Otse pealehele

Bombardier Global 5000

2005 - praegune

Peamised faktid

  • . Global 5000-l on täiustatud tiibkonstruktsioon, mis tagab sujuva ja rahutu lennu.
  • Tänu ümbermõeldud sisekujundusele ja avarale salongile on Global 5000 pakub maksimaalset mugavust.
  • Ka-bandi kiire internetiühendus on saadaval, et teid pidevalt ühenduses hoida.
  • Pagasiruumi pääseb lennu ajal, nii et saate oma isiklikud esemed igal ajal turvaliselt kätte saada.
  • Uuel istmete disainil on suurepärane laius, kõrgemad käetoed ja ergonoomilise kujuga seljatugi, mis võimaldab teil nautida võimalikult mugavat lendu.
  • . Global 5000-l on uusim tehnoloogia ja disain, mis on sujuvalt integreeritud salongi ja kokpitisse, tuues teile kõige arenenuma ja usaldusväärsema kogemuse.

Ülevaade ja ajalugu

. Bombardier Global 5000 on olnud tootmises üle 15 aasta. Algselt teatati 2001. aastal ja esimene lennuk lendas 2003. aasta märtsis. Tarned algasid kaks aastat hiljem. Praegu on neid 250 ringis Global 5000 lennukit aktiivses teenistuses.

. Global 5000 põhineb Bombardier Global Ekspress lennukiga, kuid sellel on kabiini pikkuse vähenemine. The Global 5000 on võimeline sõitma näiteks Londonist Mumbaisse ja Pariisist Chicagosse.

Mõeldud kauglendudel kuni 16 reisija vedamiseks Bombardier ütleb, etGlobal 5000 lennukit on loodud selleks, et aidata teil asju korda saata ”. Ideaalne keskkond ärikohtumisteks, magamiseks ja lõõgastumiseks.

Bombardier Global 5000 jõudlus

. Global 5000 jõuallikaks on kaks Rolls-Royce BR710A2-20 turboventilaatormootorit. Iga mootor suudab väljastada 14,750 XNUMX naela tõukejõudu.

Seetõttu on Global 5000 suudab õhku tõusta, kui selle ees on vaid 5,540 jalga raja. Minimaalne maandumiskaugus on vaid 2,207 jalga.

Muljetavaldavad numbrid nii suure lennuki kohta.

Optimaalse vahemiku jaoks seadistades Global 5000 suudab lennata 5,200 meremiili (5,984 miili / 9,630 km) ilma, et oleks vaja tankida.

Lennuk on võimeline lendama maksimaalselt 51,000 499 jala kõrgusel maksimaalse kiirusega XNUMX knots.

Lennuki tippkiirus on 0.89 Machi. The Global 5000 on võimeline kiirreisiks 0.88 Machi ja tüüpiline reisikiirus on 0.85 Mach.

Bombardier Global 5000 Interjöör

. Bombardier Global 5000 on kujundatud klassikas Global lennuki stiil. See tähendab, vaikne, maitsekas ja mugav.

Esiteks tagab lennuki täiustatud tiivakujundus reisijatele kosutava ja sujuva lennu.

Lisaks on lennukil oma klassi kõige laiem kabiin, mis annab rohkem ruumi kui lähima konkurendi puhul. Seetõttu võivad reisijad oodata maksimaalset mugavust ja erakordset salongikogemust.

Salongi sisenedes avaneb salongi suur ümbermõeldud kujundus. Istekohad on kujundatud inimese keha tervitamiseks ja salongi elegantsed jooned saavad kokku, et luua esteetiline meistriteos.

Täiesti uued istmed on silmapaistva laiuse, kõrgemate käetugede ja laitmatu kujuga seljatoega. Seetõttu saavad reisijad nautida meeldivat ja kutsuvat kogemust. Seetõttu sobib lennuk ideaalselt pikamaareisiks.

Lõppkokkuvõttes olenemata sellest, kas soovite töötada, puhata või mängida, Global 5000 pakub ideaalset keskkonda lõõgastumiseks ja lõõgastumiseks.

. Global 5000 suudab hoida teid alati ühenduses. Ükskõik kus sa ka ei oleks. Bombardier on andnud Global 5000 kiireim saadaolev parda Interneti-ühenduse tehnoloogia. Seetõttu saate tööga kursis olla ja videokonverentsidega liituda.

Kui see pole teie stiil, on WiFi võrgumängude jaoks isegi piisavalt tugev. Sõltuvalt teie vajadustest saate valida mitme andmepaketi hulgast, mis võimaldab teil valida teile sobiva kiiruse.

