Otse pealehele

Dassault Falcon 50-40

1980 - 1996

Peamised faktid

  • . Dassault Falcon 50-40 on suur reaktiiv, mida toodab Dassault 1980 ja 1996 vahel.
  • . Dassault Falcon 50-40 töötab kolm Honeywelli TFE731-40 mootorit, mille tulemuseks on tunnis kütuse põletamine 229 galloni tunnis.
  • Võimeline sõitma kuni 481 kiirusega knots, Dassault Falcon 50–40 suudavad vahetpidamata lennata kuni 3260 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 9 reisijat.
  • . Dassault Falcon Ettevõttel 50–40 on tšarterihind hinnanguliselt 5000 dollarit, tootmise hetkel on uus nimekirjahind 15 miljonit dollarit.

Ajalugu Falcon 50 ja 50-40 variant

50-40 toodeti aastatel 1980–1996 Dassault Aviation, juhtiv lennundusettevõte, millel on rikas ajalugu ja silmapaistev maine selles valdkonnas. 

. Falcon 50-40 on variant Falcon 50 lennukit koos Falcon 50EX. Mõlema variandi spetsifikatsioonis on tavapärasega võrreldes väikesed muudatused Falcon 50s. 

Dassault Lennundus, mis on tuntud oma sõjaväe- ja tsiviillennukite poolest, alustas selle väljatöötamist Falcon 50 70ndate lõpus.

. Falcon 50 põhineb originaalil Falcon 20, mis on muude täiustuste kõrval ka lisamootoriga piklik versioon. 

Eesmärk oli selge: luua suure jõudlusega trijett, mis ületaks oma eelkäijaid sõiduulatuse, kiiruse ja mugavuse poolest.

Pärast aastaid kestnud hoolikat disaini ja intensiivset testimist, Falcon 50 tegi selle esimene lend novembris 1976, mis tähistas olulist verstaposti lennunduse ajaloos.

Lennuk sertifitseeriti hiljem ja võeti kasutusele 1980. aastal, millega kehtestati eralennukitele uus standard. The Falcon 50-40 jäi tootmisesse kuni 1996. aastani, jättes lennundusmaailma kustumatu jälje.

Jõudlus ja mootorid

Toide Falcon 50-40 on kolm Honeywell TFE 731-40 mootorit, mille keskmootor on varustatud S-kanaliga õhu sisselaskeavaga.

Iga mootor toodab 10,320 4,676 naela (30,960 kg), mille tulemuseks on kogu tõukejõud 14,028 XNUMX naela (XNUMX XNUMX kg).

Need mootorid võimaldavad reaktiivlennul säilitada suure kiirusega reisi muljetavaldava 481-ga knots (891 km/h), mis näitab selle kiirusvõimet.

. Falcon 50-40 võib tõusta maksimaalselt 49,000 14,935 jala (XNUMX XNUMX meetri) kõrgusele, mis kõrgub enamiku kaubanduslike liiklus- ja ilmastikuhäirete kohal.

Märkimisväärse ulatusega 3,260 meremiili (6,038 kilomeetrit) Falcon 50-40 on suurepärane valik pikamaareisideks, võimaldades vahemaandumiseta lende paljude vahel global sihtkohtadesse.

Maapealse jõudluse osas võib õhusõiduk startida nii lühikestelt radadelt kui 4,500 jalga (1,371 meetrit), samas kui maandumiskauguse nõue on ligikaudu 3,500 jalga (1,067 meetrit).

Oluline on mõista, et need arvud esindavad parimat stsenaariumi.

Sellised tegurid nagu ilmastikutingimused, raja pikkus, kõrgus merepinnast ja lennuki koormus võivad oluliselt mõjutada lennuulatust ja maapealset jõudlust. Falcon 50-40. 

Business Jeti 50-40 interjöör

Selle lennuki pika kere tulemuseks on avarad sisemõõtmed.

Kabiin ulatub muljetavaldavalt 22.9 jalga (7 m), pakkudes reisijate liikumiseks piisavalt ruumi.

Selle siselaiusega 6 m (1.8 jalga) ja 5 jala (1.5 m) kõrgusega Falcon 50-40 pakub suhteliselt avarat keskkonda keskmise suurusega eralennuki jaoks. 

Reaktiivlennuk mahutab kuni 10 reisijat, kuigi tavaliselt on see konfigureeritud 9 reisija jaoks.

Paigutus on sageli seatud kahe klubi istmetega, mis võimaldab lennu ajal hõlpsat vestlust ja koostööd teha.

