Bombardier Global 6000

2012 - Present

Reisijad

17 Pax

Valik

6,000 Meremiilid

Kruiisikiirus

513 Knots

Lagi

51,000 jalad

Kütus põleb

470 GPH

Peamised faktid

  • . Bombardier Global 6000 täiustatud tiibkonstruktsiooni tulemuseks on rahulik ja sujuv lend.
  • . Global 6000 pakub maksimaalset mugavust tänu ümbermõeldud sisekujundusele ja suurele kabiinimõõdule, millel on rohkem ruumi kui lähimal konkurendil.
  • Ka-riba tehnoloogia tagab, et olete alati ühenduses.
  • Pakiruumi pakiruum Global 6000-le pääseb salongist, mis võimaldab teil kogu lennu jooksul esemeid turvaliselt kätte saada.
  • Saavutage kõige arenenum ja usaldusväärsem lennukogemus tänu uusimale tehnoloogiale ja disainile.
  • . Global Praegu hoiab 6000 kiirusrekordeid Aspenist London City lennujaama ja London City lennujaamast New Yorgini.

Ülevaade ja ajalugu

. Bombardier Global 6000 on osa Bombardier'S Global pere. Pereliikmed on suurimad ärilennukid, mis Bombardier toodab. Originaal global lennuk oli Global Ekspress. Global Express oli meeletult populaarne kauglennuk. Bombardier on oma edule toetunud ja pakub nüüd mitmeid Global lennukivariantid. Pere algab Global 5000 ja läheb otse üles Global 8000.

Bombardier on kujundanud Global 6000 eesmärgiga “unustada, et lendate”. Samuti kirjeldavad nad Global 6000 on teie päeva kõige sujuvam osa.

. Global 6000 toimib kauglennukina, mis suudab tõhusalt ühendada mis tahes kahte maakera punkti. Väga painduva tiiva olemasolu tagab turbulentsi ajal mugava ebaviisakuse - koos kõigi teiste lennuosadega.

Tootmine Global 6000 sai alguse 2012. aastal ja on jõudnud lennufirma lipulaevaks NetJetsi laevastik.

Nimelt: Bombardier Global 6000 on suurim ärilennuk, mis võib lennata otse Aspenist London City lennujaama. Seetõttu näitab see selle ulatust, jõudlust ja järsu lähenemise võimalusi.

 

Bombardier Global 6000 jõudlus

Kaks tagumist külge kinnitatud Rolls-Royce BR710A2-20 turboventilaatorit töötavad Global 6000. Iga mootor annab tõukejõu kuni 14,750 XNUMX naela. See võimaldab Global 6000 startida 6,476 jalaga ja maanduda vaid 2,236 jalaga (minimaalselt).

Bombardier on teinud Global 6000 suudab lennata kuni 6,000 meremiili (6,904 11,112 miili / XNUMX XNUMX KM) ilma tankimata. Lisaks sellele Global 6000 saab kruiisida 516-ga knots ja jõuda maksimaalsele kõrgusele 51,000 XNUMX jalga.

 

Bombardier Global 6000 Interjöör

Pole üllatav Global 6000 on hästi sisustatud. Interjöör on loodud pakkuma teile võimalikult sujuvat, värskendavat ja produktiivset kogemust ärilennukist.

Tänu oma klassi kõige laiemale salongile pakutakse rohkem ruumi kui tema lähim konkurent. Sisse Bombardieroma sõnad; „Silmapaistva laiuse, kõrgemate käetugede ja laitmatu kujuga seljatoega võimaldavad uued istmed reisijatel nautida veetlevat ja kutsuvat kogemust, mis sobib ideaalselt pikamaa reisimiseks. Ükskõik, kas soovite töötada, puhata või mängida, aeg lendab lihtsalt mööda, kui istute selles erakordses interjööris tagasi. "

Kambüüsis on lehtpuidust põrandad, inimese keha külge kujundatud istmed ja elegantselt kujundatud jooned. Esinevad Bombardiersalongihaldussüsteemi abil saate kogu salongi sõrmeotstega juhtida. Ülikiire ja intuitiivne meediumipesa võimaldab teil vaadata filme, otseülekandeid ja telerimonitoridel dokumente kuvada.

Bombardier Global 6000 sisepõrandaplaan

Bombardier Global 6000 siseruumi jätk

Bombardier on isegi välja töötanud salongihaldussüsteemi, et see oleks teie mobiilseadmest (iOS ja Android) juhitav. Pardal olev meediumipesa võimaldab ühendada hulgaliselt seadmeid, nagu mängukonsoolid, Blu-ray-mängijad ja digitaalsed meediumipleierid.

