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Dassault Falcon 6X

2024 – Futuro

Hechos clave

  • Tiene la capacidad de volar 5,500 millas náuticas sin necesidad de repostar, lo suficiente para volar sin escalas de Londres a Sao Paulo.
  • Se beneficia de una cabina de pie y más de 2 metros de ancho para una máxima comodidad.
  • La baja altitud de la cabina, la cabina silenciosa y el sistema de filtración de aire fresco garantizan que llegará a su destino sintiéndose renovado.
  • Cuenta con 30 grandes ventanas para obtener la máxima luz natural, junto con la primera claraboya en un avión de negocios.
  • Caracteristicas Dassaultla última suite de aviónica EASy III, junto con FalconOjo, FalconEsfera II y el sistema de control de vuelo digital.

Resumen e historia

La Dassault Falcon El 6X es el avión de negocios más nuevo creado por el fabricante francés.

Como resultado, la Falcon 6X cuenta con la última tecnología para máxima comodidad y conveniencia.

Además, Dassault decir que el Falcon El 6X encaja en su propia categoría: el avión de negocios de fuselaje ultra ancho.

Sin embargo, a los efectos de la categorización de la industria, la Falcon 6X está en el categoría de jet grande.

El 6X se remonta a 2017. En este momento Dassault anunció el 6X, programando su lanzamiento en 2022.

El diseño del 6X se reveló en 2018 y el avión se lanzó en diciembre de 2020. Además, se espera que las entregas comiencen en 2022.

La Falcon 6X encaja en Dassaultla línea de aviones de negocios justo debajo de la más grande 7X y 8X. A pesar de ser parte de la familia “X”, el 6X no cuenta con tres motores a reacción como los 7X y 8X.

Sin embargo, esto no afecta negativamente a su autonomía ni a su eficiencia de combustible. El 6X puede navegar cómodamente de Londres a Sao Paulo o de Nueva York a Tel Aviv.

Dassault Falcon Rendimiento 6X

La Dassault Falcon El 6X está propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW812D montados en la parte trasera.

Cada motor produce 13,460 lbf de empuje. Esto hace que el 6X sea capaz de despegar en sólo 5,480 pies. Además, el 6X es capaz de aterrizar a una distancia mínima de 2,480 pies.

Cuando está optimizado para el crucero (0.80 mach, 8 pasajeros, 3 tripulantes), el 6X puede volar 5,500 millas náuticas (6,329 millas/10,186 km) sin necesidad de repostar combustible.

Cuando se optimiza para la velocidad, el 6X puede navegar a 516 knots o 0.90 mach. El 6X es capaz de navegar hasta 51,000 pies y tiene un peso máximo de despegue (MTOW) de 77,460 lbs.

Además, gracias a DassaultComo herencia de los aviones de combate de construcción, el 6X es muy estable a las velocidades y ángulos requeridos en pistas de aterrizaje más pequeñas.

Como resultado, los despegues y aterrizajes son más seguros y rápidos en comparación con los que no lo son.Dassault aeronave. El ala del 6X también está optimizada para un rendimiento tanto a alta como a baja velocidad.

Gracias a los listones del borde de ataque y a los flaps del borde de salida, el avión demuestra velocidades de despegue y aproximación notablemente bajas.

Por ejemplo, la velocidad aproximada del 6X es 109 knots - alrededor de 10 knots más lento que la mayoría de los aviones comparables con cifras de rendimiento similares. El beneficio de esto – mayor la seguridad márgenes en despegues y aterrizajes.

Críticamente, estas características antes mencionadas aumentan la capacidad operativa de la aeronave. Por lo tanto, el 6X es capaz de aterrizar en aeropuertos como London City y Lugano.

Dassault Falcon Interior 6X

La Falcon 6X tiene una cabina realmente impresionante. Se ha integrado lo último en tecnología y comodidad para maximizar la comodidad de los pasajeros.

En primer lugar, el 6X tiene una cabina alta y amplia. De acuerdo a Dassault, el 6X tiene la cabina más alta y ancha de cualquier avión de negocios construido expresamente. Esto le brinda más espacio para sentarse o pararse. También proporciona más espacio para la privacidad y la relajación.

Además, se ha asignado un espacio común para permitir que los equipos se reúnan y conversen. Dassault han construido la cabina para que sea flexible entre el espacio de vida y el de trabajo. Esto le permite estar cómodo mientras logra más.

La altura de la cabina del 6X es de 6 pies y 6 pulgadas. Esto garantiza que casi todas las personas que suban a bordo puedan ponerse de pie cómodamente.

La cabina, que tiene 102 pulgadas de ancho, también ofrece a los pasajeros más espacio para los codos, espacio en el pasillo y divanes más cómodos.

