La Bombardier Global 5000 y Bombardier Global 6000 representan dos de los tres en producción Global aeronave.
Sin embargo, ¿cuál es el adecuado para sus necesidades? ¿Cuál debería alquilar o comprar? O incluso, para satisfacer su propia curiosidad, ¿en qué se diferencian los aviones de la misma familia?
Todas estas preguntas (¡y más!) Serán discutidas y respondidas en esta comparación directa de estos dos aviones de largo alcance.
Rendimiento
Cuando se trata de rendimiento, Global 5000 y Global 6000 tienen algunas similitudes sorprendentes. Después de todo, ambos aviones son parte de la misma familia y simplemente variaciones entre sí.
Un área donde estos dos aviones son idénticos es su motor.
Ambos Global 5000 y Global 6000 están propulsados por dos motores Rolls-Royce BR710-A2-20.
Además, cada motor produce hasta 14,750 libras de empuje. Por lo tanto, la potencia de empuje total de cada aeronave es de 29,500 libras.
Sin embargo, a pesar de que ambos aviones están propulsados por los mismos motores y tienen la misma potencia de empuje total, el Global 6000 tiene una velocidad de crucero máxima más alta.
Aunque se cree que Global 5000 pueden cruzar hasta 499 knots, la Global 6000 es capaz de navegar hasta 513 knots.
¿Una velocidad de crucero de 14 nudos hará una diferencia en el mundo real?
Es probable que no. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las estadísticas de este tipo de aviones son un factor importante para muchos compradores.
Además, en una comparación de manzanas con manzanas, el Global 6000 lo llevará a su destino más rápido que el Global 5000. Aunque solo por poco.
Sin embargo, cuando se trata del consumo medio de combustible por hora de estos aviones, el Global 5000 sale por delante del Global 6000.
Por hora el Global Se espera que 5000 queme un promedio de 450 galones de combustible. En comparación, el Global Se estima que 6000 queman alrededor de 470 galones por hora (GPH).
Por lo tanto, después de la primera ronda de la comparación, la elección puede reducirse al equilibrio entre tiempo y dinero.
La Global 6000 le llevará a su destino un poco más rápido que el 5000. Sin embargo, el Global 6000 costará un poco más en combustible que el Global 5000.
Gama de Colores
Una de las diferencias clave entre estos dos aviones es el alcance. Bombardier han colocado cuidadosamente estos aviones en su alineación para mantener a los clientes dentro de la familia.
En términos de números reales, el Global 5000 es capaz de volar hasta 5,200 millas náuticas (5,984 millas / 9,630 kms) sin necesidad de repostar.
En comparación, el Global 6000 es capaz de volar hasta 6,000 millas náuticas (6,905 millas / 11,112 kms) sin necesidad de repostar.
Por supuesto, como ocurre con las cifras de rango indicadas por todos los fabricantes, estas cifras son algo optimistas. Sin embargo, dado que estas cifras son del mismo fabricante, se pueden tomar y comparar fácilmente.
Ambos aviones pueden navegar cómodamente entre América del Norte y Europa.
Visualice estas cifras de rango utilizando nuestro herramienta de rango de jet privado aquí.
Rendimiento en tierra
Cuando se trata de rendimiento en el suelo, Global 5000 gana fácilmente. Por supuesto, esto no es sorprendente dado que estos aviones se basan en la misma plataforma e incluso funcionan con los mismos motores. sin embargo, el Global 6000 es más grande y pesado.
Como resultado, la Bombardier Global 5000 tiene una distancia mínima de despegue de 5,540 pies. En comparación, el Bombardier Global 6000 tiene una distancia mínima de despegue de 6,476 pies.
Cuando se trata de la distancia mínima de aterrizaje de estos aviones, la Global 5000 victorias de nuevo.
La Global 5000 tiene una distancia mínima de aterrizaje de 2,207 pies. En comparación, la distancia mínima de aterrizaje del Global 6000 son 2,236 pies.
¿Se notarán estas cifras en el mundo real? Potencialmente. Sin embargo, lo más probable es que no.
Solo hay un puñado de aeropuertos en todo el mundo que podrían albergar el Global 5000 pero no el Global 6000.
