General Electric diseña y fabrica una variedad de motores para fines comerciales y militares.
Los motores de los Boeing 777, Airbus A380 y 787 son todos fabricados por General Electric. Según GE, más de 33,000 de sus motores actualmente están en servicio.
Por supuesto, los motores que más nos interesan son los que impulsan los jets privados.
Los siguientes motores de General Electric son los que impulsan aviones privados, tanto del pasado como del presente.
| Modelo del motor | Aeronave |
|---|---|
| CF34-1A | Bombardier Challenger 601-1A |
| CF34-3A | Bombardier Challenger 601-3A |
| CF34-3A | Bombardier Challenger 601-3AER |
| CF34-3A1 | Bombardier Challenger 601-3R |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 604 |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 605 |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 650 |
| CF34-3B1 | Bombardier Challenger 850 |
| CF34-10E7-B | Embraer Lineage 1000 |
| CF34-10E7-B | Embraer Lineage 1000E |
| CFE738-1-1B | Dassault Falcon 2000 |
| HF-120-H1A | HondaJet |
| Pasaporte | Bombardier Global 7500 |
GE gasta más de mil millones de dólares cada año en investigación y desarrollo.
Los motores que están actualmente atornillados a estos jets privados datan de 1983 con los motores CF34-1A encendiendo el Bombardier Challenger 601-1A.
La gama de motores CF34 es, como puede ver arriba, una gama popular de motores. Estos motores impulsan tanto jets privados como aviones comerciales.
Además, los motores GE Passport impulsan el Bombardier Global 7500, uno de los aviones más rápidos del cielo, con una velocidad de crucero máxima de 516 knots.
