Bombardier Global 5000 og Dassault Falcon 7X er to fly, der matches på samme måde.
Begge fly kan prale med lignende rækkevidde og rækkeviddetal sammen med behageligt interiør.
Derfor er mange folk tilbage og spekulerer på, hvilket fly der er bedre? Hvilket fly er bedst at chartre? Og selv hvilket fly er bedst at købe?
Alt fra ydeevne og rækkevidde til indvendig komfort og værdibevarelse sammenlignes.
Ydeevne
Lad os først sammenligne præstationerne for begge fly.
Til at begynde med, Bombardier Global 5000 drives af to Rolls-Royce BR710-A2-20 motorer. Hver motor er i stand til at producere op til 14,750 lbs stak. Som et resultat, den samlede trykudgang for Global 5000 er 29,500 lbs.
På den anden side Dassault Falcon 7X drives af tre Pratt & Whitney Canada PW307A motorer. Hver motor er i stand til at producere op til 6,405 lbs stak. Som et resultat, den samlede trykudgang for Falcon 7X er 19,215 lbs.
Dette resulterer derfor i et markant fald i fremdrift sammenlignet med Global 5000.
Følgelig Falcon 7X kan ikke krydse så hurtigt som Global 5000. Den maksimale krydstogtshastighed på 7X er 488 knotssammenlignet med en maksimal farthastighed på 499 knots for Global 5000.
Dog et område, som 7X udmærker sig over Global 5000 er brændstofforbrug.
Mens den gennemsnitlige brændeforbrændning pr. Time på Global 5000 er 450 Gallons per time (GPH), 7X forbrænder kun 318 Gallons per time (GPH).
Range
Rækkevidden af disse fly er relativt ens, men 7X kan flyve lidt længere.
Global 5000 er i stand til at flyve op til 5,200 sømil (5,984 miles / 9,630 kms) uden at skulle tankes.
Til sammenligning Falcon 7X er i stand til at flyve op til 5,950 sømil (6,847 miles / 11,019 km) uden at skulle tankes.
Selvfølgelig, som med alle producentens angivne intervaltal, er disse tal noget optimistiske.
Du kan visualisere disse figurer ved hjælp af vores privat jet rækkevidde værktøj her.
Jordpræstation
Igen fortsætter lighederne, når man ser på disse flys ydeevne. Imidlertid er den ekstra fremdrift af Global 5000 Rolls-Royce-motorer hjælper virkelig.
Bombardier Global 5000 har en mindsteafstandsafstand på 5,540 fod.
Til sammenligning Dassault Falcon 7X har en mindste startafstand på 5,710 fod.
Mens en forskel i minimum startafstand på under 200 fod sandsynligvis ikke vil påvirke disse flys operationelle kapacitet, er det stadig værd at bemærke.
Imidlertid svinger tingene til fordel for 7X, når det kommer til mindste landingsafstand.
Mens Global 5000 har en mindste landingsafstand på 2,207 fod, den Falcon 7X er i stand til at lande på kun 2,070 fod.
Indvendige dimensioner
Når det kommer til indvendige dimensioner, er Global 5000 udmærker sig i enhver dimension. Den eneste undtagelse er højde - et område, hvor begge fly er ensartede.
Når det kommer til indvendig længde, er Global 5000 måler 12.41 meter. Til sammenligning er Falcon 7X måler kun 11.91 meter i længden.
Dernæst indvendig bredde. Som tidligere nævnt er Global 5000 har en bredere kabine, der måler 2.41 meter i bredden. Dette er lidt bredere end 2.34 meters bredde af Falcon 7X.
Og endelig kabinehøjde. Dette er den eneste dimension, hvor flyene er ens. Begge fly måler 1.88 meter i indvendig højde.
Men på trods af Global 5000 med en større kabine, begge fly er i stand til at transportere op til 16 passagerer.
Det er selvfølgelig usandsynligt, at et af disse fly alle flyver med fuld kapacitet. Desuden er det usandsynligt, at et af disse fly endda er konfigureret med alle 16 sæder.
Og endelig bagagekapacitet. Endnu en gang, Global 5000 kommer ud på toppen med en bagagekapacitet på 195 kubikfod. Til sammenligning er Falcon 7X er i stand til kun at rumme 140 kubikfod.
Som et resultat er der mindre bagagekapacitet pr. Passager, når man flyver med 7X.
Interior
Med hensyn til alder er disse fly relativt tæt. Leveringer af Global 5000 startede i 2005 sammenlignet med leverancer af Falcon 7X startende i 2007.
Derfor bør man forvente, at interiøret i disse fly er på et lignende niveau - forud for enhver renovering, dvs.
Et område, hvor disse fly ikke er ens, er imidlertid kabinehøjde. En lavere kabinehøjde vil resultere i et mere behageligt kahytmiljø og reducere effekten af jetlag.
Når man kører på 51,000 fod, Global 5000 har en maksimal kabinehøjde på kun 5,680 fod. I samme højde er Falcon 7X har en maksimal kabinehøjde på 6,000 fod.
