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La Cessna Citation Latitude y Cessna Citation Longitude son dos de los aviones más nuevos en Cessnaalineación de. Entregas del Latitude comenzó en 2015, mientras que las entregas de Longitude comenzó en 2019.

Además, el Cessna Citation Longitude es el avión más grande y rápido que Cessna Fabricamos actualmente. También es el jet con el alcance más largo de todos los Cessna Citation que se encuentra actualmente en producción.

Por tanto, en esta comparación entre los Latitude y Longitude Identificaremos sus similitudes y diferencias para ayudarlo a decidir cuál es el adecuado para usted.

Ver más comparaciones entre aviones.

Rendimiento

En primer lugar, veamos los datos de rendimiento de cada avión.

La Cessna Citation Latitude es impulsado por dos Pratt & Whitney Canadá PW306D1 motores. Cada motor es capaz de producir hasta 5,907 libras de empuje cada uno. Esto da como resultado una potencia de empuje combinada de 11,814 libras.

La Cessna Citation Longitude, por otro lado, funciona con dos HoneywellHTF7700L motores. Cada motor produce hasta 7,665 libras de empuje. Por lo tanto, la salida de empuje total es de 15,330 libras.

Ambos aviones son capaces de navegar a una altitud máxima de 45,000 pies, lo mismo que muchos otros aviones dentro de la categoría de aviones de tamaño supermedio / grande. Por ejemplo el Bombardier Challenger 350 (ver el Challenger 350 comparado con el Longitude o de Latitude).

Sin embargo, cuando se trata de la velocidad máxima de crucero, el Longitude pasará fácilmente por el Latitude. Mientras que el Latitude tiene una velocidad de crucero máxima de 446 knots, la Longitude puede acelerar y navegar a 476 knots.

Más de una distancia de 1,000 millas náuticas esto da como resultado la Longitude siendo un poco más de 8 minutos más rápido. Si bien este ahorro de tiempo puede parecer mínimo, en el transcurso de muchos vuelos puede suponer un ahorro de tiempo significativo.

Además, menos tiempo en el aire resultará en más vuelos entre mantenimiento.

Gama de Colores

La tendencia de los más grandes Longitude derrotando al Latitude continúa al comparar el alcance de los dos aviones.

La Longitude puede volar más lejos que el Latitude sin necesidad de repostar. El Longitude tiene un alcance máximo de 3,500 millas náuticas en comparación con un alcance máximo de 2,700 millas náuticas para el Latitude.

Visualice estas distancias usando este mapa de rango.

Como resultado de esta diferencia de rango, el Cessna Citation Longitude puede cruzar cómodamente el Atlántico, mientras que el Latitude no poder.

Por ejemplo, la directriz Cessna Citation Longitude puede volar sin parar desde Nueva York a Londres. Si desea realizar esta ruta utilizando el Latitude, tendría que desviarse hacia el norte y repostar para completar el viaje.

Rendimiento en tierra

Dado que el Longitude es un avión más grande con un alcance mayor que el Latitude, es de esperar que su comportamiento en tierra sea peor. Sin embargo, la diferencia entre la distancia mínima de despegue y aterrizaje es marcada.

Aunque se cree que Latitude tiene una distancia mínima de despegue de 3,580 pies, el Longitude requiere al menos 4,900 pies para llegar al cielo.

La tendencia continúa cuando se mira la distancia mínima de aterrizaje de cada avión. El Latitude puede aterrizar en un mínimo de 2,480 pies mientras el Longitude requiere al menos 3,400 pies.

Por lo tanto, la distancia mínima de aterrizaje del Longitude es casi la misma que la distancia mínima de despegue del Latitude,

En el mundo real, es posible que haya un escenario donde el Latitude puede operar en un aeropuerto que el Longitude hipocresía. Dependiendo del tipo de aeropuerto que esté planeando utilizar, esta es una consideración importante a tener en cuenta si las pistas son cortas.

Dimensiones interiores

Al observar las dimensiones de las cabinas de cada avión, cuán similares son estos aviones. La única diferencia es la longitud.

La Longitude es un poco más de 1 metro más largo: de 7.67 metros a 6.63 metros. Sin embargo, el ancho y la altura de la cabina son idénticos. Ambos aviones miden 1.96 metros de ancho y 1.83 metros de alto.

Por lo tanto, si está volando solo en uno de estos aviones, uno de ellos no se sentirá más espacioso que el otro. Más bien, la longitud añadida de la Longitude permitir que la capacidad de pasajeros aumente de 9 a 12.

Interior

Los interiores de ambos aviones son notablemente similares. Por supuesto, esto no es de extrañar dado que son de la misma familia y comparten la misma plataforma.

Por lo tanto, ambos aviones ofrecen mucho espacio con piso plano. Ambos aviones también tienen una altitud máxima de cabina de 5,950 pies. Dado el perfil de misión de estos aviones, ese es un número muy impresionante. Esta es una altitud de cabina más baja que la de aviones como el Bombardier Challenger 650, Embraer Lineage 1000Ey Dassault Falcon 2000S.

Cessna Citation Latitude Interior

Comenzando desde el frente y trabajando hacia atrás, el Latitude cuenta con una puerta totalmente eléctrica. La puerta eléctrica es grande y fácil de subir. Como resultado, entrar y salir del avión es extremadamente fácil.

