1998 – 2008
Hechos clave
- La Bombardier Learjet 45 es un jet ligero fabricado por Bombardier entre 1998 y 2008.
- La Bombardier Learjet 45 está propulsado por dos motores Honeywell TFE731-20AR, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 198 galones por hora.
- Capaz de navegar hasta 460 knots, la Bombardier Learjet 45 pueden volar sin escalas hasta 1420 millas náuticas.
- El avión puede transportar hasta 8 pasajeros.
- La Bombardier Learjet 45 tiene un precio chárter estimado por hora de $ 3500, con un nuevo precio de lista de $ 10 millones en el momento de la fabricación.
Resumen e historia
La Learjet 45 era LearjetEl primer diseño de hoja limpia desde el primer avión de la compañía; todos los demás modelos hasta ese momento habían evolucionado desde el 1963 original. Learjet Diseño del Modelo 23.
Este nuevo modelo cambió el Learjet línea combinando la eficiencia y el precio de un avión ligero con el espacio interior y la autonomía de un avión mediano.
Cuenta con menor un mejor mantenimiento. costes debido a intervalos de inspección más largos. A marzo de 2019, el 96% de los Learjet 45 aviones fueron adquiridos por sus propietarios actuales como seminuevos y el 4% restante nuevos. El 10.7% están a la venta y más de la mitad de ellos (69%) tienen un acuerdo de corredor exclusivo.
Cuando está a la venta el tiempo medio en el mercado es de 289 días.
Bombardier anunció que estaba desarrollando el Learjet 45 en la convención anual de la Asociación Nacional de Aeronaves Comerciales de EE. UU. en Dallas en septiembre de 1992.
La Learjet 45 recibieron la certificación FAA en 1997 y finalizaron su producción en 2007.
Fue el Learjet Producto principal de la división desde la década de 1990 hasta la introducción de la variante del Modelo 75 en 2012. Un total de 248 Learjet Se construyeron 45 jets ejecutivos, 6 se retiraron.
Bombardier Learjet Rendimiento 45
Dos motores TFE 731-20AR accionan el Learjet 45, cada uno de los cuales ofrece 3,500 libras de empuje y utiliza 198 galones por hora (GPH) combinados.
El rango de la Learjet 45 es 1,824 millas náuticas operando bajo NBAA IFR 4 pasajeros con combustible disponible.
Aunque se cree que Learjet 45 estaba todavía en la fase de diseño, la FAA endureció los estándares para los sistemas antihielo.
No sorprende que el jet privado resultante tuviera el sistema antihielo más avanzado que cualquier jet ligero o mediano.
El sistema antihielo del motor fue completamente rediseñado para una mejor eliminación del hielo.
El software de equilibrio de carga de aire de purga aumenta el empuje total de los motores y mejora la velocidad de ascenso mientras el sistema de eliminación de hielo está en uso.
El software distribuye el sistema de aire purgado entre los dos motores para que funcionen de manera uniforme.
El avión tiene la capacidad de alcanzar la altitud de crucero inicial en 23 minutos y seis segundos. La velocidad de crucero de largo alcance es 420knots y la altitud máxima de funcionamiento es de 51,000 pies.
Bombardier Learjet 45 interiores
El avión fue diseñado alrededor de una cabina de piso plano, con una sección transversal no circular para espacio adicional para la cabeza.
La configuración interior típica es de ocho asientos para pasajeros, en una disposición de asientos tipo club doble y un espacio completamente cerrado. inodoro (utilizable como noveno asiento) y un área de equipaje contigua de 9 pies cúbicos.
También se proporciona un área de equipaje externa de 50 pies cúbicos. El Learjet La cabina del 45 tiene mucho espacio para girar, reclinarse y desplazarse.
El largo y el ancho de la cabina son 19.8 pies y 5.1 pies, respectivamente.
Puente de mando
El avión está equipado con un sistema electrónico de información y vuelo Honeywell Primus 1000 de cuatro tubos de 8 x 7 pulgadas con un piloto automático digital y director de vuelo Primus 1000, un sistema de asesoramiento de tripulación e instrumentos de motor (EICAS) y un radar meteorológico Honeywell Primus 660.
El sistema de navegación y comunicaciones es el Primus II. El avión puede equiparse con un sistema de alerta de tráfico y prevención de colisiones TCAS II Honeywell.
La cabina de diseño ergonómico tiene capacidad para los dos tripulantes. El parabrisas está equipado con un sistema eléctrico desempañante y antihielo.
Los sistemas duales antihielo y deshielo independientes incluyen antihielo del aire de purga del motor en las entradas del motor, las alas y en los bordes de ataque del plano de cola.
Las sondas Pitot llevan incorporado un sistema eléctrico de deshielo.
Bombardier Learjet 45 Costo de Charter
El costo de alquilar un Learjet 45 comienza en alrededor de $ 3,150 la hora.
Las tarifas chárter por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas. Los costos de chárter variarán según el año de la marca / modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.
Precio de compra
El costo de adquisición de la Learjet 45 normalmente oscila entre 13 millones de dólares.
El precio de un avión depende del año de producción; también puede superar el rango dado si la producción es nueva.
Costará a los compradores alrededor de 1 millón de dólares al año, lo que incluye combustible, miembros de la tripulación y mantenimiento, etc.
El precio de un avión usado puede rondar los 8 millones de dólares.