El alcance máximo de los jets privados puede variar enormemente según la marca, el modelo y el tamaño.
Y dado que una de las principales razones para volar en un jet privado es ahorrar tiempo, un avión que requiere paradas para repostar suele estar fuera de discusión.
Por lo tanto, es importante conocer las cifras de alcance máximo sin escalas para jets privados, para permitir una elección informada.
Use el mapa a continuación para ver qué tan lejos pueden volar diferentes aviones privados. Simplemente ingrese una ubicación (en cualquier parte del mundo: aeropuertos, ciudades, etc.) y seleccione un avión. El área roja es la distancia que cada avión puede recorrer sin necesidad de repostar.
Siendo realistas, ¿hasta dónde pueden volar los aviones privados?
El mapa de arriba le dará ejemplos de qué tan lejos puede volar cada jet privado.
Algunos pueden volar menos de 1,500 millas náuticas, mientras que otros pueden volar hasta 8,000 millas náuticas sin necesidad de repostar.
Por lo tanto, hay muchos factores que influyen en la distancia que puede volar un jet privado. Factores como los pasajeros a bordo, el peso, las condiciones meteorológicas, etc., tendrán un impacto en el alcance máximo de una aeronave.
Además, como más combustible equivale a más peso, despegar de una pista corta requerirá una carga más ligera. Esto, por lo tanto, reducirá el alcance total de la aeronave.
Sin embargo, el mapa de arriba demuestra las capacidades de alcance de todos los tipos de aeronaves. Desde turbopropulsores a Jefe de Aeronave del Estado. De avión a reacción monomotor a jets privados con tres motores. Todas las cifras de la gama son números oficiales del fabricante. Por lo tanto, este mapa representa la distancia máxima absoluta de vuelo sin escalas.
Diferentes aviones vuelan a diferentes distancias
Hay cinco tipos básicos de categorías de aviones disponibles en este mapa. Avión turbohélice, Chorros muy ligeros, Jets de luz, Jets medianos y Jets grandes.
Con la excepción de los aviones turbohélice, cuanto más grande es el avión, más lejos puede volar.
Aquí hay algunas estimaciones del rango máximo de diferentes tipos de aeronaves:
| Clase de aeronave | Rango promedio |
|---|---|
| Turbopropulsor | Millas náuticas 1,700 |
| VLJ | Millas náuticas 1,200 |
| Chorro de luz | Millas náuticas 2,000 |
| Jet mediano | Millas náuticas 3,000 |
| Jet grande | 4,000 - 8,000 Millas náuticas |
Lo más lejos que puede volar un jet privado
Hasta hace poco, el jet privado que podía volar más lejos sin necesidad de repostar era el Bombardier Global 7500, con un alcance máximo de 7,700 millas náuticas.
Sin embargo, en 2022 ambos Bombardier y Gulfstream presentó dos nuevos aviones que pueden navegar sin escalas hasta 8,000 millas náuticas.
Estos dos aviones son los Bombardier Global 8000 y Gulfstream G800.
Para poner esto en perspectiva, podrías volar cómodamente sin escalas en el Global 8000 o Gulfstream G800 de Nueva York a Bangkok.
Como era de esperar de los aviones que tienen un nuevo precio de lista de más de $ 75 millones, los interiores son bastante espectaculares.
Naturalmente, estos dos aviones pueden equiparse con duchas de pie, dormitorios exclusivos, comedores y, lo que es más importante, un área de descanso exclusiva para la tripulación.
De hecho, existe una gama de jets privados que pueden volar distancias alucinantes, todo con interiores increíbles.
Alcance máximo de chorro muy ligero
Echar un vistazo más de cerca a cada categoría de aeronave permite un mayor análisis de las cifras de alcance.
Dentro del Jet muy ligero categoría, contamos con aeronaves que típicamente se utilizan para transportar hasta 4 pasajeros en distancias cortas.
Las diferencias dentro de esta categoría son extremadamente menores, con una diferencia de solo 425 millas náuticas entre Eclipse 500/550 y Cessna Citation M2.
