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Beechcraft Premier II

2001 – 2005

Hechos clave

  • El Beechcraft Premier I es un jet ligero fabricado por Beechcraft entre 2001 y 2005.
  • El Beechcraft Premier I está propulsado por dos motores Williams International FJ44-2A, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 138 galones por hora.
  • Capaz de navegar hasta 461 knots, el Beechcraft Premier puedo volar sin escalas hasta 1072 millas náuticas.
  • El avión puede transportar hasta 6 pasajeros.
  • El Beechcraft Premier I tiene un precio de alquiler estimado por hora de $ 3000, con un nuevo precio de lista de $ 7.1 millones en el momento de la fabricación.

Resumen e historia

El avión de negocios ligero Premier 1 es el primer avión de negocios completamente nuevo construido por Raytheon Aircraft a partir de un diseño original y es el primero de una familia de aviones de negocios, que presenta un fuselaje totalmente compuesto y un diseño de ala en flecha de aluminio.

Para su tamaño, el Premier 1 es muy ligero gracias a su fuselaje compuesto para una resistencia superior y un peso reducido.

Las alas de metal en flecha también dan como resultado una mayor velocidad.

El fuselaje compuesto también proporciona una cabina de mayor tamaño, con capacidad para ocho personas, incluido el piloto.

La Raytheon Aircraft Company, con sede en Wichita, Kansas, inició el diseño del avión ejecutivo ligero Premier 1 en 1994 y anunció el lanzamiento del nuevo avión en 1995.

El avión completó su primer vuelo en 1998.

Raytheon obtuvo más de 200 pedidos para el Premier 1 de clientes en 26 países en 1999, antes de que el avión fuera presentado para la aprobación de la FAA.

El Premier 1 recibió la certificación FAA, incluida la aprobación de un solo piloto, en 2001. Recibió la certificación FAA RVSM (Separación vertical mínima reducida) en mayo de 2003.

Hay kits de actualización para la capacidad RVSM disponibles para aeronaves ya entregadas.

En diciembre de 2006, Raytheon anunció la venta de Raytheon Aircraft a GS Capital Partners. La nueva empresa se llama Hawker Beechcraft Inc y la venta se completó en marzo de 2007.

Rendimiento Beechcraft Premier I

El avión tiene dos motores turbofan Williams FJ44-2A que entregan cada uno 10.23 kN. Los motores están montados en la parte trasera.

El avión tiene reabastecimiento de combustible tanto por gravedad como por presión. El avión transporta una carga de combustible utilizable de 2,059 litros en tanques integrados en las alas que llenan todo el volumen interno de las alas.

El sistema eléctrico consta de dos generadores de arranque, una batería de plomo-ácido y una batería de reserva. También hay una unidad de alimentación externa.

Tiene un alcance de 1,360 nm y una velocidad de crucero de 451 knots. Las distancias de despegue y aterrizaje son 3795 pies y 3170 pies respectivamente.

Interior de Beechcraft Premier I

La cabina de 4.11 m de largo, con calefacción y aire acondicionado tiene capacidad para seis pasajeros, con cuatro asientos estilo club y dos asientos fijos en la parte trasera de la cabina.

La puerta en el lado de babor del avión, justo detrás de la cabina de vuelo, está equipada con escaleras de acceso.

El compartimento de equipaje principal, de 1.4 m³, es accesible desde el exterior y es lo suficientemente grande como para albergar esquís y otros objetos grandes.

En el morro del avión está instalado un compartimento de equipaje delantero, con una capacidad de 0.28 m³.

Una mejora de reducción de ruido en la cabina, instalada a partir de 2003, ha reducido el ruido en la cabina de 3 dBA a 5 dBA.

La actualización Premier 1A incluye un nuevo techo interior de cabina contorneado que aumenta el espacio para la cabeza de los pasajeros, iluminación LED ajustable y luces de lectura para pasajeros reposicionadas.

Las sillas de cabina también han sido completamente rediseñadas para mayor comodidad y espacio para las piernas.

Se puede instalar el sistema de entretenimiento en cabina Rockwell Collins Airshow.

Puente de mando

La cabina está equipada con controles duales. La aeronave puede ser pilotada por un piloto y un copiloto o por un solo piloto. La cabina de vuelo está equipada con un sistema electrónico de información de vuelo (EFIS) Rockwell Collins Pro Line 21 y un sistema de referencia de rumbo automático AHC-3000 de Rockwell Collins (AHRS).

La unidad Rockwell Collins AFD-3010 tiene dos pantallas de cristal líquido de alta resolución de 10 x 8 pulgadas para pantallas de vuelo principal y multifunción.

La aviónica incluye computadoras de datos aéreos ADC-3000, un sistema de procesamiento de aviónica integrado IAPS-3000, sistema de gestión de vuelo FMS-3000, sistema de guía de vuelo FGS-3000, buscador de dirección automático ADF-462, equipo de medición de distancia DME-442, un global sistema de posicionamiento GPS-4000, receptores de navegación VIR-432 y un radio altímetro ALT-4000.

El radar meteorológico en color es el RTA-800 suministrado por Rockwell Collins. A un mejor mantenimiento. y la computadora de diagnóstico MDC-3000 está instalada en la aeronave.

Costo del alquiler de Beechcraft Premier I

El coste de alquilar este avión comienza en unos 3,050 dólares la hora.

Las tarifas chárter por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas. Los costos de chárter variarán según el año de la marca / modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.

Precio de compra

El coste de adquisición de este avión suele oscilar entre 5 y 6 millones de dólares.

El precio de un avión depende del año de producción; también puede superar el rango dado si la producción es nueva.

Costará a los compradores alrededor de 700 dólares al año, lo que incluye combustible, miembros de la tripulación y mantenimiento, etc.

El precio de un avión usado puede rondar los 2 millones de dólares.

 

 

Rendimiento

Confort

Pesas

Rango: 1,072 nm Número de pasajeros: 6 Capacidad de equipaje: 78 pies cúbicos
Velocidad de crucero: 451 knots Cabina de presión: 8.4 PSI Peso máximo de despegue: 12,500 lbs
Techo: Pies 41,000 Altitud de cabina: Pies 8,000 Peso máximo de aterrizaje: 11,600 lbs
Distancia de despegue: Pies 3,792 Inicio de producción: 2001
Distancia de aterrizaje: Pies 2,977 Fin de producción: 2005

 

Dimensiones

Motora

Longitud exterior: Pies 46 Fabricante del motor: Williams International
Altura exterior: Pies 15.7 Modelo del motor: FJ44-2A
Envergadura: Pies 44.5 Quema de combustible: 138 galones por hora
Longitud interior: Pies 13.6
Ancho interior: Pies 5.5
Altura interior: Pies 5.4
Relación interior/exterior: 30%