Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Η ποιότητα του αέρα σε ένα αεροσκάφος προκαλεί μερικές φορές ανησυχία για τους επιβάτες και πώς μπορούν να επιτύχουν καλύτερη ποιότητα αέρα όταν πετούν με ιδιωτικό τζετ. 

Επιπλέον, η διαφορά στην ποιότητα του αέρα μεταξύ εμπορικών αεροσκαφών και ιδιωτικών αεροσκαφών αμφισβητείται συχνά.

Ως αποτέλεσμα, πολλοί άνθρωποι ρωτούν πόσο καθαρός είναι ο αέρας σε ένα ιδιωτικό τζετ. Και τα τζετ προσφέρουν καλύτερη ποιότητα αέρα από αυτή των εμπορικών αεροσκαφών.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο γιατί η ποιότητα του αέρα είναι σημαντική, πώς διαφέρει από τα εμπορικά αεροσκάφη και τις διαφορετικές μεθόδους για την επίτευξη καθαρού αεροσκάφους για την επόμενη ναύλωση ιδιωτικού τζετ.

Γιατί έχει σημασία η ποιότητα του αέρα;

Μετά την πρόσφατη πανδημία COVID-19, η ποιότητα του αέρα και η καθαριότητα ήταν σημαντικά ζητήματα για πολλούς επιβάτες. Πράγματι, ορισμένοι επιβάτες ανησυχούν ότι ο κίνδυνος ασθένειας από την ποιότητα του αέρα στα αεροσκάφη είναι υψηλότερος από ό,τι σε άλλα περιβάλλοντα.

Ωστόσο, τα συστήματα αέρα στα ιδιωτικά τζετ συμβάλλουν στη διασφάλιση άριστα επίπεδα ποιότητας αέρα.

Φυσικά, ο καθαρός αέρας είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση του κινδύνου ιώσεων και ασθενειών που μεταδίδονται στον αέρα. Επιπλέον, ο κίνδυνος ασθένειας από σωματίδια στον αέρα εκτείνεται πέρα ​​από τον Covid.

Ως εκ τούτου, η ύπαρξη ενός συστήματος φιλτραρίσματος αέρα που καθαρίζει μια σειρά από σωματίδια είναι κρίσιμης σημασίας.

Εμπορικά αεροσκάφη εναντίον ιδιωτικών αεριωθούμενων αεροσκαφών Ποιότητα αέρα

Όσον αφορά τα συστήματα και τις κατασκευές αεροσκαφών, υπάρχουν πολλές ομοιότητες μεταξύ εμπορικών αεροσκαφών και ιδιωτικών αεροσκαφών. Αυτό βοηθά να συμβάλει στο γεγονός ότι Τα ιδιωτικά τζετ δεν είναι πιο επικίνδυνα από τα εμπορικά αεροσκάφη.

Επιπλέον, αυτό το γεγονός επεκτείνεται και στα συστήματα κυκλοφορίας αέρα. Φυσικά, υπάρχουν κάποιες μικρές διαφορές. Όπως θα συζητηθεί αργότερα σε αυτό το άρθρο, υπάρχουν διαφορετικές μορφές φίλτρων και διαφορετικές μορφές συστημάτων ανακυκλοφορίας στα ιδιωτικά τζετ.

Το γεγονός αυτό επεκτείνεται και στα εμπορικά αεροσκάφη. Ως εκ τούτου, τα βασικά συστήματα φιλτραρίσματος είναι πολύ παρόμοια μεταξύ ιδιωτικών τζετ και εμπορικών αεροσκαφών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ποιότητα του αέρα θα είναι παρόμοια μεταξύ εμπορικών και ιδιωτικών αεροσκαφών.

Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι οι κίνδυνοι για την υγεία είναι οι ίδιοι μεταξύ της εμπορικής πτήσης και της ιδιωτικής πτήσης. Η πτήση με ιδιωτικό τζετ βοηθά στη μείωση του κινδύνου έκθεσης σε ασθένειες. Ωστόσο, αυτό επιτυγχάνεται έχοντας λιγότερα σημεία επαφής καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης, συμπεριλαμβανομένου του αεροδρομίου.