Estos aviones se utilizan principalmente para saltos rápidos entre ciudades, generalmente en menos de 1 hora. Por ejemplo, de Londres a París.
Rango de chorro ligero
Mirando el rango máximo de chorros de luz, existe una discrepancia mucho mayor entre el avión con el alcance más grande y el avión con el alcance más pequeño.
De hecho, dado que la categoría de aviones ligeros está mucho más establecida que la categoría VLJ, vemos un mayor rango de edad de las aeronaves. El avión más antiguo de esta lista es el Cessna Citation I, con entregas que comenzaron en 1971.
Sin embargo, la mayor parte de los jets ligeros tiene un alcance máximo que ronda las 2,000 millas náuticas. Una distancia que es casi de Nueva York a Las Vegas.
Desafortunadamente, dado que hay una serie de variables que reducirán la autonomía de las aeronaves, es poco probable que un jet ligero pueda llevar a cabo con éxito la misión de Nueva York a Las Vegas sin necesidad de repostar.
Por supuesto, hay algunos aviones con un alcance significativamente menor. Aeronaves como la Beechcraft Premier II y Cessna Citation CJ1 tienen cifras de alcance que los acercan a la categoría de aviones VLJ.
Rango de chorro medio
Al igual que cuando se observan las figuras de rango de los chorros de luz, algunos chorros medianos se adaptan más a la categoría de aviones ligeros (basado únicamente en las cifras de alcance).
Sin embargo, a diferencia de los jets ligeros, no existe un grupo significativo de jets medianos con cifras de alcance similares. El siguiente gráfico muestra un conjunto mucho más variado de cifras de rango.
En el extremo inferior de la escala, tenemos el Cessna Citation VII, con un alcance máximo de 1,700 millas náuticas. Y luego, en el extremo superior de la escala, tenemos el Gulfstream G200 con un alcance máximo de 3,394 millas náuticas.
Además, la edad de estos aviones varía significativamente. El avión más antiguo de la lista es el Dassault Falcon 20F-5HAB, con entregas que comenzaron en 1970.
Esto se extiende hasta 2019, cuando las entregas del Embraer Praetor 500 empezó.
Alcance máximo de chorro grande
Y, por último, la chorros grandes. Este es el grupo con la mayor cantidad de aeronaves, la aeronave más antigua, el mayor alcance y la mayor diferencia de alcance entre aeronaves.
Empezando por la edad. El avión más antiguo dentro de la categoría de aviones grandes es el Gulfstream GII, con entregas que comenzaron en 1967.
Además, es el grupo con el avión más nuevo. Esto se debe a la Gulfstream G700, Dassault Falcon 10X, Bombardier Global 8000 y Gulfstream G800. Las entregas deben comenzar en 2022 y 2025 respectivamente.
A continuación, echemos un vistazo a las cifras de rango máximo absoluto. En el extremo inferior de la escala, tenemos el Bombardier Challenger 850. Este es un avión grande que puede acomodar hasta 15 pasajeros. Sin embargo, solo puede volar un máximo de 2,546 millas náuticas sin escalas.
Y luego, en la parte superior de la escala, tenemos el Bombardier Global 8000 y Gulfstream G800. Ambos aviones son capaces de navegar sin escalas hasta 8,000 millas náuticas. Esto, en teoría, permite que la aeronave vuele sin escalas entre Los Ángeles y Singapur.
En general, eso da como resultado una diferencia de más de 5,300 millas náuticas entre el avión grande con el mayor alcance y el menor alcance.
Por supuesto, existe un grupo común de aviones grandes, y la mayoría se encuentra en el grupo de alcance de 3,500 a 4,500 millas náuticas.
Los 5 mejores jets privados de alcance máximo
1. Bombardier Global 8000 (8,000 millas náuticas)
En primer lugar conjunto, el jet privado de máxima autonomía es el Bombardier Global 8000. Anunciado en Mayo 2022, la Global 8000 es el último en el popular y de larga duración Global familia de aviones.
El Bombardier Global 8000 tiene un alcance máximo de 8,000 millas náuticas.
El Global 8000 es capaz de transportar hasta 19 pasajeros con una velocidad máxima de Mach 0.94, propulsado por dos motores General Electric Passport.
