Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Eclipse 550

2014 - 2018

Βασικά Στοιχεία

  • Το Eclipse 550 είναι ένα VLJ που κατασκευάστηκε από την Eclipse μεταξύ 2014 και 2018.
  • Το Eclipse 550 τροφοδοτείται από δύο κινητήρες Pratt & Whitney Canada PW610F, με αποτέλεσμα μια ωριαία καύση 55 γαλόνια ανά ώρα.
  • Δυνατότητα κρουαζιέρας έως και 375 knots, το Eclipse 550 μπορεί να πετάξει ασταμάτητα έως και 1125 ναυτικά μίλια.
  • Το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει έως και 5 επιβάτες.
  • Το Eclipse 550 έχει εκτιμώμενη τιμή ναύλωσης ωριαίου ύψους 2600 $, με μια νέα τιμή καταλόγου 3 εκατομμυρίων δολαρίων τη στιγμή της κατασκευής.

Επισκόπηση & Ιστορικό

Το Eclipse 550 είναι ένα πολύ ελαφρύ τζετ που κατασκευάστηκε αρχικά από την Eclipse Aerospace και αργότερα από την One Aviation of Albuquerque, Νέο Μεξικό, Ηνωμένες Πολιτείες.

Το αεροσκάφος είναι μια έκδοση ανάπτυξης του Eclipse 500, το οποίο κατασκευάστηκε από την προκάτοχό του Eclipse Aviation.

Όπως το 500, το 550 είναι ένα αεροσκάφος με χαμηλά φτερά, εξαθέσιο, δικινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος. Το Eclipse 550 είναι πιστοποιημένο για λειτουργία με έναν πιλότο.

Η Eclipse Aerospace παρουσίασε το Eclipse 550 στο συνέδριο της National Business Aviation Association (NBAA) που πραγματοποιήθηκε στο Λας Βέγκας της Νεβάδα, τον Οκτώβριο του 2011.

Η παραγωγή του αεροσκάφους ξεκίνησε στις εγκαταστάσεις της EA στο Αλμπουκέρκι στο Νέο Μεξικό τον Ιούνιο του 2012 και το πιστοποιητικό παραγωγής από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) ελήφθη τον Μάρτιο του 2013.

Η πρώτη παράδοση έγινε τον Μάρτιο του 2014.

Eclipse 550 Απόδοση

Το Eclipse 550 τροφοδοτείται από δύο κινητήρες turbofan PW610F, ο καθένας με ισχύ ώσης 950 lbf. Ο κινητήρας σχεδιάζεται και κατασκευάζεται από την Pratt & Whitney Canada.

Είναι εξοπλισμένο με στρόβιλο υψηλής πίεσης ενός σταδίου, συμπιεστή δύο σταδίων, καυστήρα αντίστροφης ροής και Hispano-Suiza FADEC για ελαχιστοποίηση του θορύβου της προπέλας βελτιστοποιώντας την ταχύτητα εξόδου.

Οι είσοδοι του κινητήρα είναι ενσωματωμένες με προστασία από πάγο αέρα εξαέρωσης κινητήρα.

Το μήκος και η διάμετρος του κινητήρα είναι 1.06m και 0.35m αντίστοιχα. Το Eclipse 550 διαθέτει ένα σύστημα προσγείωσης τύπου τρίκυκλου που αποτελείται από δύο κύριους τροχούς και έναν κατευθυνόμενο τροχό με μύτη.

Οι κύριοι τροχοί ανασύρονται σε φτερά και ο μύτης τροχός έλκει στο μπροστινό τμήμα της ατράκτου.

Το Eclipse 550 μπορεί να ανέβει με ρυθμό 33knotsΕ Οι μέγιστες και ταχύτητες στάθμευσης του αεροσκάφους είναι 374knots και 69knots αντίστοιχα, ενώ η εμβέλεια είναι 1,125nm.

Το ανώτατο όριο εξυπηρέτησης με έναν κινητήρα είναι 35,000 πόδια, ενώ το μέγιστο υψόμετρο είναι 41000 πόδια. Οι αποστάσεις απογείωσης και προσγείωσης του αεροσκάφους είναι 742m και 850m αντίστοιχα.

Eclipse 550 Εσωτερικό

Η ευρύχωρη καμπίνα του επαγγελματικού τζετ Eclipse 550 μπορεί να μεταφέρει έξι επιβάτες σε διάταξη καθισμάτων σε σειρά.

Είναι εξοπλισμένο με δερμάτινα καθίσματα, τηλέφωνο Iridium, ενσωματωμένα συστήματα παραγωγής οξυγόνου, φωτιστικά LED, σύστημα συμπίεσης καμπίνας και σύστημα ψυχαγωγίας καμπίνας που βασίζεται σε Wi-Fi.

