Gå til hovedindhold

Dassault Falcon 900EX NEM

2003 - 2010

Fakta

  • Dassault Falcon 900EX EASy er en stor jet fremstillet af Dassault mellem 2003 og 2010.
  • Dassault Falcon 900EX EASy drives af tre Honeywell TFE 731-60 motorer, hvilket resulterer i en brændeforbrændning pr. Time på 282 Gallons i timen.
  • Kan køre op til 440 knots, Dassault Falcon 900EX EASy kan flyve direkte i op til 4502 sømil.
  • Flyet kan rumme op til 16 passagerer.
  • Dassault Falcon 900EX EASy har en anslået timecharterpris på $ 9000 med en ny listepris på $ 41 millioner på produktionstidspunktet.

Oversigt og historie af Falcon 900EX NEM

Falcon 900EX EAsy er en del af Falcon 900-serien af ​​fly. Fremstillet af Dassault Aviation, langtrækkende jetfly blev certificeret af FAA og EASA i november 2003.

EAsy-varianten er forbedret i forhold til den tidligere 900EX-model (sammen med den tidligere Dassault Falcon 900B, Falcon 900C, og Falcon 900DX) ved at have det opgraderede EAsy cockpit, som først gik i produktion med det mindre Falcon 2000EX EASY. Derudover har 900EX øget rækkevidde i forhold til de tidligere generationer. 

En udvikling af Falcon 50 corporate jet – i sig selv en udvikling af tidligere Falcon 20 - Dassault officielt indført Falcon 900EX i 1996.

900-serien af ​​fly er stadig i produktion i dag med Falcon 900LX, et af de sidste få tilbageværende trijet-fly, der stadig er i produktion.

Produktion af Falcon 900EX EAsy sluttede i 2010, da LX kom i drift. 

Dassault Falcon 900EX EASY Ydelse

Dassault Falcon 900EX EAsy er udstyret med tre Honeywell TFE731-60-motorer, der hver leverer en bemærkelsesværdig trykeffekt på 15,000 lbs (6,804 kg).

Ved cruising med høj hastighed kan flyet nå op til 440 knots (814 km/t), og under langdistance cruise holder den en konstant hastighed på 430 knots (796 km / t).

Falcon 900EX EASY kan svæve til en maksimal højde på 51,000 fod (15,545 m), hvilket sikrer en jævn, turbulensfri flyvning over kommerciel lufttrafik.

Dette fly skiller sig ud for sin imponerende rækkevidde på 4,502 sømil (8,338 km), hvilket muliggør non-stop langdistanceflyvninger og reducerer behovet for ubelejlige mellemlandinger.

Startdistancen er kun 5,200 fod (1,585 m), mens kravet til landingsafstand er endnu mindre, på 2,300 fod (701 m).

Disse tal, der er repræsentative for flyets overlegne ydeevne, giver adgang til en bredere vifte af lufthavne, herunder dem med kortere start- og landingsbaner.

Det er vigtigt at bemærke, at disse præstationstal repræsenterer det bedste scenario, og den virkelige verden kan variere. For eksempel Falcon 900EX er certificeret til at lande kl London City Lufthavn, en lufthavn, der har en berygtet stejl indflyvning, afgang og kort landingsbane.

Faktorer som vejrforhold, baneoverflade, flyvægt og flyvekontrol kan alle påvirke rækkevidden og ydeevnen på jorden af Dassault Falcon 900EX NEM. 

Interiørkonfiguration, kabine og passagerkomfort

Kabinedimensionerne på 900EX EAsy måler 7.7 fod (2.3 m) i bredden, 39 fod (11.9 m) i længden og en højde på 6.2 fod (1.9 m), det rummelige interiør fremmer aktivt komfort og mobilitet.

Kabinen er designet til at rumme maksimalt 16 passagerer, selvom en typisk konfiguration normalt er en konfiguration med 12 passagerer eller lejlighedsvis op til 14 passagerer. Dette sikrer, at hver passager har rigelig plads til afslapning og produktivitet.

En af de vigtigste komfortfaktorer Falcon 900EX EASY er kabinehøjden. Flyet opretholder et kabinetryk på havniveau på op til 25,300 fod (7,711 m), og derfra overstiger det aldrig en maksimal kabinehøjde på 8,000 fod (2,438 m), hvilket bidrager til mindsket træthed og en mere behagelig flyveoplevelse.

