Gå til hovedindhold

Cessna Citation Mustang , Cessna Citation M2 er to af de mindste jetfly, der Cessna nogensinde har produceret.

Mustang var et vildt populært meget let jetfly, der blev produceret mellem 2006 og 2017, med over 450 eksempler i drift.

Produktionen af ​​M2 begyndte i 2013 og fortsætter den dag i dag, med lidt over 300 eksemplarer i drift.

Begge er populære fly, der er små, men ekstremt dygtige, men hvordan adskiller disse fly sig egentlig? Og hvilken skal du vælge til din næste mission eller erhvervelse?

For at hjælpe med denne sammenligning vil vi bruge vores Premium-tjenestesammenligningsfunktion, som du kan lære mere om her.

Performance (Præstation)

Cessna Citation Mustang er drevet af to Pratt & Whitney PW615F-motorer, hvor hver motor er i stand til at yde 1,460 lbs tryk. Dette resulterer derfor i en samlet trykeffekt på 2,920 lbs.

Som et resultat heraf Mustang har en maksimal farthastighed på 340 knots og kan sejle i op til 41,000 fod. Men for at få den maksimale rækkevidde ud af flyet er langdistancefarten kun 319 knots.

Til sammenligning Cessna Citation M2 er drevet af to Williams FJ44-1AP-21-motorer. Hver motor yder 1,965 lbs tryk, hvilket resulterer i en samlet trykeffekt på 3,930 lbs.

Følgelig Citation M2 har en maksimal cruisehastighed på 404 knots, med en langdistancefart på 331 knots. Ligesom Mustang, Citation M2 har en maksimal marchhøjde på 41,000 fod.

Derudover er M2 i stand til at komme hurtigere til sin oprindelige marchhøjde med en stigningshastighed på 3,698 fod i minuttet sammenlignet med stigningshastigheden på 3,010 fod i minuttet. Mustang.

Dog et område, hvor Mustang slår nemt M2 er brændstofforbrænding. I timen Mustang forbrænder omkring 95 gallons Jet A-brændstof sammenlignet med en timeforbrændingshastighed på 120 gallons for M2. For små jetfly er dette ret rimeligt og betydeligt mindre end de større jetfly.

Range

På trods af den ekstra størrelse på M2 er rækkevidden ikke så meget større end den Mustang.

Den maksimale angivne rækkevidde for M2 er 1,550 sømil (1,784 miles). Hvorimod det maksimale angivne område af Mustang er 1,343 sømil (1,545 miles).

Disse tal forudsætter naturligvis minimumvægt og optimale forhold.

Hvis du tager disse tal for pålydende, er begge fly i stand til at flyve non-stop fra New York til Dallas. M2 er dog endda i stand til at tænde længere til Denver.

Men hvis vi indtaster 4 passagerer på Sammenlign Private Planes Premium rækkeviddekort reduceres rækkevidden, så den Mustang kan flyve bare genert af Dallas, og M2 kan næsten nå San Antonio.

I Europa vil begge fly, der flyver fra London, kunne nå størstedelen af ​​fastlandet. Imidlertid Mustang stopper lige ved Athen. Hvorimod Citation M2 er i stand til at fortsætte til Athen og endda næsten nå Istanbul.

Jordpræstation

På jorden er minimumsstart- og landingsafstandene overraskende ens.

At have lavere tal her er fordelagtigt, da det betyder, at der kræves mindre landingsbane for at fungere. Dette øger derfor antallet af lufthavne, som du kan flyve ind og ud af, hvilket i sidste ende øger de operationelle muligheder for hvert fly.

At have adgang til flere lufthavne, især mindre, giver dig mulighed for at ankomme tættere på din endelige destination, hvilket reducerer din samlede rejsetid.

Mustang har en minimums startafstand på 3,110 fod sammenlignet med den mindste startafstand på 3,210 fod på M2.

Derudover Mustang kræver mindst 2,380 fod landingsbane for at lande sammenlignet med de 2,590 fod minimum, der kræves for M2.