Η καμπίνα έχει μήκος 3.67μ, πλάτος 1.42μ και ύψος 1.27μ.

Cockpit

Η σουίτα αεροηλεκτρονικών που είναι εγκατεστημένη στο Eclipse 550 περιλαμβάνει αυτόματο ανιχνευτή κατεύθυνσης, υψόμετρο ραντάρ, εμβέλεια καταιγίδας, σύστημα αναφοράς στάσης και κατεύθυνσης και σύστημα αποφυγής τροχαίας σύγκρουσης.

Η Innovative Solutions and Support (ISS) υπογράφηκε τον Οκτώβριο του 2010 για την προμήθεια του διπλού ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης πτήσεων (IFMS) της Avio.

Ένα συμπληρωματικό πιστοποιητικό τύπου για το IFMS ελήφθη από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) τον Μάρτιο του 2011.

Το IFMS ελαχιστοποιεί τον φόρτο εργασίας του πιλότου ενεργώντας ως εικονικός συγκυβερνήτης. Ελέγχει κεντρικά τα ηλεκτρονικά συστήματα, τους κινητήρες, τα συστήματα καυσίμου, τα πτερύγια, τον εξοπλισμό προσγείωσης, την πίεση της καμπίνας και τη θερμοκρασία.

Το σύστημα συνθετικής όρασης που είναι εγκατεστημένο στο αεροσκάφος θα καταστήσει τον πιλότο με σαφή κατανόηση των συνθηκών πτήσης χρησιμοποιώντας εμπόδια εδάφους, γεωπολιτικές, υδρολογικές και άλλες πληροφορίες βάσης δεδομένων.

Άλλα αεροηλεκτρονικά περιλαμβάνουν αυτόματη εξαρτημένη μετάδοση παρακολούθησης (ADS-B), σύστημα αύξησης ευρείας περιοχής, σύστημα ενσωμάτωσης δεδομένων iPad, εξοπλισμό μέτρησης απόστασης, global σύστημα εντοπισμού θέσης, επίγνωση εδάφους και σύστημα προειδοποίησης και έγχρωμο ραντάρ καιρού επί του σκάφους.

Eclipse 550 Κόστος ναύλωσης

Το κόστος ναύλωσης αυτού του τζετ ξεκινά από περίπου 2,600 $ την ώρα. Οι ωριαίες χρεώσεις ναύλωσης δεν περιλαμβάνουν όλους τους φόρους, τα καύσιμα και άλλες χρεώσεις.

Το κόστος ναύλωσης θα ποικίλλει ανάλογα με το έτος μάρκας/μοντέλο, το πρόγραμμα, τη διαδρομή, τα σύνολα επιβατών και αποσκευών και άλλους παράγοντες.

Τιμή αγοράς

Το κόστος απόκτησης αυτού του τζετ κυμαίνεται συνήθως από 2-3 εκατομμύρια δολάρια.

Η τιμή ενός τζετ εξαρτάται από το έτος παραγωγής. μπορεί επίσης να υπερβεί το δεδομένο εύρος εάν η παραγωγή είναι νέα.

Θα κοστίσει στους αγοραστές περίπου 500 $ ετησίως που περιλαμβάνει καύσιμα, μέλη του πληρώματος και συντήρησηΚ.λπ.

Η τιμή ενός μεταχειρισμένου αεροσκάφους μπορεί να κυμαίνεται από 1.5-2 εκατομμύρια δολάρια.

 

 

επίδοση

Άνεση

Βάρη

Περιοχή: 1,125 nm Αριθμός επιβατών: 5 Χωρητικότητα αποσκευών: 16 κυβικά πόδια
Ταχύτητα κρουαζιέρας: 375 knots Πίεση καμπίνας: 8.7 PSI Μέγιστο βάρος απογείωσης: 6,000 λίβρες
Οροφή: 41,000 πόδια Υψόμετρο καμπίνας: 8,000 πόδια Μέγιστο βάρος προσγείωσης: 5,600 λίβρες
Απόσταση απογείωσης: 2,433 πόδια Έναρξη παραγωγής: 2014
Απόσταση προσγείωσης: 2,790 πόδια Τέλος Παραγωγής: 2018

 

Διαστάσεις

Power

Εξωτερικό μήκος: 33.5 πόδια Κατασκευαστής κινητήρα: Pratt & Whitney Καναδάς
Εξωτερικό Ύψος: 11 πόδια Μοντέλο κινητήρα: PW610F
Πτερύγια: 37.9 πόδια Καύση καυσίμου: 55 γαλόνια ανά ώρα
Εσωτερικό μήκος: 12.3 πόδια
Εσωτερικό πλάτος: 4.7 πόδια
Εσωτερικό ύψος: 4.2 πόδια
Αναλογία εσωτερικού/εξωτερικού: 37%