La Embraer Legacy 500 y Cessna Citation Latitude Son dos jets privados medianos de gran capacidad.
Ambos aviones tienen capacidades de alcance similares, rendimiento similar y, cuando son nuevos, cuestan prácticamente lo mismo.
A pesar de estas similitudes, echemos un vistazo a en qué se diferencian estos aviones y en qué sobresale cada avión.
Además, analicemos el costo de comprar un avión usado y averigüemos cuál terminará costando más.
Rendimiento
Ambos aviones están propulsados por motores diferentes, el Legacy 500 está propulsado por el motor HTF7500E de Honeywell, mientras que el Citation Latitude confía en el motor PW306D1 de Pratt & Whitney Canada.
En términos de salida de empuje, el Legacy 500 avanza con un empuje total de 14,072 libras (6,383 kilogramos), que es más alto que el Citation LatitudeLa producción total de 11,814 libras (5,359 kilogramos).
En cuanto al rendimiento, el Legacy 500 exhibe una velocidad de crucero más alta, ofreciendo un crucero de alta velocidad de 466 knots (864 kilómetros por hora) y un crucero de largo alcance de 439 knots (813 kilómetros por hora).
En contraste, la Citation Latitude gestiona un crucero de alta velocidad de 446 knots (826 kilómetros por hora) y un crucero de largo alcance de 372 knots (689 kilómetros por hora).
La ventaja de una mayor velocidad de crucero radica en la eficiencia del tiempo; un avión que pueda volar más rápido puede reducir significativamente el tiempo de viaje, permitiendo a los pasajeros llegar a sus destinos más rápido.
Cuando se trata de Legacy 500 y Citation Latitude, una diferencia en la velocidad máxima de crucero de 20 knots es de relativa importancia. Además, una diferencia de 67 knots En la velocidad de crucero de largo alcance se notará en el mundo real.
Ambos aviones pueden alcanzar una altitud máxima de 45,000 pies (13,716 metros), lo que les permite volar por encima de la mayoría de las perturbaciones climáticas para vuelos más tranquilos.
También comparten la misma altitud de crucero inicial de 43,000 pies (13,106 metros).
Sin embargo, a pesar de la Legacy 500 tiene una velocidad de ascenso ligeramente mayor, ascendiendo a 3,866 pies por minuto (1,179 metros por minuto) en comparación con el Citation LatitudeSon 3,800 pies por minuto (1,158 metros por minuto).
Esto permite que una aeronave llegue rápidamente a una aeronave más fluida y eficiente. Sin embargo, es probable que esta diferencia pase desapercibida en aplicaciones del mundo real.
La eficiencia del combustible es otro factor importante a considerar al comparar estos dos aviones. El Legacy 500 consume 243 galones (920 litros) de combustible por hora, mientras que el Citation Latitude Es más eficiente en combustible y quema sólo 210 galones (795 litros) por hora.
El beneficio de un menor consumo de combustible por hora se traduce en ahorros significativos con el tiempo, especialmente para los viajeros frecuentes.
Suponiendo que el combustible del Jet A cuesta $6 por galón y que ambos aviones vuelan 300 horas al año, elegir el Citation Latitude resultaría en ahorros anuales sustanciales.
Específicamente, el Legacy 500 consumiría 72,900 galones (276,131 litros) de combustible al año, con un costo de 437,400 dólares. Por otra parte, el Citation Latitude sólo consumiría 63,000 galones (238,481 litros) de combustible, lo que costaría 378,000 dólares. Esto representa un ahorro anual de $59,400 al optar por el Citation Latitude debido a su menor consumo de combustible.
Gama de Colores
La Embraer Legacy 500 y la Cessna Citation Latitude, ambos aviones privados destacados en la industria de la aviación, tienen distintas capacidades de alcance.
La Legacy 500 cuenta con un impresionante alcance de 3,125 millas náuticas (5,787 kilómetros), superando al Citation Latitude, que ofrece una autonomía de 2,700 millas náuticas (4,998 kilómetros).
Estas cifras de alcance representan la distancia máxima que cada avión puede volar. en condiciones óptimas y son precisos.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas cifras de rango representan el mejor de los casos. Una variedad de factores pueden influir en el alcance real de una aeronave.
Por ejemplo, las condiciones climáticas como la velocidad y dirección del viento pueden ampliar o reducir el alcance. De manera similar, el peso de la aeronave, incluidos los pasajeros, el equipaje y el combustible, puede afectar significativamente la autonomía. La altitud a la que vuela el avión también influye en su alcance, ya que altitudes más altas generalmente ofrecen una mejor eficiencia de combustible.