Bombardier Global 5000
At komme ind i kabinen afslører et stort, nytænkt kabineinteriør. Pladser er skulpturelle for at byde den menneskelige krop velkommen, og de elegante linjer i kabinen kommer sammen for at skabe et æstetisk mesterværk.
De helt nye sæder kan prale af enestående bredde, højere armlæn og et upåklageligt formet ryglæn. Passagerer kan derfor nyde en dejlig og indbydende oplevelse. Dette gør flyet velegnet til langdistancerejser. I sidste ende, uanset om du er på udkig efter at arbejde, hvile eller lege Global 5000 giver det perfekte miljø til at læne sig tilbage og slappe af.
Global 5000 er i stand til at holde dig altid forbundet. Uanset hvor du er. Bombardier har givet Global 5000 den hurtigste tilgængelige internetforbindelsesteknologi under flyvningen. Derfor vil du være i stand til at holde trit med arbejdet og deltage i videokonferencer. Hvis det ikke er din stil, er WiFi endda stærk nok til online spil. Afhængigt af dine krav kan du vælge mellem flere datapakker, så du kan vælge den rigtige hastighed til dig.
Bombardier hævder, at kabinehåndteringssystemet på Global 5000 er “det mest omfattende ... system”. Påstået at være ultrahurtig, pålidelig, intuitiv og vært for en stor mediebugt. Dette system gør det muligt for passagerer trådløst at se film og vise dokumenter på de store HD-tv-skærme rundt om kabinen. Passagerer er i stand til at styre hele kabinen fra deres personlige enheder (iOS og Android).
Omvendt finder du den fuldt udstyrede kombi foran på kabinen. Betydelig opbevaring og omfattende arbejdsflader sørger for at øge din komfort takket være dens større måltidsegenskaber. Kabyssen er indstillet mellem cockpittet og hovedkabineområdet for at øge passagerernes privatliv.
Bombardier Global 5000
Dassault Falcon 7X
Dassault Falcon 7X
Et område der Dassault har altid udmærket sig er på indersiden. Dassault har bygget 7X med en høj og bred kabine, der giver mulighed for tre rummelige loungeområder. Dassault har anvendt deres høje standarder for komfort, kvalitet og stil på flyet.
Når du flyver til 45,000 fod, er kahythøjden kun 4,800 fod og stiger til 6,000 fod, når du kører på 51,000 fod. Krydstogt ved 41,000 fod resulterer i en kabinehøjde på 3,950 fod! Kabinen støjniveau kommer ind på en lav 52 decibel. Derfor behandles kunder i et stille, afslappende miljø. Disse elementer sikrer, at du ankommer til din destination med minimal jetlag.
Klimakontrol ombord på 7X er i stand til at holde temperaturen inden for en grad i hele kabinen. Luft befugtes og opdateres.
7X-funktionerne Dassault's avancerede kabine management system. Dette system giver dig underholdnings- og tilslutningsværktøjer på en brugervenlig måde. FalconCabin HD + giver dig mulighed for at styre kabinen fra din egen mobile enhed.
Tilpasning af 7X kan være omfattende. For eksempel kan du eventuelt udstyre et andet toilet eller et indbygget brusebad for at holde dig opdateret. Afhængigt af dine behov kan 7X transportere 12 til 16 passagerer.
Charterpris
Når det kommer til chartring af disse fly, Dassault Falcon 7X er billigere end Global 5000.
Bemærk dog, at der er mange faktorer, der påvirker prisen på et privat jetcharter. Derfor vil priserne variere afhængigt af missionen.
Den anslåede timeløn charterpris for Global 5000 er $ 7,350.
Til sammenligning er det estimerede timeløn charterpris for Falcon 7X er $ 6,850.
Husk, at disse priser kun er estimater. Der er en række faktorer, der kan og vil påvirke charterprisen for en privat jetfly.
Købspris
Og endelig, hvor meget koster hvert fly at købe?
Bombardier Global 5000 har en ny listepris på $ 50 millioner.
Til sammenligning Dassault Falcon 7X har en ny listepris på $ 54 millioner.
Imidlertid begynder købsprisen på disse fly at blive rigtig interessant, når man ser på deres pre-ejede værdi.
Ifølge Airbook Bluebook, en fem år gammel Global 5000 giver dig 25 millioner dollars tilbage. Derfor er den Global 5000 får 50% tilbageholdelse af værdi i samme tidsperiode.
Til sammenligning en fem år gammel Falcon 7X anslås at koste 32 millioner dollars. Dette resulterer derfor i Falcon 7X ser en værdibevarelse på 59 % i samme tidsperiode.
Resumé
Så hvilket fly er bedst?
Bombardier Global 5000 er et større fly med bedre præstationstal.
Det er dog ude af stand til at flyve så langt som Falcon 7X. Desuden er 7X venligere mod tegnebogen. Brændstofforbrændingen er lavere sammen med lavere charteromkostninger og bedre værdibevarelse.
Derfor, hvis valget er rent økonomisk, så er 7X det fly, der skal til.
Men hvis indvendigt rum og en hurtigere farthastighed er din højeste prioritet, så er Global 5000 ville gøre et bedre valg.
