Bombardier Learjet 40

Übersicht & Geschichte

Führend in seiner Klasse in Bezug auf Geschwindigkeit und Reichweite, der Bombardier Learjet 40 zeichnet sich außerdem durch seine geräumige Kabine aus, die fast 20 % größer ist als die der meisten seiner Mitbewerber, sowie durch seine fortschrittliche Avionik und seine Fähigkeit, in Höhen von bis zu 51,000 Fuß zu operieren.

Bei einer Reisegeschwindigkeit von 420 knots, der Learjet 40 ist einer der stilvollsten Jets der Leichtflugzeugklasse.

Seine große Reichweite ermöglicht Nonstop-Flüge von Chicago nach San Francisco oder von Singapur nach Hongkong – Reisen, die nur wenige andere leichte Privatjets absolvieren könnten.

Das Bombardier Corporation entwickelt die Learjet 40, um den sich entwickelnden Marktanforderungen gerecht zu werden, die die Fähigkeiten seines Vorgängers, des Learjet 31A.

Das Learjet 40 erhielt im Juli 2003 die Zertifizierung der Federal Aviation Administration (FAA), die ersten Auslieferungen an Kunden erfolgten im Januar 2004.

Bombardier Learjet 40-Leistung

Das Learjet 40 ist mit zwei Honeywell TFE731-20AR-1B Motoren ausgestattet. Diese Triebwerke haben jeweils einen Schub von 3,500 Pfund und arbeiten mit einer Verbrauchsrate von 199 Gallonen pro Stunde, wodurch die Learjet 40 eine effiziente und wirtschaftliche Option.

Das Learjet 40 erfordert eine Start- und Landebahn von 4,330 Fuß, um an einem Standardtag auf Meereshöhe zu starten, eine Leistungsspezifikation, die es bei seinem maximalen Startgewicht halten kann. Auf einem Flughafen mit einer Höhe von 5,000 Fuß erhöht sich diese Startanforderung auf 7,130 Fuß Start- und Landebahn.

Dieser Business-Jet braucht nur 2,324 Fuß Landebahn, um zu landen. Die Learjet 40 bietet eine Reichweite von 1,616 Seemeilen mit vier Passagieren und eine maximale Reichweite von 1,824 Seemeilen. Die Learjet 40 verfügt über eine Langstrecken-Reisegeschwindigkeit von 428 knots und eine Hochgeschwindigkeitsreisegeschwindigkeit von 457 knots.

Carbonbremsen und Flügelspoiler sorgen für sanftere Landungen, während Delta-Finnen am Seitenleitwerk für bessere Stabilisierungseigenschaften sorgen.

Bombardier Learjet 40 Innenraum

Die Kabine der Learjet 40 ist für sechs Passagiere ausgelegt, ein siebter Passagier kann jedoch in der Toilette Platz nehmen, die zu diesem Zweck mit einem Gurt ausgestattet ist.

Die Kabine der Learjet 40 ist 17.7 Fuß lang, erreicht eine Höhe von 4.9 Fuß und ist 5.1 Fuß breit, was ein Kabinenvolumen von 368 Kubikfuß ermöglicht.

Dieser private Business-Jet verfügt über einen Gepäckraum von 50 Kubikfuß, der Platz für 500 Pfund Gepäck bietet.

Bei einer maximalen Kabinendruckdifferenz von 9.4 psi ist die Learjet 40 ist in der Lage, eine Kabinenhöhe auf Meereshöhe auf einer Höhe von 25,700 Fuß aufrechtzuerhalten und ist in der Lage, eine maximale Kabinenhöhe von 8,000 Fuß bei seiner maximalen zertifizierten Dienstobergrenze von 51,000 Fuß bereitzustellen.

Cockpit

Das ausgewählte Avioniksystem für die Learjet 40 ist die integrierte Avionik-Suite Honeywell Primus 1000.

In dieses System sind vier XNUMX x XNUMX Zoll große EFIS-Bildschirme (Electronic Flight Instrument System) integriert, auf denen auch EICAS-Meldungen (Engine Instrument and Crew Alerting System) angezeigt werden können.

Das Cockpit wurde entwickelt, um die Arbeitsbelastung des Piloten zu reduzieren, wobei jedes System logisch platziert, leicht zugänglich und einfach zu bedienen ist. Die in diese Suite integrierte Instrumentierung umfasst ein Honeywell Primus 660-Wetterradar, EGPWS mit Windscherungsalarmfunktionen, Universal Avionics UNS1E FMS, TCAS 2000 und duale Primus II-Navigations- und Kommunikationssysteme.

Bombardier Learjet 40 Charterkosten

Die Kosten für das Chartern dieses Jets beginnen bei etwa 2,950 US-Dollar pro Stunde.

Die stündlichen Charterpreise beinhalten nicht alle Steuern, Treibstoff und andere Gebühren. Die Charterkosten variieren je nach Baujahr/Modell, Flugplan, Streckenführung, Gesamtzahl von Passagieren und Gepäck und anderen Faktoren.

Kaufpreis

Die Anschaffungskosten für diesen Jet liegen in der Regel zwischen 7 Millionen US-Dollar.

Der Preis eines Jets hängt vom Produktionsjahr ab; es kann auch über den angegebenen Bereich hinausgehen, wenn es sich um eine Neuproduktion handelt.

Es wird Käufer rund 900 US-Dollar pro Jahr kosten, einschließlich Treibstoff, Besatzungsmitglieder usw Wartung, usw.

Der Preis eines gebrauchten Exemplars kann innerhalb von 2 Millionen US-Dollar liegen.