Como puede ver en el mapa a continuación, ambos aviones pueden despegar cómodamente en la ciudad de Nueva York y volar a casi cualquier lugar de América del Norte (excepto Alaska), sin necesidad de parada para combustible.
Sin embargo, a pesar de la Legacy 500 personas pueden, en teoría, viajar sin escalas desde Nueva York a Londres. Sin embargo, una vez que agrega pasajeros, equipaje y tiene en cuenta las condiciones del viento, es poco probable que el Legacy 500 recorrerán cómodamente esta distancia.
Rendimiento en tierra
El rendimiento en tierra es un aspecto crucial a considerar al comparar el Embraer Legacy 500 y la Cessna Citation Latitude.
En términos de distancia de despegue, el Legacy 500 requiere al menos 4,084 pies (1,245 metros) de pista. Mientras que el Citation Latitude despega en una distancia más corta de 3,580 pies (1,091 metros).
De manera similar, para el aterrizaje, el Legacy 500 requiere una distancia de 2,122 pies (647 metros) en comparación con el Citation LatitudeEl requisito de 2,480 pies (756 metros). Estas cifras son precisas y representan condiciones óptimas.
Una distancia de despegue más corta es ventajosa, ya que permite que el avión opere desde aeropuertos más pequeños con pistas más cortas.
Esto abre una gama más amplia de destinos posibles, especialmente en áreas remotas o congestionadas donde los aeropuertos más grandes pueden no estar disponibles o no ser convenientes. Asimismo, una distancia de aterrizaje más corta aumenta la seguridad márgenes y proporciona más flexibilidad a la hora de elegir los lugares de aterrizaje.
Sin embargo, estas distancias son los mejores escenarios y reales. El rendimiento en tierra puede verse influenciado por varios factores.. El peso de la aeronave es uno de esos factores; un avión más pesado necesitará una pista más larga para despegar y aterrizar. Las condiciones climáticas, particularmente la velocidad y dirección del viento, también pueden afectar las distancias de despegue y aterrizaje.
Por ejemplo, un viento en contra acortará la longitud requerida de la pista, mientras que un viento en cola la alargará. Además, el estado de la propia pista puede tener un impacto. Una pista mojada o helada aumentará la distancia necesaria para el despegue y el aterrizaje debido a la reducción de la tracción.
Dimensiones interiores
La Legacy 500 cuenta con una longitud de cabina de 27.30 pies (8.32 metros), lo que proporciona más espacio en comparación con el Citation LatitudeLa longitud de la cabina es de 21.75 pies (6.63 metros).
Una cabina más larga normalmente permite disponer de más asientos, lo que mejora la comodidad y la flexibilidad durante el viaje. También proporciona espacio adicional para comodidades como una cocina o un baño, lo que contribuye a una experiencia de viaje más lujosa.
En términos de ancho de cabina, el Legacy 500 ofrece un espacio ligeramente más amplio de 6.82 pies (2.08 metros) en comparación con el Citation LatitudeMide 6.43 metros (1.96 pies).
Una cabina más amplia puede mejorar significativamente la comodidad de los pasajeros al proporcionar espacio personal adicional y permitir asientos o pasillos más anchos. Esto puede resultar especialmente beneficioso en vuelos más largos, donde el espacio añadido puede ayudar a reducir la sensación de confinamiento y contribuir a que el viaje sea más agradable.
Curiosamente, ambos aviones comparten una altura de cabina idéntica de 6 metros (1.83 pies).
Una cabina más alta permite a los pasajeros moverse más cómodamente, especialmente para las personas más altas que apreciarán el espacio adicional para la cabeza. También contribuye a una sensación de amplitud, lo que puede hacer que la experiencia de vuelo sea más placentera.
En cuanto a la capacidad de pasajeros, el Legacy 500 puede acomodar hasta 12 pasajeros en su configuración máxima, aunque normalmente transporta nueve.
Por otro lado, la Citation Latitude Puede transportar hasta nueve pasajeros como máximo, siendo ocho el número habitual. La mayor capacidad de pasajeros del Legacy 500 ofrece mayor flexibilidad para grupos o familias más grandes, mientras que el Citation Latitude Es perfecto para grupos más pequeños que buscan una experiencia de viaje más íntima.
