Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Η Cessna Citation CJ3 + και Cessna Citation Το CJ4 είναι μέλη της ίδιας οικογένειας. Και οι δύο είναι μέρος του Cessna CitationJet / CJ legacy.

Η ιστορία αυτής της σειράς αεροσκαφών χρονολογείται από τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Ωστόσο, τα CJ3 + και CJ4 αντιπροσωπεύουν τα τελευταία μέλη της οικογένειας.

Οι παραδόσεις του CJ4 ξεκίνησαν το 2010, με τις παραδόσεις του CJ3 + να ξεκινούν 4 χρόνια αργότερα το 2014.

Εάν ενδιαφέρεστε για συγκρίσεις μεταξύ άλλων Cessna αεροσκάφη, τότε κοίτα αυτό σύγκριση μεταξύ του Cessna Latitude και Longitude.

επίδοση

Πρώτον, η απόδοση των αεροσκαφών.

Η Cessna Citation Το CJ3 + τροφοδοτείται από δύο Williams Intl. Κινητήρες FJ44-3A. Κάθε κινητήρας μπορεί να αποδώσει έως και 2,820 λίβρες ώθησης, με αποτέλεσμα συνολικά από 5,640 λίβρες ώσης.

Σε σύγκριση, το Cessna Citation Το CJ4 τροφοδοτείται από δύο κινητήρες Williams International FJ44-4A. Κάθε κινητήρας μπορεί να αποδώσει έως και 3,621 λίβρες ώσης (7,242 λίβρες συνολικά).

Τόσο το CJ3 + όσο και το CJ4 είναι ικανά να ταξιδεύουν σε μέγιστο υψόμετρο 45,000 ποδιών.

Ωστόσο, τα CJ3 + και CJ4 έχουν πολύ διαφορετικές μέγιστες ταχύτητες κρουαζιέρας.

Ενώ το CJ4 μπορεί να ταξιδέψει στα 451 knots, το CJ3 + δεν μπορεί να ταξιδέψει μετά το 416 knots.

Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια 1,000 ναυτικών μιλίων το Cessna Citation Το CJ4 θα σας εξοικονομήσει 11 λεπτά πάνω από το CJ3 +. Φυσικά, αυτό προϋποθέτει ότι και τα δύο αεροσκάφη πετούν στη μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας τους και όλες οι συνθήκες είναι ίσες.

Ωστόσο, κατά τη διάρκεια πολλών ταξιδιών, η επιλογή του CJ4 έναντι του CJ3 + θα σας εξοικονομήσει ώρες.

Σειρά

Παραδόξως, η διαφορά στο εύρος μεταξύ αυτών των δύο αεροσκαφών είναι σχετικά μικρή.

Η Cessna Citation Το CJ3 + έχει μέγιστο εύρος 2,040 ναυτικών μιλίων. Ενώ το Cessna Citation Το CJ4 έχει μέγιστο εύρος 2,165 ναυτικών μιλίων.

Χρησιμοποιήστε αυτόν τον διαδραστικό χάρτη εύρους για να δείτε πόσο μακριά θα φτάσουν αυτά τα στοιχεία εύρους.

Φυσικά, όπως και σε κάθε κατασκευαστή που δηλώνει τα στοιχεία εύρους, αυτοί οι αριθμοί είναι κάπως αισιόδοξοι.

Ως εκ τούτου, ακόμη και από την καλύτερη μέρα του CJ4, το αεροσκάφος δεν μπορούσε να πετάξει απευθείας Νέα Υόρκη προς Λος Άντζελες.

Επίγεια απόδοση

Η επίγεια απόδοση είναι η κλασική ιστορία του μεγαλύτερου αεροσκάφους που απαιτεί περισσότερους διαδρόμους για απογείωση και περισσότερος διάδρομος για προσγείωση.

Επομένως, το CJ3 + μπορεί να απογειωθεί σε ελάχιστη απόσταση 3,180 ποδιών. Ενώ το CJ4 απαιτεί τουλάχιστον 3,410 πόδια διάδρομο για να απογειωθεί με ασφάλεια.