Olenemata istmete konfiguratsioonist on igal reisijal palju jalaruumi ja isiklikku ruumi.

Lisaks on lennukil 25 kuupjalga sisemist pagasiruumi. 

Kui rääkida salongi kõrgusest, siis Falcon 50-40 võrratu.

See hoiab merepinnast kajutit kuni 26,100 7,957 jala (9,000 m) kõrgusel ja salongi maksimaalne kõrgus on 2,743 jalga (XNUMX m).

See funktsioon tagab mugava lennukogemuse, minimeerides kõrge kõrguse mõju inimkehale.

kokpitti Dassault Falcon 50-40

Piloodikabiini paigutus on spetsiaalselt loodud piloodi töökoormuse minimeerimiseks ja maksimeerimiseks ohutus ja olukorrateadlikkust.

Mõõteriistad on loogiliselt paigutatud ja kergesti ligipääsetavad, tagades sujuva ja sujuva lennukogemuse.

. Falcon 50-40 on varustatud Collins ProLine 21 avioonika komplektiga, mis pakub pilootidele käeulatuses hulgaliselt lennuandmeid.

See süsteem sisaldab muude oluliste funktsioonide hulgas ka lennuhaldussüsteemi (FMS), autopilooti ja ilmaradarit.

Nähtavus piloodikabiinist on suurepärane, parandades veelgi piloodi juhtimist lennuki üle.

Kabiin on mõeldud kaheliikmelise meeskonna majutamiseks. Siiski on veel kolmas istekoht täiendava meeskonnaliikme või reisija jaoks, mis pakub paindlikkust erinevates lennustsenaariumides.

Harta maksumus Dassault Falcon 50-40

Põhja-Ameerikas on selle lennuki tšarterreisi hind ligikaudu 5,000 dollarit tunnis. See arv võib aga paljude muutujate põhjal muutuda. 

Sellised tegurid nagu lennu kestus ja vahemaa, praegune kütusehind ja aastaaeg võivad kõik märkimisväärselt mõjutada lõplikku tšarterreisi maksumust.

Lisaks võivad kulusid mõjutada ka väljumis- ja saabumislennujaamad, kuna maandumis- ja käitlustasud on lennujaamati erinevad. 

Kuigi esitatud hinnang annab mõistliku lähtetaseme, määrab iga tšarterreisi lõplik maksumus ainulaadselt reisi eripära.

Seetõttu julgustatakse potentsiaalseid kliente isikupärastatud hinnapakkumise saamiseks pöörduma tšarterreiside pakkuja poole.

Ostuhind ja tegevuskulud

Algne ostuhind a Dassault Falcon 50-40 oli uuena ostetud umbes 15 miljonit dollarit.

Tänasel turul on Falcon 50-40 keskmine eelomanduse väärtus on 1.34 miljonit dollarit.

Arvestades 50-40 haruldust, on tõenäoliselt raske seda müügiks leida.

Siiski on oluline arvesse võtta ka jooksvaid omandikulusid.

Hinnanguline aastane omandikulu a Falcon 50–40, eeldades 200 lennutundi aastas, on ligikaudu 792,000 XNUMX dollarit.

See arv sisaldab hooldus, kindlustus, angaari ja meeskonna palgad, lisaks muudele tegevuskuludele. 

Väärib märkimist, et iga omanikukogemus võib olla ainulaadne ja tegelik hind võib erineda olenevalt kasutusest, hooldusvajadustest ja muudest teguritest. 

 

 

jõudlus

Mugavus

Massid

Range: 3,260 nm Reisijate arv: 10 Pagasi maht: 115 kuupmeetrit
Reisikiirus: 481 knots Salongi rõhk: 8.7 PSI Maksimaalne stardikaal: 39,700 lbs
Lakke: 49,000 jalad Salongi kõrgus: 9,000 jalad Maksimaalne maandumismass: 35,715 lbs
Stardidistants: 4,500 jalad Tootmise algus: 1980
Maandumiskaugus: 3,500 jalad Tootmise lõpp: 1996

 

Mõõdud

võim

Väline pikkus: 60.8 jalad Mootori tootja: Honeywell
Väliskõrgus: 22 jalad Mootori mudel: TFE731-40
Tagaosa: 61 jalad Kütuse põletamine: 229 gallonit tunnis
Sisepikkus: 22.9 jalad
Siseruumi laius: 6 jalad
Sisekõrgus: 5 jalad
Sise-/välispindade suhe: 38%