Μοιάζει πολύ κατά τη σύγκριση του Challenger 650 με το Falcon 2000LXS, τη Embraer Praetor 600 και Challenger Τα 650 είναι δύο εξαιρετικά ομοιόμορφα αεροσκάφη.
Η Praetor 600 και Challenger Τα 650 έχουν παρόμοια σχήματα και παρόμοιες διαστάσεις καμπίνας. Ωστόσο, χάρη στο Praetor 600 ως νεότερο μοντέλο αεροσκαφών, υπάρχουν τεχνολογικοί τομείς που Praetor 600 κτυπά εύκολα Challenger.
Επιπλέον, η τιμή αυτών των αεροσκαφών έβαλε το Praetor 600 σε δικό της πρωτάθλημα.
επίδοση
Όσον αφορά την απόλυτη απόδοση, το Challenger Το 650 ξεκινά για μια ισχυρή αρχή.
Η Bombardier Challenger Το 650 τροφοδοτείται από δύο κινητήρες General Electric CF34-3B. Κάθε κινητήρας μπορεί να παράγει ώθηση έως και 8,729 λίβρες. Ως αποτέλεσμα, η συνολική έξοδος ώθησης για το Challenger Το 650 είναι 17,458 λίβρες.
Από την άλλη πλευρά, η Embraer Praetor Το 600 τροφοδοτείται από δύο κινητήρες Honeywell HTF7500E. Κάθε κινητήρας μπορεί να παράγει ώση έως και 7,528 λίβρες. Ως αποτέλεσμα, η συνολική έξοδος ώθησης για το Praetor Το 600 είναι 15,056 λίβρες.
Αυτό, επομένως, επιτρέπει το Challenger 650 για κρουαζιέρα με υψηλότερη ταχύτητα από το Praetor.
Για να είμαστε ακριβείς, η μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας του Challenger Το 650 έρχεται στο 488 knots. Ενώ η μέγιστη ταχύτητα κρουαζιέρας του Praetor 600 είναι 466 knots.
Διαφορά στην ταχύτητα κρουαζιέρας 22 knots δεν πρέπει να χλευαστούν. Πάνω από 1,000 ναυτικά μίλια κρουαζιέρα, το Challenger Το 650 θα είναι περίπου 6 λεπτά πιο γρήγορα από το Praetor 600.
Ωστόσο, το πλεονέκτημα του Challenger χάνεται όταν πρόκειται για καύσιμο καυσίμου. ο Challenger Το 650 έχει καύσιμο μόλις 310 γαλόνια ανά ώρα (GPH). Σε σύγκριση, το Praetor 600 καίει 254 γαλόνια ανά ώρα (GPH).
Αυτή είναι μια διαφορά που το πορτοφόλι σας θα εκτιμήσει. Σε νομισματικούς όρους, α γαλόνι καυσίμου Jet-A είναι περίπου 5 $. Επομένως, κάθε ώρα, το Praetor 600 θα σας εξοικονομήσουν περίπου 250 $ σε καύσιμα σε σύγκριση με το Challenger 650.
Σειρά
Το μέγιστο εύρος αυτών των αεροσκαφών είναι εξαιρετικά παρόμοιο. Τόσο παρόμοιο στην πραγματικότητα που δεν θα παρατηρήσετε καμία διαφορά στον πραγματικό κόσμο.
Η Challenger Το 650 είναι ικανό να πετάει έως και 4,000 ναυτικά μίλια (4,603 μίλια / 7,408 χλμ) χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμό.
Σε σύγκριση, το Praetor Το 600 είναι ικανό να πετάει έως και 4,018 ναυτικά μίλια (4,624 μίλια / 7,441 χλμ) χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμό.
Φυσικά, όπως και σε κάθε κατασκευαστή που δηλώνει τα στοιχεία εύρους, αυτοί οι αριθμοί είναι κάπως αισιόδοξοι.
Οπτικοποιήστε αυτό το εύρος χρησιμοποιώντας το απλό εργαλείο.
Επίγεια απόδοση
Παρά το γεγονός ότι είναι εκτός ισχύος, το Praetor 600 είναι ανώτερο από το Challenger 650 όσον αφορά την απόδοση του εδάφους. Με απλά λόγια, το Praetor Το 600 απαιτεί λιγότερο διάδρομο για είσοδο και έξοδο από τον ουρανό.
Η Bombardier Challenger Το 650 έχει ελάχιστη απόσταση απογείωσης 5,640 πόδια. Σε σύγκριση το Embraer Praetor Το 600 έχει ελάχιστη απόσταση απογείωσης 4,717 πόδια.