Η ίδια ιστορία συνεχίζεται όταν πρόκειται για προσγείωση. Το CJ3 + απαιτεί τουλάχιστον 2,720 πόδια για να προσγειωθεί. Συγκριτικά, το CJ4 έχει ελάχιστη απόσταση προσγείωσης 2,940 πόδια.

Στον πραγματικό κόσμο, η διαφορά στην απόσταση απογείωσης των 230 ποδιών θα είναι απαρατήρητη. Επιπλέον, μην ξεχνάτε ότι αυτά τα στοιχεία είναι η ελάχιστη απαιτούμενη απόσταση.

Αυτά τα στοιχεία αντιπροσωπεύουν το καλύτερο σενάριο.

Εσωτερικές διαστάσεις

Οι εσωτερικές διαστάσεις κάθε αεροσκάφους τονίζουν απλώς το γεγονός ότι αυτά τα αεροσκάφη βασίζονται και στο ίδιο πλαίσιο. Φυσικά, αυτό δεν είναι κακό.

Τόσο το CJ3 + όσο και το CJ4 έχουν εσωτερικό πλάτος 1.47 μέτρα και εσωτερικό ύψος 1.45 μέτρα.

Η βασική διαφορά είναι κατά τη σύγκριση του μήκους κάθε καμπίνας. ο Cessna Το CJ3 + έχει εσωτερικό μήκος 4.78 μέτρα. Σε σύγκριση, το Cessna Το CJ4 έχει εσωτερικό μήκος 5.28 μέτρα.

Κατά συνέπεια, το Cessna Το CJ4 μπορεί να μεταφέρει έναν επιπλέον επιβάτη από το CJ3 +. Επισήμως, σύμφωνα με Cessna, το CJ3 + μπορεί να μεταφέρει έως και 9 επιβάτες, ενώ το CJ4 μπορεί να μεταφέρει έως και 10.

Ωστόσο, ρεαλιστικά αυτά τα αεροσκάφη δεν θα μεταφέρουν ποτέ τόσο πολλούς ανθρώπους. Σίγουρα κατά την ναύλωση ενός από αυτά τα αεροσκάφη δεν θα βρείτε ποτέ ότι υπάρχουν πολλά άτομα.

Ένας λόγος για αυτό είναι επειδή αυτά τα στοιχεία λαμβάνουν υπόψη έναν επιβάτη που κάθεται στο πιλοτήριο. Βλέποντας ότι και τα δύο αεροσκάφη είναι εγκεκριμένα ως ένας χειριστής, επιτρέπεται σε έναν επιβάτη να καθίσει μπροστά.

Ωστόσο, κάθε αξιόπιστος χειριστής ναύλωσης θα επιμείνει να έχει δύο πιλότους ανά πάσα στιγμή.

Παρακάτω είναι η εσωτερική διάταξη για το CJ4. Αυτό επιτρέπει τον μέγιστο αριθμό επιβατών. Υπάρχουν έξι καθαρές θέσεις. Τα άλλα τρία καθίσματα έρχονται στο δρόμο ενός καναπέ με πλευρική όψη και τουαλέτα με ζώνες. Ο δέκατος επιβάτης, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, θα καθόταν στο πιλοτήριο.

Cessna Citation Διάταξη εσωτερικού χώρου CJ4

Ρεαλιστικά είναι απίθανο περισσότεροι από έξι επιβάτες να επιβιβάζονται ταυτόχρονα σε οποιοδήποτε από αυτά τα αεροσκάφη.

Εσωτερική εμφάνιση

Πρώτον, ας δούμε το εσωτερικό του Citation CJ3+. Δεκατέσσερα παράθυρα παρέχουν μια λογική ποσότητα φυσικού φωτός μέσα στην καμπίνα. Όταν πετάτε τη νύχτα, το εσωτερικό φωτίζεται από χαμηλής ισχύος, ενεργειακά αποδοτικό φωτισμό LED.

