Bombardier Learjet 40
2004 – 2007
Pasajeros
Gama de Colores
Velocidad de crucero
Techo
Quema de combustible
Hechos clave
- La Bombardier Learjet 40 es un jet ligero fabricado por Bombardier entre 2004 y 2007.
- La Bombardier Learjet 40 está propulsado por dos motores Honeywell TFE731-20AR, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 199 galones por hora.
- Capaz de navegar hasta 457 knots, la Bombardier Learjet 40 pueden volar sin escalas hasta 1704 millas náuticas.
- El avión puede transportar hasta 6 pasajeros.
- La Bombardier Learjet 40 tiene un precio chárter estimado por hora de $ 3000, con un nuevo precio de lista de $ 8 millones en el momento de la fabricación.
Resumen e historia
Liderando su clase tanto en velocidad como en capacidad de alcance, el Bombardier Learjet 40, destaca además por su espaciosa cabina, casi un 20% más grande que la mayoría de sus pares, así como por su avanzada aviónica y su capacidad para operar a altitudes de hasta 51,000 pies. A una velocidad de crucero de 420 knots, la Learjet 40 es uno de los jets más elegantes de la clase de aviones ligeros. Su largo alcance permite vuelos sin escalas de Chicago a San Francisco o de Singapur a Hong Kong, viajes que pocos otros jets privados ligeros podrían completar.
La Bombardier Corporación diseñó el Learjet 40 para abordar los requisitos cambiantes del mercado que superaron las capacidades de su predecesor, el Learjet 31A. La Learjet 40 recibieron la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) en julio de 2003, con las primeras entregas a clientes en enero de 2004.
Bombardier Learjet Rendimiento 40
La Learjet 40 viene equipado con dos motores Honeywell TFE731-20AR-1B. Estos motores tienen una potencia de 3,500 libras de empuje cada uno y funcionan con una tasa de consumo de 199 galones por hora, lo que hace que el Learjet 40 una opción eficiente y económica.
La Learjet 40 requiere 4,330 pies de pista para despegar al nivel del mar en un día estándar, una especificación de desempeño que puede mantener en su peso máximo de despegue. En un aeropuerto con una elevación de 5,000 pies, este requisito de despegue aumenta a 7,130 pies de pista.
Este jet de negocios necesita solo 2,324 pies de pista para aterrizar. los Learjet 40 cuenta con un alcance de 1,616 millas náuticas con cuatro pasajeros y un alcance máximo de 1,824 millas náuticas. los Learjet 40 cuenta con una velocidad de crucero de largo alcance de 428 knots y una velocidad de crucero de alta velocidad de 457 knots.
Los frenos de carbono y los spoilers de las alas brindan un aterrizaje más suave, mientras que las aletas delta en el estabilizador vertical brindan mejores características de estabilización.
Bombardier Learjet 40 interiores
La cabaña del Learjet 40 está configurado para acomodar a seis pasajeros, aunque un séptimo pasajero puede estar sentado en el baño, que está equipado con un cinturón para este propósito. La cabaña del Learjet 40 mide 17.7 pies de largo, alcanza 4.9 pies de altura y se extiende 5.1 pies de ancho, lo que permite un volumen de cabina de 368 pies cúbicos. Este jet privado de negocios cuenta con 50 pies cúbicos de almacenamiento de equipaje con capacidad para 500 libras de equipaje.
Con un diferencial de presión máximo en la cabina de 9.4 psi, el Learjet 40 es capaz de mantener una altitud de cabina al nivel del mar a una altitud de 25,700 pies y es capaz de proporcionar una altitud máxima de cabina de 8,000 pies a su techo de servicio certificado máximo de 51,000 pies.
Puente de mando
El sistema de aviónica seleccionado para el Learjet 40 es la suite de aviónica integrada Honeywell Primus 1000. Este sistema incorpora cuatro pantallas del sistema de instrumentos de vuelo electrónicos (EFIS) de ocho por siete pulgadas que también son capaces de mostrar mensajes de instrumentos del motor y del sistema de alerta de la tripulación (EICAS).
La cabina de vuelo fue diseñada para reducir la carga de trabajo del piloto, con cada sistema colocado de manera lógica, de fácil acceso y fácil de usar. La instrumentación integrada en esta suite incluye un radar meteorológico Honeywell Primus 660, EGPWS con capacidades de alerta de cizalladura del viento, Universal Avionics UNS1E FMS, TCAS 2000 y sistemas duales de navegación y comunicación Primus II.
Bombardier Learjet 40 Costo de Charter
El costo de fletar este jet comienza en alrededor de $ 2,950 la hora. Las tarifas chárter por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas. Los costos de chárter variarán según el año de la marca / modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.
Precio de compra
El costo de adquisición de este avión suele oscilar entre los 7 millones de dólares. El precio de un jet depende del año de producción; también puede ir por encima del rango dado si la producción es nueva. Le costará a los compradores alrededor de $ 900 mil por año, lo que incluye combustible, miembros de la tripulación y mantenimiento, etc. El precio de un modelo usado puede estar dentro de los $ 2 millones. Hay numerosos vendedores disponibles en varios sitios.
A fondo
Rendimiento |
Comfort |
Pesas |
|---|---|---|
| Rango: 1,704nm | Número de pasajeros: 8 | Capacidad de equipaje: 65 pies cúbicos |
| Velocidad de crucero: 457 knots | Cabina de presión: 9.4 PSI | Peso máximo de despegue: 20,350 lbs |
| Techo: 51,000 pies | Altitud de cabina: 7,800 pies | Peso máximo de aterrizaje: 19,200 lbs |
| Distancia de despegue: 4,330 pies | Inicio de producción: 2004 | |
| Distancia de aterrizaje: 2,324 pies | Fin de producción: 2007 |
Dimensiones |
Potencia |
|
|---|---|---|
| Longitud exterior: Pies 55.4 | Fabricante del motor: Honeywell | |
| Altura exterior: Pies 14 | Modelo del motor: TFE731-20AR | |
| Envergadura: Pies 47 | Quema de combustible: 199 galones por hora | |
| Longitud interior: Pies 17.7 | ||
| Ancho interior: Pies 5 | ||
| Altura interior: Pies 4 | ||
| Relación interior/exterior: 32 % |
Mapa de rango
