El Gulfstream 500 y Gulfstream G600 son dos de los últimos aviones del fabricante con sede en Georgia.
Ambos aviones pueden navegar cerca de la velocidad del sonido. Ambos aviones transportarán hasta 19 pasajeros con el máximo lujo.
Sin embargo, ¿cuál es la diferencia entre estos dos aviones? ¿Cuál deberías elegir?
Rendimiento
El Gulfstream G500 está propulsado por dos motores Pratt & Whitney PW814GA. Cada motor es capaz de producir hasta 15,144 libras de empuje. Como resultado, la potencia de empuje total del G500 es de 30,288 libras.
Por otro lado, la Gulfstream G600 está propulsado por dos motores Pratt & Whitney PW815GA. Cada motor es capaz de generar hasta 15,680 libras de empuje. Por lo tanto, la salida de empuje combinada llega a 31,360 libras.
Ambos aviones son capaces de navegar a 51,000 pies y a una velocidad de 516 knots.
La velocidad de crucero de 516 nudos de ambos aviones se traduce en Mach 0.90. Como referencia, Mach 1 es la velocidad del sonido. Como resultado, la velocidad de crucero del Gulfstream G500 y G600 consolidan su lugar como algunos de los jets ejecutivos más rápidos de la historia.
Ambos aviones también tienen quemaduras de combustible por hora muy similares, con el G500 superando ligeramente al G600. El Gulfstream G500 tiene un consumo de combustible promedio de 430 galones por hora (GPH). Por otro lado, el Gulfstream G600 tiene un consumo de combustible promedio de 458 galones por hora (GPH).
Gama de Colores
Como se ve al comparar el Gulfstream G600 con G650, Gulfstream han posicionado tácticamente el G500 y el G600 con sus capacidades de alcance.
Su diferencia de alcance es suficiente para resaltar las diferencias entre estos aviones.
El Gulfstream G500 tiene un alcance máximo de 5,300 millas náuticas. En comparación, el Gulfstream G600 tiene un alcance máximo de 6,600 millas náuticas.
Utilice esta herramienta de rango para visualizar esta distancia en un mapa.
Tomando estos números al pie de la letra, el G500 puede volar sin escalas desde Nueva York a El Cairo, Egipto.
Mientras que el Gulfstream G600 puede volar sin escalas desde Nueva York a Dubai.
Por supuesto, tenga en cuenta que para lograr estas cifras de rango, es necesario hacer algunos compromisos. Por ejemplo, estas cifras de alcance no son cuando se navega a máxima velocidad. Además, la carga útil debería estar en un mínimo absoluto. Y, lo que es más importante, el clima debería ser perfecto.
Tenga en cuenta un fuerte viento en contra y el alcance de todos los aviones disminuirá significativamente. Sin embargo, incluso si estos aviones no alcanzan las cifras de alcance indicadas, el G600 siempre podrá volar más lejos que el G500 en igualdad de condiciones.
Rendimiento en tierra
Como es casi siempre el caso, el avión más grande tiene una distancia mínima de despegue mayor que el avión más pequeño. Sin embargo, la diferencia en números es relativamente menor.
El Gulfstream El G500 tiene una distancia mínima de despegue de 5,300 pies en comparación con el G600 que requiere al menos 5,700 pies para despegar.
Esta diferencia es muy similar a la diferencia entre el G600 y el G650.
Sin embargo, cuando se trata de la distancia mínima de aterrizaje, ambos aviones son iguales. Tanto el G500 como el G600 tienen una distancia mínima de aterrizaje de 3,100 pies. Una cifra impresionante dado el tamaño de estos aviones.
Además, la diferencia entre la distancia mínima de despegue de estos aviones es tan pequeña que es poco probable que haya un aeropuerto al que el G500 pueda volar pero el G600 no.
Por lo tanto, las limitaciones de longitud de la pista no deberían ser motivo de preocupación al decidir entre estas dos aeronaves.
Dimensiones interiores
Como era de esperar, el Gulfstream El G600 tiene una cabina un poco más grande que el G500, pero solo en una medida. El G600 es un poco más largo que el G500.
Aparte de la longitud, el ancho y la altura de ambos aviones son idénticos.
El interior del G500 mide 14.5 metros de largo en comparación con la longitud de la cabina de 15.62 metros del G600.
Ambos aviones miden 2.31 metros de ancho y 1.88 metros de alto.
Y, como la mayoría de los modernos Gulfstream aviones, ambos aviones pueden transportar hasta 19 pasajeros. Sin embargo, es poco probable que alguno de estos aviones vuele alguna vez con el 100% de los asientos ocupados.
Además, es poco probable que algún cliente personalice estos aviones para acomodar a los 19 pasajeros en total.
Además, tanto el Gulfstream G500 y Gulfstream G600 puede transportar hasta 175 pies cúbicos de equipaje.