Dimensiones interiores
Como se ha mencionado anteriormente, la Global 5000 y Global 6000 se basan en la misma plataforma. Por lo tanto, la diferencia clave en el interior es la longitud.
Cuando se trata de longitud interior, la Global La cabina del 5000 mide 12.41 metros de largo. En comparación, el Global El 6000 mide 13.18 metros de largo.
Sin embargo, todas las demás dimensiones son idénticas dentro de la cabina.
Por ejemplo, el ancho interior de ambos aviones mide 2.41 metros. Además, ambos aviones miden 1.88 metros de altura.
Estas dimensiones representan un ambiente confortable para la mayoría de las personas. Hay suficiente espacio para la cabeza para moverse por la cabina sin tener que agacharse.
Además, la cabina es lo suficientemente amplia para proporcionar asientos cómodos y amplios, con un pasillo de tamaño decente para navegar por el interior.
Curiosamente, Bombardier decir que la longitud extra del Global 6000 resulta en una ocupación máxima de un pasajero más durante el Global 5000.
Oficialmente, el Global 5000 es capaz de transportar hasta 16. Mientras que el Global 6000 tiene una ocupación máxima oficial de pasajeros de 17.
Finalmente, capacidad de equipaje. Una vez más, no es de extrañar aquí. Ambos aviones pueden manejar 195 pies cúbicos de equipaje.
Interior
A pesar de estar basado en la misma plataforma, existe una diferencia de edad considerable entre los dos aviones.
Como referencia, entregas del Global 5000 comenzaron en 2005, en comparación con las entregas del Global 6000 a partir de 2012.
Un factor clave del confort interior que a menudo se pasa por alto es la altitud de la cabina. Sin embargo, en este escenario no hay competencia. Ambos Global 5000 y Global 6000 tienen una altitud máxima de cabina de 5,680 pies. Tenga en cuenta que esto es cuando ambos aviones navegan a su altitud máxima de 51,000 pies.
Bombardier Global 5000
La Bombardier Global 5000 está diseñado en el clásico Global estilo de avión. Es decir, tranquilo, de buen gusto y confortable. En primer lugar, el diseño avanzado de las alas de la aeronave proporciona a los pasajeros un vuelo tranquilo y tranquilo. Además, la aeronave cuenta con la cabina más amplia de su clase, lo que resulta en más espacio que su competidor más cercano. Por lo tanto, los pasajeros pueden esperar el máximo confort y una experiencia de cabina excepcional.
Al entrar en la cabina, se revela un interior de cabina grande y reinventado. Los asientos se han esculpido para dar la bienvenida al cuerpo humano y las elegantes líneas de la cabina se unen para crear una obra maestra estética.
Los asientos completamente nuevos cuentan con un ancho excepcional, reposabrazos más altos y un respaldo de forma impecable. Los pasajeros, por lo tanto, pueden disfrutar de una experiencia placentera y acogedora. Esto hace que el avión sea ideal para viajes de larga distancia. En última instancia, ya sea que busque trabajar, descansar o jugar, el Global 5000 proporciona el ambiente perfecto para sentarse y relajarse.
La Global 5000 es capaz de mantenerte siempre conectado. No importa dónde estés. Bombardier ha dado el Global 5000 la tecnología de conectividad a Internet a bordo más rápida disponible. Por lo tanto, podrá mantenerse al día con el trabajo y unirse a videoconferencias. Si ese no es tu estilo, el WiFi es lo suficientemente potente como para jugar en línea. Dependiendo de sus requisitos, puede seleccionar entre varios paquetes de datos, lo que le permite elegir la velocidad adecuada para usted.
Bombardier afirma que el sistema de gestión de la cabina en el Global 5000 es "el sistema ... más completo". Se dice que es ultrarrápido, confiable, intuitivo y que aloja una gran bahía de medios. Este sistema permite a los pasajeros ver películas y mostrar documentos de forma inalámbrica en los grandes monitores de televisión de alta definición que hay alrededor de la cabina. Los pasajeros pueden controlar toda la cabina desde sus dispositivos personales (iOS y Android).
