Otse pealehele

Dassault Falcon 900EX

1995 - 2003

Peamised faktid

  • . Dassault Falcon 900EX on suur reaktiiv, mida toodab Dassault 1995 ja 2003 vahel.
  • . Dassault Falcon 900EX töötab kolm Honeywell TFE 731-60 mootorit, mille tulemuseks on tunnis kütuse põletamine tunnis 267 gallonit.
  • Võimeline sõitma kuni 440 kiirusega knots, Dassault Falcon 900EX suudab peatusteta lennata kuni 4500 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 16 reisijat.
  • . Dassault Falcon 900EXi hinnanguline tellimushind tunnis on 8500 dollarit, tootmise ajal on uus nimekiri 39 miljonit dollarit.
  •  

Ülevaade ja ajalugu

Kümme aastat pärast selle kasutuselevõttu Falcon 900, Dassault Aviation Corporation avaldab uue ja täiustatud iteratsiooni Falcon 900 rida: Falcon 900 EX.

Eelkäijaga võrreldes on kõige tähelepanuväärsem täiustus kolmanda mootori lisamine.

Täiendatud on selle jaoks loodud mugavused Falcon mudel sisaldab täissuuruses kambüüsi, mida saab konfigureerida kuuma toidu valmistamiseks vajalike seadmetega.

Tootmine Falcon 900EX alustas tegevust 1996. aastal ja lõppes 2011. aastal. Seni on ehitatud 240 lennukit.

Dassault'S Falcon 900EX pikamaa ärireaktiivlennuk lõpetas oma esimese lennu 1995. aasta juunis ja 1995. aasta septembris demonstreeris see oma kauglennuvõimet 8,705 km pikkuse vahemaandumiseta lennuga Ühendkuningriigis Lutonist Las Vegasesse.

FAA luba anti juulis 1995 ja lennuk võeti kasutusele novembris 1996 ettevõttes Anheuser-Busch Companies Inc.

Dassault teatas oktoobris 900 1994EX arendamisest. Dassault astus arenguprogrammi koos riskijagamispartneritega Alenia, Hellenic Aircraft Industries, Honeywell, Latecoere ja SABCA, kes andsid 20% rahastamisest.

Dassault Falcon 900EX jõudlus

. Falcon 900EX on varustatud kolme Honeywell TFE731-60 mootoriga. Nende võimsate mootorite tõukejõud on 5,000 naela.

. Falcon 900EX vajab standardpäeval merepinnal startimiseks 5,215 jala pikkust rada. Lennujaamas, mille kõrgus on 5,000 jalga ja temperatuur 25 kraadi Celsiuse järgi, tõuseb see stardivahe 7,215 jala rajale.

Nelja reisijaga, Falcon 900EX vajab maandumiseks vaid 2,410 jalga lennurada. Falcon 900EX on võimeline ronima 37,000 XNUMX jala kõrgusele vaid kaheksateistkümne minutiga.

Selle eraettevõtte reaktiivlennuki maksimaalne sertifitseeritud lagi on 51,000 5,180 jalga ja maksimaalne sõiduulatus XNUMX meremiili.

Kiirreisi konfiguratsioonis on Falcon 900EX suudab säilitada 474 lennukiirust knots 39,000 XNUMX jala kõrgusel.

Lennu jaoks sihtkohta on see eralennuk võimeline säilitama 436 lennukiirust knots 43,000 XNUMX jala kõrgusel pikamaa kruiisikonfiguratsioonis

Dassault Falcon 900EX sisustus

Salongi salong Falcon 900EX mõõdab 39 jalga pikk, ulatub 6.1 jala kõrgusele ja ulatub maksimaalselt 7.7 jalga laiusele ja põrandalaiusele 6.3 jalga.

Salong on tavaliselt paigutatud kahekordse klubi konfiguratsioonis kolmekohalise diivaniga, mis pakub istekohti kaheksale kuni kaheteistkümnele reisijale.

Suure tihedusega konfiguratsioonis võib aga majutada kuni üheksateist reisijat.

Selles konfiguratsioonis saab kahte istet kallutada ja kombineerida, et moodustada täispikkus voodi.

Kõik teised istmed on reguleeritavad, neid saab kallutada, pöörata ja mööda rööbastei liikuda, et tagada reisijate optimaalne mugavus.

Konsoollauad on standardvarustuses ning isegi koos istmete ja laudadega on salongis palju ruumi jalutamiseks.

Sellel privaatsel ärilennul on ka 127 kuupjalga survestatud konditsioneeriga pagasimaht, mis mahutab 2,866 naela pagasit ja on lennu ajal ligipääsetav.

Salongis on müratase madal ja temperatuurijaotus on kogu salongis võrdne. Maksimaalse salongi rõhkude erinevusega 9.3 psi on Falcon 900EX suudab säilitada kajutit merepinnast 25,300 XNUMX jala kõrgusel.

Kokpit

Avioonikakomplekti jaoks Dassault Lennundus valis süsteemi Honeywell Primus 2000. See komplekt kasutab Primus 2000 integreeritud avioonika süsteemi (IAS), mis ühendab kolm alamsüsteemi kaheks vahetatavaks IC-800 integreeritud avioonikaarvutiks (IAC).

Selle komplekti lennunduspaketid hõlmavad õhuandmesüsteemi ADZ-840, raadio kõrgusmõõturite süsteemi AA-300, integreeritud raadiosüsteemi Primus II ja ilmaradarisüsteemi Primus 870.

Dassault Falcon 900EX Charteri maksumus

Selle lennuki tšarterreisi hind algab umbes 7,000 dollarist tunnis.

Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.

Ostuhind

Selle reaktiivlennuki soetusmaksumus jääb tavaliselt vahemikku 8–10 miljonit dollarit.

Reaktiivlennuki hind sõltub tootmisaastast; see võib minna ka üle etteantud vahemiku, kui toode on uus.

See maksab ostjatele umbes 1.5 miljonit dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldusJne

Kasutatud lennuki hind võib jääda 6-8 miljoni dollari piiresse.

 

 

jõudlus

Mugavus

Massid

Range: 4,500 nm Reisijate arv: 16 Pagasi maht: 127 kuupmeetrit
Reisikiirus: 440 knots Salongi rõhk: 9.3 PSI Maksimaalne stardikaal: 48,300 lbs
Lakke: 51,000 jalad Salongi kõrgus: 8,000 jalad Maksimaalne maandumismass: 44,500 lbs
Stardidistants: 5,050 jalad Tootmise algus: 1995
Maandumiskaugus: 2,300 jalad Tootmise lõpp: 2003

 

Mõõdud

võim

Väline pikkus: 66.4 jalad Mootori tootja: Honeywell
Väliskõrgus: 24.7 jalad Mootori mudel: TFE731-60
Tagaosa: 63.4 jalad Kütuse põletamine: 267 gallonit tunnis
Sisepikkus: 39 jalad
Siseruumi laius: 7.7 jalad
Sisekõrgus: 6.2 jalad
Sise-/välispindade suhe: 59%