6000-l on kogu maailmas kiireim saadaolev Interneti-ühenduvus, mis põhineb Ka-bandi tehnoloogial. Liituge videokonverentsidega, voogesitage filme ja isegi võrgumänge. Bombardier pakub erinevaid andmepakette. Need paketid võimaldavad leida just teie vajadustele vastava kiiruse. Ka-band tehnoloogia on õhus kiireim (kuni 15 Mbps). Lisaks pakub Ka-band parimat katvust ja usaldusväärsust.

Lennuki tagumisest küljest leiate kabineti. See lisab "rahulikkuse tunnet" suurte akendega, mis pakuvad piisavalt loomulikku valgust. Kabinetis on täis kaiga diivan, mahukas riidekapp, sõltumatu temperatuuri reguleerimine ja tualettruum.

Kui lendate pikal lennul pilvede kohal, peate tingimata sööma hästi. Selle tagab suur täielikult varustatud kambüüs. Märkimisväärne mahutavus ja ulatuslikud tööpinnad võimaldavad suuremaid söögivõimalusi.

Lõpuks veenduge, et teie meeskond toimib alati oma parimate tulemustega. Selle eest hoolitseb spetsiaalne meeskonna puhkeala.

Kui soovite oma seadistada Global 6000 siis pea lihtsalt üle Bombardierseadistaja.

 

Kokpit

Nagu võiks eeldada Bombardier, Global 6000-l on kõik uusim ja parim tehnoloogia.

. Global 6000 on varustatud revolutsioonilisega Bombardier Visioonikabiin. Taotleb Bombardier olla “ärilennunduse kõige arenenum avioonika komplekt”. Ülim ergonoomika ja esteetika tagavad pilootidele silmapaistva mugavuse ja juhitavuse.

Sellised funktsioonid nagu sünteetiline nägemissüsteem ja MultiScan ilmaradar aitavad olukorrateadlikkust suurendada. Piloodi töökoormuse vähendamise kaudu võite olla kindel, et naudite turvalisemat ja tõhusamat lendu.

Loomulikult Bombardier on oma kabiini sisekujunduse kõrgeid standardeid ka rakendanud. Kahekordse õmblusega naha, harjatud metallist juhtnuppude ja süsinikkiust aktsentidega sulandub kokpiti disain sujuvalt ülejäänud salongiga.

 

Bombardier Global 6000 prahtimiskulu

Prahikulu a Bombardier Global Hinnanguliselt on 6000 veidi üle 8,000 dollari lennutunni kohta. Loomulikult erinevad hinnad sõltuvalt saadavusest, kütuse hindadest, maatasudest ja muust.

Kui te kaalute a Global 6000 siis a Dassault Falcon 7X on lähim konkurent. Sarnase lennuulatuse ja reisijate läbilaskevõime korral on 7X hinnanguliselt umbes 1,000 dollarit vähem lennutunni kohta.

 

Ostukulu

Hinnad Global 6000 algab uuelt ostes veidi üle 62 miljoni dollari. Muidugi saate hõlpsalt oma unistuse kujundada Global ÄRGE kasutage Bombardieron võrgus konfiguraator.

Arvestades, et Global 6000 läks 2012. aastal tootmisse. Valikus on palju häid eelmüügis olevaid näiteid. 5–6-aastased näited hõljuvad 20 miljoni dollari madalaimast keskpaigast.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 6,000 nm

Reisikiirus: 513 knots

Lakke: 51,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 6,476 jalga

Maandumiskaugus: 2,236 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 30.3 meetrit

Väliskõrgus: 7.8 meetrit

Tiibade siruulatus: 28.7 meetrit

Interjööri pikkus: 13.18 meetrit

Interjööri laius: 2.41 meetrit

Sisekõrgus: 1.88 meetrit

Sise / välisosa suhe: 43%

Mugavus

Reisijate arv: 17

Salongi müratase: 52 dB

Salongi kõrgus: 5,680 jalga

Hinnanguline tunnihind: 8,100 dollarit

Ostuhind: 62 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Rolls-Royce

Mootori mudel: BR700-710A2-20

Kütusepõletus: 470 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 195 kuupmeetrit

Pagasi kaal: 1,000 naela

Maksimaalne stardikaal: 99,500 XNUMX naela

Range kaart

Bombardier global 6000 leviala kaart, mille päritolulinnaks on London - vahemik 6000 meremiili