Embraer Lineage 1000E og Bombardier Global 7500 er de største private jetfly, der i øjeblikket tilbydes af de respektive producenter.
Både Embraer Bombardier har taget en anden tilgang til at fremstille, hvad de helt sikkert tror, er den ultimative form for privatfly.
Bombardier er gået til den traditionelle, specialbyggede private jetfly. Hurtig. Stor. Dyrt.
Embraerderimod har taget en anden tilgang. Det Embraer Lineage 1000E er en konverteret passagerfly, baseret på platformen til Embraer 190 regional jetfly.
På trods af de forskellige tilgange demonstrerer disse to fly hver producents kapacitet. Lad os derfor sammenligne Embraer Lineage 1000E og Bombardier Global 7500.
Se også hvordan Bombardier Global 7500 kan sammenlignes med den nye Gulfstream G700 og Dassault Falcon 8X.
Ydeevne
Først op er ydeevne. Og set som Lineage 1000E er ikke et specialbygget forretningsjet, det kæmper mod Global 7500.
Embraer Lineage 1000E drives af to fløjmonterede General Electric CF34-10E turbofanmotorer. Hver motor er i stand til at producere 18,500 lbf, hvilket resulterer i en samlet trykydelse på 37,000 lbf.
Bombardier Global 7500 er derimod drevet af to bagmonterede GE Passport-motorer. Hver motor er i stand til at producere 18,920 lbf tryk, hvilket resulterer i en samlet trykydelse på 37,840 lbf.
Derfor matches begge fly jævnt med trykudgang. Der er imidlertid hvor lighederne ender mellem disse to fly.
For det første Bombardier Global 7500 er i stand til at sejle i en maksimal højde på 51,000 fod. Hvorimod Embraer Lineage 1000E kan ikke krydse mere end 41,000 fod.
For det andet krydstogtshastighed. Det Global 7500 er en af de hurtigste forretningsfly, der nogensinde har eksisteret. Derfor er det svært at slå det. Og ikke overraskende Lineage 1000E kan ikke.
Global 7500 har en maksimal hastighed på 516 knots. Det svarer til en maksimal farthastighed på Mach 0.90. Til reference er Mach 1 lydens hastighed.
Mens Global 7500 kan krydse tæt på lydens hastighed, den Lineage 1000E er lidt længere væk. Det Lineage 1000E har en maksimal hastighed på 472 knots.
I den virkelige verden vil dette give en mærkbar forskel, når man krydser lange afstande. Sig for eksempel, at du flyver fra New York til São Paulo, en afstand på omkring 4,150 sømil. Lad os sige, at i 4,000 af de sømil flyver hvert fly med sin maksimale krydstogtshastighed. Det Lineage 1000E gennemfører disse 4,000 sømil på 8 timer og 28 minutter.
Der henviser til, at Bombardier Global 7500 vil gennemføre disse 4,000 sømil på 7 timer og 45 minutter. 45 minutter hurtigere. Det er en betydelig tidsbesparelse.
Range
I betragtning af at Bombardier Global 7500 har det største udvalg af enhver specialbygget forretningsfly nogensinde, the Lineage 1000E har svært ved at slå det.
Global 7500 kan flyve direkte i op til 7,700 sømil. Det er en virkelig imponerende afstand. Brug denne rækkevidde værktøj for at visualisere afstanden på et kort.
Denne form for rækkevidde betyder, at Global 7500 kan flyve direkte fra New York til Bangkok, Los Angeles til Singapore og Miami til Auckland.
Til sammenligning Lineage 1000E kan ikke flyve helt så langt. Det maksimale interval for Lineage 1000E er 4,600 sømil. Det er nogenlunde afstanden fra New York til Istanbul. Det er stadig en imponerende afstand – der er mange store jetfly der kan flyve længere.
Jordpræstation
Jordpræstation er ikke overraskende for disse fly. Begge er store jetfly, så det kræver en anstændig afstand at komme i luften.
Global 7500 har en lidt kortere minimum startafstand på 5,800 fod sammenlignet med 6,076 fødder for Lineage 1000E.
Landingsafstanden vendes med Lineage 1000E med en mindste landingsafstand på 2.038 fod sammenlignet med 2.520 fod for Global 7500.
