Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Bombardier Challenger 604

1996 - 2007

Βασικά Στοιχεία

  • Η Bombardier Challenger Το 604 είναι ένα μεγάλο τζετ που κατασκευάζεται από την Bombardier μεταξύ 1996 και 2007.
  • Η Bombardier Challenger Το 604 τροφοδοτείται από δύο κινητήρες General Electric CF34-3B, με αποτέλεσμα μια ωριαία καύση 289 γαλόνια ανά ώρα.
  • Δυνατότητα κρουαζιέρας έως και 490 knots, τη Bombardier Challenger 604 μπορούν να πετούν χωρίς στάση για έως και 3751 ναυτικά μίλια.
  • Το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει έως και 12 επιβάτες.
  • Η Bombardier Challenger Το 604 έχει υπολογιζόμενη ωριαία τιμή ναύλωσης 7000 $, με νέα τιμή καταλόγου 27 εκατομμύρια δολάρια τη στιγμή της κατασκευής.

Επισκόπηση & Ιστορικό

Η Bombardier εισήγαγε την Challenger 604 το 1995 ως σημαντική αναβάθμιση του Challenger Σχεδίαση 601, που ενσωματώνει ισχυρότερους κινητήρες, μεγαλύτερη παροχή καυσίμου, εντελώς νέο πλαίσιο, δομικές βελτιώσεις στα φτερά και την ουρά και ένα νέο ηλεκτρονικό σύστημα οργάνων πτήσης.

Η Challenger Το 604 είναι ένα παράγωγο μεγαλύτερης εμβέλειας του 601-3R με μεγαλύτερη χωρητικότητα καυσίμου και αναβαθμισμένους κινητήρες CF34-3B.

Η Challenger Το 604 ήταν επίσης ένα από τα πρώτα επιχειρηματικά αεροσκάφη που σχεδιάστηκαν με υπερ-κρίσιμο φτερό.

Από τον Ιανουάριο του 2014, το Challenger Η αγορά 604 αποτελείται από 100% μεταχειρισμένα.

Το ποσοστό προς πώληση είναι 8.8% με 78% με σύμβαση αποκλειστικής μεσιτείας και ο μέσος όρος ημερών στην αγορά είναι 392 ημέρες.

Η Challenger Το 604 διηπειρωτικό επιχειρηματικό τζετ, μια σημαντική αναβάθμιση του σχεδιασμού 601, εισήχθη το 1996.

Πάνω από 800 Challenger αεροσκάφη έχουν παραδοθεί σε εταιρείες σε περισσότερες από 50 χώρες. Το αεροσκάφος έχει συμπληρώσει περισσότερες από 4,000,000 ώρες πτήσης με αξιοπιστία αποστολής άνω του 99% από τον Σεπτέμβριο του 2009.

Ένα άλλο υπέροχο σχέδιο του Bill Lear, το ChallengerΤο αρχικό όνομα ήταν Learstar. Bombardier μετονομάστηκε σε Challenger πριν από την πρώτη παράδοση των αεροσκαφών της σειράς 600.

Η Challenger Το 604 ξεκίνησε τις παραδόσεις το 1995 όταν αντικατέστησε το Challenger 601 και είναι ένα αεροσκάφος Super μεσαίου μεγέθους με εμβέλεια 4,000 nm.

Αρκετές παραλλαγές του Challenger 604 έχουν κατασκευαστεί για να ανταποκριθούν στις απαιτητικές αποστολές διαφόρων στρατιωτικών οντοτήτων σε όλο τον κόσμο.

Bombardier Challenger Απόδοση 604

Το αεροσκάφος διαθέτει δύο κινητήρες turbofan General Electric CF34-3B ο καθένας που παρέχει ώση 38.84 kN (8,729 lbs) κατά την απογείωση.

Τα άκρα του κινητήρα από Bombardier Η Aerospace, στο Μπέλφαστ, είναι τοποθετημένα σε πυλώνες στο πίσω μέρος της ατράκτου.

Οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με αντιστροφείς ώθησης ανεμιστήρα-αέρα. Οι δεξαμενές καυσίμου μπορούν να αυξηθούν με βοηθητικές δεξαμενές, φέρνοντας το μέγιστο φορτίο καυσίμου στα 9,072 κιλά.

Το αεροσκάφος έχει σημεία ανεφοδιασμού με πίεση και βαρύτητα.

Το αεροσκάφος διαθέτει δύο γεννήτριες 30kVA που παρέχουν την τριφασική κύρια ισχύ 115/200V Ac. Η παροχή DC προέρχεται από τέσσερις ανορθωτές μετασχηματιστή και μια κύρια και δευτερεύουσα μπαταρία.

Μια βοηθητική μονάδα ισχύος αεριοστροβίλου Honeywell GTCP-100E παρέχει την ισχύ για την εκκίνηση του κινητήρα και τον κλιματισμό του εδάφους.

Η Challenger Το 604 χρησιμοποιεί 289 γαλόνια την ώρα (GPH). Η γκάμα των Challenger Το 604 είναι 4,024 nm που λειτουργεί με επιβάτες NBAA IFR 4 με διαθέσιμο καύσιμο.

Έχει μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας 432knots. Η απόσταση απογείωσης και προσγείωσης είναι 5,900 πόδια και 2,358 πόδια αντίστοιχα.

Bombardier Challenger 604 Εσωτερικό

Όπως και άλλοι Bombardier Αεροδιαστημικά προϊόντα, διαθέτει ένα πολυτελές εσωτερικό.

Η καμπίνα έχει μήκος 28.4 πόδια, πλάτος 8.2 πόδια και ύψος 6.1 πόδια, δίνοντάς της συνολικό όγκο καμπίνας 1,035 κυβικά πόδια.

Οι διαστάσεις το καθιστούν άνετο για 10 επιβάτες, με τη μέγιστη διαμόρφωση 16 θέσεων.

Ο χώρος αποσκευών μπορεί να χωρέσει έως και 16 αποσκευές, με την προϋπόθεση ότι η μέση αποσκευή σας είναι μικρότερη από 5 κυβικά πόδια.

Το θάλαμο πτήσης, η καμπίνα και ο χώρος αποσκευών είναι υπό πίεση και κλιματίζονται.

Μπορεί να εγκατασταθεί ένα ενεργό σύστημα ελέγχου κραδασμών θορύβου που αναπτύχθηκε από την Ultra Electronics. Τα καθίσματα μεγαλύτερης πυκνότητας μπορούν να εγκατασταθούν για έως και 19 επιβάτες.

Το εσωτερικό της καμπίνας έχει τοποθετηθεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του πελάτη.

Bombardier προσφέρει μια προαιρετική βελτιωμένη εκτεταμένη διαμόρφωση εσωτερικής καμπίνας που προσθέτει δύο παράθυρα μέχρι το καθιστικό και επεκτείνει το μήκος του κατά 0.5μ.

Cockpit

Το θάλαμο πτήσης είναι εξοπλισμένο με διπλά χειριστήρια για τον πιλότο και τον συγκυβερνήτη.

Η σουίτα αεροηλεκτρονικών συστημάτων βασίζεται σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα Rockwell Collins Pro Line 4 με EFIS έξι σωλήνων (184 mm×184 mm), αυτόματο πιλότο και διευθυντή πτήσης δύο καναλιών, σύστημα διαχείρισης διπλής πτήσης και ψηφιακό αυτόματο σύστημα ελέγχου πτήσης.

Η σουίτα επικοινωνίας των πιλότων περιλαμβάνει δύο ραδιόφωνα VHF και HF, διπλούς αναμεταδότες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο.

Το αεροσκάφος είναι πιστοποιημένο για πτήσεις Cat II.

