Gå til hovedindhold

Gulfstream G700 og Gulfstream G800 er de to nyeste fly annonceret af Gulfstream.

Begge fly har den nyeste teknologi, nogle af de bedste præstationsstatistikker på markedet, og er nogle af de mest luksuriøse jetfly på markedet.

Leveringer af Gulfstream G700 startede i 2022, med de første leverancer af Gulfstream G800 forfalder i 2024.

Derfor, hvordan adskiller disse fly sig egentlig? Desuden, som er det egentlige flagskibsfly til Gulfstream? Og hvor meget koster disse fly at købe og betjene?

For at hjælpe med denne sammenligning vil vi bruge vores Premium-tjenestesammenligningsfunktion, som du kan lære mere om her.

Gulfstream G700 Udvendigt
Gulfstream G700
Gulfstream G800 Udvendigt
Gulfstream G800

Performance (Præstation)

Først i denne sammenligning er ydeevne.

Begge fly er drevet af to Rolls-Royce Pearl 700-motorer, hvor hver motor yder 18,250 lbs tryk. Dette resulterer derfor i en samlet trykeffekt på 36,500 lbs.

Derfor har begge fly en høj krydshastighed på 516 knots eller 0.90 Mach. For at opnå deres maksimale rækkevidde er krydshastigheden dog reduceret til 488 knots eller 0.85 Mach.

Denne hastighed placerer begge fly i toppen af ​​tabellen for de hurtigste in-produktion business jetfly. De er dog ikke de hurtigste business jetfly nogensinde, den position indtages af Cessna Citation X+. Opdag en komplet liste over privatjets maksimale hastigheder her.

Da begge fly er fra samme producent – Gulfstream – Det er næppe overraskende, at meget af præstationsstatistikken er den samme. Desuden er begge fly bygget på samme platform, så der vil være mange ligheder.

For eksempel har både G700 og G800 en maksimal højde på 51,000 fod. Begge fly har en indledende krydstogthøjde på 41,000 fod.

Når det kommer til brændstofforbrænding, er der i øjeblikket ikke tilgængelige tal for Gulfstream G800, men de er sandsynligvis meget lig G700. G700 kan prale af en timelig brændstofforbrændingstal på 382 gallons. Hvilket, selv om det er højt, er relativt rimeligt til et så stort og kapabelt fly.

Range

En af de vigtigste egenskaber ved disse fly er deres maksimale rækkevidde. Det Gulfstream G700 er i stand til at flyve 7,500 sømil non-stop, hvorimod Gulfstream G800 er i stand til at flyve 8,000 sømil.

Disse er imponerende statistikker, der bringer dem i overensstemmelse med Bombardier Global 7500 , Bombardier Global 8000.

Dette er de højeste tal i branchen og er usædvanligt imponerende for private jetfly. Disse tal nærmer sig kommercielle fly med længst rækkevidde. I betragtning af den meget større størrelse af kommercielle fly, er de i stand til at bære meget mere brændstof for at drive dem videre.

Med en maksimal rækkevidde på 7,500 sømil, Gulfstream G700 er i stand til at flyve nonstop fra New York til hvor som helst i Sydamerika, Europa, Afrika og det meste af Asien. Faktisk kan G700 i det væsentlige flyve non-stop fra New York til hvor som helst i verden med undtagelse af Australien uden at skulle tanke op.

Til sammenligning er G800 i stand til at flyve non-stop fra New York til Auckland, New Zealand.

Disse tal forudsætter naturligvis perfekte forhold og minimal vægt.

Hvis vi indtaster 8 passagerer på rækkeviddekortet på vores Premium service, er rækkevidden kun marginalt påvirket. I betragtning af størrelsen af ​​disse fly vil ekstra passagerer ikke påvirke rækkevidden på en så drastisk måde som en meget let stråle or let jet.

Jordpræstation

Disse flys ydeevne på jorden er usædvanligt ens. På nuværende tidspunkt er landingsdistancen for G800 dog ukendt.

Dette er ikke for stor bekymring, da startdistancen næsten altid er større end landingsdistancen. I betragtning af, at hvor som helst du lander, skal du også lette igen, det større tal er altid det vigtigste.

Gulfstream G700 har en minimums startafstand på 6,250 fod. Til sammenligning Gulfstream G800 har en mindste startafstand på 6,000 fod.

Igen, dette forudsætter perfekte forhold og minimal vægt.

Desuden er det usandsynligt, at en forskel på 250 fod vil gøre en væsentlig forskel i den virkelige verden.