Η Challenger Το 650 έχει ελάχιστη απόσταση προσγείωσης 2,402 πόδια. Ότι η ελάχιστη απόσταση προσγείωσης του Praetor Το 600 είναι 2,165 πόδια.
Το όφελος του Praetor 600 που απαιτούν λιγότερο διάδρομο για απογείωση και προσγείωση είναι ότι αυξάνει τον αριθμό των αεροδρομίων από τα οποία μπορεί να λειτουργήσει. Αυτό, με τη σειρά του, σας εξοικονομεί χρόνο και αυξάνει την ευελιξία σας. Αυτά τα οφέλη έρχονται από το Praetor 600 μπορεί να προσγειωθεί σε αεροδρόμια που βρίσκονται πιο κοντά στον τελικό προορισμό σας, μειώνοντας τον συνολικό χρόνο ταξιδιού σας.
Εσωτερικές διαστάσεις
Μία από τις πιο αξιοσημείωτες διαφορές μεταξύ του Challenger 650 και Praetor 600 είναι το εσωτερικό μήκος. Όσον αφορά το εσωτερικό μήκος, το Challenger Η καμπίνα του 650 έχει μήκος 7.8 μέτρα. Σε σύγκριση, το Praetor 600 μέτρα 8.38 μέτρα μήκος.
Επόμενο είναι το εσωτερικό πλάτος Challenger Η καμπίνα του 650 έχει πλάτος 2.41 μέτρα. Σε σύγκριση, το Praetor Η καμπίνα του 600 έχει πλάτος 2.08 μέτρα.
Τέλος, το ύψος της καμπίνας - μια περιοχή όπου τα δύο αεροσκάφη ταιριάζουν ομοιόμορφα Challenger Η καμπίνα του 650 έχει ύψος 1.83 μέτρα. Για αναφορά, το Praetor 600 μέτρα 1.83 σε εσωτερικό ύψος.
Ένας άλλος τομέας όπου αυτά τα δύο αεροσκάφη είναι ίσες είναι η χωρητικότητα των επιβατών. Επισήμως, και τα δύο αεροσκάφη μπορούν να μεταφέρουν έως και 12 επιβάτες.
Σαφώς τότε, πρέπει να βρεθεί μια ισορροπία μεταξύ της επιλογής του αεροσκάφους που έχει μεγαλύτερο εσωτερικό ή του αεροσκάφους με ευρύτερο εσωτερικό.
Και τέλος, χωρητικότητα αποσκευών. ο Challenger Το 650 μπορεί να φιλοξενήσει 115 κυβικά πόδια αποσκευών. Εν τω μεταξύ, το Praetor Το 600 έχει χώρο για έως και 155 κυβικά πόδια αποσκευών.
Κατά συνέπεια, κάθε επιβάτης πετά στο Praetor Το 600 μπορεί να μεταφέρει περισσότερες αποσκευές από ό, τι αν πετούσαν στο Challenger 650.
Εσωτερική εμφάνιση
Όταν βρίσκεστε μέσα σε αυτά τα αεροσκάφη, είναι εύκολο να πείτε ποιο είναι νεότερο.
Παραδόσεις του Challenger Το 650 ξεκίνησε το 2015, σε σύγκριση με τις παραδόσεις του Praetor 600 από το 2019.
Το μέγιστο ύψος καμπίνας του Challenger Το 650 είναι μόλις 7,000 πόδια σε σύγκριση με το μέγιστο ύψος καμπίνας 5,800 πόδια για το Praetor 600.
Το χαμηλότερο υψόμετρο καμπίνας οδηγεί σε ένα πιο ευχάριστο περιβάλλον καμπίνας και βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων του jet lag. Επιπλέον, αυτές οι τιμές υψομέτρου θαλάμου είναι όταν κάθε αεροσκάφος ταξιδεύει στο μέγιστο ύψος του. Για το Challenger 650 που είναι 41,000 πόδια. ο Praetor Το 600, από την άλλη πλευρά, έχει μέγιστο υψόμετρο κρουαζιέρας 45,000 πόδια.
Ως αποτέλεσμα, το χαμηλότερο ύψος καμπίνας του Praetor Το 600 είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό.