Το έγχρωμο ψηφιακό ραντάρ καιρού TWR-854 παρέχει προστασία έναντι αναταράξεων.

Τα συστήματα πλοήγησης του αεροσκάφους περιλαμβάνουν ένα διπλό αδρανειακό σύστημα αναφοράς λέιζερ Northrop Grumman (Litton) LTN-101, διπλή πλοήγηση VHF, σύστημα μέτρησης διπλής απόστασης και διπλό αυτόματο ανιχνευτή κατεύθυνσης.

Bombardier προσφέρει μια αναβάθμιση αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού, το Rockwell Collins PrecisionPlus, για το 604.

Το PrecisionPlus βελτιώνει τη γραμμή Pro Line 4 και διαθέτει αυτοματισμό υπολογισμού Vspeed και ρύθμισης ώσης ως βασικές πληροφορίες και τρισδιάστατη απεικόνιση του σχεδίου πτήσης του αεροσκάφους.

Αυτό συνδυάζεται με ένα νέο βελτιωμένο σύστημα αυτόματου γκαζιού.

Αυτό το σύστημα είναι πλέον εγκατεστημένο σε όλα τα αεροσκάφη παραγωγής και μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων.

Bombardier Challenger 604 Κόστος ναύλωσης

Το κόστος ναύλωσης α Challenger Το 604 ξεκινά από περίπου 7,000 $ την ώρα.

Οι ωριαίες χρεώσεις ναύλωσης δεν περιλαμβάνουν όλους τους φόρους, τα καύσιμα και άλλες χρεώσεις. Το κόστος ναύλωσης θα διαφέρει ανάλογα με το έτος κατασκευής/μοντέλου, το πρόγραμμα, τη διαδρομή, το σύνολο των επιβατών και αποσκευών και άλλους παράγοντες.

Τιμή αγοράς

Κόστος απόκτησης για το Challenger Το 604 κυμαίνεται συνήθως από 22 εκατομμύρια δολάρια.

Η τιμή ενός τζετ εξαρτάται από το έτος παραγωγής. μπορεί επίσης να υπερβεί το δεδομένο εύρος εάν η παραγωγή είναι νέα.

Θα κοστίσει στους αγοραστές περίπου 1.5 εκατομμύριο δολάρια ετησίως που περιλαμβάνει καύσιμα, μέλη του πληρώματος και συντήρηση και ούτω καθεξής

Η τιμή ενός ιδιόκτητου τζετ μπορεί να είναι εντός 5 εκατομμυρίων δολαρίων.

 

 

επίδοση

Άνεση

Βάρη

Περιοχή: 3,751 nm Αριθμός επιβατών: 12 Χωρητικότητα αποσκευών: 115 κυβικά πόδια
Ταχύτητα κρουαζιέρας: 490 knots Πίεση καμπίνας: 9.2 PSI Μέγιστο βάρος απογείωσης: 48,200 λίβρες
Οροφή: 41,000 πόδια Υψόμετρο καμπίνας: 6,500 πόδια Μέγιστο βάρος προσγείωσης: 38,000 λίβρες
Απόσταση απογείωσης: 5,950 πόδια Έναρξη παραγωγής: 1996
Απόσταση προσγείωσης: 2,430 πόδια Τέλος Παραγωγής: 2007

 

Διαστάσεις

Power

Εξωτερικό μήκος: 68.5 πόδια Κατασκευαστής κινητήρα: General Electric
Εξωτερικό Ύψος: 20.6 πόδια Μοντέλο κινητήρα: CF34-3B
Πτερύγια: 64.3 πόδια Καύση καυσίμου: 289 γαλόνια ανά ώρα
Εσωτερικό μήκος: 28.5 πόδια
Εσωτερικό πλάτος: 8.2 πόδια
Εσωτερικό ύψος: 6.1 πόδια
Αναλογία εσωτερικού/εξωτερικού: 42%