Indvendige dimensioner

Igen fortsætter lighederne med de indvendige dimensioner af hvert fly.

Med undtagelse af længden har G700 og G800 samme indvendige bredde som indvendig højde, med nogle meget imponerende figurer.

Både Gulfstream G700 og Gulfstream G800 har en indvendig bredde på 8.17 fod og en indvendig højde på 6.27 fod.

Det er utroligt imponerende tal.

En bredere kabine vil resultere i bredere sæder, mere skulderplads og en bredere gang. Dette vil alt sammen gøre flyvningen mere komfortabel og gøre det lettere at bevæge sig rundt i kabinen.

Derudover vil en højere kabine gøre det nemmere at flytte rundt, da de fleste mennesker vil være i stand til at stå oprejst. Derudover vil en højere kabine gøre interiøret til et mere behageligt og luftigt miljø.

Men når det kommer til den indvendige længde af disse fly, er det der, de adskiller sig.

Gulfstream G700 har en indvendig længde på 56.92 fod, hvorimod Gulfstream G800 har en indvendig længde på 46.82 fod.

En længere kabine vil ikke nødvendigvis gøre kabinen mere komfortabel. For eksempel vil de fleste sæder have den samme benplads til rådighed, og når først benpladsen er tilfreds, vil du ikke se fordelene ved en længere kabine.

Den primære fordel ved en længere kabine er pladsen til flere sæder, hvilket igen resulterer i flere passagerer. Derudover giver en længere kabine mulighed for flere opholdszoner, hvilket giver dig mulighed for at passe ind i flere komfortfunktioner.

For eksempel vil en længere kabine give dig mulighed for at konfigurere en konferencesuite, en soveværelse, et brusebad og et opholdsområde.

På trods af længdeforskellen er begge fly i stand til at transportere op til 19 passagerer. Den typiske konfiguration for G700 er dog 16 passagerer og 15 passagerer for G800.

Derfor vil den længere kabine i G700 effektivt give mulighed for mere plads per passager.

Interior

I betragtning af at det er to af de nyeste fly på markedet og det Gulfstream er kendt for at skabe exceptionelle kabiner, interiøret i disse fly er exceptionelt.

I betragtning af det nye i G800, mangler der nogle data, som er nyttige, når man sammenligner fly. Men mange af tallene vil være de samme eller tæt på G700.

For eksempel er den maksimale kabinehøjde i G700 kun 4,850 fod. Derfor, når du cruiser i 51,000 fod, føles kabinetrykket, som om du blot er på 4,850 fod.

Dette vil uden tvivl være det samme for Gulfstream G800.

Gulfstream G700

Ifølge Gulfstream, G700 har den højeste, bredeste og længste kabine i branchen. Hvis du har brug for en større kabine, vil du kigge på VIP-passagerfly som f.eks. Boeing Business Jet (BBJ) eller Embraer Lineage 1000E.

Målet med G700 er at skabe det mest behagelige miljø på himlen, så du kan sove, arbejde eller slappe af så effektivt som muligt. G700 har ægte cirkadisk belysning for at simulere sollyset i din næste tidszone for at reducere effekten af ​​jetlag.

Derudover har G700 en maksimal kabinehøjde på kun 4,850 fod, en af ​​de laveste kabinehøjder, der findes på et privat jetfly, hvilket hjælper dig med at sove bedre og reducerer virkningerne af jetlag. Tilføj den ekstremt stille kabine, du vil ikke have problemer med at arbejde, sove eller bare slappe af.

Gulfstream har også udstyret G700 med tyve af de største vinduer i forretningsflyvning, oversvømme kabinen med naturligt lys for at få den allerede store kabine til at føles endnu mere rummelig. Som standard har G700 Jet Connex Ka-band Wi-Fi, så du kan forblive forbundet, når du er i luften i timevis af gangen.

G700 har et helt nyt sædesign, der er håndlavet til hvert fly og kan konverteres til ergonomiske senge. G700 har en maksimal kapacitet på 19 passagerer i en siddekonfiguration og plads til 13 passagerer i en sovende konfiguration. Kabinen kan konfigureres med op til fem opholdsrum, så du altid kan få noget privatliv fra dine medpassagerer, når du er på en lang flyvning. Se nedenfor for de forskellige konfigurationer, du kan have på en G700.

