Bombardier Global 5500

2019 - Present

Reisijad

17 Pax

Valik

5,900 Meremiilid

Kruiisikiirus

516 Knots

Lagi

51,000 jalad

Kütus põleb

395 GPH

Peamised faktid

  • . Bombardier Global 5500 põhineb Bombardieron proovitud ja testitud Global lennukiplatvormide perekond.
  • Võimeline reisima kiirusel 0.88 Machi 51,000 5,900 jala kõrgusel ja maksimaalselt 0.85 meremiili (reisimine kiirusel XNUMX Machi).
  • Maksimaalse mugavuse tagamiseks on varustatud patenteeritud Nuage istmetega.
  • Saab konfigureerida kuni 3 elutoaga, kus on ruumi kuni 16 reisijale.
  • . Bombardier Global 5500 maksab hinnanguliselt 8,000 dollarit tšartertunni kohta ja uuena maksab 46 miljonit dollarit.

Ülevaade ja ajalugu

. Bombardier Global 5500 on tuletis Bombardier Global Expressi lennukiperekond. Selles perekonnas on Global ekspress, Global Express XRS, Global 5500 Global 6000 Global 6500 Global 7500 ja varsti uus Global 8000.

Need lennukid põhinevad kõik samal platvormil, kuid nende jõudlus ja mugavus on erinevad. Kuigi nimes olev number ei kajasta iga lennuki täpset meremiili ulatust, siis mida suurem number, seda parem on lennuulatus ja suurem lennuk.

Näiteks Global 5500 lennuulatus on 5,900 meremiili. Võrdluseks, Global 6500 lennuulatus on 6,600 meremiili ja Global 7500 maksimaalne ulatus on 7,700 meremiili.

. Bombardier Global 5500 kuulutati esmakordselt välja mais 2018 koos Global 6500. Bombardier ennustas, et mõlemad lennukid lähevad kasutusele järgmise aasta lõpuks. Need lennukid võtaksid uusi arenguid ja kasu tollasest lipulaevast Bombardier lennuk Global 7500. Veelgi enam, uuendatud Rolls-Royce'i pärlmootorid tagaksid parema kütusesäästlikkuse kui eelmine iteratsioon.

Lendude testimine ja sertifitseerimine viidi lõpule 2019. aasta lõpuks, kusjuures esimene Global 5500 tarnitakse Unicorp National Developmentsile 2020. aasta keskel.

 

Bombardier Global 5500 jõudlus

. Global 5500 jõuallikaks on kaks tagaküljel asuvat Rolls-Royce BR710 Pearl mootorit. Iga mootor on võimeline andma kuni 15,125 30,250 naela tõukejõudu. Seetõttu on tõukejõu koguvõimsuseks XNUMX XNUMX naela.

Selle tulemusena Global 5500 maksimaalne reisikiirus on 0.88 machi, koos tüüpilise 0.85 machi ja absoluutne tippkiirus 0.90 machi. Optimaalsetes tingimustes on Global 5500 suudab lennata vahemaandumiseta kuni 5,900 meremiili. Loomulikult on see arv teoreetiline ulatus, võttes arvesse NBAA IFR-i reservi, rahvusvahelisi standardseid atmosfääritingimusi, reisikiirusega 0.85 machi, pardal 8 reisijat ja 3 meeskonda. Nagu arvata võib, mõjutavad seda näitajat reisikiirus, ilm, valikulised lisad ja paljud muud tegurid.

Algne ristluskõrgus merepinnast Global 5500 on 41,000 51,000 jalga ja maksimaalne töökõrgus on XNUMX XNUMX jalga. Optimaalsetes tingimustes on Global 5500 auväärne minimaalne stardidistants on 5,340 jalga. Koju naasmisel on lennuki minimaalne maandumiskaugus 2,207 jalga.

 

Bombardier Global 5500 Interjöör

. Global 5500 interjöör ammutab inspiratsiooni lipulaevalt Global 7500 lennukit. Seetõttu on 5500-l mitmeid täiustatud interjöörivõimalusi.

Näiteks klassikaline Bombardier Nuage istmed pakuvad reisijatele uudishimulikku istekohta, mis on eriti oluline, kui reisite sageli pikki vahemaid. Nuage iste on patenteeritud Bombardier istmele ainulaadne sügava lamamisfunktsiooniga disain. Vastavalt Bombardier, Nuage iste on "esimene sisuline muudatus ärilennuki istme töös ja disainis viimase 30 aasta jooksul". Istme ujuv põhi võimaldab sujuvat liikumist, lisaks aitab kallutatav peatugi üldist mugavust parandada.