Ambos aviones cuentan con un diseño de piso plano, un atributo valioso en la aviación privada. Un piso plano ofrece varios beneficios, incluido un movimiento más fácil dentro de la cabina y una mayor comodidad al estar de pie o caminar. También permite una disposición de asientos más flexible y contribuye a la sensación general de espacio y lujo.
Interior
La Embraer Legacy 500 y la Cessna Citation Latitude Ofrecen características distintivas de altitud de cabina, lo que contribuye a la comodidad de los pasajeros durante el vuelo.
La Legacy 500 tiene una altitud máxima de cabina de 5,800 pies (1,768 metros), ligeramente inferior a la del Citation LatitudeEl máximo es de 5,950 pies (1,814 metros).
Una altitud máxima de cabina más baja es beneficiosa ya que reduce los efectos de la altitud en el cuerpo humano, como fatiga, dolores de cabeza y dificultad para respirar. Esto garantiza una experiencia de vuelo más cómoda y agradable, especialmente en viajes de larga distancia.
Además, la altitud a la que cada avión puede mantener una cabina al nivel del mar es otra medida importante del confort de los pasajeros. El Legacy 500 puede mantener una cabina al nivel del mar hasta una impresionante altitud de 27,050 pies (8,245 metros), mientras que el Citation Latitude Puede hacerlo hasta 25,400 pies (7,742 metros).
Mantener una cabina al nivel del mar a mayor altitud minimiza aún más los impactos fisiológicos de volar, permitiendo a los pasajeros sentirse más relajados y cómodos durante su viaje.
Embraer Legacy 500
El interior de la Embraer Legacy 500 ejemplifica altos estándares de artesanía. A pesar de su creación hace una década, el diseño sigue siendo contemporáneo y atractivo.
La Legacy 500 se distingue de la competencia por integrar elementos únicos y al mismo tiempo garantizar una evolución sostenible del producto. Embraer caracteriza el Legacy 500 como personificación del lujo incomparable.
Un testimonio de EmbraerLa meticulosa atención al detalle y la artesanía superior, el Legacy 500 cuenta con una cabina espaciosa, de seis pies de altura, con un piso completamente plano para facilitar la movilidad dentro de la cabina. El diseño tipo mueble de los asientos totalmente reclinables ofrece un confort excepcional a los pasajeros. Ingeniosamente, todos los asientos están colocados junto a las ventanas, ofreciendo a cada pasajero magníficas vistas panorámicas del mundo que hay debajo.
La cocina, normalmente situada en la parte delantera de la cabina, presenta una elegante introducción al avión en el Legacy 500. En el momento de su diseño, era el más grande en el segmento mediano, lo que convertía a este avión en una opción ideal para disfrutar de comidas a bordo sin igual.
La Legacy La cabina 500 también ofrece amplio espacio y funcionalidad, gracias a las mesas plegables que se abren al ras del borde lateral. Junto con la funcional cocina, la cabina se convierte en un espacio versátil donde los pasajeros pueden trabajar, cenar y relajarse con facilidad.
Embraer Legacy 500
Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Latitude
La Cessna Citation Latitude está repleto de comodidades diseñadas para la comodidad y el lujo de los pasajeros. El diseño del avión comienza con una puerta operada eléctricamente, que ofrece facilidad de entrada y salida debido a su amplio tamaño.
Al entrar en la cabina, le recibirán dos asientos que, opcionalmente, pueden sustituirse por un centro de refrescos más grande. Si bien esto puede disminuir ligeramente la capacidad de asientos del avión, permite a los pasajeros tener acceso a una amplia variedad de comidas frías y calientes, mejorando así la experiencia gastronómica a bordo.
La disposición de los asientos en el Latitude presenta un generoso espacio para las piernas de 30 pulgadas (76.2 cm) con asientos totalmente atraibles. Estos asientos son totalmente ajustables y ofrecen una configuración de club personalizable. El diseño del piso plano de la cabina facilita el movimiento dentro del avión. Además, diez grandes ventanas están ubicadas estratégicamente en toda la cabina, lo que permite la entrada de abundante luz natural y vistas cautivadoras del terreno que se encuentra debajo.
La Latitude También prioriza la conectividad durante los vuelos. Un sistema de gestión de cabina de primer nivel permite a los pasajeros controlar varias funciones de la cabina desde sus asientos. Este sistema inalámbrico, que viene de serie, brinda acceso a medios digitales, mapas en movimiento y radio satelital, manteniendo a los pasajeros entretenidos e informados durante todo su viaje.
