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Eine der häufigsten Fragen von Privatjet-Neulingen ist, wie viel es kostet, ein Flugzeug zu chartern.

Dies ist natürlich verständlich, da das Fliegen mit einem Privatjet zwar zahlreiche Vorteile bietet, der Preis jedoch keiner davon ist.

Allerdings sind nicht alle Privatjets gleich. Und alle Privatjets haben unterschiedliche Charterraten. Darüber hinaus ist eine der einfachsten Möglichkeiten, die Kosten für das Chartern eines Privatjets zu vergleichen, der Stundensatz jedes Flugzeugs.

Dies führt zu einem größtmöglichen Level Playing Field. Aber natürlich gibt es sie zahlreiche Faktoren das kann die Kosten für das Chartern eines Privatjets beeinflussen und tut dies auch. Bitte beachten Sie daher, dass es sich bei den folgenden Zahlen nur um Schätzungen handelt. Außerdem sind alle genannten Preise in USD.

Dassault 7X Außenansicht
Dassault Falcon 7X

Stündlicher Charterpreis aller Privatjets

Hier haben wir den geschätzten stündlichen Charterpreis für alle Privatjets aller Kategorien. Alle Preise sind in USD.

Wie Sie sehen, am meisten teuer Jet to Charter ist das Bombardier Global 7500 mit einem geschätzten Stundensatz von 15,900 USD pro Stunde. Dies ist keine Überraschung, da die Global 7500 ist einer der neuesten Jets auf dem Markt. Darüber hinaus ist es einer der größten und fortschrittlichsten Privatjets, die je gebaut wurden. Dies gilt insbesondere angesichts der beeindruckenden Reichweite von 7,700 Seemeilen.

Nach einer knappen Sekunde folgt die Gulfstream G700. Ein weiterer von den neueste Flugzeuge werden noch bekannt gegeben und an Demonstrationen teilnehmen (die andere ist die Dassault Falcon 10X).

Der geschätzte stündliche Charterpreis für die Gulfstream G700 kostet 13,000 US-Dollar. Angesichts des Komforts und der Technologie dieses Flugzeugs der nächsten Generation ist dieser Preis jedoch kaum überraschend. Außerdem ist es gut begründet.

Nach diesen beiden Flugzeugen sehen wir einen stetigen Rückgang des Stundenpreises. Am günstigsten haben wir die Eclipse 500 mit einem geschätzten Stundensatz von 1,700 US-Dollar.

Während der Hauptzweck der Eclipse 500 jedoch für kurze 40-Minuten-Hüpfer war, werden kurze Flüge wie diese wahrscheinlich mehr als 1,700 US-Dollar kosten. Dies wird daran liegen Gebühren für kurze Beine.

Zwischen diesen beiden Extremen (der Global 7500 zum Eclipse 500), gibt es einen gemeinsamen Trend. Je kleiner das Flugzeug, desto niedriger die Kosten pro Stunde und umgekehrt bei großen Flugzeugen.

Stündlicher Charterpreis für große Flugzeuge

Wenn wir nur große Flugzeuge betrachten, sehen wir wieder einmal die teuersten zu charternden Flugzeuge.

Hier haben wir das bereits erwähnte Bombardier Global 7500 und Gulfstream G700 am teuersten Ende des Spektrums.

Einige bemerkenswerte Erwähnungen sind die Embraer Lineage 1000E mit einer geschätzten stündlichen Charterrate von 11,000 $. In vielerlei Hinsicht stellt dies einen hervorragenden Wert dar, da es sich um ein umgebautes Verkehrsflugzeug handelt. Die Lineage 1000E wird oft als Staatsoberhauptflugzeug und VIP-Flugzeug eingestuft.

Bombardier Global 7500 Außenansicht
Bombardier Global 7500

In der großen Kategorie der Flugzeuge zeichnet sich jedoch der gleiche Trend ab wie bei allen Privatjets.

Das größte der großen Flugzeuge kostet mehr als das kleinere der großen Flugzeuge.

Beim Vergleich der größten großen Privatjets mit den kleineren Flugzeugen der großen Kategorie trifft dies typischerweise auf alle Aspekte zu.