Gulfstream G700

Gulfstream G700 indvendige hvide lædersæder
Gulfstream G700 Interiør
Gulfstream G700 Interiør

Gulfstream G800

Gulfstream G800 Interiør
Gulfstream G800 interiør klubsæder
Gulfstream G800 Interiør Divan
Gulfstream G800 indvendigt sæde

Gulfstream G800

Indvendigt er G800 designet til maksimal komfort og effektivitet. Da G800 kan flyve non-stop mellem kontinenter, skal interiøret rumme afslapning, sove, arbejde og spisning.

Derudover, givet at G800 er Gulfstream's flagskibsfly er udstyret med al den nyeste teknologi og de fineste materialer.

Som du ville forvente, er kabinehøjden for G800 ekstremt lav. En lavere kabinehøjde vil give et mere behageligt kabinemiljø samt reducere virkningerne af jetlag. Derudover genopfyldes kabineluften hvert 2. til 3. minut med 100 % frisk luft. Desuden renses luften af Gulfstream's plasma-ionisering ren luft system.

I hele kabinen er der 16 panorama-ovale vinduer, som iflg Gulfstream, er de største i branchen. Disse vinduer gennemsyrer kabinen i naturligt lys og giver en betagende udsigt over verden nedenfor.

Kabinen kan konfigureres til at have op til 4 forskellige opholdsområder og kan rumme op til 19 passagerer, med plads til at sove op til 10. Kabinen kan konfigureres til at have et dedikeret besætningshvileområde, flere divaner, en konferencesuite og en privat suite. Når du konfigurerer dit fly, kan du selvfølgelig lægge det ud, men du skal passe til dine krav.

Charterpris

Igen, da disse fly er nye, er charterpriser svære at bestemme.

Det er dog usandsynligt, at du nemt vil kunne finde en G700 til charter. Og igen, da leveringer af G800 endnu ikke er påbegyndt, er ingen tilgængelige for charter.

Men ser man på lignende fly (G650ER, Global 7500), kan man forvente, at timeprisen for et G700-charter vil være i omegnen af ​​$13,000.

Købspris

Når det kommer til at købe disse fly, bærer de store prisskilte. Disse er to af de mest dyrt helt nye private jetfly, som du kan købe.

Gulfstream G700 har en listepris på 75 millioner dollars. Til sammenligning er Gulfstream G800 har en listepris på 71.5 millioner dollars.

Men størstedelen af ​​private jet-ejere købe deres fly på det brugte marked.

Derfor er det vigtigt at overveje afskrivningssatsen og brugte værdier.

For G800 er dette simpelthen ikke muligt, da leverancerne endnu ikke skal begynde. Men i betragtning af, at dette er et af de mest avancerede business jetfly, der findes, er det usandsynligt, at det vil opleve voldsomme afskrivninger.

Derfor er det usandsynligt, at købere, der køber nyt og opererer i et par år, vil miste betydelige beløb i afskrivninger.

Dette udsagn gælder også for G700. Selvom leverancerne er startet, er der ikke mange historiske data til at drage nogen konkrete konklusioner.

For en 2022-model, G700, er den anslåede værdi omkring $70 millioner.

Resumé

Så hvordan konkluderer vi denne sammenligning mellem G700 og G800? Hvad er bedre, og hvordan adskiller de sig? Også, hvorfor har Gulfstream produceret disse fly, der er så ens?

Nå, når det kommer til at vælge mellem disse fly, er den vigtigste afvejning den længere kabine for en kortere rækkevidde.

Det er i bund og grund den vigtigste forskel, og det valg er op til dig. Vil du have en kabine med flere funktioner og plads, eller en lidt øget rækkevidde?

Den længere rækkevidde på G800 vil give dig mere fleksibilitet i din missionsprofil, især i betragtning af at den har en lidt kortere startdistance.

Men hvis du vil have et af de største og mest luksuriøse interiører i en businessjet i dag, er G700 vejen at gå.

Igen er det vigtigt at huske, at rækkeviddetal på 7,500 og 8,000 sømil er ekstremt imponerende. Disse er phenomenal figurer. Derfor vil begge fly være i stand til de fleste langdistancemissioner.

Nå, hvorfor gjorde det Gulfstream skabe disse fly så ens?

For det første, Bombardier øgede rækkeviddekonkurrencen med Global 8000.

For det andet, tænk på disse fly som G650 , G650ER. De er i det væsentlige det samme fly, dog har man en længere rækkevidde.

Benedict

Benedict er en dedikeret forfatter, der har specialiseret sig i dybdegående diskussioner om privat luftfartsejerskab og dets tilknyttede emner.