Global 5000
Global 6000
Bombardier Global 6000
Como era de esperar, el Global 6000 tiene un interior bien equipado. El interior ha sido diseñado para brindarle la experiencia más suave, refrescante y productiva posible desde un jet de negocios.
Gracias a la cabina más amplia de su clase, se ofrece más espacio que su competidor más cercano. En Bombardierpropias palabras; “Con un ancho excepcional, apoyabrazos más altos y un respaldo de forma impecable, los nuevos asientos permiten a los pasajeros disfrutar de una experiencia agradable y acogedora, ideal para viajes de larga distancia. Ya sea que desee trabajar, descansar o jugar, el tiempo simplemente pasará volando mientras se sienta en este interior excepcional ".
La cocina cuenta con pisos de madera, asientos esculpidos en el cuerpo humano y líneas elegantemente diseñadas. Con BombardierCon el sistema de gestión de la cabina, puede controlar toda la cabina con la punta de sus dedos. La bahía de medios ultrarrápida e intuitiva le permite ver películas, transmitir en vivo y mostrar documentos en los monitores de TV.
Bombardier incluso ha desarrollado el sistema de gestión de cabina para que sea controlable desde su dispositivo móvil (iOS y Android). La bahía de medios integrada le permite conectar una gran cantidad de dispositivos, como consolas de juegos, reproductores de Blu-ray y reproductores de medios digitales.
El 6000 tiene la conectividad a Internet a bordo más rápida disponible en todo el mundo basada en la tecnología de banda Ka. Únase a videoconferencias, transmita películas e incluso juegos en línea. Bombardier ofrece una variedad de paquetes de datos. Estos paquetes le permiten encontrar la velocidad adecuada para sus necesidades. La tecnología de banda Ka es la más rápida en el aire (hasta 15 Mbps). Además, la banda Ka proporciona la mejor cobertura y confiabilidad.
En la parte trasera del avión, encontrará el camarote. Esto agrega "una sensación de tranquilidad" con grandes ventanales que brindan mucha luz natural. El camarote cuenta con un diván con litera completa, un armario espacioso, control de temperatura independiente y área de lavabo.
Si desea configurar su propio Global 6000 luego simplemente dirígete a Bombardierconfigurador de.
Precio de la carta
Cuando se trata de fletar estos aviones, Global 5000 es menos costoso que la Global 6000.
Sin embargo, tenga en cuenta que hay muchos factores que influyen en el precio del alquiler de un jet privado. Por tanto, los precios variarán según la misión.
El precio estimado del alquiler por hora del Global 5000 es $ 7,350.
En comparación, el precio de alquiler estimado por hora del Global 6000 es $ 8,100. Tenga en cuenta que estos precios son solo estimaciones.
Hay una variedad de factores que pueden influir e influirán en el precio de alquiler de un jet privado.
Precio de compra
Y finalmente, ¿cuánto cuesta comprar cada avión?
La Bombardier Global 5000 tiene un nuevo precio de lista de 50 millones de dólares.
En comparación, el Bombardier Global 6000 tiene un nuevo precio de lista de 62 millones de dólares.
Sin embargo, el precio de compra de estos aviones comienza a ponerse realmente interesante al mirar sus valor usado.
Según Bluebook de aviones, un niño de cinco años Global 5000 le costará $ 25 millones.
Por lo tanto, la Global 5000 verá una retención del valor del 50% durante el mismo período de tiempo.
En comparación, un niño de cinco años Global Se estima que 6000 costará $ 29 millones.
Esto, por lo tanto, da como resultado la Global 6000 verá una retención del valor del 47% durante el mismo período de tiempo.
Como resultado, poseer el Global 6000 durante cinco años verá una pérdida mayor en la depreciación que el Global 5000.
Resumen
Entonces, después de toda esta información, ¿cómo concluye qué avión es el mejor?
En última instancia, la decisión de qué avión utilizar dependerá del alcance.
Puede el Global 5000 completar la misión? Si no, entonces el Global 6000 puede hacerlo. Y si el 6000 no puede hacerlo, entonces haga todo lo posible y vuele el Global 7500.
En última instancia, estos dos aviones son iguales. sin embargo, el Global 6000 es una variante de rango ligeramente más largo. Esencialmente equivalente a un Global 5000ER.
