Přejít k hlavnímu obsahu

Mitsubishi Diamond 1A

1982 - 1985

Klíčová fakta

  • Mitsubishi Diamond 1A je paprsek světla vyráběný společností Mitsubishi v letech 1982 až 1985.
  • Mitsubishi Diamond 1A je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney Canada JT15D-4D, což má za následek hodinové spálení paliva 207 galonů za hodinu.
  • Schopný cestovat až 406 knots, Mitsubishi Diamond 1A může létat nepřetržitě až 1142 námořních mil.
  • Letadlo může přepravovat až 7 cestujících.
  • Mitsubishi Diamond 1A má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 2600 $, s novou ceníkovou cenou 2.9 milionu $ v době výroby.

Přehled a historie

V roce 1969 Mitsubishi Heavy Industries zahájila rozsáhlý program průzkumu trhu s cílem určit poptávku po malém obchodním tryskáči.

Výsledkem této studie bylo, že se Mitsubishi v polovině 1970. let pustilo do vývoje MU-300 Diamond, lehkého dvoumotorového korporátního transportéru poháněného turbodmychadlem, který byl navržen tak, aby přímo konkuroval Cessna Citation a Learjet 25. Diamond I uskutečnil svůj první let v srpnu 1978.

Následovalo zdlouhavé a obtížné certifikační úsilí, které nakonec vedlo ke schválení podle části 25 FAA v listopadu 1981. Zvýšení hmotnosti, které utrpělo během certifikačního procesu, brzdilo vysoký/horký výkon diamantu.

Diamond 1A představoval variantu -4D úctyhodného motoru Pratt a Whitney JT15D s plochým výkonem do 25 stupňů C. To umožnilo letounu těžit z plného vzletového tahu 2,500 liber. v širším spektru podmínek.

Diamond II nahradil 1A v roce 1985 po výrobní sérii 70 letadel. Diamond II používal turboventilátor JT15D-5, který produkoval 2,900 27 liber. tahem až XNUMX stupňů C.

Před převedením výrobních práv na společnost Raytheon/Beech, která pokračuje ve výrobě letounu v jeho nejaktuálnější variantě jako Beechjet 400A, bylo postaveno pouze osm Diamond II.

Výkon Mitsubishi Diamond 1A

Diamond 1A je poháněn dvěma motory Pratt a Whitney of Canada JT15D-4D s turbodmychadlem, každý s tahem 2,500 liber.

Interval kontroly na motorech je 3,500 XNUMX hodin.

Letadlo má maximální provozní výšku 41,000 406 stop, běžnou cestovní rychlost XNUMX knots (467 MPH) a 1,112 námořních mil (1,279 mil) míst k sezení v plném rozsahu.

Mitsubishi Diamond 1A má vyváženou délku 4,923 stop a přistávací vzdálenost 3,500 stop.

Interiér Mitsubishi Diamond 1A

Diamond 1A pojme sedm až osm cestujících v kabině, která je normálně uspořádána se čtyřmístným klubem a bočním gaučem naproti vstupním dveřím.

Záchod po celé šířce má prostor pro zavazadla a je zde další zadní zavazadlový prostor přístupný z exteriéru.

Rozměry kabiny jsou 4.8 stopy. na výšku, 4.9 stop. na šířku a 15.6 stop. v délce.

Pilotní kabina

Typická instalace avioniky zahrnuje duální komunikace Collins VHF 20A, duální navigační zařízení VIR 30A, DME, ADF, duální transpondéry TDR 90, letový ředitel Sperry APZ 500, autopilot SPZ 900 a barevný meteorologický radar Primus 300SL.

Náklady na charter Mitsubishi Diamond 1A

Náklady na pronájem tohoto letadla začínají přibližně na 2,600 XNUMX USD za hodinu. Hodinové sazby za charter nezahrnují všechny daně, palivo a další poplatky. Náklady na charter se budou lišit podle roku výroby/modelu, plánu, trasy, součtu cestujících a zavazadel a dalších faktorů.

Kupní cena

Pořizovací cena tohoto tryskáče se obvykle pohybuje od 2.5 milionu dolarů. Cena tryskáče závisí na roce výroby; může jít i nad daný rozsah, pokud je výroba nová.

Bude to stát kupující kolem 500 900 až XNUMX XNUMX $ ročně, včetně paliva, členů posádky a údržbaatd. Cena použitého příkladu se může pohybovat v rozmezí 200,000 500,000 – XNUMX XNUMX USD. Na různých stránkách jsou k dispozici prodejci.

 

 

Výkon

Pohodlí

závaží

Rozsah: 1,142 nm Počet cestujících: 7 Kapacita zavazadel: 53 kubických nohou
Cestovní rychlost: 406 knots Tlak v kabině: 9.1 PSI Maximální vzletová hmotnost: 15,500 lbs
Strop: 41,000 nohy Nadmořská výška kabiny: 6,400 nohy Maximální přistávací hmotnost: 12,500 lbs
Vzletová vzdálenost: 3,905 nohy Začátek výroby: 1982
Přistávací vzdálenost: 3,515 nohy Konec výroby: 1985

 

Rozměry

Power

Vnější délka: 48.4 nohy Výrobce motoru: Pratt & Whitney Kanada
Vnější výška: 13 nohy Model motoru: JT15D-4D
Rozpětí křídel: 43 nohy Spalování paliva: 207 galonů za hodinu
Vnitřní délka: 14.4 nohy
Šířka interiéru: 4 nohy
Vnitřní výška: 4 nohy
Poměr interiér/exteriér: 30%