Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Η Cessna Citation Longitude είναι το μεγαλύτερο ιδιωτικό τζετ που Cessna επί του παρόντος παράγει. Αντίθετα, το Bombardier Challenger Το 350 είναι το δεύτερο μικρότερο αεροσκάφος που Bombardier επί του παρόντος, το μικρότερο είναι το Learjet 75 Ελευθερία. Στην πραγματικότητα, το Challenger 350 θα είναι σύντομα το μικρότερο αεροσκάφος που Bombardier κάνουν αφού τελειώνουν την παραγωγή του Learjet οικογένεια στο τέλος του 2021.

Ωστόσο, παρά τη σύγκριση του μεγαλύτερου αεροσκάφους ενός κατασκευαστή με το (σχεδόν) μικρότερο του άλλου, υπάρχουν μερικές εντυπωσιακές ομοιότητες μεταξύ του αεροσκάφους. Επιπλέον, είναι μερικές σημαντικές διαφορές που κάνουν αυτή τη σύγκριση αξιόλογη.

Επομένως, αυτή η σύγκριση μεταξύ του Challenger 350 και Citation Longitude θα διερευνήσει την απόδοση, το εύρος, το εσωτερικό και το κόστος τους.

επίδοση

Αρχικά, ας δούμε την απόδοση των αεροσκαφών. ο Bombardier Challenger Το 350 τροφοδοτείται από δύο κινητήρες turbofan Honeywell HTF7350. Κάθε κινητήρας μπορεί να παράγει ώση έως και 7,323 λίβρες.

Η Cessna Citation Longitude, από την άλλη πλευρά, τροφοδοτείται από δύο κινητήρες Honeywell HTF7700L. Κάθε κινητήρας μπορεί να παράγει ώθηση έως και 7,665 λίβρες.

Ως αποτέλεσμα, και τα δύο αεροσκάφη είναι ικανά να ταξιδεύουν σε μέγιστο υψόμετρο 45,000 ποδιών. Ωστόσο, το Cessna Citation Longitude είναι ένα γρηγορότερο αεροσκάφος στην κρουαζιέρα.

Η Longitude είναι σε θέση να ταξιδεύει στο 476 knots, ενώ η Challenger Η μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας του 350 είναι 448 knots.

Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια 1,000 ναυτικών μιλίων, υποθέτοντας ότι κάθε αεροσκάφος ταξιδεύει με τη μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας τους, το Longitude θα σας εξοικονομήσει περίπου 7 λεπτά. Κατά συνέπεια, εάν επρόκειτο να πετάξετε 1,000 ναυτικά μίλια κάθε εβδομάδα για ένα χρόνο, το Longitude θα σας εξοικονομήσει πάνω από 6 ώρες σε σύγκριση με το Challenger. Αυτό, φυσικά, υποθέτει ότι όλοι οι άλλοι χρόνοι είναι ίσοι και κάθε αεροσκάφος πετά πάντα με τη μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η διαφορά ταχύτητας είναι σημαντική εάν επρόκειτο να πετάξετε ένα από αυτά τα αεροσκάφη τακτικά.

Σειρά

Η Longitude μπορεί επίσης να πετάξει πιο μακριά από το Challenger 350 χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμός.

Το μέγιστο εύρος του Longitude είναι 3,500 ναυτικά μίλια σε σύγκριση με τα 3,200 ναυτικά μίλια της περιοχής Challenger. Δείτε πώς μοιάζει σε αυτό διαδραστικός χάρτης εύρους.

Τελικά, η διαφορά είναι ότι το Challenger 350 μπορούν να πετάξουν απευθείας Νέα Υόρκη προς Λονδίνο. Ωστόσο, το Longitude μπορεί να πετάξει από τη Νέα Υόρκη στο Βερολίνο χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμό.

Λάβετε υπόψη ότι αυτά τα μεγέθη υποδηλώνουν ιδανικές καιρικές συνθήκες και ελάχιστο ωφέλιμο φορτίο. Ωστόσο, το Longitude θα είναι σε θέση να πετάξει περισσότερο από το Challenger 350, όλα τα πράγματα είναι ίδια.

Επιπλέον, με τα πράγματα να είναι άνισα, το Longitude θα είναι σε θέση να πετάξει μέχρι το Challenger με μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο. Αυτό θα αυξήσει δραματικά την ευελιξία της αποστολής.

