Otse pealehele

Kui plaanite lendamist eralennukiga, siis kui palju reisijaid saate lennata ühel lennukil?

Eriotstarbeliste reaktiivlennukite puhul võib ühele lennukile mahutada kuni 19 reisijat. Muidugi on selle reegli erandiks ümberehitatud lennukid, näiteks Airbus Corporate Jets ja Boeing Business Jets.

Keskendume siiski ainult selleks ehitatud ärilennukite istekohtadele.

Jätkake lugemist, et näha, kui palju reisijaid iga lennuk suudab vedada.

Eralennuki reisijate läbilaskevõime ülevaade

Eralennukite ametlikud reisijate mahud võivad uutele klientidele segadust tekitada.

Eralennukiga lennates on väga ebatõenäoline, et nad kunagi "võimsusega" lendavad. See tähendab, et kõik vabad kohad on täidetud.

Selle põhjuseks on asjaolu, et kui kõik istekohad oleksid täidetud, oleks õhusõiduk äärmiselt kitsas.

Enamgi veel, Väga kerged joad (VLJ) ja Kerged joad on tavaliselt ühe piloodi sertifikaadid. See tähendab, et tootjad saavad lennukile lisada täiendava reisijakoha. See koht on esimene ohvitseride (kaaspilootide) koht.

Seega, olenemata sellest, kas teil on lennuk ise või rendite seda, on väga haruldane, et reisija on kohe alguses. Tegelikult nõuab iga mainekas tellimusoperaator alati kahe piloodi olemasolu.

Lisaks on ebatõenäoline, et suuremad lennukid kunagi lendama, kui iga iste on täis magamismahu tõttu. Pikamaajoalennukeid kasutatakse tavaliselt pikamaalendudeks.

Seetõttu soovib enamik reisijaid lennul veidi magada, et jõuda sihtkohta värskena. Kuigi need lennukid mahutavad kuni 19 reisijat, ei saa nad magada 19 reisijat lamavas konfiguratsioonis.

Seetõttu lendab vähem reisijaid, et igaüks saaks pikali heita voodi.

Ja lõpuks, iga eralennuk on isikupärastatud ja kohandatud vastavalt omanike vajadustele ja soovidele. Seega, kuigi lennuk võib mahutada kuni teatud arvu istekohti, valivad paljud omanikud erinevate konfiguratsioonide ja võib-olla vähem istekohti.

Vaatamata sellele kasutame selle ülevaate eesmärgil iga tootja ametlikku istekoha numbrit. See võimaldab võrdset võrdlust ja annab parima stsenaariumi.

Neljakohalised eralennukid

Neljakohaliste eralennukite puhul on võimalused üsna piiratud. Arvestades Learjet 36A neli reisijat on parim, mida ta teha saab.

Viie istekohaga eralennukid

Allolevad lennukid mahutavad kuni viis reisijat. Kuid nagu varem mainitud, on üks nendest reisijate istmetest ette.

Seetõttu ei ole nende õhusõidukite prahtimisel piloodikabiini reisijate iste saadaval.

Kuue istekohaga eralennukid

Sarnaselt viiekohalisele eralennukile loevad need kuus istekohaga lennukit esimesed ohvitserikohad reisijate istekohtadeks.

Seetõttu on nende lennukite tšarterdamisel tegelikult vaba istekohta üks vähem. Lisaks on mõnel lennukil iste, mis on turvavööga tualettruum.

Seetõttu tuleks iga varianti hoolikalt uurida, veendumaks, et kõik reisijad mahuvad mugavalt pardale.

Seitsmekohaline eralennuk

Järgmised lennukid mahutavad ametlikult kuni seitse reisijat. Just sel hetkel hakkavad mõned lennukid kasutusele võtma küljega suunatud diivanistme.

Kaheksa istekohaga eralennukid

Järgmised kaheksa kohalised eralennukid hakkavad nüüd standardvarustuses tutvustama klassikalisi mugavusi.

Funktsioonid nagu klubi istmed, lauad, kambüüs, wc Allolevatel lennukitel on oodata ka küljepoolset diivanit.

Üheksa istekohaga eralennukid

Üheksaistmelised eralennukid on kergete reaktiivlennukite kategooria ülaosas koos enamuse keskmise suurusega lennukitega.

Need kõik on lennukid, mis võimaldavad mugavalt mööda mandreid ringi sõita.

Kümnekohaline eralennuk

Koos rohkemate istekohtadega hakkavad need kümnekohalised lennukid tutvustama ookeanide ületamise võimet.

Pange siiski tähele, et Phenom 300 ja 300E on märkimisväärsed erandid. Need on kaks kõige populaarsemat kerget joa.

Lisaks pange tähele, et Pilatus PC-12 NGX on ülipopulaarne ühemootoriline turbopropellermootoriga lennuk.

Kaksteistkohalised eralennukid

Kõik järgmised lennukid mahutavad kaksteist reisijat.

Selleks hetkeks on ühe piloodi sertifikaadid kaugel taga. Seetõttu saab kaksteist istekohta ruumi kaheteistkümnele reisijale. Keegi ei pea kabiinis olema.

XNUMX istekohaga eralennukit

. Embraer Legacy 600 on natuke anomaalia, olles ainus ärilennuk, mille pardal on ametlikult kolmteist reisijakohta.

Neljateistkohaline eralennuk

. Falcon 900LX, Legacy 650E ja Gulfstream GII suudavad kõik majutada kuni XNUMX reisijat.

Lisaks saavad kõik lennukid sellest hetkest alates pakkuda lamavat voodit valitud reisijate rühmale.

Kuueteistkohaline eralennuk

Need kuusteist istekohaga eralennukit esindavad tootmise ülemist otsa Dassault lennuk.

Lisaks on kuueteistkümne reisija kategoorias meie algus Bombardier Global õhusõidukite valik koos vanematega GulfstreamS.

Seitseteistkohaline eralennuk

Meil on kaks reisijat, mis on võimelised vedama kuni seitseteist reisijat Bombardier lennuk Challenger 600 ja Global 6000.

Kaheksateistkohaline eralennuk

Taas on meil anomaalia õhusõiduk Bombardier Global Express, mis mahutab ametlikult kuni kaheksateist reisijat.

Üheksateistkohalised eralennukid

Ja lõpuks tõsine kauglennuk. Ärilennukite kreem - need, mis on võimelised kandma kuni üheksateist reisijat.

Siinkohal pange tähele, et teil on kolm uusimat ja lipulaeva - Bombardier Global 7500, Dassault Falcon 10X ja Gulfstream G700. Välja arvatud Global 7500, pole need lennukid isegi veel tootmises.

Need üheksateistkümne istmega eralennukid on kõik võimelised arvestama ulatusega. Kuid meil on ka Embraer Lineage 1000 ja 1000E. Need on tehniliselt ümberehitatud lennukid. Kuid mitte päris samas liigas nagu Airbus Corporate Jets või Boeing Business Jets.

Benedictus

Benedict on pühendunud kirjanik, kes on spetsialiseerunud eralennunduse omandi ja sellega seotud teemade põhjalikele aruteludele.