La Bombardier Global 5000 y Dassault Falcon 7X son dos aviones que se combinan de manera similar.
Ambos aviones cuentan con un rendimiento de alcance similar y cifras de alcance, junto con interiores cómodos.
Por lo tanto, mucha gente se pregunta qué avión es mejor. ¿Qué avión es mejor para alquilar? ¿E incluso qué avión es mejor comprar?
Se comparará todo, desde el rendimiento y la autonomía hasta el confort interior y la retención de valor.
Rendimiento
En primer lugar, comparemos el rendimiento de ambos aviones.
Para empezar, el Bombardier Global 5000 está propulsado por dos motores Rolls-Royce BR710-A2-20. Cada motor es capaz de producir hasta 14,750 libras de empuje. Como resultado, la salida de empuje total para el Global 5000 son 29,500 libras.
Por otro lado, la Dassault Falcon 7X está propulsado por tres motores Pratt & Whitney Canada PW307A. Cada motor es capaz de producir hasta 6,405 libras de empuje. Como resultado, la salida de empuje total para el Falcon 7X es 19,215 libras.
Esto, por lo tanto, resulta en una disminución significativa en el empuje en comparación con el Global 5000.
En consecuencia, el Falcon 7X no puede navegar tan rápido como el Global 5000. La velocidad máxima de crucero del 7X es 488 knots, en comparación con una velocidad de crucero máxima de 499 knots para Global 5000.
Sin embargo, un área en la que el 7X sobresale Global 5000 es el consumo de combustible.
Mientras que el consumo medio de combustible por hora del Global 5000 es 450 galones por hora (GPH), el 7X quema solo 318 galones por hora (GPH).
Gama de Colores
El alcance de estos aviones es relativamente similar, sin embargo, el 7X puede volar un poco más lejos.
La Global 5000 es capaz de volar hasta 5,200 millas náuticas (5,984 millas / 9,630 kms) sin necesidad de repostar.
En comparación, el Falcon El 7X es capaz de volar hasta 5,950 millas náuticas (6,847 millas / 11,019 kms) sin necesidad de repostar.
Por supuesto, como ocurre con las cifras de rango indicadas por todos los fabricantes, estas cifras son algo optimistas.
Puede visualizar estas cifras de rango utilizando nuestro herramienta de rango de jet privado aquí.
Rendimiento en tierra
Una vez más, las similitudes continúan al observar el rendimiento en tierra de estos aviones. Sin embargo, el empuje extra del Global Los motores 5000 Rolls-Royce realmente ayudan.
La Bombardier Global 5000 tiene una distancia mínima de despegue de 5,540 pies.
En comparación, el Dassault Falcon 7X tiene una distancia mínima de despegue de 5,710 pies.
Si bien es poco probable que una diferencia en la distancia mínima de despegue de menos de 200 pies afecte las capacidades operativas de estos aviones, vale la pena señalarlo.
Sin embargo, las cosas se inclinan a favor del 7X cuando se trata de la distancia mínima de aterrizaje.
Mientras que la Global 5000 tiene una distancia mínima de aterrizaje de 2,207 pies, el Falcon 7X puede aterrizar en solo 2,070 pies.
Dimensiones interiores
Cuando se trata de dimensiones interiores, la Global 5000 sobresale en todas las dimensiones. La única excepción es la altura, un área en la que ambos aviones coinciden uniformemente.
Cuando se trata de longitud interior, la Global 5000 mide 12.41 metros. En comparación, el Falcon 7X mide solo 11.91 metros de largo.
A continuación, ancho interior. Como se mencionó anteriormente, el Global 5000 tiene una cabina más ancha, que mide 2.41 metros de ancho. Esto es un poco más ancho que el ancho de 2.34 metros del Falcon 7X.
Y finalmente, altura de cabina. Esta es la única dimensión en la que los aviones son iguales. Ambos aviones miden 1.88 metros de altura interior.
Sin embargo, a pesar de la Global 5000 con una cabina más grande, ambos aviones son capaces de transportar hasta 16 pasajeros.
Por supuesto, es poco probable que alguno de estos aviones esté volando a plena capacidad. Además, es poco probable que alguno de estos aviones esté configurado con los 16 asientos.
Y finalmente, capacidad de equipaje. Una vez más, el Global 5000 sale en la parte superior con una capacidad de equipaje de 195 pies cúbicos. En comparación, el Falcon 7X puede acomodar solo 140 pies cúbicos.
Como resultado, hay menos capacidad de equipaje por pasajero al volar el 7X.
Interior
En términos de edad, estos aviones están relativamente cerca. Entregas del Global 5000 comenzaron en 2005, en comparación con las entregas del Falcon 7X a partir de 2007.
Por lo tanto, uno debe esperar que los interiores de estos aviones estén en un nivel similar, antes de cualquier remodelación.
Sin embargo, un área donde estos aviones no son iguales es la altitud de la cabina. Una altitud de cabina más baja dará como resultado un entorno de cabina más agradable y reducirá el impacto del desfase horario.
Cuando navega a 51,000 pies, el Global 5000 tiene una altitud máxima de cabina de solo 5,680 pies. A la misma altitud, el Falcon 7X tendrá una altitud máxima de cabina de 6,000 pies.
