Přejít k hlavnímu obsahu

Gulfstream G200

1999 - 2011

Klíčová fakta

  • Projekt Gulfstream G200 je střední tryska vyráběná společností Gulfstream mezi 1999 a 2011.
  • Projekt Gulfstream G200 je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney Canada PW306A, což vede k hodinovému spálení paliva 233 galonů za hodinu.
  • Schopný cestovat až 428 knotsse Gulfstream G200 může létat nepřetržitě až 3394 námořních mil.
  • Letadlo může přepravovat až 9 cestujících.
  • Projekt Gulfstream G200 má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 9000 $, s novou katalogovou cenou 23 milionů $ v době výroby.

Přehled a historie

Projekt Gulfstream G200 (dříve známý jako Galaxy 1126) je super středně velké dvoumotorové dvoumotorové proudové letadlo.

V květnu 2020 bylo 84% z Gulfstream Letouny G200 byly zakoupeny v pre-vlastnictví jejich současného majitele, ostatních 16% nových. 11.6% je na prodej s většinou těch (89%) na základě smlouvy o výhradním makléři. Průměrná doba prodeje na trhu je 224 dní.

Původně pojmenovaný Astra Galaxy, G200 začal jako produkt dceřiné společnosti Israel Aircraft Industries Galaxy Aerospace Inc.

Design modelu Galaxy poprvé začal na konci 1980. let. První let se uskutečnil 25. prosince 1997 a o rok později získal certifikaci od amerických a izraelských leteckých agentur.

Poté byla Galaxy přejmenována na „G200“. Gulfstream Aerospace získala společnost Galaxy Aerospace v červnu 2001, 2 roky po zahájení dodávek. Výroba skončila v roce 2011 s celkem 250 dodávkami, z nichž devět bylo vyřazeno.

Gulfstream Výkon G200

Projekt Gulfstream G200 je standardně dodáván se dvěma motory Pratt & Whitney PW306A. Tyto motory, podobné těm, které se používají na Learjet 60 a Hawker 1000 jsou ohodnoceny na tah 6,040 XNUMX liber každý.

Tyto výkonné motory jako takové umožňují G200 vystoupat do výšky 37,000 19 stop za pouhých XNUMX minut.

G200 vyžaduje 6,083 5,000 stop dráhy ke vzletu ve standardní den. Na letišti s nadmořskou výškou 8,804 XNUMX stop se tento požadavek zvyšuje na XNUMX XNUMX stop.

Se čtyřmi pasažéry potřebuje G200 k přistání pouze 2,590 3,400 stop dráhy. Tento soukromý business jet má působivý zaoceánský dolet 200 XNUMX námořních mil, díky čemuž je GXNUMX ideální volbou pro lety do vzdálených destinací.

V konfiguraci s dlouhým doletem je G200 schopen létat ve výšce 41,000 430 stop a rychlosti letu XNUMX knots.

Pro rychlejší let je G200 schopen udržovat vzdušnou rychlost 470 knots ve výšce 37,000 XNUMX stop.

Gulfstream Interiér G200

Kabina Gulfstream G200 měří 24.4 stop na délku, dosahuje 6.3 stop na výšku a táhne se maximálně 7.2 stop na šířku s šířkou podlahy 5.7 stop.

I když je kabina G10 obvykle uspořádána tak, aby pojala 200 cestujících, může být nakonfigurována pro osm až devatenáct cestujících.

Se 125 kubickými stopami úložného prostoru, který je schopen pojmout 2,400 200 liber zavazadel, GXNUMX nabízí více než dostatek prostoru pro uložení jakýchkoli zavazadel, které vaši cestující potřebují.

S maximálním tlakovým rozdílem 8.8 je G200 schopen udržovat nadmořskou výšku kabiny na úrovni moře ve výšce 23,000 XNUMX stop.

Šestnáct okna obklopují kabinu a umožňují světlé prostředí pro produktivní podnikání nebo relaxační výhled.

Pilotní kabina

Sada avioniky vybraná pro G200 je sada avioniky Collins Pro Line 4.

V tomto uspořádání je použito pět obrazovek, přičemž jedna hlavní obrazovka Engine Indicating and Crew Alert System (EICAS) uprostřed je obklopena čtyřmi menšími obrazovkami, které zobrazují relevantní letové a systémové informace.

Typickými systémy zahrnutými v tomto balíčku jsou duální komunikační, navigační a identifikační rádia ARINC 429 Pro Line s duálními DME a ADE, diagnostický počítač s meteorologickým radarem WXR-840, digitální autopilot, systém řízení letu Allied Signal GNS-X/EX ( FMS) a referenční systém postoje a nadpisu.

Gulfstream Cena pronájmu G200

Náklady na pronájem tohoto tryskáče začínají kolem 6,400 XNUMX USD za hodinu. Hodinové charterové sazby nezahrnují všechny daně, palivo a další poplatky.

Náklady na charter se budou lišit v závislosti na roce značky/modelu, plánu, trase, celkovém počtu cestujících a zavazadel a dalších faktorech.

Kupní cena

Pořizovací cena tohoto tryskáče se obvykle pohybuje od 23 milionu dolarů. Cena tryskáče závisí na roce výroby; může jít i nad daný rozsah, pokud je výroba nová.

Bude to stát kupující kolem 1.5 milionu dolarů ročně, což zahrnuje palivo, členy posádky a údržba, Etc.

Cena ojetého letadla se může pohybovat v rozmezí 7-11 milionů dolarů. Na různých stránkách je k dispozici mnoho prodejců.

 

 

Výkon

Pohodlí

závaží

Rozsah: 3,394 nm Počet cestujících: 10 Kapacita zavazadel: 150 kubických nohou
Cestovní rychlost: 428 knots Tlak v kabině: 8.8 PSI Maximální vzletová hmotnost: 35,450 lbs
Strop: 45,000 nohy Nadmořská výška kabiny: 8,000 nohy Maximální přistávací hmotnost: 30,000 lbs
Vzletová vzdálenost: 7,000 nohy Začátek výroby: 1999
Přistávací vzdálenost: 1,610 nohy Konec výroby: 2011

 

Rozměry

Power

Vnější délka: 62.2 nohy Výrobce motoru: Pratt & Whitney Kanada
Vnější výška: 21.4 nohy Model motoru: PW306A
Rozpětí křídel: 58.1 nohy Spalování paliva: 233 galonů za hodinu
Vnitřní délka: 24.5 nohy
Šířka interiéru: 7.2 nohy
Vnitřní výška: 6.3 nohy
Poměr interiér/exteriér: 39%