Επιπλέον, όταν πετάτε με ιδιωτικό τζετ θα συναντήσετε λιγότερους ανθρώπους. Κατά συνέπεια, είναι λιγότερο πιθανό να συναντήσετε κάποιον που είναι άρρωστος.

Επιπλέον, υπάρχουν λιγότεροι άνθρωποι στο αεροσκάφος και πιθανότατα θα γνωρίζετε όλους τους άλλους επιβάτες στο αεροσκάφος. Πολλοί χειριστές charter έχουν επίσης πολύ πιο αυστηρές διαδικασίες καθαρισμού σε σύγκριση με τα εμπορικά αεροσκάφη χάρη σε μια πιο αργή διαδικασία ανάκαμψης.

Ωστόσο, όσον αφορά την ποιότητα του αέρα, υπάρχει πολύ μικρή διαφορά μεταξύ εμπορικών αεροσκαφών και ιδιωτικών αεροσκαφών. Αυτό σημαίνει ότι και στις δύο περιπτώσεις η ποιότητα του αέρα είναι εξαιρετικά υψηλή.

Οι διαφορετικοί τύποι φίλτρων - Φίλτρο καθαρού αέρα ή HEPA

Όσον αφορά την ποιότητα του αέρα στα επαγγελματικά τζετ, υπάρχουν δύο βασικές μέθοδοι καθαρισμού του αέρα: ένα σύστημα καθαρού αέρα και ένα σύστημα ανακυκλοφορίας.

Σύστημα Φρέσκου Αέρα

Τα συστήματα φρέσκου αέρα σε ιδιωτικά τζετ λειτουργούν, όπως υποδηλώνει το όνομα, φέρνοντας συνεχώς φρέσκο ​​αέρα από το εξωτερικό στην καμπίνα. Επειδή ο αέρας είναι πάντα φρέσκος, συνήθως δεν χρειάζεται φίλτρο.

Ο χρόνος που απαιτείται για την αναπλήρωση όλων των καμπινών αέρα θα διαφέρει από αεροσκάφος σε αεροσκάφος, ωστόσο, οι περισσότεροι μπορούν να το κάνουν κάθε δύο λεπτά.

Τα αεροσκάφη με σύστημα φρέσκου αέρα λειτουργούν με την είσοδο αέρα από το εξωτερικό, συμπιέζοντας και θερμαίνοντας τον αέρα για να σκοτώσουν μικρόβια, βακτήρια και ιούς. Αυτός ο αέρας στη συνέχεια ψύχεται σε θερμοκρασία καμπίνας. Στη συνέχεια, ο αέρας εισέρχεται στην καμπίνα μέσω του αγωγού. Ο αέρας φεύγει από την καμπίνα μέσω των βαλβίδων εκροής.

Σύστημα ανακυκλοφορίας με φίλτρο HEPA

Ένα αεροσκάφος με σύστημα ανακυκλοφορίας, από την άλλη πλευρά, λειτουργεί φέρνοντας μερικό φρέσκο ​​αέρα ενώ τον αναμειγνύει με τον υπάρχοντα αέρα καμπίνας. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο αέρας είναι καθαρός, ο αέρας διέρχεται από ένα φίλτρο HEPA ((Υψηλής απόδοσης σωματιδίων αέρα).

Το φίλτρο έχει ένα σύμπλεγμα ινών που μπορούν να φιλτράρουν παθογόνα, βακτήρια και άλλα επιβλαβή σωματίδια από τον αέρα. Οι περισσότεροι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι τα φίλτρα HEPA μπορούν να αφαιρέσουν περίπου το 99.97% των αιωρούμενων σωματιδίων.

Μιλώντας τυπικά, τα περισσότερα ιδιωτικά τζετ με σύστημα ανακυκλοφορίας είναι σε θέση να αναπληρώσουν πλήρως τον αέρα της καμπίνας μέσα σε 4 λεπτά.

Αυτά είναι τα συστήματα που βρίσκονται σε πολλά επαγγελματικά τζετ και στην πλειοψηφία των εμπορικών αεροσκαφών.

Η διαδικασία λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με τα συστήματα καθαρού αέρα. Ωστόσο, αντί να εξάγεται το 100% του αέρα από την καμπίνα, ένα μικρό ποσοστό αέρα ανακυκλώνεται και διέρχεται από το φίλτρο HEPA.

