Dassault Falcon 900EX

1995 - 2003

Reisijad

16 Pax

Valik

4,500 Meremiilid

Kruiisikiirus

440 Knots

Lagi

51,000 jalad

Kütus põleb

267 GPH

Peamised faktid

  • . Dassault Falcon 900EX on suur reaktiiv, mida toodab Dassault 1995 ja 2003 vahel.
  • . Dassault Falcon 900EX töötab kolm Honeywell TFE 731-60 mootorit, mille tulemuseks on tunnis kütuse põletamine tunnis 267 gallonit.
  • Võimeline sõitma kuni 440 kiirusega knots, Dassault Falcon 900EX suudab peatusteta lennata kuni 4500 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 16 reisijat.
  • . Dassault Falcon 900EXi hinnanguline tellimushind tunnis on 8500 dollarit, tootmise ajal on uus nimekiri 39 miljonit dollarit.

Ülevaade ja ajalugu

Kümme aastat pärast selle kasutuselevõttu Falcon 900, Dassault Aviation Corporation avaldab uue ja täiustatud iteratsiooni Falcon 900 rida: Falcon 900EX. Võrreldes eelkäijaga on kõige märkimisväärsem täiustus kolmanda mootori lisamine. Sellele täiendatud mugavused Falcon mudel sisaldab täissuuruses kambüüsi, mida saab konfigureerida kuuma toidu valmistamiseks vajalike seadmetega.

Tootmine Falcon 900EX alustas tegevust 1996. aastal ja lõppes 2011. aastal. Seni on ehitatud 240 lennukit.

Dassault'S Falcon 900EX pikamaa-äriline tri-jet lõpetas oma esimese lennu 1995. aasta juunis ja 1995. aasta septembris demonstreeris oma kauglennuvõimet 8,705 km vahemaandumiseta Ühendkuningriigi Lutonist Las Vegasesse. FAA heakskiit anti 1995. aasta juulis ja lennuk läks kasutusele novembris 1996 koos ettevõttega Anheuser-Busch Companies Inc. Dassault teatas oktoobris 900 1994EX arendamisest. Dassault astus arenguprogrammi koos riskijagamispartneritega Alenia, Hellenic Aircraft Industries, Honeywell, Latecoere ja SABCA, kes andsid 20% rahastamisest.

 

Dassault Falcon 900EX jõudlus

. Falcon 900EX on varustatud kolme Honeywell TFE731-60 mootoriga. Nende võimsate mootorite tõukejõud on 5,000 naela. Falcon 900EX vajab standardpäeval merepinnal startimiseks 5,215 jala pikkust rada. Lennujaamas, mille kõrgus on 5,000 jalga ja temperatuur 25 kraadi Celsiuse järgi, tõuseb see stardivahe 7,215 jala rajale.


Nelja reisijaga, Falcon 900EX vajab maandumiseks vaid 2,410 jalga lennurada. Falcon 900EX on võimeline ronima 37,000 51,000 jala kõrgusele vaid kaheksateist minutiga. Sellel eralennukil on maksimaalne sertifitseeritud ülemmäär 5,180 XNUMX jalga ja maksimaalne tööulatus XNUMX meremiili. Kiirel kruiisikonfiguratsioonil on Falcon 900EX suudab säilitada 474 lennukiirust knots 39,000 XNUMX jala kõrgusel.

Lennu jaoks sihtkohta on see eralennuk võimeline säilitama 436 lennukiirust knots 43,000 XNUMX jala kõrgusel pikamaa kruiisikonfiguratsioonis.

 

Dassault Falcon 900EX sisustus

Salongi salong Falcon 900EX on 39 jalga pikk, ulatub 6.1 jala kõrgusele ja ulatub maksimaalselt 7.7 jalga laiusega, põranda laiusega 6.3 jalga. Kabiin on tavaliselt paigutatud kahekordse klubikonfiguratsiooniga koos kolmeinimese diivaniga, pakkudes istekohti kaheksale kuni kaheteistkümnele reisijale. Siiski võib kuni XNUMX reisijat mahutada suure tihedusega konfiguratsiooni. Selles konfiguratsioonis saab kaks istet kallutada ja kombineerida, et moodustada täispikk voodi.

Kõik ülejäänud istmed on reguleeritavad, võimaldavad reisijate optimaalse mugavuse tagamiseks lamamist, pööramist ja liikumist mööda rada. Konsoolilauad on standardvarustuses ning isegi istmete ja laudadega on salongis palju ruumi jalutamiseks. Sellel eralennukil on ka 127 kuupjalga survestatud konditsioneeriga pagasi maht, mis mahutab 2,866 naela pagasit ja on ligipääsetav lennu ajal.

Salongis on müratase madal ja temperatuurijaotus on kogu salongis võrdne. Maksimaalse salongi rõhkude erinevusega 9.3 psi on Falcon 900EX suudab säilitada kajutit merepinnast 25,300 XNUMX jala kõrgusel.

 

Kokpit

Avioonikakomplekti jaoks Dassault Lennundus valis süsteemi Honeywell Primus 2000. See komplekt kasutab Primus 2000 integreeritud avioonika süsteemi (IAS), mis ühendab kolm alamsüsteemi kaheks vahetatavaks IC-800 integreeritud avioonikaarvutiks (IAC).


Selle komplekti lennunduspaketid hõlmavad õhuandmesüsteemi ADZ-840, raadio kõrgusmõõturite süsteemi AA-300, integreeritud raadiosüsteemi Primus II ja ilmaradarisüsteemi Primus 870.

 

Dassault Falcon 900EX Charteri maksumus

See reaktiivlennuk on üks luksuslikest reaktiivlennukitest, mis on saadaval tellimuslendudele New Yorgist ja New Yorki ning millel on lai valik kättesaadavust mitmel suuremal lennundusturul. Selle reaktiivlennuki tellimise hind algab umbes 7,000 dollarist tunnis. Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.

Ostukulu

Selle reaktiivlennuki soetusmaksumus jääb tavaliselt vahemikku 8–10 miljonit dollarit. Joa hind sõltub tootmisaastast; see võib ka ületada etteantud vahemikku, kui toodang on uus. See maksab ostjatele umbes 1.5 miljonit dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldust jne. Kasutatud õhusõiduki hind võib jääda 6-8 miljoni dollari piiresse. Erinevatel saitidel on palju müüjaid.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 4,500 nm

Reisikiirus: 440 knots

Lakke: 51,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 5,050 jalga

Maandumiskaugus: 2,300 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 20.24 meetrit

Väliskõrgus: 7.53 meetrit

Tiibade siruulatus: 19.32 meetrit

Interjööri pikkus: 11.89 meetrit

Interjööri laius: 2.35 meetrit

Sisekõrgus: 1.89 meetrit

Sise / välisosa suhe: 59%

Mugavus

Reisijate arv: 16

Salongi müratase: N / A dB

Salongi kõrgus merepinnast: jalad

Hinnanguline tunnihind: 8,500 dollarit

Ostuhind: 39 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Honeywell

Mootori mudel: TFE 731-60

Kütusepõletus: 267 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 127 kuupmeetrit

Pagasi kaal: naela

Maksimaalne stardikaal: 48,300 XNUMX naela

Range kaart

Dassault Falcon 900EX leviala kaart