De to nøgletal her er startdistancen.

Realistisk set er det usandsynligt, at en forskel i den mindste startdistance på 100 fod vil have en virkning i den virkelige verden.

Derfor demonstrerer M2 en imponerende ydeevne med den ekstra størrelse og vægt.

Det er dog vigtigt at bemærke, at ligesom de angivne rækkeviddetal, er tallene for jordens ydeevne det bedste scenario. De udføres under optimale forhold med minimal vægt. Derfor vil tallene fra den virkelige verden variere.

Indvendige dimensioner

Når det kommer til de indvendige dimensioner af disse to fly, er der ikke så stor forskel. Dette er overraskende i betragtning af de ekstra funktioner, som M2 er i stand til at pakke ind sammenlignet med Mustang.

Mustang måler 9.81 fod i længden, 4.49 fod i højden og 4.59 fod i bredden.

Til sammenligning måler M2 10.99 fod i længden, 4.76 fod i højden og 4.82 fod i bredden.

Som du kan se, er M2 større i alle dimensioner, men ikke meget.

Fordelene ved at have en bredere kabine er, at hvert sæde bliver bredere, der bliver mere skulderplads, og gangen bliver bredere, hvilket gør det lettere at flytte rundt.

Men med de indvendige højdetal af disse fly, vil du ikke bevæge dig let rundt under flyvningen, uanset hvor bred gangen er.

Den ekstra bredde giver dog mulighed for mere skulderplads per passager.

Derudover giver stigningen i længden mulighed for en stor siddekapacitet og funktioner.

Interior

I betragtning af det større interiør i M2 har den, som du ville forvente, en større siddekapacitet.

Officielt, den Cessna Citation M2 er i stand til at transportere op til 7 passagerer. Denne figur inkluderer en passager, der sidder på XNUMX. officerssædet i cockpittet, en på et toilet med bælte og en overfor døren.

Den typiske konfiguration for M2 er dog at transportere 4 passagerer i en klubkonfiguration.

Til sammenligning Mustang kan officielt rumme op til 5 passagerer - igen med en passager sad foran i cockpittet - dog er den typiske konfiguration for 4 passagerer.

I betragtning af kabinens ekstra størrelse betyder det, at der er mere plads pr. passager i M2, sammen med et ordentligt toilet. Hvorimod Mustang har bare en nødsituation toilet som er et kemisk toilet bag et gardin.

Cessna Citation Mustang

Selvom den indvendige kabine er forholdsvis lille i forhold til større muligheder på markedet, udnytter den sin ledige plads effektivt og stilfuldt. Ergonomiske siddepladser kan sammenlignes med mange større modeller, herunder fuldt tilbagetrækkelige lædersæder med AC-strømforsyning, opbevaringskonsoller, udtrækkelige arbejdsborde og komfortable armlæn.

Derudover Mustang har en imponerende mængde lagerplads til en jet i sin kategori med 57 kubikfod (eller 620 lbs) ekstern bagage.

Hvis du leder efter den ideelle startstråle til en til tre passagerer, vil Mustang er et utroligt omkostningseffektivt, behageligt og effektivt valg til ture med korte afstande. Mens Mustang ikke er i stand til at gå fra kyst til kyst, er det et frisk pust for dem, der ved, hvor de skal hen, og som gerne vil nå dertil hurtigt.

Det udmærker sig ved stat-til-stat rejser og luksusferier med forsænkede vægge til skitransport. Det Mustang er utrolig hurtig, utrolig overkommelig og utrolig innovativ. Den kan transportere fire passagerer.

Cessna Citation Mustang

Cessna Citation Mustang Interior

Cessna Citation M2

Cessna Citation M2 Interiør

Cessna Citation M2

Interiøret i M2 er klassisk Cessna. Sammenlignet med de store modeller, som f.eks CJ3 + og CJ4, ville du blive tilgivet for at tro, at de er det samme fly. Selvfølgelig er der forskelle. Men udelukkende at dømme ud fra indretning, stil og materialer er flyet klart relateret. Det er ingen dårlig ting! Det indre af Cessna flyet er behageligt og funktionelt.

