Otse pealehele

Kui rääkida privaatsetest reaktiivvannitubadest, ei ole kõik lennukid võrdsed.

Mõnel eralennukil on mitu tualetti. Mõnes on dušš. Teistel on kardin väikese keemilise tualetiga. Teistel pole üldse tualetti.

Seetõttu on teie ootustele vastava õige lennuki valimine ülioluline. Siin on see, mida võite eralennuki vannitoast oodata.

Kas kõigil privaatlennukitel on vannituba?

Ei, kõigil eralennukitel pole pardal vannituba.

Enamik eralennukeid kehtib peaaegu kõigi kergete ja suuremate reaktiivlennukite kohta.

Siiski on mõned väga kerged joad, millel pole pardal tualetti. Eralennukid, millel pole tualetti, on Eclipse 500, Eclipse 550 ja Cirrus Vision Jet.

Sellistel juhtudel peate kasutama ettevõttes asuvaid ruume fb laiendus enne või pärast lendu. 

Põhjus on selles, et nende väga kergete joadega tehtud lennud on nii lühikesed, tavaliselt kuni ühe tunni, et enamiku ajast pole tualetti vaja. 

Eralennukitel leitud vannitubade tüübid

Eralennukil on kahte tüüpi vannituba – poolkinnised ja täielikult kinnised – ning mõned lennukid, näiteks Global 7500, pardal dušš.

Nagu eelnevalt mainitud, on ka mõned lennukid, mille pardal ei ole tualettruumi. Siiski ei kuulu ärilennuki vannitoa tüübi hulka tualettruum. 

Poolsuletud WC

Nagu nimigi ütleb, on poolsuletud tualettruum selline, mis tagab teatud privaatsuse, ehkki väga minimaalse.

Need tualetid on tavaliselt varustatud nn hädaolukorra tualetiga. See on keemiline tualettruum, mida kasutatakse ainult äärmisel vajadusel.

Sellist tualetti leidub väiksematel lennukitel, näiteks Cessna Citation Mustang ja Embraer Phenom 100.

Selline tualettruum asub tavaliselt salongi esiosas kokpiti ja kabiini vahel privaatsuskardinaga, et tagada muust salongist teatav eraldusvõime. 

Täielikult suletud tualettruum

Täielikult suletud tualettruum on selline, mida tavaliselt kujutatakse ette, kui mõelda sellele, millised on privaatsed tualettruumid.

Vannitoa peakabiinist eraldamiseks on palju võimalusi populaarsete valikute abil, sealhulgas käänduks, kahekordsed uksed või lükanduksed, mis loovad tugeva ukse.  

Nendes tualettruumides on sageli suurematel düüsidel loputatav tualettruum ja, eriti väikestel privaatlennukitel, sertifitseeritud lamamistool, mis sisaldab turvavööd ja mugavat istmepatja.

Nendel väiksematel joadel on keerukuse ja kaalu vähendamiseks sageli keemiline tualettruum. 

Dušid pardal

Ülimate erakasutuseks ümberehitatud pikamaa reaktiivlennukite ja reisilennukite jaoks võivad reisijad leida dušši lennuki vannitoas.

Lennukid nagu Embraer Lineage 1000E, Global 7500 ja Gulfstream G600 saab valikuliselt paigaldada vannituppa dušiga. 

Arvestades pardal asuva duši ruumivajadust nii vertikaalse kui ka pinna osas, saab dušše paigaldada ainult suure kinnise vannitoaga lennukitele.

Lisaks on duši hõlbustamiseks pardal vaja palju vett. See loomulikult suurendas stardikaalu.

Gulfstream G650 Siseruumide tualettruum
Gulfstream G650 Vannituba

Milline on privaatsus pardal?

Nagu on kirjeldatud pardal olevate tualettruumide puhul, võib privaatsus varieeruda.

Kui lennuki pardal on tualettruum, siis visuaalselt on privaatsus kõrge, olgu selleks kardin või korralik uks.

Peamine privaatsus tuleb aga vannitoa heliisolatsioonist.