Como resultado de los potentes motores Passport, el Global 8000 tiene una velocidad máxima de Mach 0.94. Además, el Global 8000 tiene una velocidad de crucero típica de Mach 0.85 y una cifra de crucero de alta velocidad de Mach 0.90. Quizás lo más impresionante, el Global 8000 también tiene un crucero de ultra alta velocidad de Mach 0.92.
De hecho, la Global 8000 es tan rápido que durante la prueba rompió la barrera del sonido.
Además, puedes incorporar a tu protocolo Global 8000 tiene una altitud de crucero inicial (en MTOW) de 43,000 51,000 pies. Luego puede continuar subiendo hasta los XNUMX pies.
2. Gulfstream G800 (8,000 millas náuticas)
En primer lugar conjunto, está la Gulfstream G800.
El Gulfstream El G800 se anunció en octubre de 2021. Las entregas comenzarán en 2024 y el primer vuelo se realizará en junio de 2022. Las alas y los motores se comparten con el Gulfstream G700.
El G800 tiene un precio de lista inicial de 71.5 millones de dólares. El avión tiene una velocidad máxima de Mach 0.925 y un alcance máximo de 8,000 millas náuticas.
El G800 está propulsado por dos motores Rolls-Royce Pearl 700. Cada motor es capaz de generar hasta 18,250 libras de empuje. Esto, por lo tanto, da como resultado una salida de empuje total de 36,500 libras de empuje.
Como resultado, la Gulfstream G800 puede navegar a una velocidad máxima de Mach 0.925. La cifra de crucero de alta velocidad es Mach 0.90, mientras que la velocidad de crucero óptima de largo alcance es Mach 0.85.
3. Bombardier Global 7500 (7,700 millas náuticas)
Hasta 2022, el jet privado con mayor alcance fue el Bombardier Global 7500. Sin embargo, actualmente ocupa el tercer lugar en la lista de aviones privados con el alcance máximo.
El 7500 tiene un alcance de, lo adivinaste, 7,700 millas náuticas. Eso se traduce en 8,861 Millas o 14,260 KM.
El rango de la Global 7500 es tan impresionante que en octubre de 2019 estableció un nuevo récord para la misión más larga jamás volada. La misión era un impresionante vuelo sin escalas desde Sydney a Detroit, Michigan. El Global 7500 completaron este vuelo en 17 horas sin escalas.
El rango de la Global 7500 es tan impresionante que puede conectar fácilmente prácticamente dos puntos del mundo sin necesidad de detenerse.
Además, puedes incorporar a tu protocolo Global 7500 no se queda atrás. Puede navegar a una velocidad de 516 knots - lo que también lo convierte en uno de los aviones comerciales más rápidos que existen.
Como era de esperar de un avión que cuesta $ 73 millones antes de las opciones, el interior es de primera clase. El Global 7500 tiene más luz natural en la cabina que cualquier otro jet privado. BombardierEl sistema Pure Air proporciona un 100% de aire fresco y, al mismo tiempo, puede calentar y enfriar rápidamente la cabina.
4. Gulfstream G700 (7,500 millas náuticas)
En cuarto lugar conjunto allí en la competencia por el jet privado con el mayor alcance es el Gulfstream G700. El G700 es un nuevo participante en el mercado.
Sin embargo, como puede ver en el resto de aviones de esta lista, Gulfstream sabe un par de cosas sobre maximizar el alcance.
El G700 es Gulfstreamla respuesta a la Global 7500. El G700 también puede navegar a 516 knots a una altitud máxima de 51,000 pies. Ambos aviones pueden transportar hasta 19 pasajeros.
El G700 tiene un precio incluso similar: cuesta 75 millones de dólares antes de las opciones.
Sin embargo, el G700 solo puede volar sin escalas por 7,500 millas náuticas. Eso se traduce en 8,630 millas o 13,890 KM.
Al igual que el Global 7500, no hay muchos destinos a los que el G700 no pueda alcanzar con un solo tanque de combustible. Londres a Perth, Australia, Tokio a Nueva York, Dallas a Ciudad del Cabo. El G700 puede volar todas estas rutas sin escalas.