Η καμπίνα είναι αθόρυβη για την κατηγορία ελαφρών αεριωθούμενων και το υψόμετρο της καμπίνας φτάνει το μέγιστο στα 8,000 πόδια. Ωστόσο, ενώ ένα ύψος καμπίνας 8,000 ποδιών δεν είναι εντυπωσιακό σε σύγκριση με πολλά μεγαλύτερα αεροσκάφη, για ένα ελαφρύ αεριωθούμενο που πετάει σύντομες αποστολές αυτό το ύψος καμπίνας είναι αποδεκτό. Επιπλέον, το CJ3+ διαθέτει έκπλυση με ζώνη τουαλέτα ως πρότυπο.

Το CJ3 + παραμένει συνδεδεμένο στον παρακάτω κόσμο με τεχνολογία ασύρματης καμπίνας σχεδιασμένη ειδικά για το Citation σύνθεση. Το προαιρετικό WiFi κατά την πτήση, οι κινούμενοι χάρτες, οι πληροφορίες πτήσης και ο ήχος του πιλοτηρίου είναι όλα ενσωματωμένα στην προσωπική σας συσκευή. Αυτό επιτρέπει «αδιάλειπτη παραγωγικότητα και ψυχαγωγία». Ένα προαιρετικό τηλέφωνο Satcom είναι επίσης διαθέσιμο.

Εκ των προτέρων το αεροσκάφος διαθέτει ένα κέντρο αναψυχής για να σας κρατήσει καλά τροφή κατά τη διάρκεια της αποστολής. Αυτό μπορεί να αντικατασταθεί από ένα πλευρικό κάθισμα για μεγιστοποίηση της χωρητικότητας των επιβατών. Οι τέσσερις μπροστινές θέσεις είναι διατεταγμένες σε διαμόρφωση κλαμπ με πρόσβαση σε ένα εκτελεστικό τραπέζι.

Το CJ4 διαθέτει όλα αυτά και πολλά άλλα. Για παράδειγμα, το επιπλέον μήκος του CJ4 σε σχέση με το μικρότερο CJ3 + είναι πιο αισθητό στο κατάστρωμα πτήσης και στην περιοχή του κέντρου αναψυχής. Το κέντρο αναψυχής διαθέτει ένα διαχωρισμένο συρτάρι πάγου, δοχείο καφέ, διανομέα ποτού μίας χρήσης, δοχείο απορριμμάτων, εμφιαλωμένο νερό, αποθήκευση δοχείων και αποθήκευση σνακ

Όλα τα καθίσματα μέσα στην καμπίνα περιστρέφονται και παρακολουθούν προς τα εμπρός / πίσω και εσωτερικά / εξωλέμβια, με τα δύο κεντρικά μπροστινά καθίσματα και την ανίχνευση δαπέδου Μεταξύ των καθισμάτων διπλού κλαμπ υπάρχουν δύο πτυσσόμενα τραπέζια, μαζί με διπλά διπλά τραπέζια για το πίσω καθιστικό. Προκειμένου να αυξηθεί ο χώρος μέσα στην περιοχή των καθισμάτων του κλαμπ, τα πίσω καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν πιο πίσω.

Το CJ4 διαθέτει το σύστημα διαχείρισης / ψυχαγωγίας καμπίνας Collins Venue με κέντρο μέσων Blu-ray και ραδιόφωνο SiriusXM ενός καναλιού. Το CJ4 διαθέτει επίσης μια οθόνη στο μπροστινό διάφραγμα, δύο οθόνες πλευρικής προεξοχής και στοιχεία ελέγχου περιβαλλοντικών συστημάτων. Όλα τα φώτα στην καμπίνα είναι LED και κάθε κάθισμα διαθέτει χειριστήρια καμπίνας και συστήματα ψυχαγωγίας. Το σύστημα αέρος-εδάφους του Gogo ή το Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom είναι διαθέσιμες επιλογές για αερομεταφερόμενη συνδεσιμότητα.

