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Dassault Falcon 2000DX

2008 – 2010

Resumen e historia

La Falcon 2000DX, desarrollado específicamente para clientes con requisitos de pares de ciudades menos extensos, presenta una combinación única de comodidad de cabina grande, economía de combustible de avión pequeño y rendimiento insuperable en el aeropuerto que se han convertido en el sello distintivo de la Falcon flota.

Con un alcance de 3,250 millas náuticas, el Falcon La 2000DX es capaz de transportar cómodamente a 19 pasajeros y aterrizar con los tanques de combustible prácticamente llenos.

Con el inmenso éxito de la línea de reactores intercontinentales de tres motores de la serie DA900, la próxima iteración en el Falcon se reveló que la línea era la Falcon Serie 2000.

La inspiración para muchas de las características de diseño del Falcon La serie 2000 se deriva de la Falcon La serie 900, excepto la serie 2000, presenta aviones más pequeños con dos motores.

El primer vuelo del Falcon 2000 fue en marzo de 1993, y el modelo recibió la certificación FAA en febrero de 1995.

Producción en el Falcon 2000DX comenzó en 2008 y terminó en 2010.

Resumen e historia

La Falcon 2000DX, un bimotor excepcional de la clase de aviones grandes y parte del Dassault Falcon La familia 2000 fue fabricada entre 2008 y 2010 por Dassault Aviación. Dassault Aviation es un prestigioso fabricante de aviones francés con una rica tradición en la producción de aviones privados, además de aviones de combate. Por lo tanto, muchas de las tecnologías en el Falcon De estos aviones militares han salido una serie de jets privados.

La  Falcon La familia 2000 es el avión básico de la Dassault Falcon gama de aviones, siendo un avión que no está en el diseño clásico trijet del Falcon aviones de la época, como el Falcon 900 familia trijet y Falcon Familia 50. 

El modelo 2000 original fue certificado en 1994 y las variantes todavía se fabrican hoy en día, con el Falcon 2000LXS. Y, como era de esperar, hay muchos opciones de personalización que puede elegir al diseñar su propio avión y que le permiten configurar el avión exactamente como desee. 

Otros aviones notables en el Falcon La alineación del 2000 son los Falcon 2000EX, Falcon 2000S, y Falcon 2000LX.

Dassault Falcon Rendimiento 2000DX

Impulsado por dos motores turbofan Pratt & Whitney Canada PW308C, el Falcon El 2000DX impresiona con su potencia de empuje de 14,000 libras (6,350 kg). Los motores PW308C pueden impulsar el avión a una velocidad de crucero de 482 knots (893 km/h) y un crucero de largo alcance de 442 knots (819 km/h), este avión se eleva sin esfuerzo a una altitud máxima de 47,000 pies (14,326 m).

Cuenta con un extraordinario alcance de 3,250 millas náuticas (6,019 km), lo que garantiza que pueda conectar sin problemas destinos distantes.

En el despegue, solo requiere una distancia mínima de pista de 5,300 pies (1,615 m). La distancia mínima de aterrizaje del DX es de tan solo 2,640 pies (805 m). Es importante tener en cuenta que estas cifras de rendimiento representan los mejores escenarios, ya que el alcance real y el rendimiento en tierra pueden verse influenciados por varios factores.

A pesar de las DassaultLa capacidad de fabricar aviones grandes que pueden aterrizar en aeropuertos complicados como el Aeropuerto de la Ciudad de Londres, lamentablemente el 2000DX no cumple este requisito de aproximación empinada. 

Dadas sus impresionantes características de rendimiento, el avión se ha utilizado para muchas aplicaciones especiales, como por ejemplo como avión de vigilancia marítima de la Guardia Costera de Japón y como avión de reconocimiento.

Falcon Interior 2000DX

La Falcon El 2000DX presenta una cabina sorprendentemente silenciosa y se basa en la comodidad del avión anterior de la serie 2000. La aerodinámica del avión permite un viaje suave con sus capacidades transcontinentales. 

El fuselaje permite una cabina espaciosa, que mide 7.7 pies (2.3 m) de ancho, 26.3 pies (8 m) de largo y 6.2 pies (1.9 m) de alto, para que los pasajeros puedan disfrutar de un amplio espacio para relajarse y descansar. Afortunadamente, esto significa que los pasajeros que miden 6 pies de altura pueden sentarse cómodamente y moverse por la cabina. 

La altitud de la cabina, que alcanza un máximo de 7,200 pies (2,195 m), garantiza una atmósfera cómoda y refrescante, manteniendo las condiciones del nivel del mar hasta una altitud de 25,300 pies (7,711 m).

La Falcon El 2000DX tiene capacidad para 10 pasajeros en su configuración estándar. Como puede ver en la imagen a continuación, los diez pasajeros pueden caber ya que el 2000DX cuenta con cuatro asientos en configuración club en la parte delantera de la cabina, los 4 en el área de comedor en la popa, con 2 asientos adicionales al lado. este.

Sin embargo, normalmente el avión está acostumbrado a transportar ocho pasajeros.