Am oberen Ende mit Flugzeugen wie dem Falcon 8X, G700 und Global 7500 verfügen die Flugzeuge über größere Kabinen, können mehr Passagiere, mehr Gepäck befördern und weiter fliegen.

Am kleineren Ende der Skala jedoch mit Flugzeugen wie dem Citation Longitude und Challenger 350, die Flugzeuge haben kleinere Kabinen und können nicht so weit fliegen.

Mittleres Flugzeug Stündlicher Charterpreis

Bei mittelgroßen Privatjets ist das Rudel in Bezug auf die geschätzten Charterkosten pro Stunde relativ ähnlich.

Es gibt jedoch eine Ausnahme von dieser Regel. Das ist der Gulfstream G200, die einen geschätzten Stundensatz von 9,000 $ hat.

Darunter liegen alle anderen mittelgroßen Flugzeuge innerhalb von 2,000 US-Dollar. Geschätzte stündliche Charterpreise reichen von 2,750 $ für die Cessna Citation V und steigen Sie auf bis zu 4,750 US-Dollar für den Hawker 800XPi.

Hawker 750 Exterieur
Hawker 750

Darüber hinaus spielt das Alter der Flugzeuge keine Rolle, wenn es um den geschätzten Stundencharterpreis geht.

So befasst sich beispielsweise die Cessna Citation XLS+ hat einen niedrigeren geschätzten Stundensatz als das viel ältere Dassault Falcon 200. Mit geschätzten Preisen von 3,500 USD pro Flugstunde im Vergleich zu 4,400 USD pro Flugstunde.

In Bezug auf das Alter begannen die Auslieferungen des XLS+ im Jahr 2008, während die Auslieferungen des Falcon 200 liefen von 1983 – 1991. Inzwischen sind die Zahlen für jedes Flugzeug relativ ähnlich. Beide Flugzeuge können bis zu neun Passagiere befördern und beide können etwas mehr als 2,000 Seemeilen nonstop fliegen.

Leichtes Flugzeug Stündlicher Charterpreis

Bei leichten Jets verkleinert sich der Preisabstand noch weiter.

Hier gibt es nur einen Unterschied in den geschätzten stündlichen Flugkosten von 2,000 US-Dollar zwischen dem teuersten und dem billigsten Privatjet.

Am oberen Ende gibt es die Bombardier Learjet 45XR mit einem geschätzten stündlichen Charterpreis von 4,000 $. Den günstigsten Tarif teilen sich im Vergleich dazu tatsächlich zwei Jets – der Cessna Citation CJ1 und Cessna Citation I. Beide Flugzeuge haben einen geschätzten Stundensatz von 2,000 USD.

Weiter 400XTi Exterieur
Weiter 400XTi

Beide Flugzeuge sind relativ modern, wenn auch die vorherige Flugzeuggeneration.

Der Grund für den Preisunterschied wird jedoch beim Vergleich der beiden Flugzeuge klar.

Was wir sehen ist, dass die Cessna Citation CJ1 ist in Bezug auf die Leistung weit mehr in Richtung der VLJ-Kategorie. Inzwischen ist die Learjet 45XR ist viel mehr in Richtung der mittleren Jet-Kategorie von Flugzeugen.

So befasst sich beispielsweise die Learjet 45XR kann bis zu 460 . fahren knots. Im Vergleich dazu ist der CJ1 auf nur 377 . limitiert knots.

Das Learjet 45XR kann bis zu 10,000 Fuß höher als die CJ1 fahren. Es kann mehr Passagiere befördern, weiter fliegen und hatte einen ursprünglichen Kaufpreis von etwa dem Dreifachen des Cessna.

Abgesehen von diesen beiden Flugzeugen liegen die meisten leichten Jets im Mittelfeld. Dies ist jedoch das erste Mal, dass wir den deutlichen Einfluss des Flugzeugalters sehen.

Es ist zwar nicht so klar, dass neuere Flugzeuge mehr kosten, aber im Großen und Ganzen kosten neuere leichte Jets mehr als ihre ältere Konkurrenz.

