Přejít k hlavnímu obsahu

Cessna Citation bravo

1997 - 2006

Klíčová fakta

  • Projekt Cessna Citation Bravo je světelný paprsek vyráběný společností Cessna mezi 1997 a 2006.
  • Projekt Cessna Citation Bravo je poháněno dvěma motory Pratt & Whitney Canada PW530A, což vede k hodinovému spálení paliva 148 galonů za hodinu.
  • Schopný cestovat až 405 knotsse Cessna Citation Bravo může létat nepřetržitě až 1610 námořních mil.
  • Letadlo může přepravovat až 7 cestujících.
  • Projekt Cessna Citation Bravo má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 2500 $, s novou katalogovou cenou 6.2 milionu $ v době výroby.

Přehled a historie

Projekt Citation značka zahrnuje šest odlišných rodin letadel. Bravo pocházelo z Citation II rodina.

Jako nástupce Citation II, Bravo je vybaveno výkonnějšími a úspornějšími motory PW530A, což má za následek vyšší MGTOW, vyšší cestovní rychlost a delší dojezd.

Jak 2014. Února, Citation Bravo market se skládá ze 100% již vlastněných.

Procento na prodej je 12.3 % s 54 % na základě smlouvy s výhradním makléřem a průměrný počet dní na trhu je 334 dní.

První let Citation Bravo se odehrálo 25. dubna 1995. Poslední Citation Bravo sjel z výrobní linky o deset let později na konci roku 2006.

Za tu dobu celkem 336 Citation Letouny Bravo byly postaveny v letech 1997 až 2006 a dnes jich je v provozu 333.

Cessna Citation Bravo výkon

Projekt Citation Bravo je poháněno dvěma motory Pratt & Whitney PW530A. Každý motor poskytuje tah 12.84 kN (2,287 XNUMX lb).

Výkon dráhy umožňuje lety na letiště az letišť s pásem dráhy 1,100 m. V době jeho návrhu žádné jiné lehké soukromé tryskáče nepoužívaly motory PW530A.

Spalují o třináct procent méně paliva než ostatní motory v sérii. CessnaInženýři společnosti viděli jejich potenciál a využili je Citation Výborně.

Bravo ztratilo 150 liber paliva, zvýšilo maximální vzletovou hmotnost o 500 liber a stále dokáže spálit méně liber paliva za hodinu.

Letoun vystoupá přímo do výšky 7,620 13,100 m při maximální vzletové hmotnosti za deset minut a do 32 XNUMX m za XNUMX minut.

Dojezd na plnou palivo a maximální vzletovou hmotnost je 3,232 403 km. Letoun dosahuje cestovní rychlosti až XNUMX knots (745 km/h). Rozsah Citation Bravo má 1,587 XNUMX nm.

Cessna Citation Interiér Bravo

Kabina je vyhřívaná a klimatizovaná a natlakovaná na tlakový rozdíl 8.8 psi pomocí systému tlakování vzduchu odebraného z motoru.

Kabina, kterou lze vybavit podle požadavků provozovatele, má standardní sedmimístné uspořádání se čtyřmi cestujícími na klubových sedadlech proti sobě a třemi dalšími klubovými sedadly.

Kabina měří 1.43 m na výšku, 1.48 m na šířku a 4.75 m na délku bez kokpitu.

Příďový, kabinový a ocasní kužel zavazadlového prostoru mají celkovou kapacitu 1.54 m³.

Jednou z funkcí, která nastavuje Citation Bravo na rozdíl od konkurence je jeho pohodlí.

Inženýři navrhli kabinu tak, aby byla velmi tichá, vybavená pytlovanou izolací a izolovaným vnitřním pláštěm, aby se eliminoval nízkofrekvenční hluk ventilátoru motoru, který je běžný u malých soukromých tryskáčů.

Navíc bylo přidáno sekundární těsnění na dveřích kabiny pro snížení hluku větru.

Bravo má několik zavazadlových prostorů s celkovou kapacitou sedmdesát tři kubických stop, tedy asi sedm kufrů, čtyři golfové bagy a několik sad lyží.

Vedle toalety v kabině je praktická přihrádka na kabáty a příruční věci a všechna sedadla mají pod sebou úložné zásuvky.

Do letadla se snadno vejde 6-8 cestujících.

Pilotní kabina

Letová paluba má dvě plně nastavitelná sedadla.

Letoun je vybaven integrovaným avionickým systémem Honeywell Primus 1000, systémem řízení letu Honeywell GNSX a elektronickým letovým informačním systémem, dvěma primárními letovými displeji na obrazovce 7in×8in a multifunkčním displejem 7in×8in.

Navigační sada Honeywell zahrnuje VHF všesměrový ranger, zařízení pro měření vzdálenosti a digitální automatický zaměřovač, vertikální gyroskopy Honeywell VG-14A a sadu kompasu C-14.

Letoun je vybaven barevným meteorologickým radarem Honeywell Primus 660. Komunikační systém pilota je založen na duálním VHF vysílači Honeywell KY-196 a přijímá jednotky

Cessna Citation Cena charteru Bravo

Náklady na pronájem tohoto tryskáče začínají kolem 2,200 XNUMX USD za hodinu.

Hodinové sazby za charter nezahrnují všechny daně, palivo a další poplatky. Náklady na pronájem se budou lišit podle roku výroby/modelu, plánu, trasy, součtu cestujících a zavazadel a dalších faktorů.

Kupní cena

Pořizovací cena společnosti Cessna Citation Bravo se obvykle pohybuje od 6.2 milionu dolarů.

Cena tryskáče závisí na roce výroby; může jít i nad daný rozsah, pokud je výroba nová.

Bude to stát kupující kolem 1 milionu dolarů ročně, včetně paliva, členů posádky a údržba, Etc.

Cena ojetého letadla se může pohybovat v rozmezí 2-3 milionů dolarů. V současné době můžete najít mnoho prodejců na různých webových stránkách.

 

 

Výkon

Pohodlí

závaží

Rozsah: 1,610 nm Počet cestujících: 7 Kapacita zavazadel: 74 kubických nohou
Cestovní rychlost: 405 knots Tlak v kabině: 8.8 PSI Maximální vzletová hmotnost: 14,800 lbs
Strop: 45,000 nohy Nadmořská výška kabiny: 8,000 nohy Maximální přistávací hmotnost: 13,500 lbs
Vzletová vzdálenost: 4,200 nohy Začátek výroby: 1997
Přistávací vzdálenost: 2,577 nohy Konec výroby: 2006

 

Rozměry

Power

Vnější délka: 47.3 nohy Výrobce motoru: Pratt & Whitney Kanada
Vnější výška: 15 nohy Model motoru: PW530A
Rozpětí křídel: 51.7 nohy Spalování paliva: 148 galonů za hodinu
Vnitřní délka: 15.9 nohy
Šířka interiéru: 4.1 nohy
Vnitřní výška: 4.8 nohy
Poměr interiér/exteriér: 34%