Indvendige dimensioner
Størrelsen på kabinen er, hvor der er en fordel ved at omlægge et passagerfly.
Lineage 1000Es interiør er 25.7 meter langt, 2.67 meter bredt og 2 meter højt. Dette er større end Global 7500 på alle måder.
Global 7500 måler 16.59 meter lang, 2.44 meter bred og 1.88 meter høj. Stadig en stor kabine, der er ekstremt rummelig. Men den Lineage 1000E er mere rummelig.
Selvfølgelig kan dette forventes fra et fly, der er i stand til at transportere næsten 100 passagerer i sin regionale passagerflyform.
På trods af den ekstra plads i Embraer, begge fly er i stand til at transportere maksimalt 19 passagerer. Dog bære 19 passagerer på Lineage 1000E er et langt mere realistisk udsyn end 19 passagerer på Global 7500.
Desuden er det Lineage 1000E er i stand til at transportere langt mere bagage end Global. Det Lineage 1000E har en bagagekapacitet på 443 kubikfod sammenlignet med kapaciteten på 195 kubikfod Global 7500.
Interior
En af fordelene ved Global 7500 at være en specialbygget forretningsjet er, at den maksimale kabinehøjde er langt lavere. Når hvert fly flyver i sin respektive maksimale krydshøjde, Global 7500 vil have en kabinehøjde på 5,680 fod sammenlignet med 7,000 fod for Lineage 1000E.
En lavere kabinehøjde resulterer i et mere behageligt kabine miljø og reducerer virkningerne af jetlag. Denne forskel er især betydelig i betragtning af, at den maksimale kabinehøjde for Global 7500 måles til 51,000 fod. Der henviser til, at den maksimale kabinehøjde for Lineage 1000E måles til 41,000 fod.
Embraer Lineage 1000E Interiør
Det indre af Lineage 1000E er svært at sammenligne med andre jetfly i segmentet på grund af interiørets design, smagfuldhed og overflod. Kabinen er 84 fod lang, måler 6 fod 7 inches lodret, så selv de højeste individer kan spadsere midtgangen uden at krone deres hals. Det perfekte fly, hvis du ønsker at arbejde i luften, spise, slappe af og slappe af, eller hvis du vil sove under en natflyvning.
Med mulighed for en mastersuite, der har brusekabine og stor seng, kan du være sikker på at du ankommer til din destination opdateret og klar til at angribe dagen. En fuldt udstyret tosidet kabyss er den perfekte måde at forberede gourmet-køkken på, mens du flyver.
Med et fuldt digitalt Honeywell Ovation Select kabinehåndteringssystem kan passagerer vælge fra en bred vifte af kabineunderholdning, fuldt ud kontrollere kabinenes atmosfære og kommunikationssystemer om bord. Alt dette maksimerer komfort og produktivitet under flyvningen.
Når du er ombord på en Lineage 1000E finder du fem luksuriøse kabinezoner til at rumme et område at spise, underholde, arbejde og slappe af. Hvis du vælger flyet fra nyt, er der hundredvis af konfigurationer og kombinationer af zoner, som du kan vælge imellem. Derudover har 1000E et af de største bagagerum i den private jetindustri med 323 kubikmeter opbevaringsrum sammen med et eksternt rum på 120 kubikfod.
Embraer Lineage 1000E Interiør
Bombardier Global 7500 Interiør
Bombardier Global 7500
Når det kommer til Bombardier Global 7500 interiør, hver detalje er blevet overvejet for at sikre, at du har den mest behagelige flyvning muligt.
For det første Global 7500 har en vinge, der er "et teknologisk vidunder", som ikke kun giver piloter maksimal kontrol over flyet, men også leverer den jævneste tur.
For det andet betyder de indvendige dimensioner, at du nemt kan navigere dig gennem kabinen og giver dig mulighed for at konfigurere op til fire separate opholdsområder, hvilket giver plads til en mastersuite med en fuld størrelse seng, dedikeret besætningsrum og køkken. Det Global 7500 kan konfigureres til dine nøjagtige behov og har et hidtil uset antal layouts.
I hele kabinen er det Global 7500 har ekstra store vinduer for at bringe så meget naturligt lys ind som muligt, hvilket betyder, at 7500 giver mere naturligt lys i kabinen end nogen anden privatfly, og hver passager får et vindue.
