Dassault Falcon 900LX

2010 - Present

Reisijad

14 Pax

Valik

4,750 Meremiilid

Kruiisikiirus

459 Knots

Lagi

51,000 jalad

Kütus põleb

260 GPH

Peamised faktid

  • Salongi salongi pikkus Dassault Falcon 900LX pakub teile kolme erinevat puhkeruumi tööks, puhkamiseks ja lõõgastumiseks, võimaldades optimeerida oma aja kasutamist kauglendudel.
  • Juhtnupud on käetuges kenasti käeulatuses peidetud, mis muudab salongi juhtimise lihtsaks ja intuitiivseks.
  • FalconSalong HD + võimaldab salongi täiustatud juhtimise käeulatuses, kõikjalt salongist.
  • Lähedal asetsevad aknad Falcon 900LX laseb sisse arvukalt looduslikku valgust.
  • Uuenduslik meeleoluvalgustussüsteem võimaldab reisijatel luua täiusliku õhkkonna tööks, puhkamiseks või einestamiseks.
  • EASy II piloodikabiin parandab dramaatiliselt meeskonna koordineerimist ja olukorrateadlikkust, esitades kõike alates lennuplaanist ja automatiseeritud kontroll-loenditest kuni õhusõiduki täpse asukohani.

Ülevaade ja ajalugu

. Dassault Falcon 900LX on tootjate uusim versioon Falcon 900 koosseis. 900LX on üks kolmest kolmest reaktiivlennukist, ülejäänud kaks on 7X ja 8X. Miks just kolm mootorit? Dassault vaielda et mitte ainult ei ole vaieldamatu selle kaldtee pealetung, vaid see pakub ka mugavust ja jõudlust. Kolm mootorit võimaldavad maandumiseks ruumisäästlikumat salongi ja madalamat kriitilist kiirust. See tagab mitte ainult ohutuma maandumise, vaid suurendab ka lühikese väli võimekust. Lisaks muudavad kolm mootorit 900LX-i maapinnal manööverdatavamaks, vajavad vähem angaari ruumi ja suuremat meelerahu.

900LX-l on pikk ajalugu. Põhinedes Falcon 900 platvorm, mis oli Falcon 50. Falcon 50 oli iseenda arendus Falcon 20. esimene lend Falcon 900 oli 1984. aastal. Sellest ajast üle 500 Falcon Ehitatud on 900 lennukit (kaasa arvatud kõik variandid). Tsiviilvariandid Falcon 900 on järgmised: Falcon 900 Falcon 900B, Falcon 900C, Falcon 900 EX, Falcon 900EX EASY, Falcon 900DX ja muidugi ka Falcon 900LX.

. Falcon 900 lennukit on populaarne nii tsiviil- kui ka sõjaväeoperaatorite seas. Kolme reaktiivlennuki sõjalisi versioone kasutavad Boliivia õhujõud, Jaapani ranniku Guart, Nigeeria õhujõud ja Itaalia õhujõud.

. Falcon 900LX tugineb eelkäijate edule. Vastavalt Dassault, 900LX on oma klassis üksinda jõudluse, mugavuse ja efektiivsuse poolest. Iga variandiga Dassault ehitada ja täiustada õhusõidukit. Kõik variandid on üles ehitatud eelmise põlvkonna tugevustele. Seetõttu Dassault on loonud tööstuse pikaealisuse, vastupidavuse, usaldusväärsuse ja pikaajalise väärtuse säilitamise võrdlusaluse.

 

Dassault Falcon 900LX jõudlus

. Falcon 900LX mootor on kolm Honeywell TFE731-60 mootorit. Iga mootor loob tõukejõu 5,000 naela merepinnana. Need kolm mootorit tagavad ületamatu efektiivsuse, madala kütusekulu ja vaikse töö.

Üle 11,000 100 neist mootoritest on kasutusele võetud ja loginud üle XNUMX miljoni tunni. Seetõttu võite olla kindel, et need mootorid on töökindlad ja tõestanud oma töökindlust.


. Falcon minimaalne stardidistants on 5,360 jalga. Lennuk suudab maanduda juba 2,415 jalga. See võimaldab näiteks lennukil liikuda väiksemates lennujaamades. Lõppkokkuvõttes võimaldab see teil jõuda oma lõppsihtkohale lähemale, vähendades seeläbi kogu reisi aega.

Tri-reaktiivlennuk on võimeline sõitma 459-ga knots maksimaalselt 51,000 4,750 jala kõrgusel. Optimaalses konfiguratsioonis saab lennuk ilma tankimata sõita kuni 5,466 meremiili (8,797 miili / XNUMX km).

900LX maksimaalne stardikaal (MTOW) on 49,000 127 naela. Lisaks on lennukil XNUMX kuupjalga, mis on pühendatud teie pagasi kandmisele.