Ποιο σύστημα φιλτραρίσματος αέρα είναι το καλύτερο;

Αφού μάθετε για τα δύο κύρια συστήματα φιλτραρίσματος αέρα, μια κοινή ερώτηση είναι ποιο σύστημα είναι καλύτερο.

Αυτό είναι ένα δύσκολο ερώτημα να απαντηθεί. Τελικά, και οι δύο μέθοδοι έχουν διαδικασίες για να διασφαλίσουν ότι ο αέρας είναι όσο το δυνατόν πιο καθαρός.

Μία από τις σαφείς διαφορές που αναφέρθηκαν είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αναπληρωθεί ολόκληρος ο αέρας της καμπίνας. Εάν χρησιμοποιούσατε μόνο αυτή τη μέτρηση, θα συμπεράναμε ότι τα συστήματα καθαρού αέρα είναι τα καλύτερα. Ωστόσο, η ταχύτητα αναπλήρωσης του αέρα καμπίνας δεν είναι ο μόνος τρόπος για να κρίνετε ένα σύστημα φιλτραρίσματος αέρα.

Επιπλέον, οι λόγοι για τα διαφορετικά αεροσκάφη που έχουν διαφορετικά συστήματα είναι μεγάλοι και συνήθως το σύστημα συνδέεται με τη συνολική σχεδίαση του αεροσκάφους.

Επιπλέον, τα αεροσκάφη με φίλτρα HEPA παρέχουν συνήθως καλύτερο έλεγχο θερμοκρασίας και υγρασίας. 

Επομένως, υπάρχει ελάχιστος λόγος να επιλέξετε ένα αεροσκάφος με βάση το συγκεκριμένο σύστημα φιλτραρίσματος που χρησιμοποιεί.

Συστήματα Ιονισμού Πλάσματος

Μερικά αεροσκάφη κάνουν τον καθαρισμό του αέρα ένα βήμα παραπέρα με ένα σύστημα ιονισμού πλάσματος. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό που μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων σε αεροσκάφος ή να μεταφερθεί στο αεροσκάφος για συγκεκριμένη χρήση.

Το σύστημα είναι τοποθετημένο στον αεραγωγό και αφαιρεί ηλεκτρονικά μικρόβια και ιούς στην καμπίνα.

Αυτό το σύστημα λειτουργεί παράγοντας θετικά και αρνητικά ιόντα από μόρια υδρογόνου και οξυγόνου στους υδρατμούς στον αέρα. Στη συνέχεια, τα ιόντα συγκεντρώνονται γύρω από μικρόβια, οσμές και άλλα σωματίδια στον αέρα.

Μέσω μιας φυσικής αντίδρασης, τα παθογόνα απενεργοποιούνται και οι οσμές απομακρύνονται.

Έχει αποδειχθεί ότι η χρήση ενός συστήματος ιονισμού πλάσματος μπορεί να εξουδετερώσει το 99.99% του ιού COVID-19 σε μόλις 30 λεπτά.

Άνθρωπος που βγάζει μάσκα προσώπου σε ιδιωτικό τζετ ανάλογα με την ποιότητα του αέρα της καμπίνας

Ποια αεροσκάφη χρησιμοποιούν ποια φίλτρα;

Όπως αναφέρθηκε, διαφορετικά αεροσκάφη χρησιμοποιούν διαφορετικά συστήματα κυκλοφορίας αέρα.

Bombardier Global Όλα τα αεροσκάφη χρησιμοποιούν φίλτρα HEPA ως στάνταρ. Ωστόσο, Bombardier ανακοίνωσε το σύστημα αέρα Pũr που συνδυάζει ένα σύστημα καθαρού αέρα με ένα φίλτρο HEPA για μέγιστη καθαριότητα.

Για Dassault Τα αεροσκάφη, τα φίλτρα HEPA μπορούν να τοποθετηθούν εκ των υστέρων Falcon 7Χ και Falcon Αεροσκάφη 8Χ, αν δεν ήταν ήδη εγκατεστημένα.

Embraer είναι ένας άλλος κατασκευαστής που έχει επιλέξει ένα σύστημα ανακυκλοφορίας που υπάρχει στο Phenom 100 EV, Phenom 300Ε, Praetor 500, και Praetor 600. Ωστόσο, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν είτε σύστημα καθαρού αέρα είτε ανακυκλοφορία με φίλτρο HEPA για Praetor οικογένεια αεροσκαφών.

