Gå til hovedindhold

Cessna Citation Longitude er den største private jet, der Cessna producerer i øjeblikket. Omvendt Bombardier Challenger 350 er det næstmindste fly, der Bombardier i øjeblikket gør, den mindste er Learjet 75 Frihed. Faktisk er det Challenger 350 bliver snart det mindste fly, der Bombardier lave, da de afslutter produktionen af Learjet familie i slutningen af ​​2021.

På trods af at man sammenligner det største fly fra en producent med det (næsten) mindste af et andet, er der dog nogle slående ligheder mellem flyet. Derudover er der nogle væsentlige forskelle, der gør denne sammenligning umagen værd.

Derfor er denne sammenligning mellem Challenger 350 og Citation Longitude vil undersøge deres præstationer, rækkevidde, interiør og omkostninger.

Performance (Præstation)

Lad os starte med at se på flyets ydeevne. Det Bombardier Challenger 350 drives af to Honeywell HTF7350 turbofan-motorer. Hver motor er i stand til at producere op til 7,323 lbs stak.

Cessna Citation Longitudepå den anden side drives af to Honeywell HTF7700L motorer. Hver motor er i stand til at producere op til 7,665 lbs stak.

Som et resultat er begge fly i stand til at sejle i en maksimal højde på 45,000 fod. Men den Cessna Citation Longitude er et hurtigere fly i krydstogtet.

Longitude er i stand til at sejle ved 476 knotsder henviser til, at Challenger 350's maksimale krydstogtshastighed er 448 knots.

Derfor i løbet af 1,000 sømil, forudsat at hvert fly kører med deres maksimale krydstogtshastighed Longitude sparer dig omkring 7 minutter. Derfor, hvis du skulle flyve 1,000 sømil hver uge i et år, Longitude sparer dig lidt over 6 timer sammenlignet med Challenger. Dette forudsætter naturligvis, at alle andre tidspunkter er ens, og hvert fly altid flyver med deres maksimale krydstogtshastighed.

Det er dog værd at bemærke, at denne hastighedsforskel er signifikant, hvis du regelmæssigt flyver med et af disse fly.

Range

Longitude kan også flyve længere end Challenger 350 uden at skulle tanke op.

Det maksimale interval for Longitude er 3,500 sømil sammenlignet med rækkevidden på 3,200 sømil Challenger. Se hvordan dette ser ud på dette interaktivt områdekort.

I sidste ende er forskellen, at Challenger 350 kan flyve direkte fra New York til London. Men den Longitude kan flyve fra New York til Berlin uden at skulle tankes.

Bemærk, at disse rækkevidde antager ideelle vejrforhold og en minimal nyttelast. Men den Longitude vil være i stand til at flyve længere end Challenger 350 alt andet lige.

Desuden er det, når tingene er ulige Longitude vil være i stand til at flyve lige så langt som Challenger med en større nyttelast. Dette vil dramatisk øge missionsfleksibiliteten.

Jordpræstation

Når det kommer til den banelængde, der kræves for at håndtere disse fly, er der meget lidt i det.

For eksempel er den mindste startafstand for Challenger 350 kommer ind på 4,835 fod, mens mindste startafstand for Longitude er 4,900 fod. En forskel så lille, at den ikke vil blive bemærket i den virkelige verden.

En forskel, der måske bemærkes, er landingsafstanden. Det Challenger 350 er i stand til at lande i en mindsteafstand på 2,364 fod. Til sammenligning Longitude kræver mindst 3,400 fod landingsbane for sikkert at lande.

Men i betragtning af at uanset hvor du lander, skal du starte igen, er landingsafstanden ikke så vigtig som startafstanden. Som et resultat matches disse fly meget tæt, når det kommer til lufthavne, de kan operere ud af.

Men i sidste ende jo lavere start- og landingsafstand desto bedre. Derfor er den Challenger 350 slår ud af Longitude når det kommer til ydeevne på jorden.

Indvendige dimensioner

Challenger 350 er lidt større på indersiden end Cessna Longitude.

De to flys indvendige længde er næsten identisk. Det Challenger 350 måler kun 1 centimeter længere end Longitude (Henholdsvis 7.68 meter og 7.67 meter).

En betydelig forskel på det indvendige rum er imidlertid kabinebredden. Det Challenger 350 måler 2.19 meter i bredden, mens Longitude måler 1.96 meter. Resultatet af dette er, at sæderne kan være bredere i Challenger, der er mere skulderplads, kabinen føles mere rummelig og gangen kan være bredere. Derfor er kabinen lettere at navigere end Longitude.

Begge fly har den samme indvendige højde på 1.83 meter høj, hvilket er lidt over 6 fod. Derfor vil de fleste passagerer være i stand til komfortabelt at rejse sig lige i kabinen.

Derudover Challenger 350 er i stand til at rumme op til 106 kubikfod bagage, mens Longitude er i stand til at rumme op til 112 kubikfod bagage.

Interior

Som du kan se på nedenstående billeder, ser interiøret i begge fly relativt ens ud. Imidlertid i den typiske konfiguration Challenger 350 er udstyret med en tre-sæders divan bag på kabinen. Det Longitude har en påstået maksimal passagerbelægning på 12. hvorimod Challenger 350 kan transportere op til 10 passagerer. Det er dog meget usandsynligt, at hvert sæde ombord vil blive fyldt ad gangen.