Interior
Dado que estos aviones están hechos por el mismo fabricante, los interiores son extremadamente similares. Por supuesto, esto es bueno. Gulfstream fabrica algunos de los mejores interiores de jet privado del mundo.
Además, tanto el G500 como el G600 comparten la misma plataforma y, como resultado, los interiores de estos aviones son incluso más similares de lo habitual.
Por ejemplo, ambos aviones tienen una altitud máxima de cabina de 4,850 pies cuando navegan a 51,000 pies. Si bien esta no es la altitud de cabina más baja de la industria (consulte Gulfstream G650 y G650ER), su más bajo que la mayoría de los otros aviones.
El beneficio de una altitud de cabina más baja es un entorno de cabina más agradable y efectos reducidos del desfase horario.
Interior del G500
Aire 100% fresco, una altitud máxima de cabina de 4,850 pies y un nivel de ruido de cabina de 50 decibeles proporciona un ambiente tranquilo. Este ambiente está iluminado por catorce firmas Gulfstream ventanas ovaladas. Combinadas, estas ventanas brindan abundante luz natural y vistas panorámicas del mundo de abajo. La suma de estos factores garantiza que llegue a su destino renovado y con un desfase horario mínimo.
GulfstreamEl sistema de gestión de cabina permite a los pasajeros controlar la iluminación, la temperatura y los medios desde sus asientos. Los asientos se pueden convertir en camas reclinables. Por lo tanto, el G500 es un gran espacio para trabajar, cenar y relajarse.
Gulfstream Interior del G500
Gulfstream Interior del G600
Interior del G600
El interior del G600 está diseñado para que los pasajeros se relajen, trabajen y cenen. El G600 ha sido diseñado por Gulfstream para “ser la [cabina] más silenciosa de la aviación ejecutiva”. Esto no es sorprendente ya que Gulfstream La familia de aviones tiene cabinas excepcionalmente silenciosas. Además, las características del G600 GulfstreamClásico sistema de aire 100% fresco. Combine esto con la baja altitud de la cabina para asegurarse de que llegue renovado a su destino.
Además, Gulfstream ha podido caber en catorce firmas Gulfstream Ventanas ovaladas. Estas ventanas son "las más grandes de la aviación comercial" y ahogan el interior con luz natural. El tamaño y la ubicación de las ventanas también ofrecen a todos los pasajeros una vista fantástica del mundo de abajo.
Los pasajeros a bordo estarán sentados en asientos galardonados. Estos asientos combinan estilo, funcionalidad y comodidad en uno. Gulfstream ha podido utilizar los comentarios de los clientes y optimizar las proporciones del asiento para un ajuste ideal. Mediante el uso de un mecanizado informático preciso, Gulfstream ha podido eliminar los puntos de presión para un máximo confort.
El G600 se puede configurar con hasta cuatro áreas de estar. Dentro de las cuatro áreas de estar hay espacio para hasta 19 pasajeros y espacio para hasta 10 pasajeros para dormir.
El G600 está tan lujosamente equipado que incluso ha sido galardonado con el Premio internacional de diseño de yates y aviación.
Precio de la carta
El precio de alquiler de estos aviones es relativamente similar. Por supuesto, hay muchos factores que pueden influir en el precio de un alquiler de jet privado. Por lo tanto, estos precios son solo estimaciones.
El precio estimado del alquiler por hora del Gulfstream G500 es $ 9,000. En comparación, el precio de alquiler estimado por hora del Gulfstream G600 es $ 10,000.
Precio de compra
Esta tendencia continúa cuando se mira el precio de compra de estos dos aviones.
El Gulfstream G500 tiene un nuevo precio de lista de $ 45 millones. Mientras que el Gulfstream G600 tiene un nuevo precio de lista de 54.5 millones de dólares.
Las entregas del G500 comenzaron en 2018, y las entregas del G600 comenzaron solo un año después.
Por lo tanto, dado que estos aviones son tan jóvenes, no se pueden obtener valores de segunda mano precisos. Por lo tanto, actualmente no es posible evaluar la depreciación de estos aviones.
Resumen
Al igual que cuando se compara el Gulfstream G600 con G650, es casi imposible decir qué avión es mejor.
Por supuesto, Gulfstream han hecho esto intencionalmente. Los aviones han sido diseñados para adaptarse a todas las necesidades.
Si el G500 no puede ejecutar su misión, entonces el G600 está ahí, listo para volar. Si el G600 no puede lograr la misión, entonces está el G650, y así sucesivamente.
Por lo tanto, ambos aviones son extremadamente similares. La única diferencia real viene con el G600 que tiene un rango más grande y una cabina más grande. Aparte de esto, las diferencias son extremadamente pequeñas.
En última instancia, todo se reduce a la misión en cuestión. Si el G500 puede completar su misión, esa es la mejor opción. Si no, entonces el Gulfstream G600 es el avión para elegir.