Επίγεια απόδοση

Όσον αφορά το μήκος του διαδρόμου που απαιτείται για τη διαχείριση αυτών των αεροσκαφών, υπάρχουν πολύ λίγα σε αυτό.

Για παράδειγμα, η ελάχιστη απόσταση απογείωσης του Challenger 350 μπαίνει στα 4,835 πόδια, ενώ η ελάχιστη απόσταση απογείωσης του Longitude είναι 4,900 πόδια. Μια διαφορά τόσο μικρή που δεν θα παρατηρηθεί στον πραγματικό κόσμο.

Μια διαφορά που μπορεί να παρατηρηθεί είναι η απόσταση προσγείωσης. ο Challenger Το 350 είναι ικανό να προσγειωθεί σε ελάχιστη απόσταση 2,364 ποδιών. Σε σύγκριση το Longitude απαιτεί τουλάχιστον 3,400 πόδια διάδρομο για ασφαλή προσγείωση.

Ωστόσο, δεδομένου ότι όπου κι αν προσγειωθείτε πρέπει να απογειωθείτε ξανά, η απόσταση προσγείωσης δεν είναι τόσο σημαντική όσο η απόσταση απογείωσης. Ως αποτέλεσμα αυτά τα αεροσκάφη ταιριάζουν πολύ στενά με τα αεροδρόμια από τα οποία μπορούν να λειτουργήσουν.

Ωστόσο, τελικά όσο χαμηλότερη είναι η απόσταση απογείωσης και προσγείωσης τόσο καλύτερη. Επομένως, ο Challenger 350 χτυπάει το Longitude όταν πρόκειται για επιδόσεις εδάφους.

Εσωτερικές διαστάσεις

Η Challenger Το 350 είναι ελαφρώς μεγαλύτερο στο εσωτερικό από το Cessna Longitude.

Το εσωτερικό μήκος των δύο αεροσκαφών είναι σχεδόν ίδιο. ο Challenger 350 μέτρα μόλις 1 εκατοστό μεγαλύτερο από το Longitude (7.68 μέτρα έως 7.67 μέτρα αντίστοιχα).

Ωστόσο, μια σημαντική διαφορά του εσωτερικού χώρου είναι το πλάτος της καμπίνας. ο Challenger 350 πλάτος 2.19 μέτρα, ενώ το Longitude μετρά 1.96 μέτρα. Το αποτέλεσμα είναι ότι τα καθίσματα μπορούν να είναι ευρύτερα στο Challenger, υπάρχει περισσότερο δωμάτιο ώμου, η καμπίνα αισθάνεται πιο ευρύχωρη και το διάδρομο μπορεί να είναι πλατύτερο. Επομένως, η καμπίνα είναι πιο εύκολη στην πλοήγηση από το Longitude.

Και τα δύο αεροσκάφη έχουν το ίδιο ύψος εσωτερικού στα 1.83 μέτρα ύψος, που είναι μόλις πάνω από 6 πόδια. Επομένως, οι περισσότεροι επιβάτες θα μπορούν να στέκονται άνετα ευθεία στην καμπίνα.

Επιπλέον, η Challenger Το 350 μπορεί να φιλοξενήσει έως και 106 κυβικά πόδια αποσκευών, ενώ το Longitude μπορεί να χωρέσει έως και 112 κυβικά πόδια αποσκευών.

Εσωτερική εμφάνιση

Όπως μπορείτε να δείτε από τις παρακάτω εικόνες, οι εσωτερικοί χώροι και των δύο αεροσκαφών φαίνονται σχετικά παρόμοιοι. Ωστόσο, στην τυπική διαμόρφωση το Challenger Το 350 διαθέτει ντιβάνι τριών θέσεων στο πίσω μέρος της καμπίνας. ο Longitude έχει την απαιτούμενη μέγιστη χωρητικότητα επιβατών 12 Challenger 350 μπορούν να μεταφέρουν έως και 10 επιβάτες. Ωστόσο, είναι πολύ απίθανο να γεμίσει κάθε θέση στο πλοίο ταυτόχρονα.