La cabina llena de luz ha sido cuidadosamente diseñada y presenta dos secciones de asientos estilo club, lo que brinda un ambiente acogedor e íntimo para que los pasajeros socialicen o simplemente disfruten de su propio espacio.

El ancho de la cabina permite tres asientos en fila, con un pasillo para facilitar el acceso y el movimiento. Además, el Falcon El 2000DX cuenta con un baño de pie, lo que garantiza la máxima privacidad y comodidad durante todo el vuelo.

Cuando se trata de guardar sus pertenencias, este jet privado ofrece un impresionante espacio de almacenamiento de equipaje de 134 pies cúbicos, capaz de acomodar hasta 1,600 libras (725 kg) de equipaje.

Así que, ya sea que viaje por negocios o por placer, puede estar seguro de que sus pertenencias estarán guardadas de forma segura y cómoda a bordo.

Dassault Falcon Cabina del 2000DX

Equipado con un sistema Rockwell Collins Pro Line 4 de última generación, el Falcon La cabina del 2000DX cuenta con un impresionante conjunto de aviónica. La pieza central de la cabina son las cuatro grandes pantallas LCD de 18″x10″, que brindan a los pilotos imágenes nítidas de información crítica de vuelo.

El sistema de piloto automático APS 4000 garantiza un control preciso y sin esfuerzo, mientras que las dos computadoras digitales de datos aéreos Collins ADC 850 garantizan datos aéreos precisos y confiables. Seguridad Las características incluyen un ELT (transmisor localizador de emergencia) y un sistema de advertencia de proximidad al suelo mejorado de señal aliada (EGPWS), que proporciona a los pilotos capacidades avanzadas de alerta y conocimiento del terreno.

Para navegar en condiciones climáticas turbulentas, el radar meteorológico con detección de turbulencias Doppler resulta útil. El Falcon El 2000DX también está equipado con sistemas duales de gestión de vuelo Collins FMS 6100, que ofrecen a los pilotos capacidades avanzadas de navegación y planificación de vuelos. La comunicación se realiza perfectamente con la radio de alta frecuencia Collins HF 9000 y el sistema de comunicación/navegación por radio Collins Proline 4 ARINC 429.

Por último, pero no menos importante, el Falcon 2000DX utiliza el sistema de aviónica mejorado de Honeywell (cubierta de vuelo EASY), que incorpora tecnologías de vanguardia para mejorar la seguridad, la precisión y la experiencia de vuelo en general.

Falcon Costo de la carta 2000DX

La Dassault Falcon El 2000DX está disponible para alquiler a un costo estimado de $5,250 por hora en Norteamérica.

Existen numerosos factores que afectan el costo del fletamento del Falcon 2000DX, y es fundamental comprenderlos para garantizar que obtenga el mejor valor por su dinero. La duración del chárter es uno de los factores más importantes, ya que los vuelos más largos generalmente cuestan más debido al combustible adicional y los costos operativos que implican.

La ubicación de la aeronave también puede ser un determinante importante del costo del fletamento. Esto se debe a que reposicionar un avión desde su base hasta el punto de partida preferido del cliente puede generar importantes costes adicionales, que a menudo repercuten en el cliente.

Además, el momento de la reserva puede afectar el coste; reservar durante los períodos pico puede ser más costoso debido al aumento de la demanda.

Por último, la región marca una diferencia significativa en los costos de los vuelos chárter debido a las variaciones en los impuestos locales, las tarifas aeroportuarias y los precios del combustible. Por ejemplo, alquilar un Falcon El 2000DX en Europa podría ser más caro que en América del Norte debido a los mayores costos de combustible e impuestos. Por el contrario, el fletamento en regiones con costos operativos más bajos puede ofrecer tarifas más competitivas. Por lo tanto, comprender estos factores puede ayudarle a planificar y presupuestar su vuelo chárter.

Dassault Falcon Costo de compra de 2000DX

La Falcon El 2000DX tenía un precio de 29 millones de dólares cuando era nuevo y su precio medio de segunda mano sigue siendo el mismo.

El coste anual estimado de propiedad al volar 200 horas al año es de unos 710,000 dólares, teniendo en cuenta factores como el combustible, un mejor mantenimiento., seguros y salarios de la tripulación.

 

 

Rendimiento

Confort

Pesas

Rango: 3,250 nm Número de pasajeros: 10 Capacidad de equipaje: 131 pies cúbicos
Velocidad de crucero: 482 knots Cabina de presión: 9.3 PSI Peso máximo de despegue: 41,000 lbs
Techo: Pies 47,000 Altitud de cabina: Pies 7,200 Peso máximo de aterrizaje: 39,300 lbs
Distancia de despegue: Pies 5,300 Inicio de producción: 2008
Distancia de aterrizaje: Pies 2,640 Fin de producción: 2010

 

Dimensiones

Motora

Longitud exterior: Pies 68.4 Fabricante del motor: Pratt & Whitney Canadá
Altura exterior: Pies 20.7 Modelo del motor: PW308C
Envergadura: Pies 64.3 Quema de combustible: 244 galones por hora
Longitud interior: Pies 26.3
Ancho interior: Pies 7.7
Altura interior: Pies 6.2
Relación interior/exterior: 38%