Přejít k hlavnímu obsahu

Další 400XTi

2014 - současnost

Klíčová fakta

  • Nextant 400XTI je upravený a modernizovaný Beechjet 400A / XP, což má za následek nižší pořizovací a provozní náklady.
  • Výsledkem procesu repasování je 88% nových letadel, což znamená, že je technicky považováno za nové letadlo.
  • Interiér Nextant 400XTi se vyznačuje jedinečným designem ploché podlahy ve své třídě.
  • Ergonomicky navržená kabina modelu 400XTi optimalizuje prostor a účinnost, zatímco hladina hluku minimalizuje únavu.
  • Model 400XTi je vybaven sadou avioniky Collins Aerospace Pro Line 21, což je technologie nové generace pro dnešní letadla a byla instalována do více než 4,600 XNUMX obchodních letadel.

Přehled a historie

Nextant 400XT/XTi je letadlo, které bylo přepracováno z původního draku letadla Hawker/Beechjet 400A.

Nabízí výhody nového, moderního letadla, ale s nižšími provozními náklady. Výsledkem je z 88 % nové letadlo se zvýšenou rychlostí, doletem a účinností.

Model Nextant 400XT byl představen v roce 2011 a aktualizovaný model Nextant 400XTi nabízí více prostoru, lepší zvukovou izolaci a aerodynamiku - včetně raked winglets s výrazným LED osvětlením.

Další výkon 400XTi

Nextant 400XTi je vybaven zcela novou, nejnovější generací 3,050 liber tahu Williams FJ44-3AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) turboventilátorovými motory a novou nejnovější generací integrované avioniky Rockwell Collins Pro Line 21™.

Má také několik vylepšení v oblasti aerodynamiky a draku včetně aerodynamického, kónicky vyvýšeného krytu motoru spolu s nově navrženým nosníkem motoru a montážním systémem, který je výrazně pevnější ve srovnání s původní instalací.

Ve srovnání s Beechcraft 400A/XP upgrade zvyšuje dojezd o 40 procent, zlepšuje spotřebu paliva o 32 procent, zkracuje dobu stoupání o jednu třetinu a snižuje provozní náklady o 29 procent. Shoda s hlukem překračuje požadavky stupně IV.

Kvůli kompletnímu procesu repasování je 400XT vydán nový FAA Data Plate a Nextant Production Number a je považován za nový typ v Aircraft Bluebook.

400XTi je schopen plavat maximální rychlostí 447 knots, v maximální výšce 45,000 2,000 stop. Když je nastaven pro efektivnější plavbu, má maximální dosah něco přes 2,003 XNUMX námořních mil (přesněji XNUMX XNUMX námořních mil).

Letadlo má maximální nadmořskou výšku kabiny 8,000 XNUMX stop, podobnou té, kterou byste našli u většiny dopravních letadel a jiných letadel ve třídě lehké kategorie, s výjimkou Embraer Phenom 300E který má maximální nadmořskou výšku kabiny pouhých 6,600 XNUMX stop.

Výjimečný dojezd 400XTi je z velké části způsoben revolučním motorem FJ44-3AP, který je výrazně lehčí a úspornější než jeho předchůdci (až o 32 procent).

Digitální řízení motoru s úplným oprávněním (FADEC) eliminuje potřebu obraceče tahu – dále snižuje hmotnost a provozní náklady a zároveň zlepšuje provozní spolehlivost. Přidání automatického plynu šetří palivo a výrazně snižuje pracovní zátěž pilota, zejména v kritických fázích letu.

Kromě zvýšeného dojezdu a snížení spotřeby paliva FJ44-3AP funguje také v dílně údržba stojí o 27 procent nižší než u motorů, které nahrazuje. Doba mezi generálními opravami se prodlužuje na 5,000 400 hodin. Motor je také výrazně tišší, což umožňuje XNUMXXTi získat certifikaci podle předpisů kategorie IV týkající se hluku.

Interiér Nextant 400XTi

Nextant 6XT/XTi s kapacitou 7 nebo 400 cestujících má vysoce moderní interiér. Konfigurace sedadel nabízí třímístnou rozkládací pohovku, čtyři klubová sedadla a další záchod sedlo.

Interiér je elegantně navržen s individuálními ovládacími prvky pro osvětlení a teplotu v kabině. 

