Dassault Falcon 900C

1998 - 2005

Reisijad

16 Pax

Valik

4,001 Meremiilid

Kruiisikiirus

500 Knots

Lagi

51,000 jalad

Kütus põleb

267 GPH

Peamised faktid

  • . Dassault Falcon 900C on suur reaktiiv, mida toodab Dassault 1998 ja 2005 vahel.
  • . Dassault Falcon 900C töötab kolme Honeywelli TFE 731-5BR-1C mootoriga, mille tulemuseks on tunnis kütuse põletamine tunnis 267 gallonit.
  • Võimeline sõitma kuni 500 kiirusega knots, Dassault Falcon 900C suudab vahetpidamata lennata kuni 4001 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 16 reisijat.
  • . Dassault Falcon 900C-l on hinnanguline tellimushind tunnis 7500 dollarit, tootmise ajal on uus nimekirjahind 32 miljonit dollarit.

Ülevaade ja ajalugu

. Falcon 900C on pikamaa ärilennuk Dassault. Dassault Lennundusel on selle jaoks spetsiaalne tütarettevõte Falcon perekond helistas Dassault Falcon Jet Corporation. Üle 1,500 Falcon reaktiivlennukeid on tarnitud alates esimesest Falcon 20 1963. aastal Dassault Perekond loob kõrgete tehniliste, konstruktsioonikvaliteedi ja tehnoloogiliste edusammudega düüse. Dassault kujundab ja täiustab pidevalt oma õhusõidukeid nende standardite järgimiseks. Kontinentidevaheliste ärilennukite kategoorias on tri-jet Falcon 900ndad paistavad silma.

Sissejuhatus 2000, Falcon 900C on oma eelkäija, originaali, skulptuurne ja arenenud versioon Falcon 900, ühendades 900B täiustused 900EX uuendusliku avioonikaga.

 

Dassault Falcon 900C jõudlus

900C-l on kolm AlliedSignal TFE731-5BR-1C turbomootoriga mootorit, millest igaühel on 4,750 naela tõukejõud. Nende kontrollimise intervall on 4,200 tundi. 3,995. Selle kiirreis on 84 knots ja 51,000 XNUMX jalga on selle lennulagi, haruldane saavutus.

Samuti on 900B konstrueeritud õhurullide tiibadega - sama mis Falcon 50 -seeria, kuid 1.5 -meetrise kasvuga. 900B -s tehtud parandused, mida uuem variant säilitab, on tõukejõu suurenemine 5.5%, tõukejõu tõus kõrgusel 6.5% ja TSFC (tõukejõu spetsiifiline kütusekulu) 2% suurenemine, mille tulemusel suureneb vahemik 4,583ni meremiili. Lennukil on ka parem nähtavus (II kategooria) ja lendamine ettevalmistamata ribadel, mida selle esialgne eelkäija ei saa. Lennukil on 5,787 l tiibpaagid ja 2,976 l kerepaagid. Kütuse jaotussüsteemi ja manomeetreid tarnib Intertechnique.

 

Dassault Falcon 900C sisustus

Sarnaselt eelkäijatele on 900C -l suur kabiin, mis sobib mandritevaheliseks majutuseks. Seal on ruumi kaheksateistkümnele reisijale kitsas konfiguratsioonis, kuid tavaliselt istub 8-12 istekohta kolme salongiga. Avar salong on 6.2 jala kõrgune (täis püsti), 7.7 jalga lai ja 39 jalga pikk.

Mugavuste hulka kuulub täissuuruses privaatne tualettruum ja kambüüs ning 127 kuupjalga reisijatele ligipääsetavat pagasiruumi. Esiküljel on neli magamistooli ja lauda. Keskne söögituba mahutab kuus inimest ning sellel on kahe kahekohalise istmega söögilaud ja kapp koos kokkupandava pingiga. Tagumine reisijate ala on varustatud lahtikäiva voodi / kolmeistmelise diivaniga ja kahe tugitooliga.

 

Kokpit

Kahe piloodi piloodikabiin on varustatud Honeywell EDZ 820 viie ekraaniga toru elektroonilise lennu- ja infosüsteemiga. Rockwell Collins Pro Line lennujuhtimissüsteem on ühendatud kahe AZ810 õhuandmete arvutiga ning kahe SPZ8000 autopiloodi ja lennujuhiga.

Navigeerimiskomplekt sisaldab: kahte Honeywell Laseref II rõngaslaseri inertsiaalset viitesüsteemi; Rockwell Collinsi kahekordne VIR32 integreeritud VHF -i ühesuunaline vastuvõtja ja instrumendi maandumissüsteem (VOR/ILS) ning märgutule vastuvõtja; kahekordne automaatne suunaotsija ADF 60B; kahe kauguse mõõteseadmed DME42; ja Honeywelli raadiokõrgusmõõtur RT300.

Lennukil on Honeywell Primus 870 värviline ilmaradar. Avioonikakomplekt töötab kahe Honeywell ASCB digitaalse andmebaasi kaudu.

 

Dassault Falcon Tellimiskulu 900C

See reaktiivlennuk on üks luksuslikest reaktiivlennukitest, mis on saadaval tellimuslendudele New Yorgist ja New Yorki ning millel on lai valik kättesaadavust mitmel suuremal lennundusturul. Selle reaktiivlennuki tellimise hind algab umbes 7,300 dollarist tunnis. Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.

Ostukulu

Selle reaktiivlennuki soetusmaksumus on tavaliselt 32 miljonit dollarit. Joa hind sõltub tootmisaastast; see võib ka ületada etteantud vahemikku, kui toodang on uus. Ostjatele läheb see maksma umbes 2 miljonit dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldust jne. Kasutatud õhusõiduki hind võib jääda 8-15 miljoni dollari piiresse. Erinevatel saitidel on saadaval palju müüjaid.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 4,001 nm

Reisikiirus: 500 knots

Lakke: 51,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 5,200 jalga

Maandumiskaugus: 2,200 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 20.24 meetrit

Väliskõrgus: 7.53 meetrit

Tiibade siruulatus: 19.32 meetrit

Interjööri pikkus: 11.89 meetrit

Interjööri laius: 2.35 meetrit

Sisekõrgus: 1.89 meetrit

Sise / välisosa suhe: 59%

Mugavus

Reisijate arv: 16

Salongi müratase: N / A dB

Salongi kõrgus merepinnast: jalad

Hinnanguline tunnihind: 7,500 dollarit

Ostuhind: 32 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Honeywell

Mootori mudel: TFE 731-5BR-1C

Kütusepõletus: 267 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 127 kuupmeetrit

Pagasi kaal: naela

Maksimaalne stardikaal: 45,500 XNUMX naela

Range kaart

Dassault Falcon 900C leviala kaart