Sisekujundus Global 5500 sobib ideaalselt nii töötamiseks kui ka lõõgastumiseks. Salongi mitmekülgsus annab ruumi konverentsideks koos õhtusöögiga pilvede kohal. Konverentsi sviit mahutab kuni 6 inimest. Lisaks on lennukil kolm erinevat eluruumi, et maksimeerida mugavust ja tõhusust. Selle tulemuseks on palju ruumi töötamiseks, söömiseks ja puhkamiseks täielikus luksuses ja privaatsuses.

Lennuki tüüpilises konfiguratsioonis on lennuki tagaosas privaatne sviit, mille tulemuseks on ruumi avalikuks lõõgastumiseks. Lisaks asub privaatne sviit kajuti kõige vaiksemas kohas. Lisaks heale unele on olemas ka privaatne vannituba koos suure riidekapiga. Selle tulemusel tunnete end sihtkohta jõudes värskemana ja paremini puhanuna.

Kasulik funktsioon, mida võib sageli tähelepanuta jätta, kuid annab äärmise mugavuse, on juurdepääs pagasiruumile. The Global 5500 kuulub selle funktsiooniga lennukite rühma.

 

Kokpit

. Global 5500 sisaldab uusimat kokpititehnoloogiat ärilennunduses. Uusima kokpititehnoloogia eesmärk ei ole mitte ainult lennuki ohutumaks muutmine, vaid see on ka muuta lend sujuvamaks ja reisijate jaoks mugavamaks.

Bombardier on varustanud 5500 Bombardier Vision kabiin, kirjeldas Bombardier kui "tööstuse juhtiv kokpit". Piloodikabiin on loodud nii, et see oleks pilootide jaoks puhas, intuitiivne ja tõhus, seda kõike selleks, et pilootide töökoormust minimeerida.

Piloodid saavad kasutada kokpitis asuvat esiklaasi. See tagab täiendava nähtavuse ja ruumitaju isegi kõige keerulisemates tingimustes. Vastavalt Bombardier, Global 5500 on esimene lennuk selles valdkonnas, mis pakub tõelist kombineeritud nägemissüsteemi. Seetõttu ühendatakse täiustatud ja sünteetilised nägemiskujutised sujuvalt ühes vaates. Seetõttu aitab see vähendada meeskonna töökoormust, mille tulemuseks on turvalisem ja tõhusam missioon.

 

Global 5500 prahtimiskulu

Hinnanguline prahtimise tunnihind a Bombardier Global 5500 on 8,000 dollarit. Loomulikult varieerub see arv sõltuvalt asukohast, päritolust, sihtkohast, saadavusest ja muust. 8,000 dollarit on aga hinnanguline väärtus tüüpiliste saadavuse ja missioonikriteeriumide põhjal kogu maailmast.

Lisaks on kümneid tegureid, mis mõjutavad iga eralennuki rendihinda. Lugege seda artiklit Siit saate teada kõigi erinevate tegurite kohta, mis mõjutavad tšarterreisi hinda.

 

Ostukulu

Praegune hinnakirja hind täiesti uuele Bombardier Global 5500 on 46 miljonit dollarit. Loomulikult mõjutavad seda väärtust teie valitud valikud ja spetsifikatsioonid. Sõltuvalt valitud funktsioonidest, valitud paigutusest ja materjalidest on lõplik hind erinev. Kui soovite oma ideaali kohandada ja kujundada Global 5500 jet, siis saate oma jeti sisse lülitada Bombardierveebileht siin.

Kui olete huvitatud kasutatud näitest, on varase tootmismudeli praegune hinnanguline turuväärtus 35–40 miljonit dollarit. Loomulikult algasid lennukite tarned alles kahe eelneva aasta jooksul. Seetõttu nõuab turult 5500 leidmine aega ja kannatust.

Saate juurdepääsu enam kui 140 eralennuki ajaloolistele turuväärtustele a lisatasu tellimus siin.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 5,900 nm

Reisikiirus: 516 knots

Lakke: 51,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 5,490 jalga

Maandumiskaugus: 2,207 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 30 meetrit

Väliskõrgus: 8 meetrit

Tiibade siruulatus: 29 meetrit

Interjööri pikkus: 12 meetrit

Interjööri laius: 2 meetrit

Sisekõrgus: 2 meetrit

Sise / välisosa suhe: 40 %%

Mugavus

Reisijate arv: 17

Salongi müratase: N / A dB

Salongi kõrgus merepinnast: jalad

Hinnanguline tunnihind: 8,000 dollarit

Ostuhind: 46 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Rolls-Royce

Mootori mudel: Pearl 15

Kütusepõletus: 395 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 195 kuupmeetrit

Pagasi kaal: naela

Maksimaalne stardikaal: 92,500 XNUMX naela

Range kaart

Bombardier Global 5500 leviala kaart