Falcon 900EX EASY kabine handler ikke kun om størrelse og komfort – det handler også om bekvemmelighed og anvendelighed. Passagerområdet er badet i naturligt lys takket være 24 store vinduer. Elegant møbleret med executive-læderstole og polstrede divaner, der omdannes til komfortable senge, forvandler flyets interiør til det perfekte sted for afslappende flyvninger.

Kabinen inkluderer også en fuld kabys og separate lukkede toiletter til passagerer og besætning, hvilket forstærker vægten på passagerernes privatliv.

For yderligere at forbedre oplevelsen ombord er kabinen udstyret med højhastigheds-WiFi, strømudtag og et flyvekort til luftshow blandt andre faciliteter.

Hvad sætter Falcon 900EX EASY bortset fra er det 3M-fremstillede termisk-akustiske isoleringssystem, som reducerer lydtrykniveauet i passagerkabinen med 50 procent for et ultra-stille miljø. 

Cockpit specifikation

Dassault Falcon 900EX EAsy er et fremtrædende medlem af Falcon 900EX-familien, der kan prale af et avanceret EASY cockpit baseret på Honeywell Primus Epic-systemet.

Dette digitale cockpit forbedrer luftfartsoplevelsen ved at indlede et praktisk talt papirløst cockpit, et betydeligt skridt i moderne luftfart. De overordnede mål for EASY-cockpittet er at styrke situationsbevidstheden og at lette arbejdsbyrden i cockpittet, hvilket øger effektiviteten af ​​flyveoperationer. Desuden hjælper det forbedrede flyelektroniksystem med at forbedre besætningens situationsbevidsthed.

Med udgangspunkt i den robuste hardwareplatform i Honeywells berømte Primus Epic-system er EASY-cockpittet et vidnesbyrd om den sømløse blanding af funktionalitet og sofistikering.

Den har fire 14.1-tommer Primus Epic-skærme, der dygtigt viser omfattende information hentet fra flysensorer.

Disse skærmbilleder dækker et bredt spektrum af flyveaspekter, der omfatter systemer, kommunikation, navigation og flyvestyring og sikrer således overlegen kommando over flyveoplevelsen. 

Charterpris for fly

I Nordamerika er den estimerede timepris for at chartre dette højtydende privatjet omkring $9,000.

Det er dog vigtigt at forstå, at dette tal er en tilnærmelse, der kan påvirkes af en række faktorer.

Disse faktorer kan omfatte rejselængden, varigheden af ​​reservationen, tidspunktet på året og den aktuelle markedsefterspørgsel efter private jetfly. Mens de estimerede timecharteromkostninger er et nyttigt benchmark, kan de faktiske omkostninger derfor variere afhængigt af individuelle flyveforhold.

Købspris

Dassault Falcon 900EX EAsy fik en pris på 41 millioner dollars, da den var ny.

I dag ligger gennemsnitsprisen for en brugt model på omkring 12.5 millioner dollars.

Potentielle ejere bør dog også medregne de anslåede årlige ejeromkostninger.

Flyver Falcon 900EX EASY i cirka 200 timer om året pådrager sig en anslået årlig ejerskabsomkostning på omkring $785,000.

Disse omkostninger omfatter aspekter som vedligeholdelse, forsikring, hangarageomkostninger og besætningsløn. Derfor, mens købsprisen giver et indledende økonomisk perspektiv, er en forståelse af de løbende driftsomkostninger afgørende for et samlet overblik over at eje dette sofistikerede fly.

 

 

Performance (Præstation)

Komfort

Vægte

Rækkevidde: 4,502 nm Antal passagerer: 16 Bagagekapacitet: 127 kubikfod
Krydstogthastighed: 440 knots Kabinetryk: 9.3 PSI Max startvægt: 49,000 lbs
Loft: 51,000 fødder Kabinehøjde: 8,000 fødder Max landingsvægt: 44,500 lbs
Startafstand: 5,200 fødder Produktionsstart: 2003
Landingsafstand: 2,300 fødder Produktionsslut: 2010

 

Mål

Power

Udvendig længde: 66.4 fødder Motorproducent: Honeywell
Udvendig højde: 24.7 fødder Motormodel: TFE731-60
spændvidde: 63.4 fødder Brændstofforbrænding: 282 gallons i timen
Indvendig længde: 39 fødder
Indvendig bredde: 7.7 fødder
Indvendig højde: 6.2 fødder
Indvendig/udvendig forhold: 59 %