Όλα Gulfstream τα αεροσκάφη χρησιμοποιούν συστήματα καθαρού αέρα. Εξάλλου, Gulfstream εισάγει ένα σύστημα ιονισμού πλάσματος στο πιο πρόσφατο αεροσκάφος τους, με την επιλογή να μετασκευάσει τα παλαιότερα αεροσκάφη τους.

Η Cessna Citation Mustang και Citation Και τα δύο XLS διαθέτουν σύστημα 100% φρέσκου αέρα. Από την άλλη πλευρά, το Cessna Citation Longitude και Latitude και τα δύο διαθέτουν σύστημα ανακυκλοφορίας με φίλτρο HEPA.

Ωστόσο, εάν ένα αεροσκάφος διαθέτει σύστημα ανακυκλοφορίας χωρίς φίλτρο HEPA, η αναβάθμιση σε φίλτρο HEPA είναι συνήθως μια σχετικά απλή διαδικασία.

Bombardier Global 8000 Εξωτερικό - ποιότητα αέρα καμπίνας

Η Bombardier Σύστημα αέρα Pũr

Πρόσφατα, Bombardier ανακοίνωσαν το νέο τους Σύστημα αέρα Pũr. Αυτό το σύστημα έχει ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με Bombardier, «Καθαρότερος αέρας με καλύτερη υγρασία και ταχύτερη θέρμανση και ψύξη από τα συστήματα 100% μόνο φρέσκου αέρα».

Το σύστημα χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό συστήματος καθαρού αέρα που διέρχεται από ένα φίλτρο HEPA. Σαν άποτέλεσμα, Bombardier ισχυρίζεται ότι έως και το 99.99% των σωματιδίων μπορούν να συλληφθούν. Αυτό περιλαμβάνει ιούς, αλλεργιογόνα και βακτήρια. Το σύστημα διαθέτει επίσης ένα φίλτρο ενεργού άνθρακα που μπορεί να αφαιρέσει πτητικές οργανικές ενώσεις, οσμές και αέρια.

Το σύστημα Pũr Air μπορεί να αναπληρώσει τον αέρα της καμπίνας με 100% φρέσκο ​​αέρα σε μόλις 90 δευτερόλεπτα.

Περίληψη – Πόσο καθαρός είναι ο αέρας καμπίνας σε ένα ιδιωτικό τζετ;

Συνοψίζοντας, οι κατασκευαστές ιδιωτικών τζετ καταβάλλουν μεγάλη προσπάθεια για να διασφαλίσουν ότι οι ιδιωτικές πτήσεις προσφέρουν καλύτερη ποιότητα αέρα από τις εμπορικές. 

Υπάρχουν δύο βασικά συστήματα αναπλήρωσης αέρα που χρησιμοποιούνται στα ιδιωτικά τζετ – τα συστήματα καθαρού αέρα και ανακυκλοφορίας.

Και τα δύο συστήματα φέρνουν φρέσκο ​​αέρα στην καμπίνα, το σύστημα ανακυκλοφορίας απλώς περνάει μέρος του αέρα μέσω ενός φίλτρου αέρα HEPA.

Επομένως, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης, ο παλιός αέρας τελικά θα αποβάλλεται και ο φρέσκος εξωτερικός αέρας θα έχει περάσει στην καμπίνα, ακόμη και με συστήματα ανακυκλοφορίας αέρα.

Επιπλέον, ο ρυθμός ανανέωσης αέρα της καμπίνας του αεροσκάφους θα ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών αεροσκαφών. 

Επιπλέον, μπορεί να εγκατασταθεί ένα σύστημα ιονισμού πλάσματος για την περαιτέρω εξόντωση των κακών βακτηρίων και ιών, προκειμένου να διατηρηθεί η καμπίνα αποστειρωμένη. 

Νεόνυμφος

Ο Benedict είναι αφοσιωμένος συγγραφέας, που ειδικεύεται σε εις βάθος συζητήσεις για την ιδιοκτησία της ιδιωτικής αεροπορίας και τα σχετικά θέματα.