Hvert sæde i kabinen på 7500 er Bombardier's revolutionerende Nuage sæde. Ifølge Bombardier, Nuage-sædet er den første meningsfulde ændring i siddepladser til forretningsfly i de sidste 30 år. Nuage-sædet giver brugerne tre funktioner, der ikke er tilgængelige i ethvert andet forretningsflysæde: et vippesystem til en dyb tilbagelæning, en flydende base til væskebevægelse og en vippende nakkestøtte for ekstraordinær støtte.
Hele kabinen i Global 7500 lyser med Bombardier's Soleil belysningssystem, som er forretningsflyvningens første døgnrytmebaserede belysningssystem for at bekæmpe jetlag. Ved at justere belysningen til din destination (og kombineret med den lave kabinehøjde) oplever du mindre jetlag end nogensinde før. For at hjælpe med at bekæmpe jetlag har 7500 en master-suite med en fuld-size seng og en stand-up bruser i En Suite.
Global fly stopper ikke så, når de prøver at bekæmpe jetlag. 7500 er udstyret med BombardierPur Air-systemet, et avanceret luftrensningssystem, der har et HEPA-filter, der renser og renser luften. Ikke kun kan systemet give 100% frisk luft, men også renset luft med bedre fugtighed for at give hurtig opvarmning og køling af kabinen.
Charterpris
På trods af Embraer Lineage 1000E er langt større end Global 7500, det er billigere i timen at chartre.
Selvfølgelig er der en antal faktorer, der påvirker prisen på en privat jetcharter. Derfor er de følgende priser kun estimater og vil variere.
Den anslåede timepris for chartring af Embraer Lineage 1000E er $ 11,700. Dette er betydeligt billigere end Global 7500. Til sammenligning er Bombardier Global 7500 har en anslået timecharterpris på $ 15,900.
Købspris
Købsprisen på disse fly er også væsentligt anderledes. Listeprisen for en ny Embraer Lineage 1000E er $ 50 millioner. Der henviser til, at listeprisen for en ny Bombardier Global 7500 er $ 73 millioner.
Når man ser på brugte priser, er der et problem. På grund af den Lineage 1000E er ikke en typisk forretningsfly, men snarere en VIP-passagerfly eller chef for statsfly, der er meget få på himlen.
Af den forrige generation - Embraer Lineage 1000 - der er kun 18 i aktiv tjeneste, hvor to fly er blevet pensioneret. Disse fly blev leveret fra 2008 til 2013, hvor 1000E overtog i 2013. Den sidste kørsel i 2013 Lineage 1000 har en anslået markedsværdi på $ 23 millioner.
Til sammenligning får markedsværdien for Global 7500 er begrænset af det faktum, at leveringer først begyndte i 2018. Derfor er den anslåede værdi af en to-årig Global 7500 er omkring $ 68 millioner.
I løbet af otte til ni år har Lineage 1000E mister sandsynligvis omkring halvdelen af sin værdi. Vi kan dog foretage et skøn over værdien af en Global 7500 når den når samme alder. For dette vil vi se på Global 6000.
Den nye listepris på en Global 6000 er $ 62 millioner. Den nuværende markedsværdi af en 2013-model er dog omkring $ 20 millioner. Derfor en otte til ni-årig Bombardier Global 6000 er omkring en tredjedel af sin oprindelige værdi.
Som et resultat kan vi antage, at Global 7500 mister mere værdi i det lange løb end en Embraer Lineage 1000E.
Resumé
Så hvordan vælger du mellem disse to fly?
I sidste ende er dette to meget forskellige fly, der tjener to meget forskellige formål.
Global 7500 er nyere, hurtigere og mere kapabel. Det Global 7500 er på mange måder det mere imponerende fly. Det er en specialbygget forretningsjet. Og dette afspejles i prisen.
Global 7500 er toppen af, hvad private jetfly i øjeblikket er i stand til. Det sammen med Gulfstream G700, demonstrerer det ultimative. Disse fly kan krydse flere kontinenter tæt på lydens hastighed.
På den anden side Lineage 1000E er en ombygget passagerfly. Det er ikke designet til at skubbe grænserne for, hvad en forretningsjet kan opnå. Det er snarere designet til at transportere en lille gruppe VIP'er i ultimativ luksus.
