Gå til hovedindhold

Bombardier Challenger 300

2003 - 2014

Fakta

  • Bombardier Challenger 300 er en stor jet fremstillet af Bombardier mellem 2003 og 2014.
  • Bombardier Challenger 300 drives af to Honeywell HTF7000-motorer, hvilket resulterer i en brændeforbrændning pr. Time på 266 Gallons per time.
  • Kan køre op til 460 knots, Bombardier Challenger 300 kan flyve direkte i op til 3220 sømil.
  • Flyet kan rumme op til 10 passagerer.
  • Bombardier Challenger 300 har en anslået timecharterpris på $ 7000 med en ny listepris på $ 21 millioner på produktionstidspunktet.

Oversigt og historie

Challenger 300, oprindeligt kendt som Continental Business Jet BD-100 er en mellemstor forretningsjet, der er lavet af Bombardier Luftfart.

Den har en af ​​de langdistancefordele, som er cirka 3,077 sømil. Den har en typisk kabine med otte passagerer og lover passagerkomfort, ydeevne, pålidelighed og god driftsøkonomi.

Dette jetfly imødekom efterspørgslen fra forretningsmændene, som ønskede, at det skulle være en mellemstørrelse. Dette er grunden til, at den var på den høje købsliste.

Lad os se på en kort historie om denne jet. Det Challenger 300 blev lanceret på Paris Air Show den 13. juli 1999, på hvilket tidspunkt den blev kaldt Bombardier Continental.

Den foretog sin jomfruflyvning den 14. august 2001, modtog sin canadiske typegodkendelse den 31. maj 2003 og blev introduceret den 8. januar 2004.

Rækkevidden blev øget med 107 sømil og blev godkendt den 11. juni 2014. Aktuelt er i alt 457 Challenger 300 fly er fremstillet, 2 er pensioneret og 1 er hos producenten; omkring 450 leveringer er udført indtil juli 2020.

 

Bombardier Challenger 300 ydeevne

Flyet har to Honeywell AS907 turbofanmotorer, der hver giver 35.81 kN (8,050 lbs) trækkraft. Motorerne er udstyret med dual-channel FADEC (full Authority digital engine control) og Hurel-Dubois thrust reversere.

AS907 er konfigureret med fire aksiale kompressortrin, herunder to statorer med variabel geometri, en enkelt centrifugalkompressor, en effusionskølet forbrænder, en to-trins højtryksturbine og en tre-trins lavtryksturbine, der driver en højtryksturbine. effektivitet blæser.

De to integrerede vingetanke har 6,124 kg brændstof. Flyet er udstyret med et Inter-teknik brændstofsystem. Brændstofforbrug er ca. 13,501 gallon i timen, der koster omkring $ 266.

De vigtigste præstationsparametre er flyets non-stop rækkevidde på 3,099 sømil kombineret med dets evne til at lette fra landingsbaner på 1.5 km (0.8 sømil).

Den høje krydshastighed er Mach 0.82 eller 469 knob, og den maksimale driftshøjde er 45,000 fod.

Den afbalancerede feltlængde er 4,689 fod.

Landingsdistance (mængde af bane, der kræves for at lande flyet med en gennemsnitsvægt). Den maksimale startvægt er 38,850 lbs, mens den maksimale landingsvægt er 33,750 lbs.

 

Bombardier Challenger 300 Interiør

Kabinen i business-klassen giver et arbejdsmiljø til virksomhedernes ledelsesstandarder, luksuriøst interiør og 20 % højere kabine vinduer. Kabinen måler 28.6 fod lang og 7.2 fod bred og 6.2 fod høj, hvilket giver den et samlet kabinevolumen på 930 kubikfod. Passagerkabinen har et areal på 13.28 m² og har plads til otte forretningspassagerer i dobbeltkøllesæder.

Kabinen kan alternativt konfigureres med et 16-sæders high-density interiør. Sædekonfigurationen består af smukke nye lædersæder til seks, en stor tre-sæders divan i varme neutrale farver og et tiende valgfrit sæde tilgængeligt i det lukkede toilet. Divanen omdannes nemt til en seng på længere flyvninger, når det er nødvendigt.

Den er udstyret med bælte, drejelige hvilestole, hver med et bord og et telefonpunkt. Et bagagerum bag på kabinen er tilgængeligt under flyvning.

Kabinen og bagagerummet har aircondition og er under tryk af Liebherr Aerospace-Toulouse miljøkontrolsystem. Bag på kabinen er kabysen med passagerfaciliteter. Kabinedøren er på babord side foran på kabinen.