Bombardier Challenger 650
Με συνολικό όγκο καμπίνας 1,146 κυβικά πόδια, την ευρύτερη καμπίνα στην κατηγορία και σύνδεση υψηλής ταχύτητας στο Ka-band, Challenger Το 650 jet είναι η τέλεια μέθοδος μεταφοράς, είτε αναζητάτε ένα μέρος για να χαλαρώσετε ή για να εργαστείτε. Κάθε αεροσκάφος διαθέτει ράψιμο χεριών σε όλη την καμπίνα, και αν το ορίσετε, όμορφο μεταλλικό ένθετο στα φαρδιά δερμάτινα καθίσματα. Ένα χαρακτηριστικό σε όλα Challenger 650s είναι η απουσία ορατών ηχείων στους τοίχους της καμπίνας για την παροχή καθαρών γραμμών σε όλη την καμπίνα.
Όλα τα καθίσματα είναι γεμάτα ανακλινόμενα και περιστρεφόμενα για μέγιστη άνεση. Κάθε στοιχείο του αεροσκάφους έχει κατασκευαστεί από το χέρι Bombardier στο εργοστάσιό τους στο Μόντρεαλ, παρέχοντάς σας ένα αεροσκάφος που είναι μοναδικό στον ουρανό.
Το περιβάλλον εντός της καμπίνας μπορεί να ελεγχθεί με την εφαρμογή για κινητά που συνδέεται μέσω Bluetooth, ελέγχοντας το σύστημα ψυχαγωγίας και το περιβάλλον της καμπίνας. Στη συνήθη διαμόρφωση, οι επιβάτες μπορούν να αναμένουν να βρουν τέσσερα δερμάτινα καθίσματα με όψη στο μπροστινό τμήμα του τζετ, με επιπλέον τέσσερα καθίσματα που βλέπουν προς τα πίσω του αεροσκάφους. Μαζί με αυτές τις τέσσερις θέσεις, οι επισκέπτες μπορούν να βρουν ένα τετράκλινο ντιβάνι (με ειδικά κατασκευασμένα μαξιλάρια).
Εάν πετάτε όλη τη νύχτα (ή απλά χρειάζεστε έναν υπνάκο), τα εμπρός καθίσματα και το ντιβάνι μπορούν να μετατραπούν σε κρεβάτια. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μέγιστο ύψος καμπίνας στο Challenger Το 650 είναι 7,000 πόδια, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα φτάσετε στον προορισμό σας με την ανανέωση.
Η Bombardier Challenger Το 650 μπορεί να μεταφέρει έως δώδεκα επιβάτες, δύο πιλότους και έναν αεροσυνοδό που μπορούν να σας εξυπηρετήσουν χρησιμοποιώντας τις μεγαλύτερες συσκευές στο μαγειρείο - επιτρέποντας την ταχύτερη προετοιμασία φαγητού. Πίσω από μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πόρτα οι επιβάτες θα βρουν το μαγειρείο.
Bombardier Challenger 650
Embraer Praetor 600
Embraer Praetor 600
Στοχαστική καμπίνα επίπεδου δαπέδου ύψους 6 ποδιών, μπορείτε να βρείτε προσεκτική προσοχή στη λεπτομέρεια και την ανώτερη χειροτεχνία. Τα εσωτερικά υλικά είναι από τα υψηλότερα πρότυπα, ενώ είναι επίσης ανθεκτικά και ελαφριά. Από διαφράγματα έως τραπέζια μπορείτε να κάνετε αυτό το αεροσκάφος δικό σας.
Στοχαστικές σχεδιαστικές αποφάσεις έχουν μεγιστοποιήσει την αίσθηση του χώρου μέσα στην καμπίνα. Για παράδειγμα, τα αποθηκευμένα τραπέζια της καμπίνας μπορούν να αποθηκευτούν και να κρυφτούν εντελώς. Όταν ανεγέρθηκαν τα τραπέζια ανοιχτά ξεπλύνετε με την πλευρική προεξοχή. Αυτό παρέχει άφθονο χώρο για εσάς και 11 άλλους επιβάτες (συνολική χωρητικότητα 12 επιβατών).
Τα καθίσματα σε όλη την καμπίνα μπορούν να ξαπλώσουν και να περιστραφούν καθώς θέλετε να καθίσετε σε τέλεια θέση. Επιπλέον, τα βελούδινα καθίσματα μπορούν εύκολα να μετατραπούν σε άνετα, πλήρως επίπεδα κρεβάτια.
Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας επιβατών, Embraer έχει ενσωματώσει ένα πολυτελές πετρόκτιστο, πολύ λειτουργικό μαγειρείο. Από ζεστό καφέ έως δροσιστικό ποτό έως θρεπτικό γεύμα. Embraer έχει εφοδιάσει το μαγειρείο με φούρνο μικροκυμάτων, συμβατικό φούρνο, ψυγείο, καφετιέρα και όμορφα κρύσταλλα, πορσελάνη και ασημικά.