Nendel pikamaa ärilennukitel on suurepärane heliisolatsioon ja suurem kaugus reisijatesalongist.

Lisaks on paljudel pikamaa eralennukitel kabiin salongi ees ja taga, mis tähendab, et saate valida privaatsema variandi. 

Kui aga tualettruum on lihtsalt privaatsuskardinaga, on müra isolatsioon väiksem. Seetõttu tuleb neid seadmeid kasutada ainult siis, kui see on hädavajalik.

Kuidas ärilennuki tualettruumi tühjendatakse?

Nagu kanalisatsiooniga tegelemisel eeldada võib, on tualettruumi tühjendamine eralennukist hoolikas ja hoolikas. Kuid see ei erine kommertslennuki omast, seal on lihtsalt vähem mahtu. 

Pärast maandumist ühendavad maapealse meeskonna liikmed spetsiaalse sõiduki õhusõiduki välise jäätmekäitlussüsteemiga.

see sõiduk, mida sageli nimetatakse meekäruks, pumpab seejärel jäätmed pardahoidlatest välja.

Seejärel transporditakse jäätmed vastavasse jäätmekäitluskohta, kus neid töödeldakse ja kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaeeskirjadele ja -standarditele.

See tagab ülima hügieeni- ja kanalisatsioonitaseme, säilitades teie privaatse reaktiivvannitoa rikkumata seisukorra.

Väga kerged joad

Very Light Jets on turu väikseimad pihustid, nagu näiteks Embraer Phenom 100EV ja Cessna Citation Mustang.

Vaatamata sellele, et need on turu väikseimad pihustid, on tualettruumid märkimisväärselt erinevad.

Võtke näiteks Eclipse 500, Eclipse 550 ja Cirrus Vision Jet. Need lennukid on mõeldud lühikesteks lendudeks – üldjuhul mitte kauemaks kui 60 minutit.

Seetõttu langetati tootjate poolt otsus, et tualettruumi võiks salongist välja jätta. Seda seetõttu, et vannituba kasutatakse harva.

See on üks põhjusi, miks need lennukid on nii väikesed kui nad on. Lisaks, mida vähem seadmeid pardal, seda väiksem on kaal ja salongi suurus. See mitte ainult ei vähenda üldisi tootmiskulusid, vaid vähendab ka tegevuskulusid. Kasu on omanikele, kes soovivad lennata lühikest hüpet.

Järgmine samm on poolsuletud tualetid. Sel juhul leiate ülestõstetava istmepadja, mis paljastab keemilise tualeti.

Istet ei ümbritse uksi ja tualettruumi ei lase vett. Siiski võib olla eemaldatav privaatsuskardin.

VLJ kategoorias on hädaabikäimla peamine rikkuja Cessna Citation Mustang. Mis Mustang, poolsuletud lav asub kokpiti ja peakabiini vahel.

Kuid isegi VLJ kategoorias on lennukeid, millel on täielikult suletud tualett.

Näiteks HondaJet. Siin on tugev uks, mis eraldab tualetti peakabiinist. Lisaks on olemas kraanikauss.

Hondajeti tavalises tualettruumis huulepulka kandev HondaJeti salongi naine, kasutades edevuspeeglit
HondaJeti tualettruum

Kerged jugadega vannitoad

Vaatamata sellele, et valgusdüüsid on VLJ-dest suuremad, ei ületa tualettruumid oluliselt tipptasemel VLJ-de omadest.

Peamine eelis on rohkem ruumi.

Arvestades VLJde suurust, on reisijatel tualetis olles raskusi püsti tõusmisega.

Valgusdüüsid annavad aga vannitoas veidi rohkem ruumi.

Tavaliselt on funktsioonideks teatud tüüpi täisuks, olgu selleks siis käänduks, kahekordne uks, lükanduks või akordioniuks.

Üldiselt on enamikul valgusdüüsidel loputatav tualettruum, kraanikauss, peegel ja võib-olla isegi panipaik.