Model 400XTi se vyznačuje jedinečným designem ploché podlahy ve své třídě. Nový interiér kabiny z kompozitního skořepiny přidává další 3 palce na úrovni ramen a dalších 2.5 palce nad hlavou.

Při nákupu nového je na výběr z několika konfigurací vnitřního uspořádání. Všechny možnosti interiéru mají prostor pro kuchyňku s kompletním servisem, prostor pro dvojité nádoby na horké šálky, dvojité nádoby na led, nádobu na odpad a prostor pro uložení nápojů.

Pilotní kabina

Sada avioniky Collins Aerospace Pro Line 21 je technologií nové generace pro dnešní letadla. Pro Line 4,600 je instalován ve více než 21 obchodních letadlech a je osvědčeným systémem s dokonalou kombinací funkcí a hodnoty. Srdcem Pro Line 21 jsou čtyři velkoformátové konfigurovatelné displeje s LED podsvícením.

Standardní možnosti zahrnují:

  • 4 LCD displeje (2 MFD, 2 PFD), všechna běžná čísla dílů
  • Duální AHRS 3000S
  • GPS 4000S
  • ADS-B Out, verze 2 (DO-260B)
  • WAAS / LPV
  • TAWS-A
  • Elektronické mapy IFIS s vylepšenými mapami
  • Duální CDU-6200 (s integrovaným rádiovým laděním)

Mezi volitelné doplňky patří:

  • Syntetické vidění (k dispozici jsou motivační ceny)
  • Počasí XM (k dispozici také univerzální)
  • Druhý IFIS
  • Druhý GPS
  • Meteorologický radar s detekcí turbulencí
  • Odlesk štítu a upgrade nástroje v pohotovostním režimu
  • Zcela nový, hlavní LED výstražný panel / hlavní výstražný panel
  • Digitální pohotovostní měřidla 3: 1

Charter Nextant 400XTi a nákupní náklady

Nextant 400XTi vykazuje nižší náklady na námořní míli na 4.34 $ ve srovnání s 4.92 $ za Citation CJ4. To je rozdíl 11.8 % ve prospěch Nextant 400XTi.

Celkové variabilní náklady pro Nextant 400XTi se počítají na 1,580 XNUMX USD/hodinu ve srovnání s Citation CJ4 na 1,814 234 $ / hod, rozdíl 12.9 $ (nebo 400%) ve prospěch Nextant XNUMXXTi.

Pro Citation CJ4, celkem šest letadel je uvedeno na prodej, z nichž dvě zobrazují žádané ceny v rozmezí od 5.950 5.995 mil. USD do XNUMX XNUMX mil. USD. Přečtěte si více podrobností o nákladech AVBuyer článek porovnávající 400XTi s a Cessna Citation CJ4.

Pokud si chcete koupit 400XTi klikněte zde zobrazit všechna dostupná letadla k prodeji na ovladači. Ty s nízkými hodinami, 4 - 5 let staré, čisté příklady lze získat za hranici 2.5 milionu dolarů, dát nebo vzít několik stovek tisíc dolarů. Ve srovnání s hlavními konkurenty je to neuvěřitelná dohoda.

 

 

Výkon

Pohodlí

závaží

Rozsah: 2,003 nm Počet cestujících: 8 Kapacita zavazadel: 56 kubických nohou
Cestovní rychlost: 447 knots Tlak v kabině: 9.1 PSI Maximální vzletová hmotnost: 16,300 lbs
Strop: 45,000 nohy Nadmořská výška kabiny: 8,000 nohy Maximální přistávací hmotnost: 15,700 lbs
Vzletová vzdálenost: 3,821 nohy Začátek výroby: 2014
Přistávací vzdálenost: 2,898 nohy Konec výroby: Současnost

 

Rozměry

Power

Vnější délka: 48.4 nohy Výrobce motoru: Williams International
Vnější výška: 13.9 nohy Model motoru: FJ44-3AP
Rozpětí křídel: 43.5 nohy Spalování paliva: 145 galonů za hodinu
Vnitřní délka: 15.5 nohy
Šířka interiéru: 4.9 nohy
Vnitřní výška: 4.8 nohy
Poměr interiér/exteriér: 32%