Cessna Citation CJ3 + Εσωτερικό

Cessna Citation Εσωτερικό CJ3 Plus
Cessna Citation Εσωτερικό CJ3 Plus

Cessna Citation Εσωτερικό CJ4

Cessna Citation Εσωτερικό CJ4
Cessna Citation Εσωτερικό CJ4

Τιμή ναύλωσης

Η εκτιμώμενη ωριαία τιμή ναύλωσης αυτών των αεροσκαφών είναι εξαιρετικά παρόμοια. Φυσικά, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την τιμή ενός ιδιωτικού ναυλωμένου αεροσκάφους. Επομένως, λάβετε υπόψη ότι αυτά τα στοιχεία είναι μόνο εκτιμήσεις.

Η εκτιμώμενη ωριαία τιμή ναύλωσης για το CJ3 + είναι 2,750 $. Συγκριτικά, το CJ4 έχει εκτιμώμενο ωριαίο ναύλο 2,800 $.

Επομένως, ο ναύλος αυτών των αεροσκαφών είναι σχεδόν ίδιος.

Τιμή αγοράς

Και τέλος, πόσο κοστίζει κάθε αεροσκάφος να αγοράσει;

Δεδομένου ότι είναι μικρότερο, το CJ3 + δίνει εντολή χαμηλότερης τιμής. Η τιμή καταλόγου για ένα νέο Cessna Citation Το CJ3 + είναι 8 εκατομμύρια δολάρια.

Από την άλλη πλευρά, η τιμή καταλόγου για ένα νέο Cessna Citation Το CJ4 είναι 9.7 εκατομμύρια δολάρια.

Όσον αφορά την προ-ιδιοκτησιακή αγορά, η αξία κάθε αεροσκάφους είναι σχεδόν ίδια.

Για παράδειγμα, ένα πεντάχρονο CJ3 + εκτιμάται ότι έχει αγοραία αξία 5.7 εκατομμυρίων δολαρίων. Ως αποτέλεσμα, πάνω από πέντε χρόνια το CJ3 + αναμένεται να χάσει περίπου το 30% της αξίας του. Αυτό το επίπεδο απόσβεσης είναι φυσιολογικό.

Από την άλλη πλευρά, το CJ4 είναι ελαφρώς χειρότερο όταν πρόκειται για απόσβεση. Ένα πεντάχρονο CJ4 έχει μια εκτίμηση αγοραία αξία 6.5 εκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό, συνεπώς, αντιπροσωπεύει απώλεια άνω του 30% της αρχικής της αξίας.

Χαρακτηριστικά

Συμπερασματικά, αυτά τα αεροσκάφη είναι τόσο παρόμοια που καθιστά δύσκολη την επιλογή μεταξύ τους.

Τα βασικά πράγματα που έχει το CJ4 είναι η πρόσθετη ταχύτητα και μήκος. Ωστόσο, δεν γίνονται πολλά περισσότερα με το πρόσθετο μήκος στο CJ4. Στον πραγματικό κόσμο, η χωρητικότητα καθίσματος είναι η ίδια και για τα δύο αεροσκάφη.

Επιπλέον, το αυξημένο εύρος του CJ4 δεν αρκεί για να συμπεράνουμε ότι είναι το καλύτερο αεροσκάφος έναντι του CJ3 +.

Ως εκ τούτου, τα χρήματα πηγαίνουν. Εάν η ναύλωση και έχετε μια επιλογή μεταξύ των CJ3 + και CJ4, το CJ3 + είναι αυτό που πρέπει να κάνετε. Η εμπειρία δεν θα βελτιωθεί με την αναβάθμιση σε CJ4.

Αυτή η τάση συνεχίζεται ακόμη και μέσω της αγοράς. Το CJ3 + έχει χαμηλότερο αρχικό κόστος και υποφέρει λιγότερη απόσβεση από το CJ4.

Κατά τη σύγκριση των CJ3 + και CJ4, είναι δύσκολο να δούμε μια κατάσταση στην οποία το CJ4 θα ήταν προτιμότερο από το CJ3 +.

Νεόνυμφος

Ο Benedict είναι αφοσιωμένος συγγραφέας, που ειδικεύεται σε εις βάθος συζητήσεις για την ιδιοκτησία της ιδιωτικής αεροπορίας και τα σχετικά θέματα.