Lisaks on enamikul valgusdüüsidel tualettruumi jaoks saadaval turvavöö ja kate. See annab täiendava sertifitseeritud reisijaistme.

Bombardier Learjet 75 vannituba
Bombardier Learjet 75 Vannituba

Keskmise suurusega reaktiivlennukid

Kergete jugade uuendamine keskmise suurusega joadele on sarnane VLJ-de omaga kergetele joadele.

Põhilised seadmed jäävad samaks – loputusruum, kraanikauss, peegel ja osa panipaiku.

Peamine uuendus on aga rohkem ruumi ja potentsiaali kasutada ruumi privaatse riietusalana.

Arvestades, et tegemist on lennukitega, millega lennatakse kuni viis tundi, on tualettruumid olulisemad kui lennukid, mis lendavad vaid tund aega.

Lisaks on keskmise suurusega joa kabiin suurem, mis tähendab, et vannitoas on rohkem ruumi.

Embraer Legacy 500 klaverimusta sisekujundusega vannitoa valamu
Embraer Legacy 500 tualettruum

Suured jet-vannitoad

Suured joad on koht, kus vannitoa varustus hakkab põnevaks muutuma. Lisaks on suured joad see koht, kus vannituba saab hakata kasutama just selleks – vannitamiseks.

Arvestades, et need lennukid lendavad mõnel juhul kuni 14 või 15 tundi, peavad seadmed olema laitmatud.

Arvestades, et mõned tipptasemel suured joad maksavad üle 70 miljoni dollari, peavad vannitoa seadmed olema kõrgeima kvaliteediga.

Mõne pikamaa joa abil leiate vannitoast rohkem samasugust – see on loputuspott, kraanikauss, peegel ja panipaik. Kuid ruum suureneb, rajatised ja inventar on kvaliteetsemad ning tõenäoliselt on parem valgustus.

Kui aga hakkate sattuma territooriumile, näiteks Bombardier Global perekond, lipulaev Gulfstream perekond ja lipulaev Dassault lennukid, saavutavad vannitoad uued kõrgused.

Seda ei nähta mitte ainult suuremate rajatiste, vaid ka loomulike valguste, näiteks mõne lennuki katuseakna ja duši all.

Lisaks saab mõnele suurele lennukile paigaldada mitu tualetti. Seega, kui üks reisija kasutab dušši, ei takista see teistel reisijatel tualetti kasutamast.

Dassault Falcon 10X sisustus
Dassault Falcon 10x vannituba

VIP lennukite vannitoad

VIP Airliners viivad vannitoad veelgi kõrgemale tasemele.

Kui rääkida sellistest lennukitest nagu Boeing Business Jets (BBJ), Airbus Corporate Jets (ACJ) ja Embraer Lineage 1000E, tööruumi on palju. Lisaks on need lennukid nii kohandatavad, et peaaegu kõik sobib.

Mõnel juhul on omanikel võimalus kasutada mitut vannituba, spaad ja isegi Türgi saunasid.

Üldiselt leiavad reisijad lennuki keskelt tualettruumi ja dušši ning VIP-i tagaosas asuva privaatse vannitoa. magamistuba. Samuti on tõenäoline, et meeskonna jaoks on ette nähtud tualett.

Embraer Lineage 1000E sisustus
Embraer Lineage 1000E Vannituba

kokkuvõte

Kui rääkida privaatlennukite vannitubadest, on nende valik üsna suur. Seetõttu on oluline kontrollida, milliseid seadmeid võite oma konkreetsel lennukil oodata.

Näiteks Cessna Citation Mustang ainult mitteloputatava keemilise tualetiga kardina taga, kuni Falcon 8X koos dušiga pardal.

Veelgi enam, isegi samas klassis võivad mugavused oluliselt erineda, nagu olete HondaJeti puhul näinud. Lennuk, mis nii väikesel alal palju pakib.

Benedictus

Benedict on pühendunud kirjanik, kes on spetsialiseerunud eralennunduse omandi ja sellega seotud teemade põhjalikele aruteludele.