Gå til hovedindhold

Næste 400XTi

2014 - Present

Fakta

  • Nextant 400XTI er en modificeret og moderniseret Beechjet 400A / XP, hvilket resulterer i lavere købs- og driftsomkostninger.
  • Renoveringsprocessen resulterer i, at 88% af flyene er nye, hvilket betyder, at det teknisk set betragtes som et nyt fly.
  • Nextant 400XTi-interiøret har et unikt klassisk fladt gulvdesign.
  • Den ergonomisk designede kabine i 400XTi optimerer plads og effektivitet, mens støjsvage niveauer minimerer træthed.
  • 400XTi har Collins Aerospace Pro Line 21 avionics-suite, som er næste generations teknologi til nutidens fly og er installeret i over 4,600 forretningsfly.

Oversigt og historie

Nextant 400XT/XTi er et fly, der er blevet omkonstrueret fra det originale fly fra Hawker/Beechjet 400A-flyet.

Det giver fordelene ved et nyt, moderne fly, men med lavere driftsomkostninger. Dette resulterer i et 88% nyt fly med øget hastighed, rækkevidde og effektivitet.

Nextant 400XT-modellen blev introduceret i 2011 med den opdaterede Nextant 400XTi, der giver mere plads, bedre støjisolering og aerodynamik - inklusive raked winglets med markant LED-belysning.

Næste 400XTi -ydelse

Nextant 400XTi er udstyret med helt ny, seneste generation af Williams FJ3,050-44AP FJ3-21AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) turbofanmotorer og en ny nyeste generation af Rockwell Collins Pro Line XNUMX™ integreret flyelektronik.

Den har også adskillige aerodynamiske og flyframeforbedringer, herunder en strømlinet, konisk loftet motorkappe sammen med en nydesignet motorbjælke og monteringssystem, der er betydeligt stærkere sammenlignet med den originale installation.

Sammenlignet med Beechcraft 400A/XP øger opgraderingen rækkevidden med 40 procent, forbedrer brændstofeffektiviteten med 32 procent, reducerer tiden til at klatre med en tredjedel og reducerer driftsomkostningerne med 29 procent. Overholdelse af støj overstiger kravene til trin IV.

På grund af den komplette genfremstillingsproces får 400XT en ny FAA-dataplade og næste produktionsnummer og anses for at være en ny type i Aircraft Bluebook.

400XTi er i stand til at sejle med en maksimal hastighed på 447 knots, i en maksimal højde på 45,000 fod. Når den er sat op til et mere effektivt krydstogt, har den en maksimal rækkevidde på lidt over 2,000 sømil (2,003 sømil for at være præcis).

Flyet har en maksimal kabinehøjde på 8,000 fod, svarende til hvad du ville finde med de fleste passagerfly og andre fly i den lette kategoriklasse, med undtagelse af Embraer Phenom 300E som har en maksimal kabinehøjde på kun 6,600 fod.

400XTis enestående rækkevidde skyldes i høj grad den revolutionerende FJ44-3AP-motor, som er væsentligt lettere og mere brændstoføkonomisk end sine forgængere (med op til 32 procent).

Fuld Authority Digital Engine Control (FADEC) eliminerer behovet for en trykomskifter - hvilket reducerer vægten og driftsomkostningerne yderligere, samtidig med at driftssikkerheden forbedres. Tilføjelsen af ​​Autothrottle sparer brændstof og reducerer pilotens arbejdsbyrde betydeligt, især i kritiske faser af flyvningen.

Ud over øget rækkevidde og reduceret brændstofforbrænding klarer FJ44-3AP sig også på værkstedet med vedligeholdelse koster 27 procent lavere end for de motorer, den erstatter. Tiden mellem eftersyn forlænges til 5,000 timer. Motoren er også betydeligt mere støjsvag, hvilket gør det muligt for 400XTi at blive certificeret i henhold til støjoverholdelsesbestemmelser i kategori IV.

Nextant 400XTi Interiør

Nextant 6XT/XTi har plads til 7 eller 400 passagerer og har et yderst moderne interiør. Sædekonfigurationen byder på en tre-sæders divansofa, fire klubsæder og en ekstra toilet sæde.