Όταν ταξιδεύετε στα 45,000 πόδια, το ύψος της καμπίνας είναι μόλις 5,800 πόδια. Το πλεονέκτημα του χαμηλού υψομέτρου καμπίνας είναι ότι θα σας κρατήσει φρέσκο και ξεκούραστο. Embraer έχει επίσης αναπτύξει την καμπίνα για να είναι εξαιρετικά αθόρυβη, καθιστώντας το αεροσκάφος ένα τέλειο περιβάλλον για εργασία, συνομιλία ή χαλάρωση.
Όντας ένα από τα πιο σύγχρονα επιχειρηματικά αεροσκάφη στον ουρανό, Embraer δεν άφησε καμία προσπάθεια όσον αφορά την τεχνολογία εν πλω. WiFi στο σπίτι. Χειριστήρια καμπίνας οθόνης αφής. Εντυπωσιακή ροή ήχου και βίντεο. Ενσωματωμένα στα εναέρια πάνελ, οι επιβάτες θα βρουν οθόνες αφής. Αυτές οι οθόνες αφής θέτουν όλα τα χειριστήρια και τις πληροφορίες καμπίνας στα χέρια σας.
Embraer έχει αναπτύξει ένα online διαμορφωτή επιτρέποντάς σας να προσδιορίσετε το δικό σας αεροσκάφος.
Τιμή ναύλωσης
Όταν πρόκειται για ναύλωση αυτών των αεροσκαφών το Bombardier Challenger 350 είναι λιγότερο ακριβά από ό, τι η Embraer Praetor 600. Ωστόσο, σημειώστε ότι υπάρχουν πολλά παράγοντες που επηρεάζουν την τιμή ενός ιδιωτικού ναυλωμένου αεροσκάφους. Επομένως, οι τιμές θα διαφέρουν ανάλογα με την αποστολή.
Η εκτιμώμενη ωριαία τιμή ναύλωσης του Challenger Το 650 είναι 6,600 $.
Σε σύγκριση, η εκτιμώμενη ωριαία τιμή ναύλωσης του Praetor Το 600 είναι 8,000 $.
Λάβετε υπόψη ότι αυτές οι τιμές είναι μόνο εκτιμήσεις. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που μπορούν και θα επηρεάσουν την τιμή ναύλωσης ενός ιδιωτικού αεροσκάφους.
Τιμή αγοράς
Και τέλος, πόσο κοστίζει κάθε αεροσκάφος να αγοράσει;
Η Bombardier Challenger Το 650 έχει μια νέα τιμή λίστας 32 εκατομμυρίων $. Σε σύγκριση το Embraer Praetor Το 600 έχει μια νέα τιμή λίστας 21 εκατομμυρίων $.
Ωστόσο, η τιμή αγοράς αυτών των αεροσκαφών αρχίζει να γίνεται πολύ ενδιαφέρουσα όταν κοιτάζουμε τα αεροσκάφη τους προ-ιδιοκτησιακή αξία.
Σύμφωνα με Βιβλίο αεροσκαφών, δύο ετών Challenger Το 650 θα σας επιστρέψει 21 εκατομμύρια δολάρια.
Ως εκ τούτου, το Challenger Το 650 θα δει μια διατήρηση αξίας 66% για την ίδια χρονική περίοδο.
Σε σύγκριση, δύο ετών Praetor Το 600 εκτιμάται ότι κοστίζει 18 εκατομμύρια δολάρια.
Αυτό, ως εκ τούτου, οδηγεί στο Praetor Το 600 θα δει μια διατήρηση αξίας 86% για την ίδια χρονική περίοδο.
Αυτή είναι μια θεαματική διατήρηση της αξίας στο Praetor 600 μέρος. Δεν είναι μόνο το Praetor 600 λιγότερο ακριβά για αγορά, αλλά θα διατηρήσει την αξία του πολύ καλύτερη από την Challenger.
Χαρακτηριστικά
Λοιπόν, ποιο ιδιωτικό τζετ είναι καλύτερο; Ποιο θα πρέπει να επιλέξετε;
Ενώ αυτά τα αεροσκάφη είναι εξαιρετικά παρόμοια, το Praetor 600 μόλις βγαίνει στην κορυφή.
Η Praetor Το 600 αντιπροσωπεύει καλύτερη σχέση ποιότητας / τιμής. Και, ειδικά δεδομένης της χαμηλότερης τιμής καταλόγου και της καλύτερης διατήρησης της αξίας, καταδεικνύει μια καλύτερη πρόταση αξίας.