Se ha asignado más espacio para asientos individuales y se ha integrado una mayor privacidad. Estos detalles son más notables en la cabina trasera durante los vuelos nocturnos.

Cuando navega a 41,000 pies, el 6X tiene una altitud de cabina de sólo 3,900 pies. Esto garantiza que se sentirá renovado al final de un largo vuelo.

El sistema de filtración de aire en el Falcon 6X le permite respirar más fácilmente y lleva aire fresco a sus pulmones.

En menos de tres minutos se puede renovar todo el volumen de aire del habitáculo. Además, Dassault han conseguido que el interior de la cabina tenga unos de los niveles sonoros más bajos del mercado.

Según Dassault, los niveles de sonido están "por debajo del nivel de una conversación normal".

El 6X tiene 30 grandes ventanales en toda la cabina. Las ventanas están muy espaciadas para aumentar el campo de visión al mirar por la ventana.

El volumen de luz natural que ingresa a la cabina seguramente elevará su estado de ánimo y ampliará su perspectiva.

Increíblemente, Dassault Han logrado integrar una claraboya en la cabina. El primero en un avión de negocios. Esto empapa las áreas de entrada y cocina con luz natural.

Un aspecto crítico de los jets ejecutivos en su conectividad con el mundo exterior.

La cabina se puede controlar desde su dispositivo personal, lo que le permite controlar la iluminación, el nivel de volumen y las opciones de entretenimiento.

La conectividad a bordo te hará sentir como en tu propia casa u oficina.

Puente de mando

La Falcon 6X tiene la última versión de DassaultLa galardonada suite de aviónica de EASy III.

Con cada iteración de la cabina de vuelo EASy Dassault realizar mejoras significativas. Gracias a los últimos avances en tecnología y escuchando Falcon Operadores, la cabina de vuelo EASy agradará tanto a los pasajeros como a los pilotos.

Por ejemplo, Dassault ahora han hecho que el EASy III encienda y apague todos los sistemas con solo tocar un botón.

Como era de esperar, el 6X presenta el galardonado FalconSistema de visión combinado ocular. Este sistema proporciona un conocimiento de la situación sin precedentes para las tripulaciones de vuelo.

Además, el avión está equipado con el FalconEsfera II. Esta es una solución de bolsa de vuelo electrónica integrada que reduce el tiempo y el esfuerzo de preparación para las misiones.

Los pilotos tendrán una visibilidad excepcional gracias a las cuatro grandes ventanas de la cabina.

Los protectores antideslumbrantes tienen una forma que ofrece a los pilotos un campo de visión ampliado. El aumento del espacio para las piernas y los asientos grandes y más cómodos contribuyen a mejorar la comodidad de la tripulación.

Finalmente, el Sistema de control de vuelo digital (DFCS) pasó a formar parte del 6X y controla todas las superficies de control de vuelo, incluidos los slats y flaps.

La protección de la envolvente de vuelo evita exceder los límites estructurales de velocidad o pérdidas. Esto permite a los pilotos alcanzar el máximo rendimiento de forma rápida y decisiva sin exceder el límite.

Dassault Falcon 6 veces el costo de la carta

El costo estimado para fletar un Dassault Falcon 6X cuesta más de $10,000 por hora de vuelo.

Naturalmente, los precios variarán según la disponibilidad, los precios del combustible, las tarifas terrestres y más.

Precio de compra

La lista actual precio para un nuevo Falcon 6X es $ 47 millones. Por supuesto, los aviones usados ​​simplemente no existen todavía. Por lo tanto, si desea lo último y lo mejor en el mundo de la aviación comercial, deberá comprar uno nuevo.

 

 

Rendimiento

Confort

Pesas

Rango: 5,500 nm Número de pasajeros: 16 Capacidad de equipaje: 155 pies cúbicos
Velocidad de crucero: 516 knots Cabina de presión: 10.2 PSI Peso máximo de despegue: 77,460 lbs
Techo: Pies 51,000 Altitud de cabina: Pies 6,000 Peso máximo de aterrizaje: 66,190 lbs
Distancia de despegue: Pies 5,480 Inicio de producción: 2022
Distancia de aterrizaje: Pies 2,480 Fin de producción: Futuro

 

Dimensiones

Motora

Longitud exterior: Pies 84.3 Fabricante del motor: Pratt & Whitney Canadá
Altura exterior: Pies 24.5 Modelo del motor: PW812D
Envergadura: Pies 85.1 Quema de combustible: 419 galones por hora
Longitud interior: Pies 40.4
Ancho interior: Pies 8.5
Altura interior: Pies 6.5
Relación interior/exterior: 48%