Bombardier Global 5000
Al entrar en la cabina, se revela un interior de cabina grande y reinventado. Los asientos se han esculpido para dar la bienvenida al cuerpo humano y las elegantes líneas de la cabina se unen para crear una obra maestra estética.
Los asientos completamente nuevos cuentan con un ancho excepcional, reposabrazos más altos y un respaldo de forma impecable. Los pasajeros, por lo tanto, pueden disfrutar de una experiencia placentera y acogedora. Esto hace que el avión sea ideal para viajes de larga distancia. En última instancia, ya sea que busque trabajar, descansar o jugar, el Global 5000 proporciona el ambiente perfecto para sentarse y relajarse.
La Global 5000 es capaz de mantenerte siempre conectado. No importa dónde estés. Bombardier ha dado el Global 5000 la tecnología de conectividad a Internet a bordo más rápida disponible. Por lo tanto, podrá mantenerse al día con el trabajo y unirse a videoconferencias. Si ese no es tu estilo, el WiFi es lo suficientemente fuerte como para jugar en línea. Dependiendo de sus requisitos, puede seleccionar entre varios paquetes de datos, lo que le permite elegir la velocidad adecuada para usted.
Bombardier afirma que el sistema de gestión de la cabina en el Global 5000 es "el sistema ... más completo". Se dice que es ultrarrápido, confiable, intuitivo y que aloja una gran bahía de medios. Este sistema permite a los pasajeros ver películas y mostrar documentos de forma inalámbrica en los grandes monitores de televisión de alta definición que hay alrededor de la cabina. Los pasajeros pueden controlar toda la cabina desde sus dispositivos personales (iOS y Android).
Por el contrario, en la parte delantera de la cabina, encontrará la cocina totalmente equipada. El almacenamiento sustancial y las extensas superficies de trabajo garantizan que su comodidad sea mayor gracias a sus mayores capacidades de comida. La cocina se encuentra entre la cabina y el área de la cabina principal para aumentar la privacidad de los pasajeros.
Bombardier Global 5000
Dassault Falcon 7X
Dassault Falcon 7X
Un area que Dassault Siempre ha sobresalido está en el interior. Dassault han construido el 7X con una cabina alta y ancha, lo que permite tres espaciosas áreas de descanso. Dassault han aplicado sus altos estándares de comodidad, calidad y estilo a la aeronave.
Cuando se vuela a 45,000 pies, la altitud de la cabina es de solo 4,800 pies, y se eleva a 6,000 pies cuando se navega a 51,000 pies. ¡Navegar a 41,000 pies da como resultado una altitud de cabina de 3,950 pies! El nivel de ruido de la cabina es de 52 decibeles. Por lo tanto, los clientes disfrutan de un entorno tranquilo y relajante. Estos elementos aseguran que llegará a su destino con un jet lag mínimo.
El control de temperatura a bordo del 7X es capaz de mantener la temperatura dentro de un grado en toda la cabina. El aire se humedece y refresca.
Las características 7X Dassaultavanzado sistema de gestión de cabina. Este sistema le proporciona herramientas de entretenimiento y conectividad de una manera fácil de usar. FalconCabin HD + le permite controlar la cabina desde su propio dispositivo móvil.
La personalización del 7X puede ser extensa. Por ejemplo, opcionalmente puede equipar un segundo baño o una ducha a bordo para mantenerse fresco. Dependiendo de sus requisitos, el 7X puede transportar de 12 a 16 pasajeros.
Precio de la carta
Cuando se trata de fletar estos aviones, Dassault Falcon 7X es menos costoso que la Global 5000.
Sin embargo, tenga en cuenta que hay muchos factores que influyen en el precio del alquiler de un jet privado. Por tanto, los precios variarán según la misión.
El estimado precio de alquiler por hora del Global 5000 es $ 7,350.
En comparación, el estimado precio de alquiler por hora del Falcon 7X es $ 6,850.
Tenga en cuenta que estos precios son solo estimaciones. Hay una variedad de factores que pueden influir e influirán en el precio de alquiler de un jet privado.
Precio de compra
Y finalmente, ¿cuánto cuesta comprar cada avión?
La Bombardier Global 5000 tiene un nuevo precio de lista de 50 millones de dólares.
En comparación, el Dassault Falcon 7X tiene un nuevo precio de lista de 54 millones de dólares.
Sin embargo, el precio de compra de estos aviones comienza a ponerse realmente interesante al mirar sus valor usado.
Según Bluebook de aviones, un niño de cinco años Global 5000 le costará $ 25 millones. Por lo tanto, los Global 5000 verá una retención del valor del 50% durante el mismo período de tiempo.
En comparación, un niño de cinco años Falcon Se estima que 7X costará 32 millones de dólares. Esto, por lo tanto, da como resultado la Falcon 7X viendo una retención de valor del 59% durante el mismo período de tiempo.
Resumen
Entonces, ¿qué avión es mejor?
La Bombardier Global 5000 es un avión más grande con mejores cifras de rendimiento.
Sin embargo, no puede volar tan lejos como Falcon 7X. Además, el 7X es más amable con la billetera. El consumo de combustible es menor, junto con menores costos de flete y una mejor retención del valor.
Por lo tanto, si la elección es puramente financiera, entonces el 7X es el avión a elegir.
Sin embargo, si el espacio interior y una velocidad de crucero más rápida son su principal prioridad, entonces el Global 5000 haría una mejor elección.
