Přejít k hlavnímu obsahu

Bombardier Learjet 55

1981 - 1987

Klíčová fakta

  • Projekt Bombardier Learjet 55 je střední tryska vyráběná společností Bombardier mezi 1981 a 1987.
  • Projekt Bombardier Learjet 55 je poháněn dvěma motory Honeywell TFE731-3A-2B, což vede k hodinovému spálení paliva 227 galonů za hodinu.
  • Schopný cestovat až 458 knotsse Bombardier Learjet 55 může létat nepřetržitě až 2165 námořních mil.
  • Letadlo může přepravovat až 10 cestujících.
  • Projekt Bombardier Learjet 55 má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 3100 $, s novou katalogovou cenou 4.7 milionu $ v době výroby.

Přehled a historie

Projekt Learjet 55 je vybavena působivou schopností dosahu a je uznávána pro poskytování bezvadného výkonu a vynikající zážitek z charterového letu soukromým tryskáčem.

Rodina Lear se od představení původního letounu Lear 23 v roce 1963 prokázala jako stálý poskytovatel soukromých business jetů s působivými výkonnostními specifikacemi a inovacemi. Learjet 55 v tom pokračuje legacy.

Projekt Learjet Prototyp 55 poprvé vzlétl v dubnu 1979 a model získal certifikaci Federal Aviation Administration (FAA) v březnu 1981.

Design pro Learjet 55 pocházelo z obou Learjet Řada 20 a Learjet 30 v konstrukci křídla a výběru motoru, resp.

Vystupoval na Learjet 55 byla přepracovaná kabina, největší kabina, která byla použita na a Learjet model.

Výroba na Learjet 55 začala v roce 1981 a skončila v roce 1987.

Dosud bylo postaveno 120 letadel.

Bombardier Learjet 55 Výkon

Projekt Learjet 55 je vybaven dvěma turbodmychadly Honeywell TFE731-3A-2B. Každý motor má při vzletu tah 3,700 XNUMX liber.

Tyto motory se vyznačují spotřebou paliva 188 galonů za hodinu Learjet 55 ekonomická varianta.

Projekt Learjet 55 vyžaduje 5,600 stop dráhy pro vzlet na hladině moře ve standardní den. Na letišti s nadmořskou výškou 5,000 9,400 stop se tento požadavek na vzlet zvyšuje na XNUMX XNUMX stop dráhy.

Se čtyřmi pasažéry potřebuje tento soukromý business jet k přistání pouhých 2,800 XNUMX stop dráhy.

Pro let do další destinace, Learjet 55 je schopen udržovat rychlost 419 knots ve výšce 43,000 XNUMX stop v konfiguraci dlouhého doletu.

Pro rychlejší let, Learjet 55 je schopen udržovat rychlost 458 knots ve výšce 41,000 XNUMX stop v konfiguraci vysokorychlostní plavby.

Se čtyřmi cestujícími je dolet Learjet 55 dosahuje impozantních 2,039 námořních mil.

Bombardier Learjet 55 Interiér

Kabina Learjet 55 je obvykle nastaven tak, aby pojal sedm nebo osm cestujících, ale může být uspořádán tak, aby sedělo deset v konfiguraci s vysokou hustotou.

Typickou konfigurací sedadel je klubové uspořádání s lavicí směřující do strany a zadním sedadlem.

Kabina Learjet 55 měří 13.7 stop na délku, dosahuje 5.7 stop na výšku a táhne se na šířku 5.9 stop.

S tímto designem kabiny se kabina kabiny Learjet 55 nabízí o 50 % větší objem než jeho předchůdci.

Tento soukromý business jet má dva externí úložné prostory třídy D a další úložný prostor uvnitř kabiny na záchodě.

S maximálním tlakovým rozdílem v kabině 9.4 psi, Learjet 55 je schopen udržovat nadmořskou výšku kabiny v nadmořské výšce 25,700 XNUMX stop.

Vybavení začleněno do Learjet 55 zahrnuje poloviční šířku toalety, vnitřní a vnější zavazadlový prostor a malou kuchyňku.

Pilotní kabina

Systémy avioniky zahrnuté v návrhu Learjet 55 jsou King 90A GPS, Collins ADF 60, duální komunikační rádia Collins VHF20A, duální navigační rádia VIR30A, barevný meteorologický radar Collins, dva transpondéry Collins TDR90, Global systém řízení letu (FMS) GNS/XLS, zařízení pro měření vzdálenosti DME40 a systém vyhýbání se kolizím provozu (TCAS).

Bombardier Learjet 55 Charterové náklady

Náklady na pronájem tohoto tryskáče začínají kolem 3,050 XNUMX USD za hodinu.

Hodinové sazby za charter nezahrnují všechny daně, palivo a další poplatky. Náklady na pronájem se budou lišit podle roku výroby/modelu, plánu, trasy, součtu cestujících a zavazadel a dalších faktorů.

Kupní cena

Pořizovací cena tohoto tryskáče se obvykle pohybuje od 4 milionů dolarů.

Cena tryskáče závisí na roce výroby; může jít i nad daný rozsah, pokud je výroba nová.

Bude to stát kupující kolem 1.3 milionu dolarů ročně, což zahrnuje palivo, členy posádky a údržba, Etc.

Cena použitého příkladu se může pohybovat v rozmezí 500,000 1 až XNUMX milion USD.

 

 

Výkon

Pohodlí

závaží

Rozsah: 2,165 nm Počet cestujících: 10 Kapacita zavazadel: 60 kubických nohou
Cestovní rychlost: 458 knots Tlak v kabině: 9.4 PSI Maximální vzletová hmotnost: 21,500 lbs
Strop: 51,000 nohy Nadmořská výška kabiny: 7,800 nohy Maximální přistávací hmotnost: 18,000 lbs
Vzletová vzdálenost: 5,600 nohy Začátek výroby: 1981
Přistávací vzdálenost: 2,800 nohy Konec výroby: 1987

 

Rozměry

Power

Vnější délka: 55.1 nohy Výrobce motoru: Honeywell
Vnější výška: 14 nohy Model motoru: TFE731-3A-2B
Rozpětí křídel: 43 nohy Spalování paliva: 227 galonů za hodinu
Vnitřní délka: 13.6 nohy
Šířka interiéru: 5 nohy
Vnitřní výška: 5 nohy
Poměr interiér/exteriér: 25%