Fra fronten af ​​flyet, Cessna Citation M2 har en let forfriskning lige bag cockpittet. Selvom du ikke vil være i stand til at lave nogen Michelin-stjernemåltider her, vil du være i stand til at nyde nogle lette snacks under din flyvning.

Lige ved siden af ​​det lette forfriskningscenter har standardkonfigurationen et sidevendt sæde. I stedet for dette sæde kan kunderne i stedet vælge yderligere opbevaring. Som et resultat kan fire store skuffer implementeres for at øge bagagekapaciteten.

Når du bevæger dig bagud af flyet, finder du fire sæder i en klubkonfiguration. Disse sæder er kabinen i centrum. Sæderne sporer fuldt ud svingbare sæder. Mellem sæderne finder du udøvende borde, der stuver pænt væk. Cessna har formået pænt at integrere otte store vinduer. Disse vinduer giver hver passager en fantastisk udsigt og bringer en stor mængde naturligt lys ind.

Helt bag på flyet vil passagererne finde en skylle-toilet med bælte. Dette kommer som standard.

Som man kan forvente af et moderne forretningsfly, kan kabinehåndteringssystemet styres fra din personlige enhed. Som et resultat kan du blive underholdt under flyvningen ved at streame lyd og video. Et bevægeligt kort kan også ses for at holde dig opdateret om din rejse fremskridt. Derudover kan passagererne kontrollere kabinenes temperatur og belysning.

Charterpris

Aktuelle skøn tyder på, at Cessna Citation Mustang vil koste omkring $2,500 i timen at chartre. Selvfølgelig vil denne værdi variere afhængigt af tilgængelighed, region, grundgebyrer og mere. Men i forbindelse med denne sammenligning er $2,500 et rimeligt skøn.

Utroligt nok Citation M2 burde koste omkring det samme som Mustang.

Det er værd at bemærke, at mens begge fly kan styres af kun én person, vil velrenommerede charteroperatører altid have to piloter i cockpittet. Dette for at sikre maksimalt sikkerhed.

Købspris

Da disse fly konkurrerer inden for samme flykategori, er fremstillet af samme producent og bruges til lignende missionsprofiler, er købsprisen for begge relativt ens.

Den nye listepris for Mustang tilbage i 2006 var omkring 3.4 millioner dollars. Til sammenligning er den nye listepris for Citation M2 er lige under $5 millioner.

Derfor, hvis vi justerer for inflationen, var den nye pris for begge fly omtrent den samme.

Hvis vi tager et kig på de brugte værdier, fortsætter en lignende historie.

Da produktionscyklusserne for disse to fly overlappede, kan vi få de nuværende og fremtidige værdier for fly af samme alder.

Tag en 2017-model af Mustang for eksempel. Et fly i denne alder har en nuværende værdi på 3.25 millioner dollars.

A Citation M2 på samme alder har faktisk en større værdi på 4.2 millioner dollars.

Interessant nok er både M2 ​​og Mustang har en tilsvarende årlig afskrivningssats på 5.2 %.

Dette betyder derfor, at 3 om 2017 år Mustang anslås at være omkring 2.8 millioner dollars værd, mens M2 ville være lidt over 3.5 millioner dollars værd.

Hvis du ønsker at købe et brugt fly, kan du se controller or AvBuyer.

Resumé

Så hvilket fly er bedre?

Nå, den Citation M2 overgår en smule Mustang på mange meningsfulde måder.

Derudover er der ikke mange ofre for den ekstra kabinestørrelse og, altafgørende, det lukkede toilet.

Desuden har begge fly et lignende afskrivningstal, og selvom M2 vil koste lidt mere at eje og drive på årsbasis, er den ekstra komfort for mange ejere en omkostning, der er værd at betale.

Benedict

Benedict er en dedikeret forfatter, der har specialiseret sig i dybdegående diskussioner om privat luftfartsejerskab og dets tilknyttede emner.