Bombardier väidab, et salongi juhtimissüsteem Global 5000 on "kõige põhjalikum … süsteem".

Väidetavalt ülikiire, töökindel, intuitiivne ja mahutab suurt meediavälja.

See süsteem võimaldab reisijatel juhtmevabalt vaadata filme ja kuvada dokumente salongi ümber asuvatel suurtel kõrglahutusega teleriekraanidel.

Reisijad saavad juhtida kogu salongi oma isiklikest seadmetest (iOS ja Android).

. Bombardier Global 5000 salongi maksimaalne kõrgus on vaid 5,680 jalga ja salongi müratase 52 detsibelli.

See teeb Global 5000 ideaalne keskkond, et unustada, et lendad. Lennuki paigutus annab ruumi privaatsele kabiinile salongi tagaosas.

See lisab vaikuse tunde, millel on suured aknad ja täispikk diivan, ruumikas riidekapp, sõltumatu temperatuuriregulaator ja tualett.

Järelikult võite olla kindel, et jõuate sihtkohta hästi puhanuna ja valmis päeva haarama.

Vastupidi, kabiini esiosast leiate täielikult varustatud kambüüsi.

Suur panipaik ja ulatuslikud tööpinnad tagavad teie mugavuse tõstmise tänu suuremale söömisvõimalusele. Reisijate privaatsuse suurendamiseks on kambüüs paigutatud kokpiti ja peamise kabiini vahele.

Lõpuks Bombardier on teinud pagasiruumi lennu ajal ligipääsetavaks. See tähendab, et teil on alati juurdepääs oma asjadele, kui neid vajate.

Kokpit

Kõigepealt Global 5000 sisaldab uusimat tehnoloogiat ja disaini, et pakkuda teile kõige arenenumat ja usaldusväärsemat lennukogemust.

Featuring Bombardier Visiooniline kabiin, Global 5000 kohta öeldakse, et see on "erakordne kogemus".

Bombardier väidab, et see kabiin on "ärilennunduse kõige arenenum avioonika komplekt". Ergonoomika ja esteetika pakuvad pilootidele silmapaistvat mugavust ja juhtimist.

Ainulaadne funktsioonide kombinatsioon, nagu sünteetiline nägemissüsteem ja MultiScani ilmaradar, aitavad parandada olukorrateadlikkust igal ajal ja iga ilmaga.

Seetõttu väheneb pilootide töökoormus ja suureneb drastiliselt tõhusus. Seega saavad piloodid ja reisijad nautida ohutumat lendu.

Bombardier Global 5000 prahtimiskulu

Hinnanguline prahtimiskulu a Bombardier Global 5000 on 7,350 XNUMX dollarit lennutunni kohta.

Loomulikult varieeruvad hinnad olenevalt saadavusest, kütusehindadest, maatasudest ja muust. Kui teile meeldib selle välimus Global 5000, kuid vajavad lennukit, mis suudaks kaugemale lennata, vaadake seda Global 6000 ja Global 7500.

Ostuhind

nimekiri uue hind Bombardier Global 5000 on umbes 50 miljonit dollarit. Kasutatud näited võivad 9. aasta lennuki puhul olla nii madalad kui 2005 miljonit dollarit.

Viie aasta vanused lennukid maksavad hinnanguliselt 25 miljonit dollarit.

Kahe aasta vanune lennuk maksab hinnanguliselt 33 miljonit dollarit.

 

 

jõudlus

Mugavus

Massid

Range: 5,200 nm Reisijate arv: 16 Pagasi maht: 195 kuupmeetrit
Reisikiirus: 499 knots Salongi rõhk: 10.3 PSI Maksimaalne stardikaal: 92,500 lbs
Lakke: 51,000 jalad Salongi kõrgus: 5,680 jalad Maksimaalne maandumismass: 78,600 lbs
Stardidistants: 5,540 jalad Tootmise algus: 2005
Maandumiskaugus: 2,207 jalad Tootmise lõpp: praegune

 

Mõõdud

võim

Väline pikkus: 96.8 jalad Mootori tootja: Rolls-Royce
Väliskõrgus: 25.6 jalad Mootori mudel: BR710-A2-20
Tagaosa: 94.2 jalad Kütuse põletamine: 450 gallonit tunnis
Sisepikkus: 40.7 jalad
Siseruumi laius: 7.9 jalad
Sisekõrgus: 6.2 jalad
Sise-/välispindade suhe: 42%