En la parte trasera de la cabina, hay un lavabo de gran tamaño que se puede personalizar según las preferencias. Cessna afirma que este baño es un 60 por ciento más grande que los que se encuentran en aviones comparables y lo describe como "excepcionalmente espacioso".
El avión concluye con un compartimento para equipaje situado detrás del baño. Este compartimento puede acomodar hasta 1,000 libras de equipaje y cuenta con escalones integrados para cargarlo sin esfuerzo. Sin embargo, vale la pena señalar que, a diferencia de otros aviones de su clase, no se puede acceder al maletero durante el vuelo.
Precio de la carta
En el ámbito de la aviación privada, la Embraer Legacy 500 y la Cessna Citation Latitude Son dos aviones muy buscados. Sin embargo, al comparar los costes de fletamento por horas entre estos dos, se observa una diferencia.
La Embraer Legacy 500 cuesta $4,550 por hora, mientras que el Cessna Citation Latitude es un poco menos costoso a 4,000 dólares la hora.
Esta diferencia en el costo del fletamento puede ser atribuido a una variedad de factores.
En primer lugar, las características y comodidades específicas que ofrece cada avión juegan un papel importante. Por ejemplo, un avión equipado con comodidades de alta gama o características tecnológicas avanzadas puede tener un precio más alto.
En segundo lugar, el tamaño y la capacidad del avión también pueden influir en el coste. Los aviones más grandes que pueden acomodar a más pasajeros generalmente tendrán costos de fletamento más altos debido al mayor consumo de combustible y gastos operativos.
Por último, la antigüedad y el historial de mantenimiento de la aeronave pueden afectar el precio del alquiler. Los aviones más nuevos o aquellos con registros de mantenimiento impecables pueden exigir precios más altos debido a su confiabilidad y rendimiento percibidos.
Precio de compra
Al comparar los costos de adquisición de la Embraer Legacy 500 y la Cessna Citation Latitude, se deben considerar tanto modelos nuevos como usados.
El nuevo precio de lista para el Embraer Legacy 500 es $18,400,000, mientras que el Cessna Citation Latitude cotiza ligeramente por debajo de $ 18,000,000.
Centrándonos en los modelos seminuevos, el valor actual de un modelo 2015 Embraer Legacy 500 cuesta 14,400,000 dólares, mientras que un modelo de 2015 Cessna Citation Latitude está valorado en 12,400,000 dólares.
De cara a las predicciones de valores futuros, el Legacy Se espera que 500 se deprecie a 12.1 millones de dólares, mientras que el Citation LatitudeEl valor futuro se proyecta en 10.3 millones de dólares.
Al considerar las tasas de depreciación anual, el Legacy 500 se deprecia a una tasa del 5.49% anual, mientras que el Citation Latitude se deprecia ligeramente más rápido, un 5.72% anual.
Por lo tanto, durante el período de propiedad, el Cessna Citation Latitude perderá más dinero en términos de cantidades reales en dólares debido a su mayor tasa de depreciación.
La tasa de depreciación de un jet privado está influenciada por varios factores.
En primer lugar, el coste original del avión juega un papel importante; los aviones de mayor precio a menudo se deprecian a un ritmo más rápido.
En segundo lugar, la antigüedad y el estado del avión pueden afectar significativamente a su depreciación. Un avión más antiguo o que no haya recibido un buen mantenimiento probablemente se depreciará más rápido.
Por último, la demanda del mercado de un modelo específico puede influir en su tasa de depreciación. Los modelos con alta demanda tienden a conservar su valor mejor que aquellos con menor demanda.
Resumen
Entonces, ¿qué avión es mejor para ti?
Uno de los beneficios clave de la Legacy 500 es la velocidad más alta del Latitude. Sin embargo, este beneficio se ve algo reducido por el mayor consumo de combustible por hora del avión.
Por otra parte, el Legacy 500 permite el acceso al equipaje a bordo, lo cual es una ventaja. Además, el Legacy 500 tiene una cabina más larga y ancha, lo que permite mayores niveles de confort.
La Legacy 500 también cuesta más comprar, sin embargo, mantendrá mejor su valor. Pero, dado el mayor consumo de combustible por hora, el Legacy 500 cuesta más operar por hora, lo que en el transcurso de un año resultará en mayores costos operativos.
Por lo tanto, la mejor opción probablemente dependerá de la velocidad de crucero y del entorno de la cabina. Si está satisfecho con un avión un poco más lento, entonces el Latitude es una elección excelente y eficiente.
Si quieres un avión más rápido y más grande, el Legacy 500 es el que debes elegir.