Sehr leichte Jets (VLJ) Stündlicher Charterpreis

Wenn man sich die Zahlen für Very Light Jets ansieht, erhält man immer krassere Zahlen, als man zunächst erwarten könnte.

Da dies die kleinsten Jets auf dem Markt sind, wird oft angenommen, dass es nicht viel Raum für Differenzierung gibt. Dies könnte jedoch nicht weiter von der Realität entfernt sein.

Zum Beispiel beträgt der Unterschied zwischen dem teuersten und dem billigsten sehr leichten Jet fast 2,000 US-Dollar pro Stunde. Und da diese Flugzeuge die günstigsten aller Privatjets sind, sind fast 2,000 US-Dollar ein erheblicher Wert.

Am oberen Ende des Spektrums gibt es die Cessna Citation Mustang – der vielleicht beliebteste sehr leichte Jet – mit einem geschätzten Stundensatz von 3,500 US-Dollar.

Für den Kontext ist dies so teuer wie viele leichte Jets auf dem Markt.

Am günstigsten Ende des Spektrums gibt es den Eclipse 500 mit einem geschätzten Stundensatz von 1,700 US-Dollar.

Cessna Citation M2 Außenansicht
Cessna Citation M2

Die Eclipse 500 ist gerade in der Lage, den Cirrus Vision Jet zu unterbieten, der einen geschätzten stündlichen Charterpreis von 1,900 US-Dollar hat. Dies ist in gewisser Weise überraschend, da der Eclipse 500 doppelt so viele Triebwerke hat wie der Vision Jet.

Dies ist jedoch eindeutig ein Beweis dafür, wie sparsam der Eclipse 500 ist. Dies ist ein wichtiger Punkt, da Treibstoff einer der größten Kosten für den Betrieb eines Flugzeugs ist.

Faktoren, die die stündliche Charterrate beeinflussen

Natürlich gibt es eine Vielzahl von Faktoren, die sich auf den realen Charterstundensatz eines Flugzeugs auswirken. Aus diesem Grund handelt es sich bei allen oben genannten Zahlen um allgemeine Schätzungen.

Hier sind nur einige Faktoren, die die Kosten für das Chartern eines Privatjets beeinflussen:

  • Landegebühren
  • Crew-Übernachtungsgebühren
  • Positionierungskosten
  • Reinigungsgebühren
  • Treibstoffzuschlag
  • Zurückgelegte Strecke
  • Flugzeit
  • Bearbeitungsgebühren
  • Gebühren für kurze Strecken
  • Halle Gebühren
  • Enteisungsgebühren
  • Alter des Flugzeugs
  • Zustand des Flugzeugs

Sie können mehr über die einzelnen Faktoren erfahren bedeutet hier, zusammen mit dem großen Einfluss auf die Gesamtkosten.

Zusammenfassung

Welche Schlüsse lassen sich also aus dieser Analyse ziehen?

Erstens hat die Größe des Flugzeugs vielleicht den größten Einfluss auf die geschätzten stündlichen Charterkosten. Natürlich gibt es einige Ausnahmen von dieser Regel.

In den meisten Fällen, die wir untersucht haben, ist das Flugzeug jedoch umso teurer, je größer es ist. In der Regel liegt dies an dem vielen Gepäck, das mit einem größeren Flugzeug geliefert wird.

Traditionell gilt: Je größer das Flugzeug ist, desto weiter kann es fliegen, desto mehr Passagiere kann es befördern und desto mehr Treibstoff verbrennt es.

Zweitens ist das Alter des Flugzeugmodells in den meisten Fällen nicht so wichtig, wie man zunächst denken mag. In Bezug auf einzelne Charter, ja, das Alter wird einen Unterschied machen. Dies ist jedoch in der Regel der Fall, wenn Sie beispielsweise einen Zweijährigen vergleichen Cessna Citation XLS+ mit einem fünf Jahre alten Beispiel.

Benedikt

Benedict ist ein engagierter Autor, der sich auf ausführliche Diskussionen über den Besitz privater Flugzeuge und die damit verbundenen Themen spezialisiert hat.