Una vez dentro de la cabina, encontrará dos asientos frente a usted. Estos asientos se pueden reemplazar opcionalmente por un centro de refrigerios más grande. Sin embargo, un centro de refrescos más grande reducirá la capacidad de asientos de la aeronave. Contar con el refrigerio permitirá a los pasajeros disfrutar de una mayor variedad de alimentos fríos y calientes, además de facilitar la preparación de los alimentos.

Cessna ha proporcionado pasajeros en el Latitude con la capacidad de permanecer conectado durante el vuelo. Un sistema de gestión de cabina de última generación permite a los clientes controlar la cabina desde la comodidad de su propio asiento. Además, la gestión de cabina inalámbrica viene de serie y permite el acceso a medios digitales, mapas en movimiento y radio satelital.

La parte trasera de la cabina cuenta con un lavabo espacioso y personalizable. De acuerdo a Cessna, el lavabo trasero es un 60 por ciento más grande que su competidor más cercano. Cessna describen el baño como "excepcionalmente espacioso".

Ubicado detrás del baño está el compartimiento de equipaje. Capaz de transportar hasta 1,000 libras de equipaje, el compartimiento de equipaje tiene escalones integrados para facilitar la carga. Sin embargo, a diferencia de otros aviones de su clase, el maletero no es accesible durante el vuelo.

Latitude Interior

Cessna Citation Latitude Interior
Cessna Citation Latitude Interior
Cessna Citation Latitude Interior
Cessna Citation Latitude Puente de mando

Longitude Interior

Cessna Citation Longitude Asientos interiores de cuero blanco con cojín morado desde la parte trasera del avión mirando hacia adelante
Cessna Citation Longitude Baño interior en la parte trasera del avión mirando hacia adelante, lavabo e inodoro a la vista
Cessna Citation Longitude Cocina interior con agua, fregadero, comida y vino.

Cessna Citation Longitude Interior

Como resultado de ser CessnaEs el jet más nuevo, cuenta con la última tecnología en interiores. Por ejemplo, Cessna han implementado un sistema de gestión de cabina totalmente inalámbrico que le permite controlar la cabina desde cada asiento. El sistema de gestión de cabina permite a los pasajeros controlar la iluminación, la temperatura y las comunicaciones desde su propio dispositivo.

En su configuración estándar, el Longitude cuenta con una configuración de asientos tipo club doble. De acuerdo a Cessna, esto proporciona un 20% más de espacio para las piernas que la competencia. Todos los asientos se pueden convertir en camas completamente reclinables para vuelos más largos.

En la parte delantera de la cabina, encontrará una amplia cocina húmeda. Esto proporciona mucho espacio para preparar la comida para el vuelo. No importa a qué hora del día vuele, podrá preparar una comida elegante para usted.

En términos de aire, el Longitude cuenta con un sistema de recirculación parcial. Este sistema reutiliza un porcentaje del aire de la cabina y, al mismo tiempo, depende del aire fresco para llenar la cabina.

Normalmente es imposible acceder al equipaje durante el vuelo. sin embargo, el Longitude tiene un amplio compartimento para equipaje. Este compartimento es accesible durante todo el vuelo sin restricciones. Se pueden almacenar hasta 1,000 libras (453 kg) en el compartimiento.

Precio de la carta

Cuando se trata de fletar estos aviones, los precios por hora son muy razonables. Sin embargo, tenga en cuenta que hay una número de factores que influirán en el precio de alquiler de un jet privado.

El precio estimado por hora para fletar el Cessna Citation Latitude viene a $ 4,000. Considerando que el precio estimado de alquiler por hora del Cessna Citation Longitude es $ 4,500.

Precio de compra

Sorprendentemente, hay una diferencia significativa entre el precio de compra de estos aviones.

El nuevo precio de lista del Latitude es de $ 18 millones, mientras que el nuevo precio de lista del Longitude es de $ 28 millones. Si el Longitude vale $ 10 millones adicionales sobre el Latitude está en debate.

En el mercado de seminuevos, el Latitude mantiene bien su valor. Se estima que un ejemplo de hace tres años cuesta alrededor de $ 13 millones. Por lo tanto, después de tres años de propiedad, el Latitude retiene algo más del 70% de su valor original. Esto es muy respetable, especialmente si se compara con el Bombardier Challenger 350.

Resumen

Al comparar el Latitude con el Longitude es difícil decir cuál es mejor.

En última instancia, todo se reduce a cada misión individual. El beneficio clave del Longitude es el rango aumentado y la velocidad de crucero más alta. Además, una cabina un poco más larga puede resultar beneficiosa para algunos clientes.

Sin embargo, dado que ambos aviones comparten la misma plataforma, si su misión está dentro del alcance de las capacidades del Latitude ese es el avión al que ir.

Como resultado, Cessna han hecho un trabajo fantástico al organizar su alineación de aviones. El Latitude y Longitude Son aviones perfectamente posicionados. El precio es claro y está bien estructurado.

Si desea cruzar el Atlántico, puede actualizar al Longitude y siéntete como en casa.

Este es un enfoque muy diferente a la Dassault Falcon Serie X de aviones. Vea una comparación entre los Falcon 6X, 7X y 8X aquí.

Benedicto

Benedict es un escritor dedicado, especializado en debates en profundidad sobre la propiedad de la aviación privada y sus temas asociados.