2015 – 2020
Hechos clave
- Los lujosos asientos de cuero totalmente reclinables que se integran a la perfección con la cabina se combinan con una ventana para brindar a los pasajeros una experiencia inigualable a bordo.
- El primer avión de luz media que brinda a los pasajeros la libertad sin trabas de una cabina de piso plano de seis pies, el Legacy 450 utiliza solo los mejores materiales para brindar una comodidad óptima.
- Con la presión de la cabina de baja altitud de 5,800 pies y las tecnologías de reducción de ruido de última generación, el Legacy 450 la cabina le dará vigor.
- La Legacy 450 está equipado con un sistema fly-by-wire completo para ofrecer un rendimiento incomparable, la seguridad, comodidad y eficiencia de combustible que alguna vez estuvieron reservados solo para los más grandes y más costoso aviones de negocios.
- Con el primer Head-Up Display compacto de la industria que se integra a la perfección con los sistemas de visión sintética y mejorada de vanguardia, Legacy 450 pilotos disfrutan de un nivel sin precedentes de conocimiento de la situación.
Resumen e historia
El desarrollo de la Legacy 450 comenzó a principios de la década de 2000 por fabricante. Embraer, con la intención de crear un jet que combine rendimiento con el máximo confort.
El primer vuelo tuvo lugar el 28 de diciembre de 2013, recibiendo su certificado de tipo brasileño (ANAC) el 11 de agosto de 2015 y certificación FAA el 31 de agosto de 2015, con la certificación EASA poco después.
Embraer anunció la entrega del primer avión a LMG, LLC el 22 de diciembre de 2015.
Los años 450 y 500 Legacy Los modelos demostraron ser extremadamente populares y ofrecieron a los clientes una combinación única de rendimiento, lujo y una relación calidad-precio excepcional.
Desde entonces han sido reemplazados por el Praetor 500 y Praetor 600 (Embraer introducido en 2018) aviones que son una evolución de estos dos aviones.
Tanto es así que es posible actualizar Legacy Modelos 450 y 500 con casi el mismo estándar que los más nuevos Praetor aeronave.
Por ejemplo, una de las mejoras clave es la mayor capacidad de combustible que ofrece el Praetor características sobre el saliente Legacy aeronave.
Embraer Legacy Rendimiento 450
La Legacy El 450 está propulsado por dos turboventiladores Honeywell HTF7500E, que ofrecen un empuje robusto de 13,080 lbf (5,935 kg).
Gracias a los motores HTF7500E, el avión es capaz de alcanzar una velocidad de crucero de 462 knots (855 km/h), mientras que su velocidad de crucero de largo alcance es de 436 knots (807 kilómetros por hora). Por supuesto, volar a la velocidad máxima de crucero reducirá significativamente el alcance.
La Legacy 450 puede ascender a una altitud máxima de 45,000 pies (13,716 metros), que está por encima de la mayoría del tráfico aéreo comercial y las formaciones climáticas, lo que permite un vuelo más suave y agradable.
En condiciones óptimas, el Legacy 450 tiene un alcance máximo de 2,904 millas náuticas (5,378 km). Por supuesto, esto supone reservas IFR de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA) con cuatro pasajeros y dos pilotos a bordo.
La autonomía del avión significa que puede viajar cómodamente y sin escalas desde Nueva York a Los Ángeles. Sin embargo, cruzar el Atlántico de Londres a Nueva York no es del todo posible.
En términos de rendimiento en tierra, el Legacy 450 requiere una distancia de despegue de 3,907 pies (1,191 metros), mientras que su distancia de aterrizaje es impresionantemente corta de 2,090 pies (637 metros).
Es importante señalar que estas cifras representan el mejor de los casos. El rendimiento en el mundo real puede verse influido por una variedad de factores, incluidas las condiciones climáticas, el peso de la aeronave y la longitud de la pista. Por lo tanto, el alcance real y el rendimiento en tierra pueden variar.
Interior y cabina
La Embraer Legacy El jet privado 450 no es sólo una potencia de rendimiento sino también un testimonio de lujo y comodidad.
