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Dassault Falcon 7X

2007 - Presente

Hechos clave

  • La Dassault Falcon El interior del 7X cuenta con tres amplias salas de estar, 28 grandes ventanasy tecnología acústica que limita el ruido para una experiencia de viaje más relajante y productiva.
  • Puede equiparse con opciones como un segundo baño o una ducha a bordo para garantizar que llegue renovado y en su mejor momento.
  • Los controles de clima mantienen la temperatura constante, dentro de un grado.
  • A una altitud de 41,000 pies, los pasajeros disfrutan de una cómoda presión en la cabina de 3,950 pies.
  • La Falcon 7X puede aterrizar a casi el 90 por ciento de su peso máximo de despegue. Por lo que puede realizar múltiples vuelos cortos y largos sin tener que repostar.
  • Dassault FalconLa cabina de vuelo EASy es una revolucionaria interfaz hombre-máquina que mejora drásticamente el conocimiento de la situación, reduce la carga de trabajo del piloto y mejora la coordinación de la tripulación.

Resumen e historia

La Dassault Falcon 7X es el segundo jet más grande del Dassaultalineación - la más grande es la 8X. El 7X entró en servicio en 2007, seis años después de su anuncio en el Salón Aeronáutico de París de 2001.

El 7X es uno de los tres jets ejecutivos tri-jet en producción. Los otros dos aviones tri-jet también son producidos por Dassault - La 8X y 900LX.

Más de 270 Falcon Los aviones 7X están actualmente en servicio. Los usuarios más populares incluyen Shell Oil & Volkswagen Group. Combinados, estos aviones han volado más de 550,000 horas de vuelo.

El 7X ofrece a los clientes una combinación de agilidad de aviones pequeños y eficiencia de largo alcance. Esto permite que la aeronave vuele largas distancias entre aeropuertos más pequeños. Los aeropuertos más pequeños significan que la salida y la llegada están más cerca de su destino final.

Por ejemplo, Dassault lo demostró en 2014 al establecer un nuevo récord de velocidad entre Nueva York y Londres. El tiempo de vuelo fue de solo 5 horas 54 minutos.

Dassault Falcon Rendimiento 7X

El 7X está propulsado por motores Pratt & Whitney Canada PW307A. Cada motor produce 6,400 libras de empuje. Siete millones de horas han demostrado su fiabilidad. Esto lleva a que los motores tengan una ventana de revisión de 7,200 horas, por lo general 14 años de funcionamiento.

Los motores Pratt & Whitney le dan al 7X un rango de 5,950 millas náuticas (6,847 millas / 11,019 KM). El Falcon 7X tiene una velocidad de crucero de 488 knots y puede volar hasta 51,000 pies.

La potencia de los tres motores Pratt & Whitney le da al 7X una distancia mínima de despegue de 5,710 pies. En consecuencia, la distancia mínima de aterrizaje es de poco más de 2,000 pies.

Gracias a la baja velocidad de aproximación de solo 104 knots el 7X está aprobado para operar en el Aeropuerto de la Ciudad de Londres.

Por encima de todo, el tri-jet usa entre un 15% y un 30% menos de combustible que otros aviones de su clase, lo que reduce significativamente los costos operativos.

Dassault Falcon Interior 7X

Un area que Dassault Siempre ha sobresalido está en el interior. Dassault han construido el 7X con una cabina alta y ancha, lo que permite tres espaciosas áreas de descanso. Dassault han aplicado sus altos estándares de comodidad, calidad y estilo a la aeronave.

Cuando vuela a 45,000 pies, la altitud de la cabina es de sólo 4,800 pies, y aumenta a 6,000 pies cuando navega a 51,000 pies. Navegar a 41,000 pies da como resultado una altitud de cabina de 3,950 pies.

El nivel de ruido en el habitáculo es de tan solo 52 decibelios.

Por lo tanto, los clientes disfrutan de un ambiente tranquilo y relajante. Estos elementos garantizan que llegará a su destino con un mínimo de desfase horario.

El control de temperatura a bordo del 7X es capaz de mantener la temperatura dentro de un grado en toda la cabina. El aire se humedece y refresca.

Las características 7X Dassaultavanzado sistema de gestión de cabina. Este sistema le proporciona herramientas de entretenimiento y conectividad de una manera fácil de usar. FalconCabin HD + le permite controlar la cabina desde su propio dispositivo móvil.

La personalización del 7X puede ser extensa. Por ejemplo, opcionalmente puede equipar un segundo baño o una ducha a bordo para mantenerse fresco. Dependiendo de sus requisitos, el 7X puede transportar de 12 a 16 pasajeros.

Puente de mando

DassaultLos altos estándares continúan desde la cabina hasta la cabina. Upfront está equipado con Dassaultcabina de vuelo EASy II de última generación. Dassault afirman que esta es "la cabina de vuelo más avanzada de la aviación comercial".

Los beneficios incluyen mejorar el conocimiento situacional del piloto, reducir la carga de trabajo del piloto y aumentar la coordinación de la tripulación. Las nuevas funciones y características del EASy II dan como resultado una mayor la seguridad de haber aprovechado las tecnologías de última generación.

Además, Dassault han podido desarrollar tecnología directamente desde sus aviones de combate y aplicarla a aviones comerciales.

El sistema de control de vuelo digital se transfiere directamente desde Dassault aviones de combate. Como resultado, los pilotos experimentan un manejo preciso y una carga de trabajo reducida. En consecuencia, los pasajeros experimentarán vuelos más seguros, suaves y silenciosos.

Dassault Falcon 7 veces el costo de la carta

Costos de fletamento del Dassault Falcon 7X se estima en alrededor de $ 7,000 por hora de vuelo.

Naturalmente, el precio por hora depende de una variedad de factores, como disponibilidad, cargadores de combustible, tarifas terrestres y más.

Sin embargo, tenga en cuenta que es poco probable que el 7X esté tan disponible como otros aviones de su clase.

Esto se debe a que el 7X es un avión relativamente nuevo y está principalmente en manos de propietarios privados. Muy pocos operadores chárter tienen en sus manos el Falcon y pocos corredores tienen acceso a uno.

Precio de compra

El precio de lista de un nuevo Dassault Falcon 7X cuesta 54 millones de dólares.

Si nos fijamos en los aviones usados ​​de 2008 a 2010, los precios de los aviones rondan los 20 millones de dólares. Espere pagar unos bajos 30 millones de dólares por un avión de tres o cuatro años de antigüedad.

Como ocurre con todos los aviones, pero especialmente con el 7X, los precios variarán dependiendo del nivel de uso, un mejor mantenimiento., mantenimiento y mantenimiento de registros.

 

 

Rendimiento

Confort

Pesas

Rango: 5,950 nm Número de pasajeros: 16 Capacidad de equipaje: 140 pies cúbicos
Velocidad de crucero: 497 knots Cabina de presión: 10.2 PSI Peso máximo de despegue: 70,000 lbs
Techo: Pies 51,000 Altitud de cabina: Pies 6,000 Peso máximo de aterrizaje: 62,400 lbs
Distancia de despegue: Pies 5,710 Inicio de producción: 2007
Distancia de aterrizaje: Pies 2,070 Fin de producción: Presente

 

Dimensiones

Motora

Longitud exterior: Pies 76.7 Fabricante del motor: Pratt & Whitney Canadá
Altura exterior: Pies 25.7 Modelo del motor: PW307A
Envergadura: Pies 86 Quema de combustible: 318 galones por hora
Longitud interior: Pies 39.1
Ancho interior: Pies 7.7
Altura interior: Pies 6.2
Relación interior/exterior: 51%