 

Dassault Falcon 900LX sisustus

Interjöörid Falcon lennukid on alati olnud hingemattvad. Dassault suudavad stiili funktsionaalsusega suurepäraselt kokku segada. 900LX pole erand.

In Dassaultenda sõnad Falcon 900LX on „elegantse disainiga ja nutika toimega“.

Dassault on interaktiivsed disainikeskused New Jersey osariigis Teterboros ja Pariisis Le Bourgetis. Need rajatised on varustatud DassaultCATIA tarkvara ja selle töötajad on maailmatasemel disainiprofessionaalid. Need keskused võimaldavad klientidel teha teadlikke ja kindlaid valikuid lennuki sisekujunduse osas. Kliendid saavad oma interjööri ette kujutada ja uurida tegelike õhusõidukite ja makettide omadusi. Seejärel saavad kliendid valida erinevate kangaste, nahkade, vaipade, spooni, elektroonika, seadmete ja aksessuaaride hulgast.

Reisijad saavad kogu salongi juhtida FalconSalongi HD + salongi juhtimissüsteem. See võimaldab reisijatel kogu salongi mugavalt oma istmelt juhtida. Selliseid funktsioone nagu valgustus ja temperatuur saab kõiki kontrollida. Lisaks saavad reisijad valida paljude meelelahutus- ja ühendusvahendite hulgast. SATCOMi pakutavaid kõne- ja lairibaühenduse andmesideteenuseid saab kasutada ka 900LX-s.

Kabiini kvaliteet on 900LX-is teistmoodi. Elegantne materjalide segu on viinud maitsekalt kujundatud interjöörini. Tõhusa ruumikasutuse kaudu on disainerid suutnud meisterdada ka avara tundekabiini. Salongijuhtimissüsteemi juhtnupud on kenasti käetoes peidetud. See asetab juhtimise käeulatusse, kuid pole häiriv. Lähedal asetsevad aknad võimaldavad salongis rohkesti loomulikku valgust.

Dassault on suutnud hoida salongi mürataset vaid 54 detsibellini. See koos oma uuendusliku “meeleoluvalgustusega” muudab õhusõiduki mõnusaks veetmiseks paariks tunniks.

 

Kokpit

Dassault on paigaldanud Falcon 900LX koos EASy II lennukikabiiniga. Dassault kirjeldada seda kui „ärilennunduse kõige arenenumat piloodikabiini”.


EASy II lennukikabiin parandab meeskonna koordineerimist ja olukorrateadlikkust. Funktsioonide hulka kuuluvad Dassaultkombineeritud nägemissüsteem ja FalconSILM. FalconEYE on head up display (HUD), mis ühendab sünteetilise andmebaasi abil maastiku kaardistamise termiliste ja vähese valgusega kaamerapiltidega. Need tegurid on ühendatud HUD-i ühtseks vaateks. Selle tehnoloogia tulemuseks on enneolematu olukorrateadlikkuse tase.

 

Dassault Falcon 900LX tellimuskulud

Tšarterhind Dassault Falcon Hinnanguliselt maksab 900LX lennutunnis 5,900 dollarit. Loomulikult varieeruvad hinnad sõltuvalt kättesaadavusest, kütuse hindadest, maatasudest ja muust.

 

Ostukulu

Lõpuks 900LX ostuhind. 900LX on inkooniline lennuk. Uue hind Dassault Falcon 900LX algab 44 miljonist dollarist.

Siiski, kui otsite varem omandis olevaid näiteid, on palju valida. Kuna 900LX tootmine algas 2010. aastal, on praegu kasutusel palju lennukeid. Varasemad näited 900LX-st maksavad hinnanguliselt umbes 20 miljonit dollarit.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 4,750 nm

Reisikiirus: 459 knots

Lakke: 51,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 5,360 jalga

Maandumiskaugus: 2,415 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 20.21 meetrit

Väliskõrgus: 7.55 meetrit

Tiibade siruulatus: 21.38 meetrit

Interjööri pikkus: 10.11 meetrit

Interjööri laius: 2.34 meetrit

Sisekõrgus: 1.88 meetrit

Sise / välisosa suhe: 50%

Mugavus

Reisijate arv: 14

Salongi müratase: 54 dB

Salongi kõrgus: 8,000 jalga

Hinnanguline tunnihind: 5,900 dollarit

Ostuhind: 44 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Honeywell

Mootori mudel: TFE731-60

Kütusepõletus: 260 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 127 kuupmeetrit

Pagasi kaal: 2,866 naela

Maksimaalne stardikaal: 49,000 XNUMX naela

Range kaart

Dassault Falcon 900LX leviskaart, mille päritolulinnaks on London - vahemik 4750 meremiili