Δύο αξιοσημείωτες διαφορές μεταξύ του αεροσκάφους είναι το ύψος της καμπίνας και τα επίπεδα θορύβου. ο Longitude έχει χαμηλότερο ύψος καμπίνας και επίπεδο θορύβου καμπίνας. Συνδυάστε αυτούς τους παράγοντες και έχετε μια πιο ήσυχη, ευχάριστη καμπίνα που θα μειώσει τις επιπτώσεις του jet lag.

Η Longitude έχει μέγιστο ύψος καμπίνας 5,950 πόδια και επίπεδο θορύβου καμπίνας 67 ντεσιμπέλ. Ενώ το Challenger Το 350 έχει μέγιστο ύψος καμπίνας 7,848 πόδια και επίπεδο θορύβου καμπίνας 72 ντεσιμπέλ.

Bombardier Challenger 350 Εσωτερικό

Bombardier είναι στην κορυφή του παιχνιδιού τους με την εσωτερική διακόσμηση. Με εξαιρετική δεξιοτεχνία, προσεκτικά επιλεγμένα φινιρίσματα, μεγάλα παράθυρα και γωνιακές οθόνες αφής. Προαιρετικά απολαύστε Ka-band και 4g internet αέρος-εδάφους. Αυτό σας επιτρέπει να μεταδίδετε μουσική, να παρακολουθείτε ταινίες και να συμμετέχετε σε βιντεοδιασκέψεις.

Πετώντας το Challenger Το 350 σας δίνει τη δυνατότητα να ελέγχετε την καμπίνα από την άνεση κάθε καθίσματος. Το σύστημα διαχείρισης καμπίνας των 350 έχει εμπνευστεί από Bombardierαεροσκάφος ναυαρχίδας - το Global 7500. Το σύστημα διαχείρισης καμπίνας σας επιτρέπει να συνδέεστε με τις προσωπικές σας συσκευές με ένα εξαιρετικά απλό περιβάλλον εργασίας χρήστη.

Οι παροχές περιλαμβάνουν επίσης ένα πλήρως επίπεδο δάπεδο, πρόσβαση σε αποσκευές κατά τη διάρκεια της πτήσης και έξοχα τελειώματα.

Cessna Citation Longitude Εσωτερική εμφάνιση

Η εκτεταμένη εργασία που αναπτύσσει και εφαρμόζει ηχομονωτικές τεχνικές δημιουργεί την «πιο ήσυχη καμπίνα μεσαίου μεγέθους στον κόσμο». Το επίπεδο θορύβου της καμπίνας είναι μόλις 67 ντεσιμπέλ. Εκτός από την ήσυχη καμπίνα Cessna έχουν δημιουργήσει ένα αεροσκάφος με μέγιστο ύψος καμπίνας μόλις 5,950 πόδια. Ο συνδυασμός αυτών των παραγόντων παρέχει ένα χαλαρωτικό περιβάλλον. Επομένως, η ηρεμία και η ησυχία είναι ιδανική για τη διεξαγωγή επιχειρήσεων, ξεκούρασης και συνομιλίας με τους συναδέλφους σας επιβάτες.

Όσον αφορά τον αέρα, το Longitude διαθέτει σύστημα μερικής επανακυκλοφορίας. Αυτό το σύστημα επαναχρησιμοποιεί ένα ποσοστό αέρα από την καμπίνα, ενώ βασίζεται επίσης σε καθαρό αέρα για να γεμίσει την καμπίνα. Cessna βεβαιωθείτε ότι αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν φίλτρα HEPA (Υψηλής Απόδοσης Particle Arrestance). Αυτά τα φίλτρα αποτελούνται από ένα σύμπλεγμα ινών που φιλτράρουν τα παθογόνα, τη σκόνη και άλλες μολύνσεις καθώς ο αέρας διέρχεται. Συνήθως, η πλήρης ανταλλαγή όγκου διαρκεί περίπου τέσσερα λεπτά. Χάρη στον εξωτερικό αέρα που συμπιέζεται και θερμαίνεται από τους κινητήρες, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι σκοτώνονται μικρόβια, βακτήρια και ιοί.

Cessna έχουν εφαρμόσει ένα πλήρως ασύρματο σύστημα διαχείρισης καμπίνας που σας δίνει τον έλεγχο της καμπίνας από κάθε θέση. Το σύστημα διαχείρισης καμπίνας επιτρέπει στους επιβάτες να ελέγχουν τον φωτισμό, τη θερμοκρασία και τις επικοινωνίες από τη δική τους συσκευή.

Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας θα βρείτε ένα μεγάλο υγρό μαγειρείο. Αυτό παρέχει άφθονο χώρο για την προετοιμασία φαγητού για την πτήση. Ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας που πετάτε, θα μπορείτε να φτιάξετε ένα κομψό γεύμα για εσάς.

Bombardier Challenger 350 Εσωτερικό

Cessna Citation Longitude Εσωτερική εμφάνιση

Cessna Citation Longitude Εσωτερικά λευκά δερμάτινα καθίσματα με μωβ μαξιλάρι από το πίσω μέρος του αεροσκάφους με ανυπομονησία
Cessna Citation Longitude Εσωτερική τουαλέτα στο πίσω μέρος του αεροσκάφους με θέα προς τα εμπρός, νεροχύτη και τουαλέτα σε θέα
Cessna Citation Longitude Εσωτερική κουζίνα με νερό, νεροχύτη, φαγητό και κρασί

Τιμή ναύλωσης

Η εκτιμώμενη ωριαία τιμή ναύλωσης του Cessna Citation Longitude είναι 4,500 $. Συγκρίνετε αυτό με το Challenger 350 και αυτό φαίνεται μεγάλη αξία για ένα τόσο ικανό αεροσκάφος.

Η Bombardier Challenger Το 350 έχει εκτιμώμενη ωριαία τιμή ναύλωσης 4,950 $.

Φυσικά, υπάρχουν πολλά παράγοντες που θα επηρεάσουν το ωριαίο ποσοστό των ιδιωτικών αεροσκαφών. Επομένως, ανάλογα με το προφίλ της αποστολής, οι τιμές θα διαφέρουν.

Τιμή αγοράς

Όταν πρόκειται για την αγορά ενός ιδιωτικού τζετ υπάρχουν πολλές μεταβλητές. Επιπλέον, υπάρχουν περιλαμβάνονται πολλά κόστη στον κύκλο ιδιοκτησίας των ιδιωτικών αεριωθούμενων αεροσκαφών, ιδίως το κόστος καυσίμου.

Όσον αφορά την αρχική τιμή αγοράς, το Challenger 350 είναι λιγότερο ακριβά. ο Bombardier Challenger Το 350 έχει μια νέα τιμή λίστας 26 εκατομμυρίων δολαρίων. Από την άλλη πλευρά το Cessna Citation Longitude έχει μια νέα τιμή λίστας 28 εκατομμυρίων δολαρίων.

Διαμορφώστε το δικό σας Challenger 350 για Bombardierιστοσελίδα.

Χαρακτηριστικά

Όταν πρόκειται για τη σύγκριση του Challenger 350 με το Cessna Longitude, υπάρχουν μερικές περιοχές όπου το Challenger ξεπερνά το Cessna.

Πρώτον, η Challenger Το 350 έχει οριακά μικρότερη απόσταση απογείωσης και μικρότερη απόσταση προσγείωσης. Δεύτερον, το Challenger έχει ευρύτερη καμπίνα. Και τρίτον, το Challenger Το 350 έχει χαμηλότερη τιμή αγοράς.

Ωστόσο, με τους περισσότερους άλλους τρόπους το Longitude ξεπερνά το Challenger. ο Longitude μπορεί να πετάξει πιο γρήγορα, πιο γρήγορα, μαζί με μια πιο ήσυχη καμπίνα με χαμηλότερο ύψος καμπίνας. Αυτό όχι μόνο αυξάνει την άνεση του Longitude αλλά επίσης αυξάνει την ευελιξία της αποστολής.

Επομένως, εάν αγοράζετε από νέο, το Longitude παρέχει ένα σημαντικό ποσό αεροσκαφών για μόλις 2 εκατομμύρια δολάρια περισσότερα από το Challenger 350.

Επιπλέον, η απόσβεση του Challenger Το 350 είναι πολύ πιο έντονο. Μέσα στα πρώτα τρία χρόνια ιδιοκτησίας το τυπικό Challenger 350 χάνει περίπου το ήμισυ της αξίας του.

Νεόνυμφος

Ο Benedict είναι αφοσιωμένος συγγραφέας, που ειδικεύεται σε εις βάθος συζητήσεις για την ιδιοκτησία της ιδιωτικής αεροπορίας και τα σχετικά θέματα.