Bombardier Learjet 45
1998 – 2008
Pasajeros
Gama de Colores
Velocidad de crucero
Techo
Quema de combustible
Hechos clave
- El Bombardier Learjet 45 es un jet ligero fabricado por Bombardier entre 1998 y 2008.
- El Bombardier Learjet 45 está propulsado por dos motores Honeywell TFE731-20AR, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 198 galones por hora.
- Capaz de navegar hasta 460 knots, la Bombardier Learjet 45 pueden volar sin escalas hasta 1420 millas náuticas.
- El avión puede transportar hasta 8 pasajeros.
- El Bombardier Learjet 45 tiene un precio chárter estimado por hora de $ 3500, con un nuevo precio de lista de $ 10 millones en el momento de la fabricación.
Resumen e historia
El Learjet 45 era LearjetEl primer diseño de hoja limpia desde el primer avión de la compañía; todos los demás modelos hasta ese momento habían evolucionado desde el 1963 original. Learjet diseño del Modelo 23. Este nuevo modelo cambió el Learjet línea combinando la eficiencia y el precio de un jet ligero con el espacio interior y la autonomía de un jet mediano. Presenta menores costos de mantenimiento debido a intervalos de inspección más prolongados. A marzo de 2019, el 96% de la Learjet Sus propietarios actuales compraron 45 aviones usados, el otro 4% nuevo. El 10.7% están a la venta con más de la mitad de ellos (69%) bajo un acuerdo de corredor exclusivo. Cuando está a la venta, el tiempo medio en el mercado es de 289 días.
Bombardier anunció que estaba desarrollando el Learjet 45 en la convención anual de la Asociación Nacional de Aeronaves Comerciales de EE. UU. En Dallas en septiembre de 1992. El Learjet 45 recibió la Certificación FAA en 1997 y terminó su producción en 2007. Fue el Learjet Producto principal de la división desde la década de 1990 hasta la introducción de la variante del Modelo 75 en 2012. Un total de 248 Learjet Se construyeron 45 jets ejecutivos, 6 se retiraron.
Bombardier Learjet Rendimiento 45
Dos motores TFE 731-20AR accionan el Learjet 45 cada uno ofrece 3,500 libras de empuje y usa una combinación de 198 galones por hora (GPH). El rango de la Learjet 45 son 1,824 millas náuticas operando bajo NBAA IFR 4 pasajeros con combustible disponible. Mientras que la Learjet 45 estaba todavía en la fase de diseño, la FAA endureció los estándares para los sistemas antihielo. No es de extrañar que el jet privado resultante tuviera el sistema antihielo más avanzado de todos los aviones ligeros o medianos.
El sistema antihielo del motor fue completamente rediseñado para una mejor remoción del hielo. El software de balanceo de carga de aire de purga aumenta el empuje total de los motores y mejora la velocidad de ascenso mientras se usa el sistema de remoción de hielo. El software distribuye el sistema de purga de aire entre los dos motores para que funcionen de manera uniforme. La aeronave tiene la capacidad de ascender a la altitud de crucero inicial en 23 minutos y seis segundos. La velocidad de crucero de largo alcance es 420knots y la altitud máxima de funcionamiento es de 51,000 pies.
Bombardier Learjet 45 interiores
El avión fue diseñado alrededor de una cabina de piso plano, con una sección transversal no circular para espacio adicional para la cabeza. La configuración interior típica es de ocho asientos para pasajeros, en una disposición de asientos tipo club doble, y un inodoro completamente cerrado (utilizable como noveno asiento), y un área de equipaje contigua de 9 pies cúbicos. También se proporciona un área de equipaje externa de 15 pies cúbicos. El Learjet La cabina del 45 tiene mucho espacio para girar, reclinarse y andar. La longitud y el ancho de la cabina son de 19.8 pies y 5.1 pies, respectivamente.
No se deje engañar por estas medidas; el interior de la Learjet 45 fue diseñado para ofrecer el espacio de pasajeros más utilizable posible para que los pasajeros no se sientan claustrofóbicos. Otros detalles del diseño de la cabina la hacen funcional y cómoda, desde mesas de trabajo que se pliegan hacia abajo desde las paredes hasta un puerto de alivio de presión adicional en la puerta para mayor seguridad de los pasajeros. El nivel de ruido en la cabina nunca supera los 72 dB, y un sistema de control de temperatura de dos zonas garantiza que tanto la cabina como la cabina se mantengan cómodas. Un compartimento externo proporciona 50 pies cúbicos de espacio para equipaje con 15 pies cúbicos adicionales de almacenamiento en el interior.
Puente de mando
La aeronave está equipada con un sistema de información y vuelo electrónico Honeywell Primus 1000 de cuatro tubos de 8 '' x 7 '' con un piloto automático digital Primus 1000 y un director de vuelo, un sistema de aviso de tripulación e instrumentos del motor (EICAS) y un radar meteorológico Honeywell Primus 660. El sistema de navegación y comunicaciones es el Primus II. La aeronave puede equiparse con un sistema de prevención de colisiones y alerta de tráfico TCAS II Honeywell.
La cabina de diseño ergonómico acomoda a los dos tripulantes. El parabrisas está equipado con un sistema eléctrico de desempañado y antihielo. Los sistemas de deshielo y antihielo independientes duales incluyen antihielo de aire de purga del motor en las entradas del motor, las alas y en los bordes de ataque del plano de cola. Se incorpora un sistema de deshielo eléctrico en las sondas Pitot.
Bombardier Learjet 45 Costo de Charter
Este jet es uno de los más económicos disponibles para vuelos chárter desde y hacia Nueva York, con una amplia gama de disponibilidad en varios de los principales mercados de la aviación. El costo de fletar un Learjet 45 cuesta alrededor de $ 3,150 la hora. Las tarifas chárter por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas. Los costos de chárter variarán según el año de la marca / modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.
Precio de compra
El costo de adquisición de la Learjet 45 normalmente oscila entre $ 13 millones. El precio de un jet depende del año de producción; también puede ir por encima del rango dado si la producción es nueva. Costará a los compradores alrededor de $ 1 millón al año, lo que incluye combustible, miembros de la tripulación y mantenimiento, etc. El precio de un avión usado puede estar dentro de los $ 8 millones. Puede encontrar muchos vendedores actualmente en diferentes sitios web.
A fondo
Performance |
Comfort |
Pesas |
|---|---|---|
| Rango: 1,420nm | Número de pasajeros: 9 | Capacidad de equipaje: 65 pies cúbicos |
| Velocidad de crucero: 460 knots | Cabina de presión: 9.4 PSI | Peso máximo de despegue: 21,500 lbs |
| Techo: 51,000 pies | Altitud de cabina: 7,800 pies | Peso máximo de aterrizaje: 19,200 lbs |
| Distancia de despegue: 4,400 pies | Inicio de producción: 1998 | |
| Distancia de aterrizaje: 2,440 pies | Fin de producción: 2008 |
Dimensiones |
Potencia |
|
|---|---|---|
| Longitud exterior: Pies 57.6 | Fabricante del motor: Honeywell | |
| Altura exterior: Pies 14.1 | Modelo del motor: TFE731-20AR | |
| Envergadura: Pies 47.8 | Quema de combustible: 198 galones por hora | |
| Longitud interior: Pies 19.8 | ||
| Ancho interior: Pies 5.1 | ||
| Altura interior: Pies 4.9 | ||
| Relación interior/exterior: 34 % |
Mapa de rango
