Bombardier Challenger 604 Harta

Reisijad

12 Pax

Valik

3,751 Meremiilid

Tunnihind

$ 7,000

Ostuhind

$ 27 miljon

in Service

365 Aircraft

Kust prahistada Bombardier Challenger 604

ACI Jet

alus: KSBP

Istmed: 10

Aasta: 2006

ACI Jet

alus: KMDW

Istmed: 12

Aasta: 2000

ACI Jet

alus: KSBP

Istmed: 12

Aasta: 2004

Täpsem õhk

alus: KHHR

Istmed: 12

Aasta: 1997

Ameerika lennuharta

alus: KCVG

Istmed: 12

Aasta: 1999

A-ok Jets

alus: KFXE

Istmed: 9

Aasta: 1999

Lennunduse ressursside haldamine

alus: KTEB

Istmed: 9

Aasta: 2001

Cirruse lennuteenused

alus: KLAS

Istmed: 10

Aasta: 2002

Cirruse lennuteenused

alus: KLAS

Istmed: 12

Aasta: 1997

Savipitsiline lennundus

alus: KVNY

Istmed: 7

Aasta: 1999

Savipitsiline lennundus

alus: KCMA

Istmed: 9

Aasta: 2004

Lõikuri lennujuhtimine

alus: KPHX

Istmed: 12

Aasta: 2016

Davi Jets

alus: KCLT

Istmed: 12

Aasta: 2018

Delta eralennukid

alus: KCVG

Istmed: 9

Aasta: 2001

Delta eralennukid

alus: KSLC

Istmed: 10

Aasta: 2001

Delta eralennukid

alus: KCVG

Istmed: 10

Aasta: 2000

Delta eralennukid

alus: KCVG

Istmed: 10

Aasta: 2006

ExcelAire

alus: KFXE

Istmed: 8

Aasta: 1999

Jetijuhtimine

alus: KHPN

Istmed: 12

Aasta: 1998

Jetijuhtimine

alus: KTEB

Istmed: 9

Aasta: 2006

Jetijuhtimine

alus: KLEX

Istmed: 10

Aasta: 2000

Gama lennundus

alus: KSJC

Istmed: 9

Aasta: 2003

Gama lennundus

alus: KBFI

Istmed: 9

Aasta: 1996

Hop-A-Jeti ülemaailmne reaktiivharta

alus: KFXE

Istmed: 12

Aasta: 2006

Jet-A

alus: KABE

Istmed: 10

Aasta: 2000

Jet Linx Aviation

alus: KHOU

Istmed: 11

Aasta: 2005

Jet Linx Aviation

alus: KOOMA

Istmed: 10

Aasta: 1997

Jet Linx Aviation

alus: KSDL

Istmed: 10

Aasta: 1997

Jet Linx Aviation

alus: KERV

Istmed: 12

Aasta: 1999

Jet Linx Aviation

alus: KSTL

Istmed: 9

Aasta: 1999

JetSelect Aviation

alus: KFLL

Istmed: 12

Aasta: 2002

JetSelect Aviation

alus: KGLD

Istmed: 9

Aasta: 2005

JetSelect Aviation

alus: KIAD

Istmed: 10

Aasta: 1997

Mac Air Group

alus: KPWM

Istmed: 10

Aasta: 2002

Meridiaani õhutransport

alus: KMHT

Istmed: 12

Aasta: 2005

Meridiaani õhutransport

alus: KTEB

Istmed: 12

Aasta: 2001

Kesk-Ameerika charterid

alus: KFAR

Istmed: 9

Aasta: 2004

M&N lennundus

alus: KBCT

Istmed: 9

Aasta: 2002

Uue maailma lennundus

alus: KXLL

Istmed: 12

Aasta: 2000

Kirde lennundus

alus: KFRG

Istmed: 10

Aasta: 2004

Kirde lennundus

alus: KTEB

Istmed: 10

Aasta: 1999

Tammõhk

alus: KCAK

Istmed: 12

Aasta: 1999

Pinnacle'i lennunduse harta

alus: KSDL

Istmed: 12

Aasta: 2000

Preestrite lennundus

alus: KAXH

Istmed: 12

Aasta: 2000

Preestrite lennundus

alus: KPWK

Istmed: 9

Aasta: 2005

ProJeti lennundus

alus: KJYO

Istmed: 10

Aasta: 1998

Quantum Jets

alus: KONT

Istmed: 12

Aasta: 1996

Rectrix Aviation

alus: KBED

Istmed: 9

Aasta: 2006

Reynoldsi reaktiivjuhtimine

alus: KLUK

Istmed: 10

Aasta: 2000

Reynoldsi reaktiivjuhtimine

alus: KLUK

Istmed: 9

Aasta: 2006

SAI lennuteenus

alus: KFXE

Istmed: 12

Aasta: 2002

Solairuse lennundus

alus: KBED

Istmed: 9

Aasta: 2007

Solairuse lennundus

alus: KFXE

Istmed: 12

Aasta: 2000

Talon Air

alus: KFRG

Istmed: 12

Aasta: 1999

Tavaero reaktiivlennukiri

alus: KHOU

Istmed: 12

Aasta: 1996

Lennukite ülevaade

. Bombardier Challenger 604 on suur reaktiivlennuk, mis tarniti aastatel 1996-2007.

Praegu on neid 365 Challenger 604 tegevteenistuses kogu maailmas.

. Bombardier Challenger 604 saab konfigureerida mahutades kuni 12 reisijat. Kuid enamik lennukeid on konfigureeritud palju väiksema istekohaga. Maksimaalne pagasimaht on 115 kuupjalga.

. Challenger 604 on võimeline sõitma kuni 490 knots, maksimaalse ulatusega 3751 meremiili (4316.57578 miili / 6946.852 km).

Raudtee maksimaalne reisikiirus Challenger 604 tuleb 41000 jalga. Kruiisil olles Bombardier Challenger Keskmine kütusepõletus tunnis on 604 galloni tunnis (GPH).

General Electric CF34-3B mootorite jõul on iga mootoril võimalik tõukejõudu kuni 8729 naela. Selle tulemuseks on tõukejõu koguvõimsus 17458.

Järelikult Bombardier Challenger 604 minimaalne stardidistants on 5950 ja minimaalne maandumisdistants 2430.

Prahtimise osas on prognoositav keskmine tellimuslik tunnihind tunnis Challenger 604 on 7000 dollarit.

Lisaks sellele valmistamise ajal Bombardier Challenger 604 hinnakiri oli 27 miljonit dollarit.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: nm

Reisikiirus: knots

Lagi: jalad

Stardi kaugus: jalad

Maandumiskaugus: jalad


Mõõdud

Välispikkus: meetrit

Väliskõrgus: meetrit

Tiibade siruulatus: meetrit

Sisepikkus: meetrit

Sisemine laius: meetrit

Sisekõrgus: meetrit

Sise / välisosa suhe:%

Mugavus

Reisijate arv:

Salongi müratase: dB

Salongi kõrgus merepinnast: jalad

Hinnanguline tunnihind: $

Ostuhind: miljon dollarit


võim

Mootori tootja:

Mootori mudel:

Kütusepõletus: galloneid tunnis

Massid

Pagasi maht: kuupjalga

Pagasi kaal: naela

Maksimaalne stardikaal: naela

Range kaart