Interiøret er elegant designet med individuelle passagerstyringer til kabinebelysning og temperatur. 

400XTi har et unikt flad gulvdesign i klassen. Det nye kompositskal kabineinteriør tilføjer ekstra 3 tommer på skulderhøjde og yderligere 2.5 tommer hovedhøjde.

Hvis du køber fra ny, er der flere indvendige layoutkonfigurationer at vælge imellem. Alle indvendige muligheder har plads til en fuld-service kabys, plads til dobbelte varmekopsbeholdere, dobbelte isbeholdere, en affaldsbeholder og plads til at opbevare drikkevarer.

Cockpit

Collins Aerospace Pro Line 21 avionics suite er næste generations teknologi til dagens fly. Pro Line 4,600 er installeret i over 21 forretningsfly og er et gennemprøvet system med den perfekte kombination af funktioner og værdi. Kernen i Pro Line 21 er fire store format, konfigurerbare skærme med LED-baggrundsbelysning.

Standardmuligheder inkluderer:

  • 4 LCD-skærme (2 MFD, 2 PFD'er) Alle almindelige varenumre
  • Dobbelt AHRS 3000S
  • GPS 4000S
  • ADS-B Out, version 2 (DO-260B)
  • WAAS / LPV
  • TAWS-A
  • IFIS elektroniske kort med forbedrede kort
  • Dual CDU-6200 (med integreret radiotuning)

Ekstraudstyr inkluderer:

  • Syntetisk syn (Tilgængelig prisfastsættelse tilgængelig)
  • XM Weather (Universal fås også)
  • Andet IFIS
  • Anden GPS
  • Vejrradar med detektion af turbulens
  • Blændeskjold og opgradering af standbyinstrument
  • Helt nyt, LED Master Advarsel / Master Advarselspanel
  • Digitale 3: 1 standby målere

Nextant 400XTi Charter og købsomkostninger

Nextant 400XTi viser en lavere pris pr. Sømil på $ 4.34 sammenlignet med $ 4.92 for Citation CJ4. Det er en forskel på 11.8 % til fordel for Nextant 400XTi.

De samlede variable omkostninger for Nextant 400XTi beregnes til $1,580/time sammenlignet med Citation CJ4 på $ 1,814 / time, forskel på $ 234 (eller 12.9%) til fordel for Nextant 400XTi.

For Citation CJ4, i alt seks fly er noteret til salg, hvoraf to viser de forlangte priser fra $ 5.950 mio. Til $ 5.995 mio. Læs flere detaljer om omkostninger med dette AV-køber artikel, der sammenligner 400XTi med en Cessna Citation CJ4.

Hvis du ønsker at købe en 400XTi så Klik her for at se alle tilgængelige fly til salg på Controller. Dem med lave timer, 4-5 år gamle, kan der findes rene eksempler på omkring $ 2.5 millioner, give eller tage et par hundrede tusind dollars. Dette er utroligt meget sammenlignet med de største konkurrenter.

 

 

Ydeevne

Komfort

Vægte

Rækkevidde: 2,003 nm Antal passagerer: 8 Bagagekapacitet: 56 kubikfod
Krydstogthastighed: 447 knots Kabinetryk: 9.1 PSI Max startvægt: 16,300 lbs
Loft: 45,000 fødder Kabinehøjde: 8,000 fødder Max landingsvægt: 15,700 lbs
Startafstand: 3,821 fødder Produktionsstart: 2014
Landingsafstand: 2,898 fødder Produktionsslut: Præsenter

 

Mål

Power

Udvendig længde: 48.4 fødder Motorproducent: Williams International
Udvendig højde: 13.9 fødder Motormodel: FJ44-3AP
spændvidde: 43.5 fødder Brændstofforbrænding: 145 gallons i timen
Indvendig længde: 15.5 fødder
Indvendig bredde: 4.9 fødder
Indvendig højde: 4.8 fødder
Indvendig/udvendig forhold: 32 %