Con 24 pies (7.3 metros) de largo, 6.8 pies (2.1 metros) de ancho y una altura de 6 pies (1.8 metros), el interior del Legacy El 450 ofrece un amplio espacio para sus pasajeros.
La sección transversal del fuselaje es, de hecho, la misma que la del fuselaje más grande. Legacy 500.
Al entrar a la cabina, lo primero que notará es el piso plano y los seis pies de espacio para la cabeza, lo que brinda mucho espacio para moverse cómodamente.
El avión está diseñado para albergar a un máximo de nueve pasajeros, aunque normalmente transporta siete.
Lo más destacado es la disposición de los asientos, con lujosos asientos de cuero totalmente reclinables que se integran perfectamente con la cabina.
Cada asiento está ubicado estratégicamente al lado de una ventana, lo que permite a los pasajeros disfrutar de la vista aérea mientras se deleitan con el lujo.
El sistema de presurización de la cabina permite que la aeronave mantenga una altitud máxima de cabina de 5,800 pies (1,767 metros) y puede mantener una cabina al nivel del mar hasta 27,050 pies (8,245 metros), lo que reduce significativamente la fatiga del viaje.
Junto con tecnologías de reducción de ruido de última generación, la baja altitud de la cabina crea un ambiente sereno que permite a los pasajeros llegar a su destino bien descansados.
Embraer También se ha esforzado en incluir un sistema de gestión de cabina de última generación, gracias al sistema de gestión de cabina Honeywell Ovation Select.
Embraer ha hecho que gestionar el entorno de la cabina sea muy sencillo. El exclusivo panel tecnológico superior, una característica exclusiva de Embraer, es una cómoda pantalla táctil que permite a los pasajeros controlar toda la cabina y seguir el progreso de su vuelo.
Con su diseño intuitivo, el panel de pantalla táctil superior garantiza que tenga toda la información relevante de un vistazo y controle su entorno.
Legacy Cabina 450
Por adelantado el Legacy El 450 cuenta con todo el equipamiento que cabe esperar de un avión de negocios moderno.
Desarrollado con un sistema completo de vuelo por cable y combinado con el conjunto de aviónica Rockwell Collins Pro Line Fusion, los pilotos pueden maniobrar la aeronave de manera segura y eficiente.
El sistema de guía por visión sintética (SVGS) permite aproximaciones por instrumentos con piloto automático hasta 150 pies (46 m).
Como resultado, los controles permiten una combinación de rendimiento, seguridad, comodidad y eficiencia de combustible.
Como es habitual en los aviones de los segmentos de gama alta, el Embraer Legacy 450 cuenta con un Head-Up Display (HUD) integrado. El HUD proporciona a los pilotos niveles sin precedentes de conciencia situacional.
Construido con EmbraerGracias a la tradicional filosofía de diseño de cabina oscura, silenciosa y despejada, los pilotos pueden operar con menos fatiga y una menor carga de trabajo.
Costo del fletamento del Legacy 450
La Embraer Legacy 450 tiene un costo de fletamento estimado de alrededor de $ 3,800 por hora en América del Norte.
Es esencial comprender que se trata de una estimación básica y que el costo real puede variar mucho.
Una multitud de factores pueden influir en este coste, incluida la duración del viaje, la duración de la estancia y el precio actual del combustible, entre otras consideraciones.
Aspectos como la posición del avión, el número de pasajeros e incluso la época del año pueden influir en el coste final del chárter.
Precio de compra y costos operativos
El precio de uno nuevo. Legacy 450 fue de aproximadamente 15.25 millones de dólares.
Naturalmente, hoy en día sólo se puede comprar un ejemplar usado. Actualmente, el Legacy 450 tiene un valor medio usado de 11.5 millones de dólares.
Sin embargo, es fundamental comprender que la propiedad implica algo más que el precio de compra inicial. El coste anual estimado de propiedad, teniendo en cuenta las 200 horas de vuelo al año, es de aproximadamente 660,000 dólares.
Estos costos pueden incluir todo, desde un mejor mantenimiento. y seguro de combustible y hangar honorarios.