To bemærkelsesværdige forskelle mellem flyet er kabinehøjde og støjniveauer. Det Longitude har både en lavere kabinehøjde og et støjniveau i kabinen. Kombiner disse faktorer, så får du en mere fredelig og behagelig kabine, der reducerer effekten af ​​jetlag.

Longitude har en maksimal kabinehøjde på 5,950 fod og et kabinenes støjniveau på 67 decibel. Hvorimod Challenger 350 har en maksimal kabinehøjde på 7,848 fod og et kabinenes støjniveau på 72 decibel.

Bombardier Challenger 350 Interiør

Bombardier er på toppen af ​​deres spil med interiørdesign. Med enestående håndværk, omhyggeligt udvalgte finish, store vinduer og vinklede touchskærme. Oplev eventuelt Ka-bånd og 4g luft-til-jord internet. Dette giver dig mulighed for at streame musik, se film og deltage i videokonferencer.

Flyver Challenger 350 giver dig mulighed for at styre kabinen fra hvert sædes komfort. Kabinehåndteringssystemet til 350 er inspireret af Bombardier's flagskib fly - Global 7500. Kabinehåndteringssystemet giver dig mulighed for at oprette forbindelse til dine personlige enheder med en superenkel brugergrænseflade.

Funktionerne inkluderer også et helt fladt gulv, adgang til bagage under flyvning og udsøgte finish.

Cessna Citation Longitude Interior

Omfattende arbejde med at udvikle og implementere lydisoleringsteknikker skaber ”verdens støjsvage super-mellemstore kabine”. Kabinen støjniveau er kun 67 decibel. Ud over den stille kahyt Cessna har skabt et fly med en maksimal kabinehøjde på kun 5,950 fod. At kombinere disse faktorer giver et afslappende miljø. Derfor er fred og ro perfekt til at drive forretning, hvile og tale med dine medpassagerer.

Med hensyn til luft er den Longitude har et delvis recirkulationssystem. Dette system genbruger en procentdel luft fra kabinen, mens det også er afhængig af frisk luft til at fylde kabinen. Cessna sikre, at disse systemer bruger HEPA-filtre (High-Efficiency Particle Arrestance). Disse filtre består af en klynge af fibre, der filtrerer patogener, støv og andre forureninger, når luft tvinges igennem. Normalt tager en fuld volumenudveksling cirka fire minutter at gennemføre. Takket være den udvendige luft, der komprimeres og opvarmes af motorerne, kan du være sikker på, at bakterier, bakterier og vira dræbes.

Cessna har implementeret et fuldt trådløst kabinehåndteringssystem, der giver dig kontrol over kabinen fra hvert sæde. Kabinehåndteringssystemet giver passagerer mulighed for at styre belysning, temperatur og kommunikation fra deres egen enhed.

Forrest i kabinen finder du en stor våd kabyss. Dette giver masser af plads til at forberede mad til flyvningen. Uanset hvilket tidspunkt på dagen du flyver, vil du kunne få et elegant måltid til dig.

Bombardier Challenger 350 Interiør

Cessna Citation Longitude Interior

Cessna Citation Longitude Indvendige hvide lædersæder med lilla pude bagfra på flyet og ser fremad
Cessna Citation Longitude Indvendigt vaskerum bag på flyet ser frem, vask og toilet i udsyn
Cessna Citation Longitude Indvendig kysse med vand, vask, mad og vin

Charterpris

Den anslåede timecharterpris for Cessna Citation Longitude er $ 4,500. Sammenlign dette med Challenger 350 og det virker som en stor værdi for et sådant dygtigt fly.

Bombardier Challenger 350 har en anslået timecharterpris på $ 4,950.

Selvfølgelig er der et antal faktorer, der vil påvirke timeprisen for private jetfly. Derfor vil priserne variere afhængigt af missionens profil.

Købspris

Når det kommer til købe en privat jetfly der er mange variabler involveret. Desuden er der mange omkostninger involveret i ejerskabscyklussen for private jetfly, ikke mindst omkostninger til brændstof.

Med hensyn til den oprindelige købspris er Challenger 350 er mindre dyrt. Det Bombardier Challenger 350 har en ny listepris på $ 26 millioner. På den anden side Cessna Citation Longitude har en ny listepris på $ 28 millioner.

Konfigurer dit helt eget Challenger 350 på Bombardier's hjemmeside.

Resumé

Når det kommer til at sammenligne Challenger 350 med Cessna Longitude, der er et par områder, hvor Challenger slår ud af Cessna.

For det første Challenger 350 har en marginalt kortere startafstand og kortere landingsafstand. For det andet, den Challenger har en bredere kabine. Og for det tredje, den Challenger 350 har en lavere købspris.

Men på de fleste andre måder Longitude slår ud af Challenger. Det Longitude kan flyve længere, hurtigere sammen med en mere støjsvag kabine med en lavere kabinehøjde. Dette øger ikke kun komforten hos Longitude men øger også missionsfleksibilitet.

Derfor, hvis du køber fra nyt, Longitude leverer en betydelig mængde fly til kun $ 2 millioner mere i løbet af Challenger 350.

Derudover afskrivninger på Challenger 350 er langt mere udtalt. Inden for de første tre års ejerskab er det typiske Challenger 350 mister omkring halvdelen af ​​sin værdi.

Benedict

Benedict er en dedikeret forfatter, der har specialiseret sig i dybdegående diskussioner om privat luftfartsejerskab og dets tilknyttede emner.