Bombardier Challenger 601-3R

1993 - 1996

Reisijad

12 Pax

Valik

3,380 Meremiilid

Kruiisikiirus

460 Knots

Lagi

41,000 jalad

Kütus põleb

310 GPH

Peamised faktid

  • . Bombardier Challenger 601-3R on suur reaktiiv, mida toodab Bombardier 1993 ja 1996 vahel.
  • . Bombardier Challenger 601-3R töötab kahe General Electric CF34-3A1 mootoriga, mille tulemuseks on tunni kütuse põletamine 310 galloni tunnis.
  • Võimeline sõitma kuni 460 kiirusega knots, Bombardier Challenger 601-3R suudab vahetpidamata lennata kuni 3380 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 12 reisijat.
  • . Bombardier Challenger 601-3R-l on hinnanguline tellimushind tunnis 6250 dollarit, tootmise ajal on uus hinnakiri 19 miljonit dollarit.

Ülevaade ja ajalugu

. Challenger 601-3R on kahe turboventilaatoriga suure kabiiniga laia korpusega ärilennuk. Kabiin on ebatavaliselt suur ja vaikse interjööriga reisijate mugavuse tagamiseks ning pakub selle suurust ja kaalu arvestades üllatavalt suurt jõudlust. See on sarnane oma eelkäijaga Challenger 601-3A mudel, kuid sellel on täiendatud mootorid, kere saba koonuse kütusepaak ja 2,000 naela brutokaal.

Aasta juuni seisuga oli 2017% Challenger 601-3R osteti nende praeguste omanike omanduses, ülejäänud 9% uued. 12.1% on müügil, enamik neist (86%) ainuõigusliku maaklerilepingu alusel. Müügil olles on keskmine aeg turul 314 päeva.

. Challenger 601 seeria on täiustus võrreldes Challenger 600 lennukit ja koosneb kolmest versioonist - 3A, 1A ja 3R. The Challenger 601-3R, mis kasutab -3A1 General Electric CF34 mootorit, asendas Challenger 601-3A 1993. aastal kui 601. seeria viimane variatsioon. Kokku 60 Challenger Täna on toodetud 601-3R õhusõidukeid, mis töötavad 58-ga.

 

Bombardier Challenger 601-3R jõudlus

Toiteallikaks on kaks General Electric CF34-3A1 mootorit Challenger 601-3R, iga korter on hinnatud temperatuurile 70 ° F, mis tähendab, et mootorid tagavad täieliku 8,729 naela tõukejõu (79 võrra rohkem kui 601) temperatuuril kuni 70 ° F.


Jõudlus langeb veidi üle 70 ° F märgi, kuid need toimivad endiselt hästi temperatuuril üle 90 ° F. The Challenger 601-3R võib õhku tõusta 6,050 jalaga (merepinnal) ja selle kiirus on 460 knots. See võib vastu võtta viis reisijat kuni 3,585 meremiili.

 

Bombardier Challenger 601-3R Interjöör

Salongi salong Challenger 601-3R on tõesti vaatamisväärsus. Ülimalt helde salongi mõõtmetega 28 ″ 4 ″, 8 ″ 2 ″ ja 6 ″ 1 ″ kõrgusega reisijad naudivad palju seisuruumi ja hindamatut liikumisvabadust.

Kuigi 601-3R on täielikult võimeline transportima kuni üheksateist inimest suure tihedusega istekohtade korral, mahutab ärilennuk kõige mugavamalt kuni kaksteist reisijat.

Ja kuni viie reisijaga saab 601-3R ilma peatumata lennata kuni 3,585 meremiili. Lisaks on 601-3R salongi rõhuaste 8.8 psi, mis hoiab salongi mugava rõhu all kogu lennu vältel.

Suured aknad pakuvad lisavalgustust ja loovad soojendava õhkkonna päevaste lendude ajal. Kokkuvõttes on see suur ärilennuk õhusõiduk, mis on tõepoolest keskendunud peamiselt mugavusele, atmosfäärile ja siseruumidele kui enamik teisi turul olevaid ärilennukeid. Kui otsite täidesaatvat reaktiivlennukit, mis on sama mugav ja tõhus, on raske leida sobivamat varianti kui Challenger 601-3R.

 

Kokpit

3R-l on klaasist kokpit koos täielikult integreeritud Honeywell SPZ-8000 avioonikakomplektiga, mis on standardvarustuses koos kahe esmase lennuekraaniga, rikke jälgimissüsteemiga, värvilise ilmaradariga ja paljude muude navigatsiooniseadmetega.


Need tipptehnoloogiad pakuvad kasutajatele maksimaalset olukorrateadlikkust isegi tingimustes, kus nähtavus on piiratud. 601-3R pilootkogemus on intuitiivne ja lihtne, mis võimaldab juhil ohutult ja tõhusalt töötada.

. Challenger 601-3R on silmapaistev edusamm juba edukatega võrreldes Challenger 601 ja sobib ideaalselt luksuslikeks mandritevahelisteks lahendusteks.

 

Bombardier Challenger 601-3R Tšarterikulud

Selle reaktiivlennuki tellimise hind algab umbes 6,100 dollarist tunnis. Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.

Ostukulu

Selle reaktiivlennuki soetusmaksumus jääb tavaliselt vahemikku 19 miljonit dollarit. Joa hind sõltub tootmisaastast; see võib ka ületada etteantud vahemikku, kui toodang on uus. See maksab ostjatele umbes 2 miljonit dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldust jne. Kasutatud näite hind võib olla 4–7 miljonit dollarit. Erinevatel saitidel on saadaval palju müüjaid.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 3,380 nm

Reisikiirus: 460 knots

Lakke: 41,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 6,500 jalga

Maandumiskaugus: 2,700 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 20.88 meetrit

Väliskõrgus: 6.31 meetrit

Tiibade siruulatus: 19.6 meetrit

Interjööri pikkus: 8.63 meetrit

Interjööri laius: 2.5 meetrit

Sisekõrgus: 1.86 meetrit

Sise / välisosa suhe: 41%

Mugavus

Reisijate arv: 12

Salongi müratase: N / A dB

Salongi kõrgus merepinnast: jalad

Hinnanguline tunnihind: 6,250 dollarit

Ostuhind: 19 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: General Electric

Mootori mudel: CF34-3A1

Kütusepõletus: 310 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 115 kuupmeetrit

Pagasi kaal: naela

Maksimaalne stardikaal: 45,100 XNUMX naela

Range kaart

Bombardier Challenger 601-3R leviala kaart