Luftkvaliteten på et fly er nogle gange bekymrende for passagerer. Desuden stilles der ofte spørgsmålstegn ved forskellen i luftkvalitet mellem kommercielle fly og private jetfly.
Læs videre for at lære om de forskellige slags luftrensningssystemer på fly, sammen med hvilke fly der har hvilken slags system.
- Hvorfor betyder luftkvaliteten noget
- Kommercielle fly vs private fly Luftkvalitet
- De forskellige typer filtre
- Hvilket luftfiltreringssystem er bedst?
- Plasma ioniseringssystemer
- Hvilket fly bruger hvilke filtre?
- Bombardier Pũr Air System
- Resumé
Hvorfor betyder luftkvaliteten noget?
I forlængelse af den nylige COVID-19-pandemi har luftkvalitet og renlighed været en vigtig overvejelse for mange passagerer. Nogle passagerer er faktisk bekymrede over, at risikoen for sygdom fra luftkvaliteten på fly er højere end i andre miljøer.
Luftsystemerne på private jetfly er dog med til at sikre fremragende niveauer af luftkvalitet.
Selvfølgelig er det afgørende at have ren luft for at mindske risikoen for luftbårne vira og sygdomme. Desuden rækker risikoen for sygdom fra partikler i luften ud over Covid.
Derfor er det kritisk at have et luftfiltreringssystem, der renser en del af partikler.
Kommercielle fly vs private fly Luftkvalitet
Med hensyn til flysystemer og konstruktioner er der mange ligheder mellem kommercielle fly og private jetfly. Dette er med til at bidrage til, at private jetfly er ikke farligere end kommercielle fly.
Derudover strækker denne kendsgerning sig til luftcirkulationssystemerne. Selvfølgelig er der nogle mindre forskelle. Som det vil blive diskuteret senere i denne artikel, er der forskellige former for filtre og forskellige former for recirkulationssystemer på private jetfly.
Dette faktum strækker sig også til kommercielle fly. Derfor er de grundlæggende filtreringssystemer meget ens mellem private jetfly og kommercielle fly. I de fleste tilfælde vil luftkvaliteten være ens mellem kommercielle fly og private fly.
Det betyder selvfølgelig ikke, at sundhedsrisiciene er de samme mellem at flyve kommercielt og at flyve privat. At flyve med privatfly er med til at reducere risikoen for at blive udsat for sygdom. Dette opnås dog ved at have færre berøringspunkter under hele flyveprocessen.
Desuden vil du støde på færre mennesker, når du flyver med privat jetfly. Derfor er der mindre sandsynlighed for, at du møder en, der er syg. Derudover er der færre mennesker på flyet, og du vil sandsynligvis kende alle de andre passagerer ombord. Mange charteroperatører har også langt mere stringente rengøringsprocesser sammenlignet med kommercielle fly takket være en langsommere ekspeditionsproces.
Men når det kun drejer sig om luftkvalitet, er der meget lille forskel på kommercielle fly og private jetfly. Det vil sige, at under begge omstændigheder er luftkvaliteten usædvanlig høj.
De forskellige typer filtre
Når det kommer til luftkvalitet på business jetfly, er der to primære metoder til at rense luften: et friskluftsystem og et recirkulationssystem.
Friskluftsystem
Friskluftsystemer på private jetfly virker, som navnet antyder, ved konstant at bringe frisk luft udefra ind i kabinen. Fordi luften altid er frisk, er der typisk ikke behov for et filter.
Den tid, det tager at fylde hele luftkabinen op, vil variere fra fly til fly, men de fleste kan gøre det inden for 2 minutter.
Fly med friskluftsystem fungerer ved at få luft ind udefra, komprimere og opvarme luften for at dræbe bakterier, bakterier og vira. Denne luft køles derefter ned til kabinetemperatur. Luften kommer derefter ind i kabinen gennem kanalen. Luften forlader kabinen gennem udløbsventilerne.
Recirkulationssystem
Et fly med recirkulationssystem fungerer derimod ved at bringe delvis frisk luft ind, mens det blandes med den eksisterende kabineluft. For at sikre, at luften er ren, ledes luften gennem et HEPA-filter (High-Efficiency Particle Arrestance).
Filteret har en klynge af fibre, som er i stand til at bortfiltrere patogener, bakterier og andre skadelige partikler fra luften. De fleste producenter hævder, at HEPA-filtre kan fjerne omkring 99.97% af luftbårne partikler.
Typisk er de fleste private jetfly med recirkulationssystem i stand til at genopfylde kabineluften fuldt ud inden for 4 minutter.