 

Andre faciliteter omfatter Airshow-system, kabinehøjttalere, cd-stereo, dvd-afspiller, komplet forfriskningscenter, fuldt lukket bagtoilet, headsets, adgang til bagage på flyvningen, internt tilgængeligt skab, mikroovn, strømudtag, videoskærme.

Der er adgang til det rummelige bagageområde og kan rumme en betydelig mængde bagage, herunder genstande såsom sneskier og golfkøller. Derudover leveres en kabinevagt til længere flyrejser og på anmodning. Dens ensomme pakke opretholder en behagelig temperatur og en kabinehøjde på 7,400 fod.

Avancerede lydisoleringssystemer til forretningsfly, introduktionen af ​​Silentium Air 300 Series Kit, et skræddersyet lydisoleringssystem, der er unikt udviklet baseret på tekniske specifikationer for Bombardier Challenger 300.

Installation af Silentium Air 300 Series-sættet vil generelt reducere det samlede støjniveau i kabinen med mindst tre decibel, lavere støjniveauer reducerer passagertræthed og skaber et meget mere produktivt og behageligt miljø til samtale, koncentration og lyd-/videounderholdning.

Cockpit

Det ergonomisk designet flydæk har plads til to besætningsmedlemmer. Luftfartssuiten er baseret på en Rockwell Collins Pro Line 21 med fire 10in x 12in flydende krystalskærme, et integreret elektronisk flyinstrumentationssystem med fire rør (EFIS) og et overvågningssystem med to rør motor under flyvning (EIFCMS).

Flysystemerne inkluderer en dobbelt VHF rundstrålende radiovogner med et sammenkædet instrumentlandingssystem (VOR / ILS), et flyvehåndteringssystem, et automatisk kurs- og referencesystem (AHRS), automatisk retningsfinding, afstandsmåleudstyr, global positioneringssystem, elektronisk advarselsmodtager for jordniveau, TCAS II, et radarhøjdemåler og et luftdatasystem.

Flyet er udstyret med Rockwell Collins digital vejrradar. Et anti-isningssystem til motorudluftning bruges til forkanterne af vingerne og til læberne på motorernes naceller.

Elektrisk afisning anvendes til forruden og pitotsonderne.

Fuldt integreret med Pro Line 21 flyelektroniksystemet, kombinerer Rockwell Collins FMS-5000 arbejdsbelastningsreducerende automatisering på cockpittet med ægte multi-sensor navigationskapacitet.

FMS-5000 synkroniserer driften af ​​alle laterale og vertikale flyveplaner gennem koblet eller rådgivende VNAV-kapacitet, understøtter tid-/brændstofplanlægning og flyver automatisk undervejs, terminal og indflyvningsprocedurer, samt giver vejledning uden indflyvning.

 

Charteromkostninger

Omkostningerne ved charter a Challenger 300 starter ved omkring $ 7,000 i timen.

Timecharter-priser inkluderer ikke alle skatter, brændstof og andre gebyrer. Charteromkostninger varierer afhængigt af årgang efter mærke / model, tidsplan, rute, totalsum for passagerer og bagage og andre faktorer

Challenger 300 Købspris

Anskaffelsesomkostninger for Challenger 300 varierer typisk fra $ 13 - $ 14 millioner. Prisen på en jetfly afhænger af produktionsåret, den kan også gå over det givne interval, hvis produktionen er ny. Prisen på en brugt jetfly kan være inden for $ 7- $ 10 millioner.

 

 

Performance (Præstation)

Komfort

Vægte

Rækkevidde: 3,220 nm Antal passagerer: 10 Bagagekapacitet: 106 kubikfod
Krydstogthastighed: 470 knots Kabinetryk: 9.4 PSI Max startvægt: 38,850 lbs
Loft: 45,000 fødder Kabinehøjde: 7,400 fødder Max landingsvægt: 33,750 lbs
Startafstand: 4,950 fødder Produktionsstart: 2003
Landingsafstand: 2,400 fødder Produktionsslut: 2014

 

Mål

Power

Udvendig længde: 68.6 fødder Motorproducent: Honeywell
Udvendig højde: 19.7 fødder Motormodel: HTF7000
spændvidde: 63.8 fødder Brændstofforbrænding: 266 gallons i timen
Indvendig længde: 23.7 fødder
Indvendig bredde: 7.2 fødder
Indvendig højde: 6.1 fødder
Indvendig/udvendig forhold: 35 %