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Bombardier Learjet 70

2013. - 2017

Key Facts

  • Das Bombardier Learjet 70 ist ein Lichtstrahl, hergestellt von Bombardier zwischen 2013 und 2017.
  • Das Bombardier Learjet 70 wird von zwei Honeywell TFE731-40BR-Motoren angetrieben, was zu einem stündlichen Kraftstoffverbrauch von 198 Gallonen pro Stunde führt.
  • Kann bis zu 465 Kreuzfahrten durchführen knots, der Bombardier Learjet 70 können bis zu 2000 Seemeilen nonstop fliegen.
  • Das Flugzeug kann bis zu 7 Passagiere befördern.
  • Das Bombardier Learjet 70 hat einen geschätzten stündlichen Charterpreis von 3200 USD und einen neuen Listenpreis von 11 Mio. USD zum Zeitpunkt der Herstellung.

Übersicht & Geschichte

Das Learjet 70 basiert auf dem Learjet 40 Dank der neuen Honeywell-Triebwerke und verbesserten Winglets verfügt das Flugzeug über eine verbesserte Reichweite und verfügt über eine Reichweite von mehr als 2,000 nm gegenüber der vorherigen Grenze von 40 nm in den 1,700er Jahren.

Der Entwurf für die Learjet 70 stammt aus mehreren Quellen; das konzept für die zellenkonstruktion wurde aus dem Learjet 40 und 45 Modelle, während das abgeschrägte Winglet-Design aus dem Bombardier Global 7000 und 8000 Modelle.

Das Flugzeug wurde im Mai 2012 auf der European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) in Genf vorgestellt.

Es wird mit gebaut Learjet 75 in einer Einrichtung in Wichita, Kansas, USA.

Bombardier erhielt den ersten Festauftrag von Flexjet für drei Learjet 70 Flugzeuge im Juli 2012.

Das Learjet 70 erhielt im November 2013 die Zertifizierung der Federal Aviation Administration (FAA).

Bombardier Learjet 70-Leistung

Das Learjet 70 ist mit zwei Honeywell TFE731-40BR-Motoren ausgestattet.

Jeder Motor hat beim Start eine Schubkraft von 3,850 Pfund.

Auf einem Flughafen mit Meeresspiegelhöhe beträgt der Learjet 70 benötigt nur 4,440 Fuß Start- und Landebahn, um an einem Standardtag mit maximalem Startgewicht zu starten.

Mit vier Passagieren bei maximalem Landegewicht ist die Learjet 70 benötigt an einem normalen Tag nur 2,660 Fuß Landebahn, um auf Meereshöhe zu landen.

Das Learjet 70 verfügt über eine anfängliche Reiseflughöhe von 45,000 Fuß, die bei maximalem Startgewicht erreicht werden kann.

Die maximal zulässige Flughöhe beträgt 51,000 Fuß. Dieser private Geschäftsjet ist in der Lage, eine Hochgeschwindigkeits-Kreuzfluggeschwindigkeit von 465 aufrechtzuerhalten knots.

Bombardier Learjet 70 Innenraum

Die Kabine der Learjet 70 ist in der Regel für sechs Passagiere ausgelegt, ein siebter Passagier kann jedoch auf Sitzplätzen in einer Toilette mit Sicherheitsgurten untergebracht werden.

Die Bestuhlung ist in der Regel nach vorn gerichtet angeordnet und besteht aus sechs Sitzen mit integriertem Stauraum in der Kabine.

Die Kabine der Learjet 70 misst 17.67 Fuß in der Länge, erreicht eine Höhe von 4.92 Fuß und ist maximal 5.08 Fuß breit.

Dieser private Businessjet verfügt über 65 Kubikfuß Gepäckraum. Für den Komfort der Passagiere stehen während des Fluges 15 Kubikfuß Stauraum zur Verfügung.

Das Drucksystem auf der Learjet 70 ist in der Lage, eine Kabinenhöhe auf Meereshöhe bei einer Höhe von 25,700 Fuß bereitzustellen und ist in der Lage, eine maximale Kabinenhöhe von 8,000 Fuß bei seiner maximalen zertifizierten Dienstobergrenze von 51,000 Fuß bereitzustellen.

Annehmlichkeiten im Design des Learjet 70 umfassen eine größere Kombüse, eine Cheftischplatte, Pop-up-Monitore und eine komplette private Toilette.

Cockpit

Das ausgewählte Avioniksystem für die Learjet 70 ist die integrierte Avionik-Suite Garmin G5000.

In diesem System werden drei hochauflösende XNUMX-Zoll-Touchscreen-Displays verwendet, um relevante Fluginformationen anzuzeigen.

Das Flugdeck der Learjet 70 verfügt über papierlose Funktionen, da wichtige Checklisten, Diagramme und andere erforderliche und wichtige Dokumente heruntergeladen und auf den Bildschirmen angezeigt werden können.

Die in dieser Avionik-Suite enthaltene Instrumentierung umfasst duale Flugmanagementsysteme (FMS), das Verkehrskollisions- und -vermeidungssystem II (TCAS II), ein digitales Audiosystem, ein Festkörper-Wetterradar und duales WAAS-GPS mit LPV- und RNP-Anflugfähigkeit.

Ebenfalls in das Design des Flugdecks der Learjet 70 ist das Bombardier Vision Synthetic Vision System (SVS).

Dieses System ermöglicht eine Sicht nach VFR-Standard in IFR-Situationen, wodurch das Situationsbewusstsein des Piloten erhöht und verbessert wird Sicherheit sowohl in der Luft als auch am Boden.

Bombardier Learjet 70 Charterkosten

Die Kosten für das Chartern dieses Jets beginnen bei etwa 3,250 US-Dollar pro Stunde.

Die stündlichen Charterpreise beinhalten nicht alle Steuern, Treibstoff und andere Gebühren. Die Charterkosten variieren je nach Baujahr/Modell, Flugplan, Streckenführung, Gesamtzahl von Passagieren und Gepäck und anderen Faktoren.

Kaufpreis

Die Anschaffungskosten für diesen Jet liegen in der Regel zwischen 11 Millionen US-Dollar.

Der Preis eines Jets hängt vom Produktionsjahr ab; es kann auch über den angegebenen Bereich hinausgehen, wenn es sich um eine Neuproduktion handelt.

Es wird die Käufer etwa 1 Million US-Dollar pro Jahr kosten, einschließlich Treibstoff, Besatzungsmitglieder usw Wartung, usw.

Der Preis eines gebrauchten Exemplars kann innerhalb von 8 Millionen US-Dollar liegen.

 

 

Leistung

Komfort

Gewichte

Reichweite: 2,000 nm Anzahl der Passagiere: 7 Gepäckkapazität: 65 Cubic Feet
Reisegeschwindigkeit: 465 knots Kabinendruck: 9.3 PSI Maximales Startgewicht: 21,500 kg
Decke: 51,000 Füße Kabinenhöhe: 8,000 Füße Maximales Landegewicht: 19,200 kg
Abflugstrecke: 4,230 Füße Produktionsstart: 2013
Landeentfernung: 2,660 Füße Produktionsende: 2017

 

Abmessungen

Power

Außenlänge: 56 Füße Motorenhersteller: Honeywell
Außenhöhe: 14 Füße Motorenmodel: TFE731-40BR
Spannweite: 50 Füße Kraftstoffverbrauch: 198 Gallonen pro Stunde
Innenlänge: 17.7 Füße
Innenbreite: 5 Füße
Innenhöhe: 4 Füße
Innen-/Außenverhältnis: 32%