Williams International on väikeste gaasiturbiinmootorite väljatöötamise, tootmise ja toetamise alal maailmas juhtpositsioonil.
Eraomanduses olev ettevõte tegeleb teadus- ja arendustegevuse (uurimis- ja arendustegevus) ning uurimis- ja arendustegevusega (remont ja kapitaalremont) oma peakontorist Michiganis Pontiacis.
Nagu allolevast tabelist nähtub, on Williams Internationali mootorid populaarne variant väiksemate reaktiivlennukite seas.
1955. aastal asutatud Williams on laiendanud oma arendus-, testimis-, tootmise- ja tootetoe võimalusi, et luua suur, mitmekülgne organisatsioon, mis suudaks täita lennunduse, tööstuse ja sõjaliste turgude kasvu eesmärke.
Eraomandis on visioon keskendunud, suhtlemine on sirgjooneline, otsused langetatakse kiiresti ja jõupingutused on tõhusalt koondatud.
Järgmised Williams Internationali mootorid töötavad eralennukitega - nii minevikus kui ka praegu.
| Mootori mudel | Aircraft |
|---|---|
| FJ33-4A-19 | Cirrus Vision Jet SF50 |
| FJ44-1AP | Cessna Citation CJ1 |
| FJ44-1AP | Cessna Citation CJ1 + |
| FJ44-1AP-21 | Cessna Citation M2 |
| FJ44-2A | Beechcraft Premier I |
| FJ44-2A | Beechcraft Premier IA |
| FJ44-2C | Cessna Citation CJ2 |
| FJ44-3A | Cessna Citation CJ3 |
| FJ44-3A | Cessna Citation CJ3 + |
| FJ44-3A-24 | Cessna Citation CJ2 + |
| FJ44-3AP | Järgmine 400XT |
| FJ44-3AP | Nextant 400XTi |
| FJ44-4A | Cessna Citation CJ4 |
| FJ44-4A | Pilatus PC-24 |
Williams Internationali suure jõudlusega ja suure võimsusega mootorid on usaldusväärsed, aja testitud, vajavad lihtsa ja vastupidava disaini tõttu vähem hooldust, töötavad kõige karmimates keskkondades ja on kütusesäästlikud.
Mootorid, mis on praegu nende eralennukite külge kinnitatud, pärinevad juba 2000. aastast, kui FJ44-1AP mootorid töötasid Cessna Citation CJ1.
Sellest ajast peale on Williams International oma mootoreid pidevalt arendanud, muutes need kergemaks ja kütusesäästlikumaks.
Williams International keskendub peamiselt väiksematele mootorirakendustele. Näiteks sellised VLJ-d nagu Cirrus Vision Jet ja Cessna Citation M2. Küll aga sama suured kui keskmise suurusega lennukid Pilatus PC-24 on powered by Williams International mootorid.
Williamsi sõnul on „FJ33 / FJ44 mootorite taga tööstusharu parim klienditeenindus - viimase 21 aasta jooksul on Williamsi klienditeenindus omanikuoperaatorite küsitlustes edestanud kõiki konkurente, saades 5% kõrgema tulemuse kui lähim konkurent. Williamsi mootori hoolduskava - nn Total Assurance Program (TAP Blue) - pakub katet, mida ükski konkurent ei suuda võrrelda - see hõlmab ka võõrkehakahjude (FOD) parandamist ja kõigi hooldusbülletäänide lisamist. "