Como vimos con el Global 7500, es imperativo que la cabina esté debidamente equipada para acomodar misiones largas.
Afortunadamente, un área en la que el G700 supera al Global 7500 son espacios de vida dedicados. El G700 puede tener hasta cinco espacios habitables dedicados.
5. Gulfstream G650ER (7,500 millas náuticas)
En cuarto lugar junto con el G700 se encuentra el G650ER. ER significa rango extendido. El G650ER también puede volar 7,500 millas náuticas (8,630 millas / 13,890 516 KM) a una velocidad de XNUMX knots.
Ambos aviones pueden navegar a una altitud máxima de 51,000 pies. Y ambos aviones pueden transportar hasta 19 pasajeros. Sin embargo, el G650ER cuesta $ 70 millones antes de las opciones. $ 5 millones menos que el G700.
Como es de esperar de un Gulfstream, el G650ER es el estándar de oro para cruceros de largo alcance.
Altura de cabina baja. 100% aire puro. Camarote privado. Cabina tranquila. Mucha luz natural. El G650ER lo tiene todo.
Toda la cabina se puede controlar desde una aplicación móvil en su teléfono. Esto le permite controlar las luces, la temperatura y más.
Imagina eso. Podrías estar acostado en un tamaño completo. Habitación en la parte trasera del avión volando sobre el Atlántico y apagando las luces desde tu teléfono. No es necesario ni siquiera levantarse de la cama.
El G650ER puede tener hasta cuatro áreas de estar para proporcionar "una escapada refinada por encima de las nubes".
Variables que afectan el alcance del jet privado
Sin embargo, al igual que cuando se ve el consumo medio de combustible de jets privados, estas cifras deben tomarse con un grano de sal. Esto se debe a que hay una variedad de factores que afectarán el alcance máximo de la aeronave. Y, lamentablemente, todos los factores reducirán las cifras indicadas.
Los siguientes factores afectarán negativamente el alcance de la aeronave:
- Velocidad y altitud
- Al volar a velocidades más altas, aumenta la resistencia. Por lo tanto, se necesita más potencia para mantener una velocidad más alta. Como resultado, los fabricantes a menudo proporcionan una velocidad de crucero de largo alcance para proporcionar el mejor equilibrio entre velocidad y alcance.
- Cuanto más alto vas, menos denso es el aire. Por lo tanto, se necesita menos esfuerzo para empujar el aire circundante. Sin embargo, para llegar más alto, se necesita más empuje para subir a la altura óptima. Más empuje da como resultado un mayor consumo de combustible. Aumentar el consumo de combustible da como resultado una menor autonomía.
- Pasajeros y equipaje
- Los pasajeros y el equipaje aumentan el peso. El aumento de peso da como resultado una mayor resistencia. El aumento de la resistencia provoca que se requiera más empuje. Cuanto más empuje se necesita, más combustible se utiliza. Cuanto más combustible se utilice, menor será el alcance de la aeronave.
- Aproximadamente un aumento del 10% en la masa de la aeronave requiere un aumento del 10% en el empuje. Esto luego se traduce en una disminución del 5% en el rango.
- Tiempo
- El viento puede ser una bendición y una maldición. Al navegar con viento de cola, el alcance será óptimo. Sin embargo, cuando se navega con viento en contra, se necesita más empuje para avanzar. Por lo tanto, el rango disminuirá significativamente.
- Por supuesto, las condiciones del viento son difíciles de predecir al reservar su vuelo. Por lo tanto, un la seguridad Siempre será necesario tener en cuenta el margen al planificar un vuelo en jet privado.
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Aquí podrá ingresar los requisitos de su rango, junto con el precio y otros factores. A continuación, puede ordenar fácilmente los resultados para encontrar el avión adecuado para usted.
¿Cuánto cuesta?
Debido a la naturaleza altamente personalizada de los jets privados, todos los aviones tendrán precios diferentes dependiendo de la ruta elegida. Sin embargo, se pueden proporcionar estimaciones. Consulte los siguientes artículos.
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