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Gulfstream G200

1999 – 2011

Hechos clave

  • La Gulfstream G200 es un jet mediano fabricado por Gulfstream entre 1999 y 2011.
  • La Gulfstream G200 está propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW306A, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 233 galones por hora.
  • Capaz de navegar hasta 428 knots, la Gulfstream G200 puede volar sin escalas hasta 3394 millas náuticas.
  • El avión puede transportar hasta 9 pasajeros.
  • La Gulfstream G200 tiene un precio chárter estimado por hora de $ 9000, con un nuevo precio de lista de $ 23 millones en el momento de la fabricación.

Resumen e historia

La Gulfstream El G200 (anteriormente conocido como Galaxy 1126) es un jet corporativo de dos turborreactores gemelos de tamaño mediano y mediano.

En mayo de 2020, el 84% de Gulfstream Los aviones G200 fueron comprados de segunda mano por su propietario actual, el otro 16% nuevo. El 11.6% están a la venta con la mayoría de ellos (89%) bajo un acuerdo de corredor exclusivo. Cuando está a la venta, el tiempo medio en el mercado es de 224 días.

Originalmente llamado Astra Galaxy, el G200 comenzó como un producto de Galaxy Aerospace Inc, filial de Israel Aircraft Industries.

El diseño del modelo Galaxy comenzó a finales de los años 1980. El primer vuelo tuvo lugar el 25 de diciembre de 1997 y un año después recibió la certificación de las agencias de aviación estadounidenses e israelíes.

El Galaxy pasó a llamarse “G200” después Gulfstream Aerospace adquirió Galaxy Aerospace en junio de 2001, 2 años después de que comenzaran las entregas. La producción finalizó en 2011 con un total de 250 entregas de las cuales nueve se han retirado.

Gulfstream Rendimiento del G200

La Gulfstream G200 viene de serie con dos motores Pratt & Whitney PW306A. Estos motores, similares a los utilizados en el Learjet 60 y Hawker 1000 tienen una potencia de 6,040 libras de empuje cada uno.

Como tal, estos potentes motores permiten que el G200 ascienda a una altitud de 37,000 pies en sólo 19 minutos.

El G200 requiere 6,083 pies de pista para despegar en un día estándar. En un aeropuerto con una altitud de 5,000 pies, este requisito aumenta a 8,804 pies.

Con cuatro pasajeros, el G200 necesita sólo 2,590 pies de pista para aterrizar. Este jet privado de negocios cuenta con un impresionante alcance transoceánico de 3,400 millas náuticas, lo que convierte al G200 en una opción ideal para vuelos a destinos lejanos.

En una configuración de crucero de largo alcance, el G200 es capaz de volar a una altitud de 41,000 pies y una velocidad de 430 knots.

Para un vuelo más rápido, el G200 es capaz de mantener una velocidad aérea de 470 knots a una altitud de 37,000 pies.

Gulfstream Interior del G200

La cabaña del Gulfstream El G200 mide 24.4 pies de largo, alcanza 6.3 pies de alto y se extiende un máximo de 7.2 pies de ancho con un ancho de piso de 5.7 pies.

Aunque normalmente está diseñada para acomodar a 10 pasajeros, la cabina del G200 se puede configurar para acomodar de ocho a diecinueve pasajeros.

Con 125 pies cúbicos de almacenamiento capaz de acomodar 2,400 libras de equipaje, el G200 ofrece espacio más que suficiente para acomodar cualquier equipaje que sus pasajeros requieran.

Con un diferencial de presión máximo de 8.8, el G200 es capaz de mantener una altitud de cabina al nivel del mar a una altitud de 23,000 pies.

Dieciséis ventanas rodean la cabina, permitiendo un ambiente luminoso para negocios productivos o una vista relajante.

Puente de mando

La suite de aviónica seleccionada para el G200 es la suite de aviónica Collins Pro Line 4.

En esta disposición se utilizan cinco pantallas, con una pantalla principal del Sistema de alerta de tripulación e indicación del motor (EICAS) en el centro rodeada por cuatro pantallas más pequeñas que muestran información relevante del vuelo y del sistema.

Los sistemas típicos incluidos en este paquete son radios de comunicación, navegación e identificación ARINC 429 Pro Line duales con DME y ADE duales, una computadora de diagnóstico de radar meteorológico WXR-840, un piloto automático digital, un sistema de gestión de vuelo Allied Signal GNS-X / EX ( FMS) y un sistema de referencia de actitud y rumbo.

Gulfstream Costo de la carta G200

El costo de alquilar este avión comienza en alrededor de $ 6,400 por hora. Las tarifas de alquiler por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas.

Los costos chárter variarán según el año de la marca/modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.

Precio de compra

El coste de adquisición de este avión suele oscilar entre 23 millones de dólares. El precio de un avión depende del año de producción; también puede superar el rango dado si la producción es nueva.

Costará a los compradores alrededor de 1.5 millones de dólares al año, lo que incluye combustible, miembros de la tripulación y un mejor mantenimiento., etc.

El precio de un avión usado puede oscilar entre 7 y 11 millones de dólares. Hay numerosos vendedores disponibles en varios sitios.

 

 

Rendimiento

Confort

Pesas

Rango: 3,394 nm Número de pasajeros: 10 Capacidad de equipaje: 150 pies cúbicos
Velocidad de crucero: 428 knots Cabina de presión: 8.8 PSI Peso máximo de despegue: 35,450 lbs
Techo: Pies 45,000 Altitud de cabina: Pies 8,000 Peso máximo de aterrizaje: 30,000 lbs
Distancia de despegue: Pies 7,000 Inicio de producción: 1999
Distancia de aterrizaje: Pies 1,610 Fin de producción: 2011

 

Dimensiones

Motora

Longitud exterior: Pies 62.2 Fabricante del motor: Pratt & Whitney Canadá
Altura exterior: Pies 21.4 Modelo del motor: PW306A
Envergadura: Pies 58.1 Quema de combustible: 233 galones por hora
Longitud interior: Pies 24.5
Ancho interior: Pies 7.2
Altura interior: Pies 6.3
Relación interior/exterior: 39%