Det er de systemer, der findes på mange forretningsfly og størstedelen af kommercielle fly.
Processen fungerer på samme måde som friskluftsystemer. Men i stedet for at 100 % af luften trækkes ud af kabinen, recirkuleres en lille procentdel og passerer gennem HEPA-filteret.
Hvilket luftfiltreringssystem er bedst?
Efter at have lært om de to primære luftfiltreringssystemer, er et almindeligt spørgsmål, hvilket system der er bedst.
Dette er et svært spørgsmål at besvare. I sidste ende har begge metoder processer på plads for at sikre, at luften er så ren som muligt.
En af de nævnte klare forskelle er hastigheden, hvormed hele kabineluften kan genopfyldes. Hvis du skulle bruge denne metrik alene, ville man konkludere, at friskluftsystemer er bedst. Hastigheden af kabineluftpåfyldning er dog ikke den eneste måde, du kan bedømme et luftfiltreringssystem på.
Derudover er årsagerne til, at forskellige fly har forskellige systemer, lange, og typisk er systemet bundet ind i flyets overordnede design.
Derfor er der ringe grund til at vælge et fly baseret på det specifikke filtreringssystem, det bruger.
Plasma ioniseringssystemer
Nogle fly tager rensningen af luften et skridt videre med et plasmaioniseringssystem. Dette er en funktion, der kan eftermonteres på fly eller bringes ombord til specifik brug.
Systemet er monteret på luftkanalen og fjerner elektronisk bakterier og vira i kabinen.
Dette system fungerer ved at producere positive og negative ioner fra brint- og iltmolekyler i vanddampen i luften. Ionerne samler sig derefter omkring bakterier, lugte og andre partikler i luften.
Gennem en naturlig reaktion deaktiveres patogener, og lugte fjernes.
Det er blevet påvist, at brug af et plasmaioniseringssystem kan neutralisere 99.99% af COVID-19-virussen på kun 30 minutter.
Hvilket fly bruger hvilke filtre?
Som nævnt bruger forskellige fly forskellige luftcirkulationssystemer.
Bombardier Global fly bruger alle HEPA-filtre som standard. Imidlertid, Bombardier har annonceret deres Pũr luftsystem, som kombinerer et friskluftsystem med et HEPA-filter for maksimal renlighed.
Til Dassault Fly, HEPA-filtre kan eftermonteres Falcon 7X og Falcon 8X-fly, hvis de ikke allerede var installeret.
Embraer er en anden producent, der har valgt et recirkulationssystem, der er til stede i Phenom 100 EV, Phenom 300E, Praetor 500 og Praetor 600. Kunder kan dog vælge enten et friskluftsystem eller recirkulation med et HEPA-filter til Praetor familie af fly.
Alle Gulfstream fly har et 100% friskluftsystem. I øvrigt, Gulfstream introducerer et plasma-ioniseringssystem på deres nyeste fly, med mulighed for at eftermontere deres ældre fly.
Cessna Citation Mustang Citation XLS har begge et 100% friskluftsystem. På bagsiden er Cessna Citation Longitude Latitude begge har et recirkulationssystem med et HEPA-filter.
Men hvis et fly har et recirkulationssystem uden et HEPA-filter, er opgradering til et HEPA-filter normalt en forholdsvis ligetil procedure.
Bombardier Pũr Air System
For nylig, Bombardier annonceret deres nye Pũr Air System. Dette system resulterer i, iflg Bombardier, "renere luft med bedre luftfugtighed og hurtigere opvarmning og afkøling end 100 % kun friskluftsystemer".
Systemet bruger en kombination af et friskluftsystem, der føres gennem et HEPA-filter. Som resultat, Bombardier hævder, at op til 99.99% af partiklerne kan fanges. Dette inkluderer vira, allergener og bakterier. Systemet har også et aktivt kulfilter, som kan fjerne flygtige organiske forbindelser, lugte og gasser.
Pũr Air System kan genopfylde kabineluften med 100 % frisk luft på så lidt som 90 sekunder.
Resumé
Som konklusion er der to hovedluftpåfyldningssystemer, der bruges på private jetfly - frisk luft og recirkulationssystemer. Recirkulationssystemet bringer dog stadig frisk luft ind i kabinen.
100 % friskluftsystemer kræver ikke et HEPA-filter på grund af den konstante strøm af frisk luft. I et recirkulationssystem passerer den 'gamle' luft typisk gennem et HEPA-filter for at fjerne eventuelle dårlige partikler.
Derudover kan et plasmaioniseringssystem installeres for yderligere at dræbe dårlige bakterier og vira.
